大巴車大型高一高二

1、大型客車高一級和高二級有什麼區別？

大型客車高一級和高二級的區別：

（1）高一級大型客車的前、後懸掛必須是全部氣囊或氣囊與板簧組合的，比功率必須>12kW/t，人均行李艙容積也必須達到規定標准

（2）高一級大型客車的前、後懸至少是前獨立和後少片簧（<4片）的組合，或是全部氣囊或氣囊與板簧的組合，比功率必須>13.5kW/t，以保證高一級公路運營客車的動力性、安全性和舒適性。

高一級大型、中型客車與其他高級別客車相比，在服務設施上，除可不安裝衛生間，對其他要求完全相同；在結構上，如發動機和行李艙的安裝位置、車門的形式結構、通道的寬度、座椅的尺寸性能、對內飾件和空氣調節與控制等的要求幾乎一樣.

(1)大巴車大型高一高二擴展資料：

客車按總體結構可分為單車和列車。單車是基本車型，按客車總重或設置座位數常分為大、中、小型。中國規定單體客車的長度一般不超過13.7米。

客車列車的車廂和車架分為前後兩節。兩節車架用鉸接盤連接，兩節車廂用活動褶篷連接，使車廂前後相通，故又稱為鉸接式或通道式客車。中國規定客車列車的長度一般不超過18米。

按照服務方式不同，客車的構造亦不同，可分為旅行客車、城市公共客車、公路客車、鐵路客車、游覽客車及校車等類型。旅行客車是一種小型客車，座位數不超過17個。根據其外觀形狀，中國俗稱「麵包車」。

城市公共客車由於乘客上下車頻繁，其地板離地高度較低並設有2～3扇客門，車內設站立位置，故車內通道應有足夠的高度與寬度。公路客車由於乘坐時間長，車內全部布置座席，通常只有1扇客門，乘坐舒適性要求較高，還須設有若干個行李艙。

鐵路客車鐵路公路上載運旅客用的車輛。鐵路上的客車還包括餐車，郵政車和行李車。游覽客車有較舒適的座位，其車窗尺寸較大，以便開闊視野。校車是用於運送學生往返學校的交通工具。

按照車輛長度分級：微型客車——長度3.5m以下；輕型客車——長度3.5～7m；中型客車——長度7～10m；大型客車——長度10～12m；特大型客車——包括鉸接式客車（車輛長度大於12m）和雙層客車（長度10～12m）兩種

2、長途客車大型高二卧和大型高一卧有什麼區別？

1、級別不同

大型客車分為高三級、高二級、高一級、中級和普通級五個等級。

大型高二卧屬於第二等級；

大型高一卧屬於第三等級；

2、乘坐舒適度不同

大型高二卧比大型高一卧的等級高，乘坐更舒適空間更寬敞；

3、設計時速不同

大型高二卧設計時速115公里/小時；

大型高一卧的設計時速低於115公里/小時；

4、鋪位數量不同

大型高二卧長途運輸旅遊大巴，標准配置34個鋪位以上，最大可達65鋪位；

大型高一卧的鋪位數量遠低於大型高二卧鋪位數量；

(2)大巴車大型高一高二擴展資料：

卧鋪客車的防護裝置：

1、安全帶

卧鋪客車的每個鋪位均應安裝兩點式汽車安全帶；

2、安全出口

卧鋪客車的卧鋪布置為上、下雙層時，側窗布置應為上下雙排。使用安全門時應保證不用其它器具即可將其向外推開。安全出口的數量、位置符合有關規定。

3、安全門

安全門的凈高不應小於 1250 mm ，凈寬不應小於 550 mm 。通向安全門的通道寬度不應小於 300 mm ，不足 300 mm 時，允許採用迅速翻轉座椅等方法加寬通道。

4、安全窗

安全窗應採用易於迅速從車內、外開啟的裝置；或採用安全玻璃，並在車內明顯部位裝備擊碎玻璃的手錘。安全頂窗應易於從車內、外開啟或移開。安全頂窗開啟後，應保證從車內外進出的暢通。彈射式安全頂窗應能防止誤操作。

3、汽車票，大型中級、大型普通級、大型高二級，大型高一級的區別

1、他抄們都屬於大型客襲車，都是車長大於9米的客車。

2、大型客車分高三級、高二級、高一級、中級和普通級等五個等級。高三級客車級別最高，級別越高票價越貴。

3、高一級大型、中型客車和普通客車在服務設施上，都不可安裝衛生間。高二級和高三級可安裝衛生間。

(3)大巴車大型高一高二擴展資料：

我國公路四通八達，有不少營運客車打著「豪華大客車」的名義賣高價票，有些車廠也將自己的客車產品隨意冠以「豪華」或「頂級」，其實我國早由國家交通部頒布了營運客車類別劃分及等級的推薦標准（標准編號：JT/T325-1997）。

