高端大巴
1、售價712萬豪華大巴車，一年回本！20年前的尼奧普蘭有多牛？
德國尼奧普蘭金華尼奧普蘭卧鋪客車（歐洲之星）「歐洲之星」雙層豪華卧鋪客車保值360萬，是目前國內客車市場最昂貴豪華的客車。
公司是德國MAN集團旗下的NEOPLAN客車有限公司許可證許可的生產廠家，公司以ISO9001質量管理體系標准為基礎，嚴格按從德國NEOPLAN引進的先進技術工藝、圖紙、全套設備、工裝、夾具等組織生產。生產所需的關鍵部件都是從世界級品牌的部件供應商進口。整車採用全承載無大梁車身、獨立空氣懸掛前橋，保證了客車具有極好的安全性、行駛平穩性和乘座舒適性。
引進德國NEOPLAN新技術，車身採用全承載結構，前橋獨立懸掛，驅動橋具隨動功能，支撐橋具轉向功能，底盤帶有自動調平，自動升降前後橋制動感載比例，並具有四路獨立四路保護、電子防側滑防抱死功能，車內空調帶殺菌消毒、新鮮空氣置換功能，內飾選用德國產全軟化航天壓型板，可調式真皮座椅，造型美觀，乘坐舒適，視覺感高檔豪華。
全承載車身保證了車輛具有了良好的安全性，關鍵部份帶自檢功能，所有原配件均採用國際最先進的部件。
採用了雙後橋技術，使車輛制動距離縮短，100公里/小時速度時剎車制動距離降到30米以內，最高時速可達128公里/小時。
（歐洲之星雙層版） 金華尼奧普蘭客車引進德國NEOPLAN新技術，車身採用全承載結構，前橋獨立懸掛，驅動橋具隨動功能，支撐橋具轉向功能，底盤帶有自動調平，自動升降前後橋制動感載比例，並具有四路獨立四路保護、電子防側滑防抱死功能，車內空調帶殺菌消毒、新鮮空氣置換功能，內飾選用德國產全軟化航天壓型板，可調式真皮座椅，造型美觀，乘坐舒適，視覺感高檔豪華。
2、成都哪裡包車大巴車便宜。 聯系方式。 最好有高端霸氣上檔次的
南城那邊很多的啊
3、商務豪華大巴什麼區別
?
4、中國生產大巴車的廠家有哪些?
中國生產大巴車的廠家有以下這些：宇通、
蘇州金龍，廈門金龍，金旅客車（這就是赫赫有名的「一通三龍」）。
安凱客車、青年汽車
、少林客車、一汽，東風，福田均有客車產品。
就銷量來說，宇通最高！宇通客車的發動機可選裝「熱管理」系統，能有效降低油耗。
蘇州金龍，廈門金龍，金旅客車也挺好的！這就是赫赫有名的「一通三龍」。
安凱客車的「全承載」車身技術比較先進，車身骨架有很高的安全性，自重也降低不少！不錯！
青年汽車是專做高端客車的，質量好，不過也比較貴！
少林客車的性價比較高，一汽，東風，福田均有客車產品。
5、巴中到成都的高檔豪華大巴每天都有嗎？
有的，雙號從成都發回巴中，單號從巴中發往成都。車票是140元。
6、大巴車 主要有哪些汽車牌子 或者是那些公司生產的
就銷量來說，宇通最高！宇通客車的發動機可選裝「熱管理」系統，能有效降低油耗。
蘇州金龍，廈門金龍，金旅客車也挺好的！這就是赫赫有名的「一通三龍」。
安凱客車的「全承載」車身技術比較先進，車身骨架有很高的安全性，自重也降低不少！不錯！
青年汽車是專做高端客車的，質量好，不過也比較貴！
少林客車的性價比較高，一汽，東風，福田均有客車產品。
7、高端商務車租賃平台都有哪些？
深圳市美途汽車租賃有限公司成立於2008年，注冊資本100萬元，公司堅持「以人為本，專業服務，安全快捷，客戶至上」的經營方針，廣納優秀的專業管理人才，不斷提高公司的服務能力，為客戶提供優質、快捷的多種用車服務。成立8年以來，公司在租賃車輛的種類、人才、服務、技術、管理等方面全面提升，實力不斷壯大，成為深圳車輛出租行業的耀眼新秀。公司現擁有大巴、中巴員工接送車、賓士商務、別克商務、瑞風商務，豐田霸道、途勝、賓士、寶馬、奧迪、雷克薩斯、皇冠、天籟、凱美瑞、雅閣、花冠等各種類型的租賃車輛,車型齊全，服務周到。
8、足球各豪門的大巴都有哪些讓人印象深刻的？
位居第一的肯定就是巴黎聖日耳曼了，這輛大巴可以說是非常形象的詮釋出了「優雅」這個詞，巴黎聖日耳曼上面的顏色還有圖案都非常的耐看。而且這輛大巴車的車輪等細小的地方也特別用心的用油漆染成了白色，這讓整輛車的色彩看起來都特別的和諧，非常的震撼人心，因此巴黎聖日耳曼這輛車為第一確實是實至名歸，一點都不過分。
