右舵麵包車

1、五菱榮光有自動擋的嗎

五菱 宏光:
性價比好,漂亮,動力強
五菱宏光，現在的價格比以前公道多了，而且不要買高配的，要四門電動的，四門音響喇叭的；其他的配置就都無所謂了。提車以後，先別著急上牌，辦完交強險、購置稅，弄個臨時牌照，自己DIY一下，行李架、後尾翼、導航、腳踏板等等，完成以後再去上牌！既經濟實惠，又美觀大方！
五菱宏光，搭載P-TEC 1.2L排量或P-TEC 1.4L排量發動機，即使夏季帶動空調，開起來也沒有普通麵包車那樣的感覺；而且操控性極強，沒有換擋、選當拉線，變速操縱直接連接變速箱；採用傳統後驅，機動靈活性強！
五菱榮光國內銷售的車輛為左舵車，是沒有自動變速箱配備的；其出口型的右舵車，則根據所出口國家銷售商的要求，改進了一批自動檔！目前國內無法購買！！

2、巴哈馬旅遊怎麼樣

【政治】 獨立之後，以平德林為首的進步自由黨連續執政至 1992 年。 1992 年自由民族運動上台執政， 1997 年蟬聯。 2002 年 5 月 2 日，進步自由黨以絕對多數贏得大選重新執政，該黨領袖佩里·格拉德斯通·克里斯蒂 (Perry Gladstone Christie) 出任總理。長期以來，巴政局穩定，民主體制日臻成熟。本屆政府注重推行憲法改革，努力增加就業機會。

【憲法】 現行憲法於 1973 年 7 月 10 日生效。憲法規定：巴哈馬為主權民主國家，必須保證公民的基本人權和自由。議會由參議院和眾議院組成，任期五年。總督任命總理及反對黨領袖，並根據總理提名任命內閣部長。除總理外，內閣至少應有其他八位部長，總檢察長為其中之一。

【議會】由參議院和眾議院組成，任期均五年。參議院由總督任命的16名議員組成，其中9名由總理提名，4名由反對黨領袖提名，另3名由總理和反對黨領袖協商提出。參議院議長沙倫·威爾遜 (Sharon Wilson) 。眾議院由普選產生的 40 名議員組成。本屆議會於 2002 年 5 月 2 日大選後產生，進步自由黨占 29 席，自由民族運動占 7 席，獨立人士占 4 席。眾議院議長奧斯瓦爾德·英格拉哈姆（ Oswald Ingraham ）， 2002 年 5 月 22 日當選。

【政府】 2002 年 5 月 2 日大選後組成，成員包括：總理兼財政部長佩里·克里斯蒂 (Perry Christie) ，副總理兼國家安全部長辛西婭·普拉特（ Cynthia Pratt ，女），公共工程部長布拉德利·羅伯茨（ Bradley Roberts ），財政部國務部長詹姆斯·史密斯（ James Smith ），總檢察長兼教育部長艾爾弗雷德·西爾斯 (Alfred Sears), 住房和國家保險部長沙恩·吉普森（ Shane Gibson ） , 衛生和環境服務部長馬庫斯·貝瑟爾（ Marcus Bethel ） , 社會服務和社區發展部長梅拉尼·格里芬 (Melanie Griffin ，女 ), 旅遊部長奧比·威奇康貝（ Obie Wilchcombe ） , 金融服務和投資部長阿利森·梅納德·吉普森 (Allyson Maynard Gibson ，女 ) ，勞工和移民部長文森特·皮特（ Vincent Peet ） , 貿易和工業部長萊斯利·米勒（ Leslie Miller ） , 青年、體育和文化部長內維爾·威茲德姆（ Neville Wisdom ），交通和航空部長格萊尼斯·漢納·馬丁（ Glennys Hanna Martin ，女），農業、漁業和地方政府部長艾爾弗雷德·格雷 (Alfred Gray) ，外交和公共服務部長弗雷德·米切爾（ Fred Mitchell ）。

【行政區劃】 主要島嶼上設地方專員。主要島嶼有：新普羅維登斯島，大巴哈馬島，安德羅斯島，阿巴科島，伊柳塞拉島。其中新普羅維登斯島居住著全國 60% 以上的人口，大巴哈馬島居住著約全國 16% 的人口。

【司法機構】 設有最高法院、上訴法院和地方法院。均受理刑事和民事案件。英國樞密院為終審裁決機關。最高法院院長伯頓·霍爾（ Burton Hall ），上訴法院院長瓊·索耶（ Joan Sawyer ）。