到底客車的類別劃分及等級的內容是什麼，現摘錄如下： 1、類別 大型客車：車長大於9米的客車。 中型客車：車長小於或等於9米的客車。 2、大型客車分高三級、高二級、高一級、中級和普通級等五個等級。

大型客車的特點如下：座位數在30座以上的豪華客車、可調式活動座椅和冷暖空調、適合的通道寬度和對內飾件、ABS及車載GPS(高速大巴)、配備車載VCD。正式這些特點讓乘客在乘坐時更具有安全性和舒適性。

4、大型高一客車和中型高二客車哪個比較舒適？

大型高來一客車：自

中型高二客車：

當然是大型高一客車比較舒適。理由如下：

大型車相比於中型車，座位更多，車底盤更高，車內空間更寬敞，空氣流通好，不易暈車。

高一型客車比高二型客車配置好，做起來更舒服，比如座椅課調節、座椅更柔軟、座椅間間距更大。

5、快客車種大高一大高二大高三區別

車型分類
客車按乘座方式分為座席客車和卧鋪客車。座席客車按其載客定員座位數的多少分為大、中、小型三種。按客車價值和其舒適程度將大型座席客車分為高三級、高二級、高一級、中級、普通級五個等級；中型座席客車分為高二級、高一級、中級、普通級四個等級；小型座席客車分為高二級、高一級、中級、普通級四個等級。卧鋪車分為普通級、中級、高級三種。
大型客車系指核定座位數在35座（或5噸）及以上的客車；
中型客車系指核定座位數在20—34座（或2.5—5噸）的客車；
小型客車系指核定座位數在19座（或2.5噸）及以下的客車。

6、長途客車標有中，高一，二是何意思？

大型客車分為高三級、高二級、高一級、中級和普通級五個等級。
高三級是最好的，比如設計時速需要125公里/小時，高二級就差一點，設計時速115，高一級就更差了。
目前是1997年頒布的國家標准JT／T325-1997《營運客車類型劃分及等級評定》按照國標JT／T325-1997營運客車被劃分為不同的類型和等級
類型劃分如下：
營運客車分為客車（合卧鋪客車）和轎車（如計程車）。
客車分為大型客車、中型客車和小型客車三種。
1 大型客車 車身長度＞9m。
2 中型客車 6m＜車身長度≤9m。
3 小型客車 車身長度≤6m
等級劃分如下：
1 大型客車分為高三級、高二級、高一級、中級和普通級五個等級。
2 中型客車分為高二級、高一級、中級和普通級四個等級。
3 小型客車分為高二級、高一級、中級和普通級四個等級。
4 轎車分為高二級、高一級、中級和普通級四個等級。
等級評定內容
1 大型客車、中型客車及小型客車
主要評定動力性、行駛平順性、制動性、密封性、車內雜訊、空氣調節、乘客座椅（卧鋪）、車內服務設施、整車布置與內飾。
2 轎車
主要評定發動機排量和空調性能。
等級評定條件：

1 大型高三級客車
1.1 動力性
1.1.1 設計車速應不小於125km/h。
1.1.2 比功率應不小於14.5kw/t
1.2 行駛平順性
1.2.1 前懸架應採用獨立懸掛。
1.2.2 懸架應採用氣囊彈性元件。
1.3 制動性
1.3 應設有ABS防抱制動裝置及緩行器。
13.2 氣制動車輛應設置儲能彈簧制動裝置。
1.4 密封性
1.4.1 防雨密封性應符合GB12481的規定。
1.4.2 防塵密封性應符合GB12479的規定。

