包車送工復工

1、義烏硬核復工，他們究竟都採用了哪些安全的復工舉措？

作為全球小商品生產和集散中心的義烏 ，這兩天也復工了，並且這幾天憑借硬核復工頻頻沖上熱搜，那麼我們就來看下他們有那些硬核操作。

首先就是義烏政府大手筆補貼，政府給企業相應的補貼來減少新型冠狀肺炎帶來的影響，加強對復工後的安全保障工作，並且義烏這次的補貼是針對全市非公企業和已經承接在建項目的外地企業，政府這個政策的實施，給所有民營企業都打了一針強心針，讓他們可以更放心大膽的投入生產，並且義烏政府還給予企業包車援助，接送員工上下班，對自行上下班的員工給予補助，這是義務的第一個硬核操作。

義烏政府第二個硬核操作是對於人力資源服務機構為義烏非公企業引進職工並依法繳納社會保險的，一次引進5人以上的，義烏將給每人補貼500元；一次引進20人以上的，每人補貼1000元，這個政策更是提高了人們復工的積極性，對加快復工具有積極作用。

不僅僅是義烏通過政府政策來推動復工，還有很多省市也採用各種政策來推動復工，比如蘇州明確提出“有力支持企業復工”、“實施集中返崗包車補貼”、“實施重點企業人力資源服務補貼”等措施 ，東莞市除了常規補貼之外，也在積極利用資源平台優勢 ，來幫助企業招募工人恢復生產。

雖然疫情還未完全被消滅，但是目前已經是越來越好了，全國各地在政府的幫助下，義烏這次就是一個很好的榜樣，採取各種“硬核”方式來進行復工，早日恢復正常的經濟秩序發展。

2、陝西復工包車1名務工人員感染漢坦病毒死亡，同車人員如今現狀如何？

現在同車人員的情況是被當地的醫院隔離。 在感染人員搶救無效之後，當地疾控中心對兩名發熱人員車上的其他人員進行了這次冠狀的核酸檢測，這些人都是陰性，而死去了感染者也是陰性，不過感染者檢驗漢坦病毒核酸卻是陽性。總之大家不用產生不必要的驚慌，現在疫情基本上控制了，這個病毒的感染我們也不必擔心，因為漢坦病毒世界上是有疫苗的。
漢坦病毒被稱為流行性出血熱，是一個出血、發熱、腎臟損害為特徵的傳染病，這種病流行亞歐大陸，我國也有這樣的病例。我們現在可能沒有聽說過這種病，但是這種病在80年代就曾經出現過，並且我國也有現在這類病毒的疫苗，所以我們不用擔心這種病毒爆發。這種病毒的宿主是老鼠一類的小型嚙齒動物，他們通過老鼠的糞便，血液，唾液這種方式排出，我們身邊有很多老鼠，所以我們要小心。這種病毒的傳播途徑有四種：氣溶膠感染，進食的食物被老鼠感染，孕婦通過胎盤感染嬰兒，被老鼠咬傷，或者傷口直接和老鼠的糞便以及血液接觸。這類病毒和我們平常的感冒非常相似，所以我們要小心平時都感冒，如果出現感冒，要及時醫治，當然，盡量不要出現感冒症狀。而預防這類病毒的最直接方法是就是接種這類病毒的疫苗。當然，我們也要打理好個人衛生和周圍環境的衛生，我們要及時清理家裡的垃圾和老鼠的場所，如果我們有剩菜剩飯，要加熱才能吃，平常防止自己受傷。現在國家的專家組已經前去雲南調查，相信漢坦病毒不會爆發。我們要相信專家組，相信國家。疫情的狀況正在漸漸好轉，我們一定會度過這次災難。

3、河北石家莊：定製包車接回首批外省返崗復工人員

圖為復工返崗包車。

河北新聞網訊（河北日報記者吳培源 通訊員王建勛?范越甲）2月26日晚上8點45分，經過15個小時1100公里的奔波，一輛新干線客運定製包車將河北省石家莊建設集團有限公司的22名江蘇省南通市返崗復工員工接回位於元氏縣的項目工地。至此，該批人員成為石家莊首批定製包車接回的外省返石復工人員。此前，新干線客運已向外省運送兩批石家莊籍返崗復工人員。