【政黨】
（1）進步自由黨（ Progressive Liberal Party ）：執政黨。成立於 1953 年 10 月。 1973 年 7 月領導巴哈馬獨立。代表中小資產階級利益，黨員多為黑人和黑白混血種人。該黨在 1967 年首次大選中獲勝，連續執政至 1992 年。 2002 年 5 月 22 日大選獲勝，再次執政。現領導人佩里·格拉德斯通·克里斯蒂。

（ 2 ）自由民族運動 (Free National Movement) ：反對黨。 1972 年成立。 1992 年首次執政， 1997 年 3 月大選獲勝蟬聯執政。由從進步自由黨分裂出來的議員和巴哈馬聯合黨組成。領導層多為中產階級和知識分子。領導人湯米·騰奎斯特 (Tommy Turnquest ) 。

另有小黨民主改革聯盟 (Coalition for Democratic Reform) 和巴哈馬民主運動 (Bahamas Democratic Movement) 。

【重要人物】　艾維 · 杜蒙：總督。 1930 年 10 月 2 日出生於巴哈馬長島。曾在美國邁阿密大學就讀並獲公共管理博士學位。長期從事教育工作，擔任過巴教師工會領導職務。曾任自由民族運動黨秘書長。 1992 年起任參議員。 1992 － 1994 年任巴衛生和環境部長， 1994 － 2001 年任教育、青年和體育部長。 2001 年初任副總督，同年 11 月任代總督， 2002 年 1 月 1 日正式任巴獨立後第 6 任總督，系巴歷史上首任女總督。已婚，有兩個子女。信奉新教兄弟會。

佩里·格拉德斯通·克里斯蒂 : 總理。 1943 年 8 月 21 日生於拿騷。早年就讀於英國伯明翰大學，獲法學學士學位，後成為職業律師。 1974 年至 77 年任參議員。 1977 至 82 年任衛生和國民保險部長， 1982 至 84 年任旅遊部長， 1990 至 92 年任農業、貿易和工業部長。 1992 至 97 年 4 月任進步自由黨副領袖。 1997 年 4 月平德林辭職後，當選為該黨領袖。 2002 年 5 月 2 日克領導進步自由黨贏得大選，成為巴獨立後第三位總理。聖公教教徒。已婚，有 3 個子女。

3、進口海獅麵包車手剎在什麼地方

在方向盤轉向柱右邊（左舵車,右舵車反。），有個手柄，往上拉是手剎駐車；鬆手剎時將手柄轉動，壓下去即可。

4、麵包車王者 我最想要的豐田威爾法雙擎

我平時的出行座駕是一款德系性能車，W204 C63AMG，很快同時也很帥。但你絕不會想得到我最想得到的一款車，既然不是什麼性能車、超跑之類的商品，而是一台七座麵包車，說到麵包車，大家肯定會聯想到麵包車中的陸地頭等艙——豐田威爾法雙擎。

雖然我的日常生活都是圍繞著性能車，但我卻特別喜歡麵包車。因為在我從1993年起，家裡的座駕就是一輛豐田的麵包車——小霸王，所以七人車對我的印象是非常深刻的，一家大小坐著一台車出門已經在更換轎車後已經成為了歷史。

現在的七人車，更多的是商務需求為主，寬闊的空間，體面的上車方式以及舒適的乘坐感都是優勢所在。而拔高七人車地位的重要車型，正是豐田威爾法系列。

初代目威爾法

在初代埃爾法取得成功之後，在二代埃爾法時推出的姐妹車型威爾法，正是第一代威爾法，整體結構設計相同，唯一的不同，威爾法擁有一副稍微更加年輕運動的外形設計，雙層頭燈更是威爾法的精神所在。

過去，威爾法只提供日版右舵車型，而今年豐田終於引進了威爾法雙擎，擁有與日版車型完全相同的外觀設計。

威爾法雙擎的整體造型基本與埃爾法保持一致，只是外觀細節上有所不同。尺寸上，威爾法的長寬高分別為4975×1850×1945mm，軸距達到3000mm，相較埃爾法，車身長度較埃爾法長了30mm，但高度降低了55mm。顯得更加「瘦長」，但也同樣保證了空

間與埃爾法一樣「能裝」。

如果您是二胎家庭，威爾法雙擎的七座空間非常適合您的需求，平時出門只佔用四個位置，到了周末帶上家裡的老人家一起出門玩，也一樣可以一輛車坐得下，完全不用開兩台車。

自從家裡的小霸王已經不是首選座駕時，我們家裡已經有很長時間沒試過一家人一起開車出去玩了，都有屬於自己的座駕，去哪裡玩也是各有各玩，即使是全家出動，也是開兩台車、三台車出門，路途中大家缺乏了以前坐同一台車那種交流。