1.5 車內雜訊
車內勻速雜訊應不大於70dB(A)。
1.6 空氣調節
1.6.1 空調系統應兼有製冷和採暖功能，而且採用獨立式製冷裝置和獨立式採暖裝置。人均裝機製冷量和人均採暖熱量均應不小於1880kJ／h。
1.6.2 應設有通風換氣裝置，人均通風換氣量應不小於25m3/h。
1.6.3 空調系統應具備自動調節車內溫度和通風換氣量的功能。
1.6.4 應設置故障自動診斷和有害氣體安全報警裝置。
1.7 乘客座椅
1.7.1 座椅尺寸
單人座椅座墊寬度≥440mm。
座椅深度≥440mm。
靠背（含頭枕）高度≥720mm。
同方向座椅間距≥770mm。
面對面座椅間距≥1480mm。
1.7.2 靠中間通道的座椅位置可以橫向移動或座椅座墊寬度不小於500mm。
1.7.3 座椅靠背角度調節量應不小於25°。
1.7.4 座椅應設扶手。
1.7.5 座椅應採用「2＋2」排列形式。
1.7.6 除第一排和面對面座椅外,其它座椅前應設踏腳板。
1.8 車內服務設施
1.8.1 衛生間應設有洗手池和用水或化學試劑沖洗的便池。便池的沖洗、洗手水的排放、通風機等應具有良好的功能。
1.8.2 應設有冷熱飲料供應設施。
1.8.3 應設有立體聲音響裝置及話筒。
1.8.4 應設有彩色閉路電視。
1.8.5 每個座位應設閱讀燈。
1.8.6 側窗應設有掛式或卷式窗簾。
1.9 整車布置與內飾
1.9.1 乘客區通道寬度應不小於350mm，且通道中不允許設置供乘客使用的折疊式座椅。
1.9.2 發動機應為中、後置。
1.9.3 行李艙容積應不小於10m3。
1.9.4 內飾軟化處理，使用的各種非金原材料應具有阻燃特性，並符合GB8410的規定。
2 大型高二級客車
2.1 動力性
2.1.1 設計車速應不小於120km/h。
2.7.2 比功率應不小於11.0kw/t。
2.2 行駛平順性
懸架應採用氣囊彈性元件。
2.3 制動性
82.3.1 應設有ABS防抱死制動裝置。
2.3.2 氣制動車輛應設置儲能彈簧制動裝置。
2.4.4 密封性
2.41 防雨密封性應符合GB12481的規定。
2.42 防塵密封性應符合GB12479的規定。

2.5 車內雜訊
車內勻速雜訊應不大於75dB(A)。
2.6 空氣調節
2.6.1 空調系統應兼有製冷和採暖功能，而且所採用的製冷裝置和採暖裝置中至少有一種為獨立式。人均裝機製冷量和人均採暖熱量均應不小於1880kJ／h。
2.6.2 應設有通風換氣裝置，人均通風換氣量應不小於25m3／h。
2.6.3 空調系統應具備自動調節車內溫度和通風換氣量的功能，或設置供乘客自行調節冷暖風量及通風換氣量的開關裝置。
2.6.4 應設有故障自動診斷和有害氣體安全報警裝置。
2.7 乘客座椅
2.71 座椅尺寸
單人座椅座墊寬度≥440mm。
座椅深度≥440mm。
靠背（含頭枕）高度≥720mm。
同方向座椅間距>720mm。
面對面座椅間距≥1380mm。
2.72 靠中間通道的座椅位置可以橫向移動或座椅座墊寬度不小於500mm。
2.73 座椅靠背角度調節量應不小於20°。
27.4 座椅應設扶手。
2.7.5 座椅應採用「2＋2」排列形式。

2.8 車內服務設施
2.8.1 衛生間應設有洗手池和用水或化學試劑沖洗的便池。便池的沖洗、洗手水的排放、通風機等應具有良好的功能。
2.8.2 應設有冷熱飲料供應設施。
2.8.3 應設有立體聲音響裝置及話筒。
2.8.4 應設有彩色閉路電視。
2.8.5 每個座位應設閱讀燈。
2.8.6 側窗應設有掛式或卷式簡簾。
2.9 整車布置與內飾
2.9.1 乘客區通寬度應不小於350mm，且通道中不允許設置供乘客使用的折疊式座椅。
2.9.2 發動機應為中、後置。
2.9.3 行李艙容積應不小於8m3。
2.9.4 內飾軟化處理，使用的各種非金屬材料應具有阻燃特性，並符合GB8410的規定。
3 大型高一級客車
3.1 動力性
3.1.1 設計車速不小於110km/h。
3.1.2 比功率應不小於10.0kw/t。
3.2 行駛平順性
懸架可採用氣囊彈簧、鋼板與氣囊組合彈簧或少片變截面彈簧（≤3片）。
3.3 制動性
3.3.1 應設有ABS防抱死制動裝置。
3.3.2 氣制動車輛應設置儲能彈簧制動裝置。

