合肥高速收費站招聘

1、高速公路收費站招聘招聘有什麼要求

在高速上班需要什麼要求嗎

2、高速公路收費站是合同工嗎？年底還招人嗎

我曾經在高速收費站當過一年的收費員，是合同工，3年的合同期，當時是從學校招聘過去的，是4月份，現在已經辭職，建議別去，通宵上班對身體不好，而且現在人工通道只保留一條，其他都是etc，以前的同事們都說高速收費員可能要失業了

3、怎麼能去高速路上收費站工作,收費站是怎麼應聘的？

可以通過招聘方式，收費一般都在網上站招聘。

可以根據本省的高速公路網有沒有招聘信息，報名之後通過考試培訓進。

收費站：

收費站是用來對通行車輛收取通行費用的設施。收費道路或收費立體交叉必須設置收費站。

收費站的設置位置一般有兩種：一種是直接設在主線上,也稱為路障式，多用於主線收費路段的起、終點處；另一種是設在立體交叉所道或連接線上，一般用於主線收費路段之間的工通式立體交叉，以控制被交道路上的車輛進、出主線的收費。

根據國家發改委、交通運輸部、財政部部署，2009年第一批取消政府還貸二級公路收費的有15個省份。山東、江蘇、安徽、江西和福建五省作為首批一次性取消政府還貸二級公路收費的試點省份，在2月底前已經取消收費。

4、高速公路收費員的收入和待遇到底怎麼樣？在線等。

說實話，這工作真的不怎麼樣，現在大的趨勢是國家逐步取消收費站，收費站職工工資並不高，因為人多，都是有點小關系，但是又沒什麼本事的人去的，女的偏多~。但是現在說下崗就下了，一部分到公路超限站去查車去，風吹日曬，又不象人家高速交警那樣是公務員~。編制一般一個收費站就那麼幾個，都是領導的，一般還是自籌自支編制。

5、我想到高速公路收費站上班需要怎麼招聘到哪咨詢？

高速公路運營管理有限公司隸屬市交投集團，系國有獨資企業，需要在網上進行報名，面試成功後才能入職。

報名結束，統一安排面試。面試時請務必攜帶本人身份證、戶口簿、學歷證書（大專及以上學歷需附學信網學歷認證）原件及復印件，近期單寸彩色免冠照片兩張等資料，現場進行資格審查。

(5)合肥高速收費站招聘擴展資料：

高速收費員要掌握過硬的收費業務技能。發展我們要熟練掌握各種車型判別，在收費過程中點鈔、識鈔、找零、給票的動作要迅速快捷，所以我們要不斷加強學習，努力提高自己的能力。

要堅持正確的工作態度和高度的工作熱情。在收費中經常會遇到一些無卡、U型、超時等非正常車輛，如何處理好特殊情況並向司乘人員做好解釋工作，是每一名收費員經常要面對的問題。

正確的工作態度和高度的工作熱情是處理問題的有效方法，在收費過程中要實行微笑服務，對每一位司機做到「一張笑臉相迎、一聲問候傳情」，切實做到來有迎聲、問有答語、走有送聲。收費員還需要有強烈的責任意識。

