自行車打包車把拆不拆

1、26寸的山地自行車可以拆下來打包，放到快班車裡面的隨車裝載么？有人試過么？加急！！

可以
要加費用的
是行李費
你的車超大了

2、把自行車裝進裝車包需要拆什麼啊

要拆前後輪、腳踏板、和把橫，就行了。最好是在各個零件之間墊上紙板，以免運輸途中零件互相摩擦，造成損壞。

可以帶上火車，我經常坐K114到北京西的那趟。沒問題的。每列車廂不是都有一頭的門是不開的嗎？我把車的前輪下了，直接立著放在車廂頭上，靠著門，把輪子放在座位下。放心坐火車的人都想帶的東西越少越好，不會又問題的，最多在停站的時候去看一下。

所以我想用裝車袋就更沒問題了。

3、自行車如何打包及隨身攜帶？

1.一定要拆輪子，至少前輪要拆。不拆是車，拆了就是配件了。最省事的辦法是只拆前輪，這樣最省事，不用任何工具，不用捆紮。不拆後輪有個
好處就是無論進站還是出站都可以把車豎起來，後輪著地推著走，避免了提車累的胳膊酸痛。一般最多拆掉前後輪也就不會有問題了。也有拆掉把橫的，要用到
5mm的內六角，還要用綁扎帶把把橫綁在車架上，比較麻煩，不推薦。上車的標准形象是：右手提車，左手提輪子，背上背包，嘴上叼車票。
2.如果有工作人員詢問或刁難，最好暫時低下嫩高貴的頭顱，最好解釋說本來要去辦理托運手續的，但是時間緊張沒來得及。他們一般不會那麼絕情的。
3.上了車，最好把車子放在連接處，還要詢問乘務員，靠站開門時候是哪邊，要放在不開的那邊。如果人太多，連接處也全都是人，就只好，把腳踏也拆了，然後塞在車座下邊，否則放不進去。這點需要事先了解情況。不過一般都可以放連接處了。
4.最好，一定不要辦理托運手續，上車要辦手續，下車還要去行李房辦理，太麻煩了。很顯然要花時間，要花錢，車站工作人員一定不會像你一樣愛惜你的車子，粗暴裝，粗暴卸是很有可能的。
5.出站可以馬上裝輪就走，有時候車子拆的比較厲害，工作人員不讓長時間逗留站台，可以把後輪先裝好，站著推出去，這樣省力，特別是出站距離比較長的時候。
6，一點體會：一般越是大城市，越是不會遇到麻煩，因為車站工作人員可能也經常見到這種情況，反而是小城市，沒見過的，就要問問。

4、自行車快遞必須要拆嗎

1，可以不拆，但因為外露零部件超寬超長超高（就是車把、腳踏、前輪造成的），造成體積過大，運輸費用就很高，而且內部空虛的空間多，運輸中發生磕碰時箱體不承壓，車子有損壞性高的危險。將車把和腳踏這兩樣最寬的部位包起來，然後整車打木架，走德邦物流。（我這樣做過，從東莞發到北京兩個車，安全抵達）。這樣做法，打木架的花費高，但省事，不拆車，收貨方也直接騎，不用再裝和調試。

2，拆。就是等於退還到買新車時的狀態，車把，前輪，腳踏都拆下來，都包好，位置也要特定（新車怎麼裝的 比如前輪要別在左邊曲柄處 就怎麼做），然後裝入厚紙箱（原車箱最好），走快遞（推薦順豐 磕碰積壓的概率相對少）。優點是價格低，比如從成都往深圳、深圳往山東，15-16公斤的， 順豐一般150-160。但是你得拆、包、收貨人裝車後前輪的快拆結構特點導致 裝輪後 剎車時會蹭碟，還得調剎車。

如果車輛價值較高或新車，千萬別按下圖這種馬虎做法（貨運的從香港給我運，用三個普通快遞箱子拼接裝起來放入車，結果有的地方被碰花——於是賠了我好幾千，包含他舍棄原廠箱自行換箱中間的其它磕碰和刮花）（與順豐無關，是承運方的包裝方式不對造成）：

具體的拆卸和打包方法，網上有教程。

5、如何將自行車的前車把和前叉拆下來

那要看是什麼樣的立桿了，和前叉的豎管。
一般分有牙的和無牙的。

有牙的：鬆掉立管上方的螺絲就可以拔下車把立管了。

無牙的：先拆掉立桿上方的螺絲，再拆掉兩邊的螺絲，就可以拆下車把立桿了

還有種就是折疊車的：把折疊立桿折下後，鬆掉裡面的螺絲就可以拆下了。

還有好幾種就不多說了，市場上比較少見的

6、我想把我的山地車轉撥改為指撥，然後就把轉撥拆了，可以的嗎？你們說拆不拆好，求回答

原裝的好！當然你對車特別熟悉可以改裝

7、我想寄一輛山地自行車 但是不會拆 不知道怎麼打包 不知道寄什麼快遞或物流

德邦物流，郵政都是可以的，郵政最好買保險

8、山地自行車的車把和副把怎麼安裝和拆卸？

把把立上鎖車把手的螺絲松開就可以拆下來了。
一般是用4、5、6mm的內六角扳手，4mm的都是比較高檔的才用。
副把裝向上20-30度就可以了。

9、怎樣將自行車的把手拆下來（不損壞把手），但是一定要還能裝上去？

你說的是把橫吧，你看把立上（就是連接前叉與車把的那個管），應該在固定把橫的地方有螺絲，把那些螺絲卸下來，然後就能取下車把了，當然 還要將車把上面的閘把之類的先從兩邊取下（把螺絲擰鬆了從兩邊弄下）就可以了