3.4 密封性
3.4.1 防雨密封性應符合GB12481的規定。
3.4.2 防塵密封性應符合GB12479的規定。
3.5 車內雜訊
車內勻速雜訊應不大於78dD（A）。
3.6 空氣調節
3.6.1 空調系統應兼有製冷和採暖功能，人均裝機製冷量和人均採暖熱量均應不小於1880kJ／h。
3.6.2 應設有通風換氣裝置，人均通風換氣量應不小於25m3。
3.6.3 燃燒式採暖系統和利用排氣余熱的採暖系統應設置有害氣體安全報警裝置。
3.7 乘客座椅
3.7.1 座椅尺寸
單人座椅座墊≥440mm。
座墊深度≥440mm。
靠背（含頭枕）高度≥680mm。
同方向座椅間距≥720mm。
面對面座椅間距≥1380mm。
3.7.2 座椅靠背角度調節量應不小於20°。
3.7.3 座椅應設扶手。
3.7.4 座椅應採用「2十2」排列的形式。
3.8 車內服務設施
3.8.1 應設有冷或熱飲料供應設施。
3.8.2 應設有立體聲音響裝置及話筒。
3.8.3 應設有彩色閉路電視。
3.8.4 側窗應設有掛式以卷式窗簾
3.9 整車布置與內飾
3.9.1乘客區或卷式窗簾
3.9 整車布置與內飾
3. 9.1 乘客區通道寬度應不小於350mm，且通道中不允許設置供乘客使用的折疊式座椅。
3.9.2 發動機應為中、後置。
3.9.3 行李艙容積應不小於6m3。』。
3.9.4 內飾軟化處理，使用的各種非金屬材料應具有阻燃特性，並符合GB8410的規定。
4 大型中級客車
4.1 動力性
4.1.1 設計車速應不小於87km/h。
4.1.2 比功率應不小9.0kw/t。
4.2 密封性
4.2.1 防雨密封性應符合GB12481的規定。
4.2.2 防塵密封性應符合GB12479的規定。
4.3 車內噪音
車內勻速噪音應不大於79dB(A)。

4.4 空氣調節
4.4.1 空調系統應兼有製冷和採暖功能，人均裝機製冷量不小於1880KJ／h，人均採暖熱量均應不小於1670kJ／h。
4.4.2 應設有通風換氣裝置，人均通風換氣量應不小於20m3 /h。
4.4.3 燃燒式採暖系統和利用排氣余熱的採暖系統應設置有害氣體安全報警裝置。
4.4 乘客座椅
4.5.1 座椅尺寸
單人座椅座墊≥420mm。
雙人座椅≥840mm。
座墊深度≥420mm。
靠背（含頭枕）高度≥650mm。
同方向座椅間距≥700mm。
面對面座椅間距≥1300mm。
4.5.2 座椅座墊和靠背應為彈簧型或軟墊型。
4.5.3 座椅應採用「2十2」排列的形式。

4.6 車內服務設施
4.6.1 應設有音響裝置。
4.6.2 側窗應設有掛式或卷式窗簾。
4.7 整車布置與內飾
4.7.1 乘客區通寬度應不小於300mm，且通道中不允許設置供乘客使用的折疊式座椅。
4.7.2 行李艙容積應不小於3m3。
4.7.3 內飾使用的各種非金屬材料應具有阻燃特性，並符合GB8410的規定。

7、長途車車輛類型里的大型高一是什麼意思

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大型高一級
按交通部頒布的《營運客車類型劃分及等級評定標准》（JT/T325-2002），公路客運車輛按有關規定的條件被分為高級、中級和普通級。高一級客車是高等級客車中級別最低的。 希望採納

8、請問大巴的大型高一大型高二大型高三差別在哪

這是按照國家標准
JT／T325-2006《營運客車類型劃分及等級評定》
分的類。

9、高一級大客和高二級大客有什麼不同

大巴車車型分大高一，大高二，大高三，三個之中大高三屬於最豪華的；
大高一比較普遍；
一般都是大高一，大高二，大高三一般靠關系才能評上；
你只要記住大高三最好，其次大高二，最後大高一；
還有些車評不上等級，屬於配置差。

10、大型客車高一級和高二級有什麼區別

大型客車高一級和高二級的區別：

1、高一級大型客車可以安裝廁所，而高二級客車不行。

高一級大型、中型客車與高二、高三級客車相比，在服務設施上，除可不安裝衛生間，對其他要求完全相同。

2、要求的比功率不同。

高一級大型客車的前、後懸掛必須是全部氣囊或氣囊與板簧組合的，比功率必須≥12kw/t，人均行李艙容積也必須達到規定標准。而高二型沒有固定要求。

(10)大巴車大型高一高二擴展資料：

大型客車的相關要求規定：

1、大型客車的運距多達數百公里，有的車廂內全部設座位；有的全部設鋪位，所以俗稱「卧鋪車」，並有存放乘客隨身行李的行李架或行李倉。

2、大型城市客車(10-12米)和特大型城市客車(鉸接客車為13-18米，雙層客車為10-12米並具有上下兩層座位)。

3、2010年，大中型客車累計銷量達到143372輛，同比增長25.35%;大型客車增長38.45%，中型客車增長14.74%。其中，前15家企業共計銷售大中型客車116008輛，佔大中型客車銷售總量的80.91%。