為解決石家莊復工企業外地職工返崗復工的運輸問題，石家莊新干線客運有限公司在石家莊市交通運輸局綜合執法支隊的指導下，率先推出「點到點」、定製化的包車運輸服務，助力企業恢復正常生產經營秩序。

在出發前，新干線客運公司後勤保障組對車輛整體進行了消毒和清潔工作，並對駕駛員進行了防控應急處置培訓。2月25日早上9點，兩名駕駛員駕駛55座的新干線「復工返崗直通車」從石家莊開出，前往江蘇省南通市。上車之前，駕駛員對22名工人逐一核對身份信息，檢查健康證明，並佩戴好口罩，測量體溫進行登記，且全部安排坐在靠窗的位置。回程中，駕駛員全程做好通風措施，隨車管理人員則密切關注員工健康狀況。為了最大限度減少與外界接觸，中途僅在兩個指定的休息區停靠，每次工人上下車也都要重新進行消毒和測量體溫。

據了解，本次江蘇南通返石的工人在進行身份確認和體溫測量後，將住進企業專門為他們准備的醫學觀察宿舍，集中觀察14天後將正式投入到工程建設當中。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4、佛山北滘：兩天出動13輛專車接送企業員工返崗

「很暖心，本來打算疫情過了坐高鐵回來上班，沒想到政企聯合派車來接我們返工。」20日晚，一輛載著16名美的員工的包車，從廣西來到順德北滘，來自梧州藤縣的蒙先生如是說。目前，美的集團在全國有33個生產基地，除湖北地區以外均已復工，順德工廠最先打響復工復產攻堅戰。員工返廠出勤8.3萬人，復工員工無一人確診新冠肺炎。

員工將全部進行核酸檢測後復工

當晚8點40分，大巴駛入了美的生活電器事業部南門，16名員工有序排隊下車，全副「武裝」的工作人員上前幫助測量體溫、酒精噴手消毒。「辛苦你們了，北滘很安全，歡迎你們回來。」隨後，北滘鎮黨委書記張新傑，黨委副書記、 鎮長王崇曦為他們贈送了口罩和消毒水。

2月20日晚上，由政府大巴接送的外來務工人員到達美的生活電器公司，北滘鎮黨委書記張新傑、北滘鎮黨委副書記、鎮長王崇曦為員工送上消毒物資。

「希望你們能安心投入生產，政府和企業將繼續聯手做好疫情防控和物資提供，讓北滘鎮的經濟發展回到正軌。」王崇曦介紹。順德出台《關於幫助企業復工復產後用工保障工作的通知》後，北滘迅速行動，19日、20日兩日已經出動了13輛車幫助轄區內企業接送員工，其中已經幫美的接回來134名員工。所有費用都由區、鎮各承擔50%。「根據前期排查，接下來北滘將通過相同區域、跨企業的方式接返員工。」張新傑表示，第一批是兩廣地區，第二批是湖南。

其中，美的集團生活電器事業部復工首日的復產率只有20%，現在復產率超過70%。該事業部人力資源經理張文馳介紹，目前公司還有4000名員工的缺口，本月將有3000名員工陸續返崗，月底的復產率預計達到90%左右。「所有員工都將進行核酸檢測才能復工。」他說，公司從2月12日開始，已經通過包車接回來300個員工。

2月20日晚上，由政府大巴接送的外來務工人員到達美的生活電器公司，工作人員正在對員工測體溫。

接下來兩周內，美的集團會全力推動接送員工返廠。2月23日，廣東省將安排一趟四川高鐵專列，部分座位將給予返程的美的員工。美的集團表示，月底前，兩廣地區還將有5000名員工陸續返崗，目標是2月底基本恢復正常生產。外省同事接送工作目前也正在積極統計名單中，擬通過大巴定點接送工作，將員工接回公司復工。 

「共享員工」支援核心供應商

日前，順德區政府繼續快速協調上游供應商復產，要求鎮街安排專人一對一指導復工和現場檢查，當天檢查當天批復，以此保障企業快速、安全復工。截至目前，順德區內共約450家供應商，已全部復工，大大保障了海外訂單的如期交付，降低企業違約風險。

據悉，美的前期積壓了很多外貿訂單，然而盡管自身復產率提高，但是供應商員工缺乏，供應能力跟不上。張文馳介紹，為了盡快完成這批訂單，美的生活電器事業部派出了300名員工支援核心供應商。「通過共享員工的方式達到共贏，除了社保等福利外，工資由供應商提供，而且我們也嚴格要求保障員工的身體健康。」