印象最深刻的就是，每次開小霸王出去玩，最低都是滿座，經常性超載，外公外婆阿姨舅舅們全在一台車上，路上大家有說有笑，這是轎車永遠做不到的事情。

威爾法雙擎的巨大側拉門也為上下車提供了不小的便利性，直接登車而上，尤其是抱著小孩上車也特別安全，不用像轎車那樣進出都需要藉助外力。

第二排電動Ottoman寬體旗艦座椅，可伸縮電動腿托，隱藏式行政桌板，閱讀燈，後排座椅通風。

第三排座椅平時並不會經常用得上，但需要用時也不失應有的舒適性。

這種側拉式的隱藏座椅方式已經非常少見了，因為需要保證第三排座椅的坐墊厚度，威爾法雙擎並沒有把第三排座椅做成隱藏在地台那種方式，那樣是更加美觀及便利，但往往那樣收藏的第三排座椅都不是那麼好坐。

講完後面，再回到前排的駕駛位置，對比有能力與其相比的GL8、賓士V級來講，威爾法雙擎的前排實在要文明太多了，GL8以及賓士V級的前排座椅都與後排有著明顯的階級差異，不知道是不是他們的前排都是給司機或者秘書坐的，前排明顯舒適性不佳，開車的感覺也明顯更像司機。

而威爾法雙擎就完全不一樣了，前排的舒適性跟後排完全沒有差異，副駕駛同樣也有舒服的腳托，駕駛感也與豐田轎車差不多，完全不會讓自己感覺像一個司機。

這款車搭載的是2.5L發動機以及前後兩個電機，功率分別是86kw、105kw以及50kw，最大馬力117Ps，最大扭矩198N?m，匹配8檔 ECVT無級變速變速箱，電動機總功率155kW，電動機總扭矩409N?m。

可能你會說V6埃爾法不香嗎？V6固然有V6的好，混合動力也有混合動力的長處，第一長處肯定是要比V6的更加節能省油，第二則是動力系統的順暢程度可以更上一層樓。

威爾法雙擎可以承載一家人的出行歡樂，還能承載出入五星級酒店的商務需求。七人車市場現在已經有不少選擇，但是能有威爾法這樣的氣場還是找不到第二輛，雖然它是豐田標，雖然它是一檯麵包車，但是它帶給大家的卻是一百萬級別的氣場，沒有人會懷疑擁有這檯麵包車之王主人的實力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5、哈飛賽馬的原形車叫什麼叫