6、關於招聘高速收費員的條件

招聘條件：

1、遵紀守法，品行端正、誠信廉潔、無不良嗜好，無違法違紀違規記錄；

2、五官端正，身體健康、吃苦耐勞、普通話流利；男性身高168cm以上，女性身高158cm以上（特別優秀者可適當放寬條件）；

3、年齡25周歲及以下（特別優秀者地域和年齡可放寬）；

4、學歷要求：應、往屆大專及以上畢業生，應聘人員接受過高速公路相關專業或類似專業教育培訓的人員優先；

5、其他資格要求：收費員崗位具備普通話等級證書及計算機等級證書。

(6)合肥高速收費站招聘擴展資料

薪資待遇：

1、公司實行崗位工資+績效考核+星級收費員崗位補貼的薪酬制度，平均2400～3000元/月，法定節假日按國家規定另外發放加班工資；

2、公司為所有員工依法繳納社會保險和住房公積金；

3、免費提供工作制服（夏裝和冬裝）；

4、公司實行住站式管理，免費提供食宿；

5、良好的晉升機會：出現崗位空缺，以公開競聘方式上崗；

6、用工性質：固定勞動合同用工。（非勞務派遣合同）；

7、收費員實行綜合計算工時制，根據工作需要採取「四班兩運轉」等工作模式。

7、武黃高速是屬於什麼性質的公司？怎麼看待武黃高速收費站的工作，急急急.......跪求答案

先給你介紹下吧： 武黃高速是一條雙向四車道的高速公路，自武漢市關山一路南環鐵路橋至黃石市黃石長江大橋，全長70.3公里。收費期限從1997年9月23日至2022年9月22日，共25年。 武黃高速 自開通以來，武黃高速的車流量和路費收入一直保持著高速增長的態勢。日均自然車流量和年度路費總收入分別由2001年的14672輛和人民幣1.58億元增長至2004年的20837輛和人民幣2.28億元，增長幅度分別為42.02%和44.08%。 武黃高速東連黃石長江大橋、黃石-黃梅高速公路，是武漢城市經濟圈的重要幹道；並通過周邊高速公路網和安徽的合肥-高河埠-界子墩高速公路、江西的南昌-九江高速公路、九江-景德鎮高速公路相通；西連宜昌-武漢高速公路，在武漢與南北貫通的北京-珠海高速公路、107國道相連，不僅成為連接武漢至黃石及湖北東部出省的重要骨幹線，同時也是構成連接中國中西部與東部沿海地區的滬蓉國道的重要組成部分，具有顯著的線位優勢。 編輯本段領先技術 武黃大修工程於2002年10月10日正式開工，建設資金3億元全部貸款籌集。指揮部在大修工程設計無規范、檢評無標准、施工無經驗的特定環境下，克服「施工難度大、技術要求高、工期緊張」等困難，按照「分項實施、分段施工、交叉推進、安全通行」的原則，精心組織，科學調度，嚴格管理，歷時14個月，處理斷板3800塊，加固橋涵167座，攤鋪瀝青127．4公里，增設標志標牌555塊，不僅實現了「改造成一條全新的高速公路；總結一套成功的規范制度；推廣一批新材料、新技術、新工藝；樹立一批建設與管理新典型」的總目標，而且完成了「STRATA應力吸收系統首次用於瀝青加鋪路面結構」、「噴射混凝土在橋梁加固中研究應用」、「智能混凝土在高速公路上首次現場試用」、「鋼渣SMA首次應用於高速公路作瀝青路面上面層」等10項科研課題研究，全面實現創優工程的目標。 武黃公路大修工程能夠提前10個月順利完工很不容易呀，它不僅大膽運用了大量新工藝、新材料、新技術，成功運用了21種瀝青混合料（及土工合成材料）組合17種瀝青路面結構，完成了「STRATA應力吸收系統首次用於瀝青加鋪路面結構」等多項科研課題研究，各項技術指標均達到部頒標准，實現創優工程的目標。而且為湖北早期建成的高速公路加鋪瀝青路面整理了一套技術標准，積累了許多管理和施工的成功經驗。它必將為湖北經濟的快速發展發揮日益重要的作用。 編輯本段交通網路 武（漢）黃（石）高速公路是滬蓉國道主幹線的重要路段，1991年2月正式建成通車，至今已營運20年，它為緩解武漢至黃石的交通運輸壓力，加強對外輻射和聯系，加快湖北經濟建設發揮了重要作用。然而，隨著國民經濟的快速發展，交通量逐年增大，超載重載車輛逐年增多，武黃公路路況嚴重下降，出現大量病害。為提高武黃公路的通行能力，增強服務功能，使行車更加安全、快捷、舒適，省交通廳決定對武黃公路進行大修改造。 所以總體來說你能進去還是相當的不錯的，你知道收費站的工作人員的年薪多少嗎？他們隸屬地稅局，據我在國稅局的叔叔說年薪在20w左右，不要覺得驚奇，這就是事實

8、合肥收費站 招聘 收費員嗎？招聘方式是怎麼樣的？

收費站不好進哎，裡面的福利超好，很多人都想進去的