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1、大巴車和中巴車的區別
1、座位數、長度不同
大巴車：20座以上，9米以上。
中巴車：10-19座，6-9米。
2、用途不同
大巴車：用於交通方便行動，主要應用於長途旅遊或單位組織集體外出行動。
中巴車：多用於社會客運車輛。在城市進程中逐漸被淘汰。
(1)大巴和客車區別擴展資料
主要生產廠商
鄭州宇通、蘇州金龍、金龍客車、中通客車、廈門金旅、廣州五十鈴、中大汽車、安凱客車、江淮客車、安凱車輛、桂林大宇、上海申沃客車、揚州亞星、西沃客車、上海申龍、少林客車、牡丹客車、金華尼奧普蘭。
華泰現代客車、亞星賓士、寧波吉江、洛陽宇通、四川豐田、東風杭汽、丹東黃海、三一客車、江蘇常隆、常州依維柯、福田歐V客車、美的客車、萬象汽車、北京京華、京通客車、金陵雙層客車、天津伊利薩爾。
北方客車、上饒客車、力帆客車、揚子客車、廣通客車、恆通客車、南京依維柯、飛碟客車、友誼客車、北方賓士、成都客車、東莞星王、萬達客車、 沈飛日野、東風日產柴、深圳五洲龍、長江客車、黃明客車、河北長安、神馬客車、揚子江客車、大連客車等等。
2、大巴車和長途汽車有什麼區別
大巴和長途汽車的區別如下：
一、用途不同
1、大巴用途：用於交通方便行動，是專門為解版決城市權和成交運輸而設計及裝備的商用車。主要應用於長途旅遊或單位組織集體外出行動。
2、長途汽車用途：周期性往返於兩個縣級（不含市轄區）或縣級以上行政區域之間。
二、規格不同
1、大巴規格：大巴規格一般體積9米以上，座位數20座以上。車上無衛生間。
2、長途汽車規格：座位數16座以上，車上多帶有小衛生間
三、行駛路況不同
1、大巴行駛路況：為解決公共交通運輸，常行駛於城鎮及城郊道路。
2、長途汽車行駛路況：因常常需要往返於距離較遠的地區之間，所以多行駛於高速。
3、中巴車與大客車區別標準是什麼？
中巴車與大客車區別標準是：
1、載客人數不同：
按照機動車核定的載客人數：大型客車是指核定載客人數20人以上（含20人）的載客汽車；中型客車是指核定載客人數10—19人（含19人）的載客汽車。
2、座位數不同：
中巴車的座位數是十九座，而大客車的座位數是十九座以上。
3、尺寸不同：
大型城市客車的尺寸在10-12米之間，而中巴車的尺寸在9—10米之間。
(3)大巴和客車區別擴展資料：
不明情況的內地觀眾想當然地誤以為香港媒體所稱的「中巴」必然是中型巴士的意思，繼而又想當然地以為26座以下的巴士就是中巴，而香港小巴公司經營所用的巴士，恰恰就是內地人說的26座或以下的巴士。
所以有了另一種解釋：這個解釋是誤解，但已經被相當多的內地廣東人所使用，尤其是廣州人已經習慣稱呼26座以下的客車為「中巴」。
4、公交車 客車和大巴車是一種車嗎?
公交車和客車不是一種車，而大巴車是包含著公交車和客車的，公交車和客車都屬於大巴車。
公交車，指在城市道路上循固定路線，有或者無固定班次時刻，承載旅客出行的機動車輛。一般外形為方型，有窗，設置座位。公共汽車時速一般在25~50公里，不會超過60公里。
客車乘坐9人以上（包括駕駛員座位在內），一般具有方形車廂，用於載運乘客及其隨身行李的商用車，這類車型主要用於公共交通和團體運輸使用。
巴士源於英語中bus的音譯，為大型公共汽車，相對於中型公共汽車和小型公共汽車之間而言。大巴用於交通方便行動，主要應用於長途旅遊或單位組織集體外出行動。
(4)大巴和客車區別擴展資料：
一、公交車的分類：
（一）按格局分類：
1、雙層巴士：車廂分為兩層，載客量更大。
2、鉸接巴士（掛接巴士）：有些公車會以兩節車身來增加長度及載客量，並在兩節車身間加設可伸縮的接合位置（類似火車車 卡之間的接駁部分）以輔助轉向。
3、低地台巴士（低地板巴士）：在20世紀末期開始盛行的低地台巴士，車廂地台比舊款巴士更貼近路面，並且不設梯級。
（二）按尺寸分類：
雙層巴士、單層大型巴士、單層中型巴士和小型巴士。
二、客車的分類：
（一）按總體結構：
1、單車：單車是基本車型，按客車總重或設置座位數常分為大、中、小型。
2、列車：列車的車廂和車架分為前後兩節。兩節車架用鉸接盤連接，兩節車廂用活動褶篷連接，使車廂前後相通。
（二）按服務方式：
旅行客車、城市公共客車、公路客車、鐵路客車、游覽客車及校車等類型。
5、旅遊客車和普通大巴有什麼區別？
車子本身是一樣的，不過因為用途不一樣，所以性質就不一樣了，具體如下