2020年2月20日，由政府大巴接送的外來務工人員到達美的生活電器公司。

據悉，2月19日開始，美的集團還給之前離職的工廠同事推送專項返聘簡訊，歡迎他們回歸。與此同時，美的集團正在討論其他措施，全力推動員工招聘，確保產量。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5、陝西復工包車一名務工人員死於出血熱，出血熱究竟是什麼疾病？

出血熱是危害人類健康的重要傳染病，是由流行性出血熱病毒(漢坦病毒)引起的，以鼠類為主要傳染源的自然疫源性疾病。以發熱、出血、充血、低血壓休克及腎臟損害為主要臨床表現，又稱腎綜合征出血熱，流行廣，病情危急，病死率高，危害極大。世界上人類病毒性出血熱共有13種，根據該病腎臟有無損害，分為有腎損及無腎損兩大類，在我國主要為腎綜合征出血熱。

出血熱在我國已有半個世紀的流行史，全國除青海、台灣省外均有疫情發生。八十年代中期以來，我國本病年發病數逾10萬，已成為除病毒性肝炎外，危害最大的一種病毒性疾病。1982年世界衛生組織統一定名為腎綜合征出血熱，不過現我國仍沿用流行性出血熱的病名。

公開資料顯示，出血熱的宿主動物主要是小型嚙齒動物，我國已查出30種以上動物可自然攜帶本病毒，除嚙齒動物外，一些家畜也會攜帶出血熱病毒，包括家貓、家兔、狗、豬等，證明有多宿主性。出血熱為人畜共通傳染病，最主要的為傳播宿主是老鼠，人一旦吸入或接觸遭鼠糞尿污染帶有病毒飛揚的塵土、物體或被帶病毒嚙齒類動物咬傷，即可能受感染，其潛伏期數天至兩個月，一般會出現發燒、頭痛、倦怠、腹痛、下背痛、惡心、嘔吐、不等程度出血現象並侵犯腎臟。

雖然這個病毒死亡率比較高，但傳染率交低，所以不必驚恐，而且出血熱的疫苗早已研發成功並開始使用了，能有效防止病情的傳播，這個疾病常年屬於散發狀態，在我國沒有出現過集中爆發，只有在人群非常集中的地方才可能出現小面積爆發。

6、我單位想長期包車接送職工需要什麼資質的公司車輛？依據是什麼？

找旅遊公司。他們有車輛運營資格。

7、企業包車接送員工上下班，這種做法值得推崇嗎？

企業包車用來接送員工上下班，這種做法也是比較好的吧，現在的情況比較特殊，加上這次疫情還沒有完全徹底結束，企業之所以這么做也是為了保障員工的生命安全。每家企業也是根據他的運營情況來決定的，比如說有的企業實力比較不錯，那麼人家就完全可以包車，然後接送這個員工上下班，方便了員工的生活。

企業這么做完全是站在員工的角度去考慮問題，因為現在上下班大家乘坐地鐵還有公交，可能就會增加感染的風險。還有一種情況，比如說你在公司加班遇到比較晚的時候，可能就沒有這種公交和地鐵了，在去打車也是不方便的，所以說我們大家在面臨這種情況的時候，也是比較支持企業的做法。

從現實生活當中來考慮員工，我相信企業肯定也是做的非常的不錯，這樣的做法也會得到員工的認同。最起碼在成本上替員工省了很多錢，也避免了員工在上下班擠地鐵的這種麻煩。這是一舉兩得的事情，因為這種做法確實能夠滿足員工的一些日常生活的需求，並且能夠給公司帶來一定的利潤，我相信在以後的發展過程當中，這樣的企業肯定也會受到很好的追隨。

企業的生命靈魂在於員工的付出，如果說不能夠站在員工的角度去考慮問題，我相信以後的企業發展也不會過得太好。再說一家能為員工考慮的企業，以後的這種信譽度也是比較高的，因為員工都願意來到這家企業上班，甚至是為企業創造更大的利潤。這就能夠很好的帶動企業的發展，所以說有的時候企業做出一項好的決定來，也會給企業帶來很好的發展空間。所以說這樣的做法還是值得推薦的。