其次就是僅亞於第一的那不勒斯，這輛大巴車可以說是配得上第二的得名，因為那不勒斯全車的設計真的非常大氣。在大巴車上印製的球員的logo，還有非常醒目的標志，都特別引人注目，只能說那不勒斯的設計相當有水平，高端大氣上檔次啊！
還有就是僅次於那不勒斯位居第三的里昂，里昂這輛大巴車的色彩與前面兩輛不太一樣，它的著色非常大膽，可以說是五彩繽紛。而且在大巴車的前面一部分印有很多粉絲的標語，標語也非常的明顯，用色也很鮮明。雖然是這么大膽的設計，但是卻一點都沒有拉低整輛大巴車的優雅，可以說是非常震撼人心的一輛車了。
最後就是位居第四的大巴車畢爾巴鄂競技，這一輛大巴與以上幾輛也都不同，它是採用了紅色和白色兩個也比較鮮明的顏色作為主色調。不過畢爾巴鄂競技這輛大巴車的整體顏色卻是選擇的黑色的，也是讓人們意想不到的不按套路出牌。畢爾巴鄂競技大巴車的隊徽的邊上是印著一隻獅子，而且這個獅子的設計非常的有代入感，可以說是讓整輛大巴都有了一種非常時尚而且特別霸氣的氣息，讓人們遠遠看見大巴車上的獅子就感到非常的震撼。
9、以前高端豪華大巴基本都是沃爾沃，賓士，而現在都是青年的歐洲之星，是沃、奔沒落了還是有其他的原因？
歐洲之星這兩年發展是很迅猛，但在中國賓士大巴你恐怕很少見的到，現在最多的應該還是沃爾沃，樓主你只要稍微留意下就會看到很多申沃和西沃大巴的影子，這兩款是沃爾沃在國內最普遍的兩款車型，畢竟沃爾沃的品質在世界上都是公認的。
記得前幾天還看到的沃爾沃一個「推動世界 感動世界」活動中的數據，樓主也可以去網上查證一下，誰是世界上沃爾沃的大巴全部出動，載客量可超過1000萬人次。
10、黃金時代已過，長途大巴還高端嗎？
作為中國公路客運發展的黃金時代，中國各省市、自治區主要干線運輸企業基本配置高端商務巴士以及舒適度更佳的豪華卧鋪客車。然而鐵路發展的勢頭強勁，迫於新時代發展的迫切壓力，「公路客運」已經沒有往日的生機，接踵而來的便是干線客運線路運力縮減，更有甚者則是難逃注銷線路運行的命運。
再憶公路客運輝煌的時代那些高端車型，例如沃爾沃B10M、B12M，NEOPLAN(尼奧普蘭)，SETRA(賽特拉)、VDL-BOVA（博發）等一些列經典車型。如今公路客運已經很難再聽到這些「醒獅」的咆哮聲，取而代之的則是更佳清潔、環保的新能源車型。
世界最大的重型客車生產商之一的沃爾沃客車公司與西安飛機工業（集團）有限責任公司共同合資組建了西沃客車公司。作為中國國內首家高檔客車合資企業，公司自成立之日起一直是中國豪華客車市場的主導者。在國內公路客運發展的黃金時代，西沃給國內客運企業獻出了一系列的諸如B10M、B12M等經典高端車型。
然而作為中國公路客運豪華客車「領軍者」的西沃客車卻面臨股權轉讓的窘境，不僅是「西沃」，當年與之並駕齊驅的某豪華客車製造商也面臨同樣尬尷的境地，歷史終究被不斷前進的步伐埋沒。
西沃XW6120B10M作為當時東北三省乃至全國保有量較高的豪華車型，當時東北三省最早購置封尾版車型的客運公司「吉林吉隆客運」。該車搭載THD102KF DH10發動機，最大功率:210KW。
哈爾濱鬧市區非常欣慰還能看到B10M鮮活的身影。
有幸在銀川站見到「封尾版「—B10M車型，此車退役後改造成臨時售票處。
西沃公司的B10M大客車產銷量及企業經濟效益位居國內高檔大客車行業之首。遠在瑞典的沃爾沃總部決策者們也一致認為，中國西沃客車公司是他們在全球所有投資企業中的樣板：合作好，管理過硬，收效最快，效益最佳。
於是，西沃又順勢推出了XW6960B6車型，主要是針對旅遊行業的用車需求。那時候，國內許多旅遊公司正處於車輛更新高峰時期，西沃B6是替代進口的理想車型。曾經江蘇快鹿客運、上海錦江商旅都曾購置此款車型。但保有量並不像B10M一樣可觀，本以為這款車型已經絕跡，但在國內某汽車收藏愛好者保存一部。該車搭載沃爾沃D6B直列六缸渦輪增壓中冷柴油發動機，馬力范圍180-250P。
XW6120B10MC車型，交付黑龍江龍運集團，2014年基本推出營運線路。改款車型搭載DH10A285柴油發動機 發動機排量為9.6L，最大功率為210KW。
B10MS雙層卧鋪車型，發動機選用Volvo客車公司生產的DH10柴油發動機發動機排量為9.6L，發動機功率為210KW。10多年前1000公里以上的中長途客運線路採用此款車型不在少數。