1 旅遊客車的保險更高，保額也更高
2 路線不一樣，旅遊客車只停幾個景點，普通大巴停重要的集散點
3 費用不一樣，旅遊大巴超微貴一點
不知道是否能幫到你
6、"旅遊客車"和"普通大巴"的區別是什麼？
一、用途不同
1、旅遊客車：是一種為旅遊而設計和裝備的客車。
2、普通大巴：為專門解決城市和城郊運輸而設計及裝備的商用車。
二、座位數不同
1、旅遊客車：是一種小型客車，座位數不超過17個。
2、普通大巴：按車型大小分33座、37座、40座、45座、55座。
(6)大巴和客車區別擴展資料：
1、旅遊客車的報廢年限為10年，可以延遲報廢，最高延遲10年，所以旅遊客車強制報廢年限為20年。
2、客車按總體結構可分為單車和列車。單車是基本車型，按客車總重或設置座位數常分為大，中，小型。中國規定單體客車的長度一般不超過12米。
客車列車的車廂和車架分為前後兩節。兩節車架用鉸接盤連接，兩節車廂用活動褶篷連接，使車廂前後相通，故又稱為鉸接式或通道式客車。中國規定客車列車的長度一般不超過18米。
7、大型客車和中型客車的區別？
中國對提供公共運輸服務的客車分類有三大類別：一是交通部系統的運營客車，二是建設部系統的城市客車、三是旅遊總局的旅遊客車。
建設部標准《城市客車分等級技術要求與配置》(CJ/T162-2002)，將城市客車劃分為兩種類型：市區城市客車(市內公共汽車)和城郊城市客車(城郊公共汽車)。進一步地，又以車輛長度為標准來細分城市客車為4類：小型城市客車(3.5m-7m)，中型城市客車(7-10米)，大型城市客車(10-12米)和特大型城市客車(鉸接客車為13-18米，雙層客車為10-12米並具有上下兩層座位)。
建設部標准將城市客車劃分為5個等級：超二級、超一級、高級、中級和普通級。其中，大型城市客車又細分5級，特大型和中型城市客車有超一級、高級、中級和普通4個等級，小型城市客車分高級、中級和普通3個等級。 中國標准將城市間運行的客車稱為長途客車(Coach)。
交通部行業標准《營運客車類型劃分及等級評定》(JT/T325-1997)把用於營業性旅客運輸的汽車稱為營運客車（Commercial motor-vehicle of passenger transport）。 交通部標准把營運客車的類型劃分為客車(合卧鋪客車)和轎車兩大類，在客車大類中又進一步細分為大型客車(車長＞9m)、中型客車(6m＜車長≤9m)和小型客車(車長≤6m)三種。
營運客車的等級評定主要測量客車的動力性、行駛平順性、制動性、密封性、車內雜訊、空氣調節、乘客座椅(卧鋪)、車內服務設施、整車布置與內飾等指標，將大型客車劃分為5級(高三級、高二級、高一級、中級和普通級)；中型客車劃分為4級(高二級、高一級、中級和普通級)；小型客車分為4級(高二級、高一級、中級和普通級)。
旅遊總局也希望頒布一個類似《旅遊客車分等級技術要求與配置》，但沒有獲得國家質量監督檢驗檢疫總局的認同。 但是一般都看座位：17座以上的是大客車，17座以下的是中客，或者看牌照顏色。藍牌的客車是中客車，黃牌的就是大客了。
8、汽車跟大巴有什麼區別
大巴就是大型巴士，巴士就是英語BUS，意思就是公共汽車、客車。
所以大巴是汽車的一種。
價格方面，常用的大巴由於車體龐大、質量要求高，價格都比較昂貴，至少也要幾十萬，30幾座的空調大巴通常價格要過百萬。
而普通汽車則要看什麼檔次，低檔次的汽車幾萬就可以買到，高檔的進口跑車上千萬人民幣也不一定能買下。
9、公交車和客運車有啥區別？
1、路線不同
公交車在城市道路上循固定路線，有或者無固定班次時刻，承載旅客出行的機動車輛。一般外形為方型，有窗，設置座位。
公路客運車輛是運送旅客的公共汽車和長途客運汽車。公路客運車輛一般都是中型或大型的載人車輛，有的長途公路客運車輛還有卧鋪供旅客休息。
2、作用不同
公共汽車時速一般在25~50公里，不會超過60公里。又稱為公共汽車、公汽或巴士，其中「公交」是公共交通的簡稱；公交車台灣地區又稱為公車、客運或巴士。
客運車輛是一切以載客為營運業務的車輛，它包括公共汽車、長途客車、出租的士、客運火車、地鐵等。
3、功能不同
公交車是國營公交公司汽車的專稱。國營公交公司的汽車是以服務民眾為主要目的而不是以盈利為主要目的，目前大部分靠國家補助運營。
客運車包含國營公交汽車和私營公交汽車。因為都在城鎮服務，所以通常是短途車，以與長途客運汽車區別。