飛賽馬的原型車是三菱的Dingo。Dingo是三菱繼小型車戰略後發展的另一類新型車，這類車要給人以愉悅，並符合易駕駛、多功能等時代要求。 三菱的方針是「好的東西會永被喜愛」。在此基礎上提出靈活的設計和生態意識的思想。針對市場需求的細分化，三菱的產品分為5大類：轎車——行駛性能好，但窄小不便載物；越野車——在街上跑大材小用；旅行轎車——可載物但舒適性差；單廂車寬敞，但行駛性能不好。賽馬正好結合這4種車的優點，它既不是轎車、也不是單廂車和越野車的多用途乘用車。 Dinso的名字來自游戲Binso，字母B換成三菱商標鑽石（Diamond）的第一個字母D而成。哈飛起個中文名賽馬寓意馬到成功。 賽馬以技術轉讓方式引進。Dingo原本是一輛主要面向日本市場開發的右舵車，引進後要改為左舵。據有關人士介紹，日方設計師認為根本不可能改，因為原設計已是最優化的設計，而外方要價極高。最後哈飛自己的開發隊伍只用了很少的資金改成為中國版。從簽引進合同到生產線建成出車只用了21個月。這期間，日方的主設計師3次到哈飛協助技術引進，對哈飛的開發能力表示極大的欽佩…… 個性化的設計 賽馬的設計基於實用化的考慮，使用空間大，轉彎半徑小，易於駕駛。外觀看上去不大，而實際上車內卻很寬敞，車身全長和寬分別是3885和1695mm，長度介於波羅(3897mm)和派力奧(3763mm)之間，寬度大於所有國內目前生產的緊湊型轎車；車身高度更是無視於時下最火的幾款緊湊型轎車。賽馬的車身高，側面傾斜小，這樣無論頭上、腳下、兩側都很寬敞。 考慮到該車與日常生活密切相關，賽馬在設計時強調無壓迫感地操作。此舉尤其有利於小孩和老人上下車的方便，當然穿裙裝和高跟鞋的女士也方便，也便於利用後箱的寬敞性。設計師對打開車門輕松地彎腰高度進行了研究，結果表明從地面到座椅椅面最自然的高度為670mm，座椅就按這個高度設置。另外，讓一些人煩惱的是倒車和入庫，所以賽馬的轉彎直徑只有9.4m。 賽馬的外觀看上去也很有特色，引人注目的五棱形前大燈、後側尾燈遙相呼應，甚至車內中控台的造型元素也出自一個概念。較大的前燈和結實的前保險杠，整個前臉有了立體感，從正上方向下看，保險杠與車身成一體，這不僅是追求有個性的外觀，也易於在較窄的路面和移庫時駕駛。 賽車的車內設計也很有創意。它的前座椅靠背與椅面交叉點距地面675mm，後座椅為715mm，比前座高46mm。這個交叉點與車內地板距離前座為340mm，後座為375mm，這樣的尺寸使坐在前座椅上的人在下車時有乘會轎車的感覺，坐在後座椅上有麵包車的感覺。實際上，後座椅腳下的空間，在車外是難以想像的，充分利用前後有限的空間，是這款車布局的奧妙。 這款車的車內寬敞，給人一種開闊感，在前座，視野非常寬，有種俯視味道。後座比前座高40mm，其乘客可以越過前座乘客的頭頂向外觀察，視野很大，但對前座的駕駛員來說，會有一些不好的影響，即駕駛員通過車內後視鏡觀察時，會受到後座頭枕及乘員的影響，這實在難以兩全，需要後座乘客配合。 設計師對賽馬車內飾採用了他們稱之為全壁功能主義的概念，讓車內有房間內的感覺。以往的內飾給人的感覺是儀錶板就是儀錶板，門飾板就是門飾板，座椅就是座椅，隨著各種設計的進步，設計師則要將其作為一個空間來利用。從儀錶板、門飾板到尾門都被考慮成房間內的牆壁，一個溫情地包圍著人的牆壁。賽馬車內上半部分用堅固感覺的深色，下部是明亮的原色，在上下壁之間加入各種功能，如門內板上設置的活頁夾式的地圖盒等。行李艙放小東西的盒子，看起來就像住宅牆上放東西的盒子一樣。車內還有許多方便的儲物匣，尤其前門內的活頁夾式的地圖箱構思巧妙。中控台下還有收折式雙杯架，遮陽板內有鏡子。儀錶板上面有車門狀態圖示，速度表碩大醒目，只是沒有轉速表。 賽馬設計之初的主要著眼點就是一眼就可以看出它的實用性，即所謂功能至上，所有設計出發點都為實用。賽馬的實用性最重要一點是多功能。其前座椅座墊高度可輕輕地旋動側面的旋鈕調整，前排座前後滑動距離可達150mm，不同身材的人都可以找到合適位置。後座椅不僅像旅行轎車一樣可向前折疊以獲得最大行李空間，而且靠背還可以向後放平，與前座靠背放平後形成一個休息平台。後座墊下有空氣撐桿，折疊時不僅有阻尼還可以助力，操作時很方便省力，覺得有高級感。後座靠背是5／5分開型，可獨立折疊。 發動機與底盤 哈飛賽馬首先裝備東安公司引進三菱技術生產的1．3升16氣門DA471Q發動機，下一步很快將推出1．6升三菱發動機以豐富賽馬車型。 DA471Q1.3開發動機最大功率62．5kw／6000rpm，最大扭矩108NM/4500rpm。後續車型將裝備的1．6升DA476Q發動機會大大提高賽馬的動力性；其最大功率74.2KW/6000rpm，最大扭矩138．4Nm／4500rpm。根據數據，476Q的動力要強於現在國內主流緊湊型車的動力。 哈飛賽馬的前懸架為麥弗遜式，但將橫擺臂改為平面形狀，擴大了斷面，減輕了重量20％，確保了和蘭瑟車的evoLUtion型一樣的橫向剛性。後懸架為從動臂多連桿式，螺旋彈簧和減振器同軸，彈簧的彈性系數比常規轎車高，比日本同類車低，屬柔軟型。防側傾桿用了比通常小型轎車粗的16MM直徑。哈飛賽馬的四輪獨立懸架對車輛的安全性和穩定性提供了可靠的保證，同時也對提高車體剛性起了一定作用。 安全性 哈飛賽馬為車主提供了前座雙安全氣囊、ABS、EBD、後座安全帶等主、被動安全設備。原車型在開發時就已經對車體結構的強度做過很多試驗，車身的開發時就要求具有高抗沖擊性，同時減輕重要、提高操作穩定性和舒適性。車輛能在1噸重的沖擊物以50km/h速度側面受撞時，確保安全。Dingo還符合歐洲正面偏移40%的56km/h速度撞擊試驗規范。實際的試驗車速已經高於規范要求：正面撞擊速度55km/h，正面偏移40%撞擊速度達到了64km/h。 賽馬在哈飛從三菱公司引進消化後，今年在天津檢測中心成功地通過了國家規定的碰撞試驗，撞擊後的賽馬車門開啟自如，氣囊及時彈出，燃油無泄漏，發動機下沉沒有突入駕駛艙，假人頭部受力不到國標的一半。 原型車Dingo採用了三菱獨有的高吸能前結構和高剛性車室結構，最大限度減少撞擊時車內乘員的傷害。主要部分結構件都加大並加強。從整備質量1180kg可以看出為安全付出的代價，它比目前國內的主流緊湊型車都重。 哈飛賽馬採用的是前盤後鼓式制動器，4通道ABS+EBD，前盤直徑為14英寸，後鼓為8英寸。轉向系統為液壓助力式，方向盤傾角可無級調整，安全帶為預張緊式。 目前國人這個從前位的車上具有這樣完備主、被動安全裝備的還不多。 裝備 目前上市的哈飛賽馬的動力總成只有1．3升和5速手動變速器，不久就可提供1．6升發動機，自動變速器的引進也在進行中。如果GINGO的轉向柱變速桿式的自動變速器成功用於賽馬的話，賽馬車人空間將實現三菱設計思想中的H形通道，即前排座之間可以是平地板，便於人員不出車門就可在前後排座椅之間移動。中控鎖、四門電動窗、電控外後視鏡都是標准裝備。前排座椅座墊高度可調，椅背是手柄式調整，較符合中國人習慣。
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-68-2731794-1.html 原文地址