8、順德：政府包車接外地員工返崗

2月18日，佛山市順德區新型冠狀病毒肺炎疫情防控指揮部辦公室發布《幫助企業復工復產後用工保障工作的通知》，通知推出包括包車接送企業員工返回順德，解決企業員工返工難題等多項暖企行動，幫助企業復工復產。

60多名工人安全到家

2月20日上午11點35分，為了降低感染風險，每輛車每排座位只坐一人的三輛50座長途客車，經過門口消毒後，搭載著60多名員工緩緩駛入一金屬製造有限公司大門，企業衛生防疫人員上車為他們逐一測量體溫後，員工逐一依次下車，走過消毒地毯、洗手、領取裝有口罩和防疫知識宣傳資料的禮品包.。

下車後員工進行消毒、洗手

政府衛生防疫人員隨即向他們進行防疫宣傳教育，築牢他們的防疫防線。

企業向員工宣傳防疫知識

廣西白色市西林縣的王明萬在這家公司已經工作兩年多了，年初七後他就計劃返回順德上班，但由於西林縣至順德的客運班車已經暫停營運，他只能焦急等待客運班車復開。2月18日他得知順德區政府與企業一道派出專車來接他們工友回順德後，顯得異常興奮。

但是回順德的路上卻出現波折。由於順德派出的大巴車當地不讓進入縣城，無辦法到達員工約定的集中地點接員工。順德區、鎮相關部門與企業馬上連夜溝通，最後大巴選擇停在靠近集中點的高速公路服務區上，由政府與企業協調當地資源，用小車以螞蟻搬家的形式，將員工逐一接上大巴車。

王明萬是2月19日早上8點在家出門的，2月20日中午11點35分到達廠區，比正常時候乘坐公共交通工具還晚了7、8個鍾。略顯疲勞的王明萬說：「政府、企業這樣的行動讓他很感動，如果無車接我，我真的不知怎樣回順德、什麼時候能回順德，而且這趟車又不用我給錢，節省了近400元交通費」

 企業員工王明萬

公司負責人何智亮說，他們得知順德區政府發出《幫助企業復工復產後用工保障工作的通知》後，當日提出用車申請、政府部門當日答復，並馬上派出車輛去廣西白色市接企業員工回來，政府這樣的措施確實解決了企業的燃眉之急。

這家公司在順德有6個廠區，正常生產時有員工約3500人，現在企業已經恢復產能約五成，他們第二批、第三批接員工車隊將在明天、後天開出，這些員工回來後，企業基本可以恢復到正常產能了。

順德推出幫助企業復工復產系列措施

各鎮（街道）疫情防控指揮部辦公室，區各有關單位：

為幫助企業加強復工復產後用工保障工作，經區新型冠狀病毒肺炎疫情防控指揮部同意，現將有關事項通知如下：

一、政府和企業攜手並肩，由區統籌，以鎮（街道）為單位，自2020年2月18日至3月31日，通過包車、鐵路專列、專門車廂等方式，接送來源地相對集中的企業員工返回順德，並協調當地政府支持我區開展長途運輸。包車費用由政府全額負責解決。

二、鼓勵企業多途徑招錄新員工。自2020年2月18日至3月31日，順德轄區內企業直接招用首次在順德就業員工並依法繳納社會保險滿3個月的，給予每人1000元生活補貼。

三、鼓勵人力資源服務機構為我區企業引進職工，自2020年2月18日至3月31日，成功招用首次在順德就業員工並依法繳納社會保險滿3個月的，按每人500元給予人力資源服務機構補貼。

四、區、鎮（街道）兩級政府搭建平台，拓寬渠道，主動幫助企業對接各類院校，組織有專業技能的學生到順德轄區內企業實習。

本通知適用於在順德轄區內注冊的所有企業，由區民政和人力資源社會保障局會同區經濟促進局、交通運輸局、教育局、財政局、各鎮（街道）負責具體組織實施，所需資金由區、鎮（街道）各承擔50%。

本通知與上級政策如有重復、交叉的，按照「從高、從優、不復工」原則執行。

順德區交通運輸局目前已經聯系區內16個客運企業，組織了53輛客運大巴，只要企業有需求、線路協調好，這些大巴車隨時可以出發。目前順德已經有一批企業向政府提出用車申請，其中大良街道有近20家。而第一家受惠企業2月19日已經從廣西接回150多名員工回順德上班。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。