大巴車發動機在哪裡

1、汽車發動機在車的什麼位置？

您好，汽車的發動機布置形式有很多種，比如說我們常見的轎車發動機是前置，也有發動機後置像我們平時見的大巴車公交車都是屬於發動機後置還有發動機終止像一些超跑發動機都屬於中置。

2、發動機在哪個位置？

一般的車輛都是前置發動機
在引擎蓋下面
當然也有一些車的發動機在後面
比如很多大巴車
發動機就是後置的

3、發動機在汽車的什麼位置？

發動機在汽車駕駛室右前方 位於機艙內

4、汽車發動機在車的什麼位置

汽車發動機根據車輛的不同，有的在車輛的車頭部，有的在車的中間，還有的在車輛的尾部。

發動機在車輛的前部。這是最常見的發動機擺放方式，發動機前置前橋驅動時，發動機可以橫置也可以縱置，也可以布置在軸距外、軸距內或前橋上方。

中置發動機是指引擎放置在前軸之後、駕駛座之前，這種方式為了獲得更好的車重分配，但如此一來，卻因佔用空間而必須加長車身，這也是現代汽車製造商不愛採用這種方式的原因。

後置發動機。後置發動機往往對應於一些後輪驅動的大馬力車型，典型車型為城市中普遍的城市客車，公路客車以及高級跑車。對於一些極端追求性能的車型而言；

將發動機中置是一種最理想的方式，因為發動機的位置正好位於車子重心附近，而不是重量過於集中在車頭或車尾，達到最佳的配重比，這將大大提高車子的操控性和行駛穩定性。

(4)大巴車發動機在哪裡擴展資料：

汽車發動機注意事項：

1、風扇馬達不動或風扇離合器故障，無法正常降溫。

2、三元催化器阻塞或管子破裂，造成排氣受阻，導致引擎過熱。

3、冷卻系統的管子破裂，造成冷卻劑流失，散熱不能正常運作。

4、長期使用的水泵在高度磨損後，零件磨失脫落。

5、如果散熱器的蓋子壓力不一，會造成彈簧松動，蓋口無法緊密閉和。

6、節溫器無法正常開關，通常是機械故障或冷卻系統填充不完全而造成。也可能是更新的恆溫器和原有的溫度系數不同。

5、汽車發動機在哪？

一輛車的重心是影響操控性的重要因素，而將汽車發動機這個車身上最重的零件安放到哪裡，將會直接影響到汽車的操控平衡。我們常見的發動機布局位置有三種，前置、中置和後置發動機。
前置發動機
將發動機安放在乘員艙前部，最大的好處是能夠提供寬敞的車身空間。前置發動機的優點是簡化了車子變速器與驅動橋的結構，特別是對於目前占絕對主流的前輪驅動車型而言；發動機將動力直接輸送到前輪上，省略了長長的傳動軸，不但減少了功率傳遞損耗，也大大降低了動力傳動機構的復雜性和故障率。
但是這種布局形式車頭較重，會影響車頭轉向的靈活性，操控性會下降，所以不少廠家都在努力將發動機盡量向中間移動，以換取更好的重心分布。前置前驅的操控性理論上是最差的，而前置後驅的車型在加速時可以盡量的提升操控性，而在滑行或制動的時候，依然難以避免車頭重的情況。
中置發動機
它最多的應用在純正跑車和超級跑車上，通常將發動機安放在駕駛席後的車廂中部。發動機中置的特點就是將車輛中慣性最大的發動機置於車體的中央，這樣可以使車身重量分布接近理想平衡狀態。
這種布局，不管加速還是減速，前後輪都能獲得最大的抓地力，更重要的是，這樣可以極大地提高車輛操控性，車輛的重心幾乎就是駕駛員的位置，轉彎靈活且易於駕駛者感受車輛姿態。
但是這種布局的缺點是佔用了車廂中部空間，通常只有兩座跑車可以使用中置發動機。另外，維修也相對繁瑣一些。由於駕乘人員離發動機太近，因此雜訊較大。但是，只追求汽車駕馭性能的人們，是不會再乎這些的，甚至一些人更願意聽到發動機咆哮的轟鳴聲。
後置發動機
一般來說，最純正的後置就是將發動機布置在後軸之後，最有代表性的就是大客車，而後置發動機的乘用車屈指可數，最有代表性的就是保時捷911，當然smart也是後置發動機。
這種極端的做法使得車頭非常的靈活，即便全力剎車，車頭也可以留有相對更高的靈活性。但由於車頭的過分靈活，後置後驅的車型在過彎時很難控制，而且一旦突破極限，自救的幾率變低。當然了，對於技術精湛的駕駛員來說這些都不是問題，反而是追求。

6、一般的大巴汽車的發動機在哪個位置？

現在一般是後置發動機。馬路上經常看到後面的蓋子打開散熱的那種。
也有以前老式的，在駕駛員旁邊有個大蓋子，經常看到壞了打開修理的那種

7、長途大客車的發動機在哪

長途大客車和公交車的發動機通常位於車輛尾部。
上世紀80年代90年代生產的部分大客車還有發動機位於駕駛室下面的，如丹東-黃海客車。進入本世紀後，新型的公交車和大客車的發動機通常都位於車尾部，這樣的設計有以下幾個好處：
1、大型客車發動機後置，對於整車的重心分布更為合理，傳動軸變短，效率更好。
2、節約了駕駛室空間，駕駛室空間更寬闊，隔音降噪設計更優化，乘坐和駕駛的舒適性均有較大提升。
3、發動機後置設計，使得其散熱更好，維修維護拆裝更為方便。

8、長途汽車上哪個位置最熱，就是有發動的那個位置在第幾排？

大巴車，就是長途客車的發動機引擎一般裝在司機駕駛座右後方左右，回有個高高的鼓起的地方，大答約第一排至第二排之間，有些客車的發動機引擎也有裝在客車最後面的，但是現在長途客車一般座位比較高，貨倉在第一層，座位在第二層。基本可以不考慮發動機引擎發熱引起你坐的位置覺的熱的問題！而且現在的長途汽車基本都是豪華大巴，裡面有空調的。

9、國產大巴車用的什麼發動機？

紳寶D70 2.3T就是薩博9-5換個外殼，底盤、發動機、車身結構（包括所有的安全結構）都是薩博的技術，變速箱、方向助力、剎車、輪胎、避震器等等等等都是與薩博9-5同品牌同型號的配件供應商。薩博只是沒有打進中國大陸市場，所以在大陸知名度不高...

10、我每天做的大巴車後面有散熱的百業窗，那大巴發動機在車的哪個位置？前面 還是後面？

沒有輻射的。 因為發動機是考熱功率。