6、油門在哪一邊？

1，油門在最右邊。

2，手動擋汽車，從左到右依次是，離合器，剎車，油門。版

3，自動擋汽車，左邊是權剎車，右邊是油門。

油門異響原因

1) 節氣門積碳造成發卡，清洗節氣門 ;

2)油門踏板支承銷磨損，加黃油可解決問題，不行的話更換 ;

3) 油門拉索安裝不良，如果是電子油門的的話，請檢查油門踏板機構和油門踏板感測器。

油門踏板又稱加速踏板。是汽車燃料供給系的一部分。通過控制其踩踏量，來控制發動機節氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發動機的轉速。

油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。

起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。

運行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間運行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。

7、普吉島旅遊，求泰國應急電話及中國駐泰國大使館電話

泰國報警電話191；

旅遊警察熱線1155（有中文服務）；

外交部全球領事保護與服務應急熱線（24小時）+86-10-12308/59913991；

中國駐泰國大使館領事保護與協助電話+66-2-245-7010；

中國駐清邁總領館領事保護與協助電話+66-81-882-3283；

中國駐宋卡總領館領事保護與協助電話+66-81-766-5560；

中國駐孔敬總領館領事保護與協助電話+66-80-936-6070；

中國駐宋卡總領館駐普吉領事辦公室領事保護與協助電話+66-94-595-6158 。

(7)右舵麵包車擴展資料：

溫馨提示：

泰國普遍車速較快，車輛右舵左行，與國內交通習慣相反，過馬路時務必小心。乘坐大巴、麵包車或計程車，務必系好安全帶。「摩的」及嘟嘟車雖快捷方便，但缺乏安全保護，請謹慎選乘。如選擇打的，應事先確認打表計費，記下車牌和司機執照號碼，乘坐過程中看好隨身物品。

按照泰國法律規定，在泰租駕摩托車、汽車必須持有泰國駕照或國際駕照，否則發生事故將承擔全責。建議在外出時請選擇更加安全的交通工具，不要租駕摩托車，更不要將自己的護照等重要證件抵押給商家，防止影響後續行程。

請妥善保管好護照、手機、錢包等重要物品，勿隨身攜帶大量現金，財不外露。尤其在旅遊景點、商場等人流密集處，請提高警覺，防止被盜被搶。

外出時，背包靠馬路里側斜挎，防止飛車搶包。深夜外出，應盡量結伴而行，避免獨自赴僻靜區域活動，打車時記下車牌號及司機執照號碼，不去偏僻或情況復雜的街區。