巴西大巴車

1、巴西發生兩起客車翻車事故傷亡多嚴重？

當地時間9月2日凌晨，巴西發生兩起客車翻車事故，截至2日16時，兩起事故已致10人死亡、數十人受傷。

據報道，當地時間2日凌晨1時左右，巴西東南部米納斯吉拉斯州一輛載有46名乘客的大客車在行駛中翻入山溝，客車嚴重損毀，當場造成5人死亡、20多人受傷。兩名重傷者在送醫中不治身亡。事發地位於該州國道146公路的87公里處。這輛大客車始發地是阿拉戈阿斯，目的地為聖保羅州。

幾乎同一時間，巴西東北部巴伊亞州又發生客車翻車事故。2日凌晨1時20分左右，一輛載有48名乘客的大客車在巴伊亞州國道101公路的619公里處發生翻車意外，事故當場致3人死亡、20多人受傷。該客車是從巴伊亞州首府薩爾瓦多開往聖埃斯皮里圖州的。

事故發生後，兩地消防部門和軍警均迅即趕到現場進行救援，將傷者送往附近醫院救治。

2、在巴西什麼牌子的汽車多？

巴西是世界上十大汽車生產國之一。

目前，世界汽車著名企業均在巴西投資設廠，其中包括德國的戴姆勒克萊斯勒（DaimlerChrysler）、大眾（Volkswagen）、美國的福特（Ford）、通用（GM）、義大利的菲亞特（Fiat）和伊維科（Iveco）、日本的本田（Honda）、三菱（Mitsubishi）、尼桑（Nissan）、豐田（Toyota）、法國的標致（Peugeot）和雷偌（renault）、瑞典的富豪（Volvo）、斯卡尼亞（Scania），英國的（Land－Rover）和巴西的（Agrale）等。

巴西各汽車企業2002年生產組裝汽車數量排序為：菲亞特位居第一，其他依次是大眾、通用、福特、標致、雷偌、本田、豐田、戴姆勒克萊斯勒等。

3、巴西有什麼名車

踩單車

4、巴西為什麼有汽車雙開門之稱？

巴西是南美洲面積最大的國家，也是南美洲經濟最發達的國家。在能源資源利用方面巴西有很多值得全世界學習和借鑒的地方。下面談談巴西的「三怪」：「酒精當燃料，汽車雙門開，煉鋼用木材」。
一怪：由於巴西缺乏石油，所以汽車用油大部分靠進口。為了節約外匯，約有1/3的汽車不用石油。用什麼？----酒精。酒精哪裡來？用該國產量佔世界第一的農產品----甘蔗加工而成。
二怪：巴西的汽車製造業相當發達，是經濟支柱產業。在發展中國家世界中，巴西可稱的上「汽車王國」。城裡自行車很少，但是他們的小轎車同我們平時看到的小轎車相比，有點怪，巴西的轎車99%以上是雙門開：一個門對著駕駛室，為司機專用，與之相對稱的另一個門是供乘車人上下車用的，乘車人要到後車廂去，須將前排副駕駛座位的椅背向前扳倒，「屈尊」入座。上車如此麻煩的雙門開，有兩大優點：一是造價可降低20%左右，而且車身的長度可減少半米多，省工省料且停車方便。便宜、輕便、節省能源的雙門車子不但佔領國內90%的市場，還遠銷拉美其他很多發展中國家，使汽車成了巴西的重要支柱產業。
三怪：巴西是個缺煤國家，但巴西擁有世界上面積最大的熱帶雨林，是世界木材生產大國。作為拉美第一大鋼鐵生產國，他的煉鋼不用煤，而用木材。同時巴西政府還頒布了保護森林的政策：伐一樹須植一樹。因為巴西是熱帶氣候，樹木更新生長的速度很快，因此，煉鋼廠用的木材大多是自己栽植的林木，而不是亂砍濫伐的森林。
自然資源分為可再生資源和不可再生資源兩種。比如生物資源，就是可再生資源，因為植物可以再生，動物可以繁衍後代，這就是可再生性。而礦產資源就屬於不可再生資源，比如煤炭、石油、天然氣等等，它們是在人類誕生以前的數百萬年乃至上億年以前的地質歷史時期形成的，對於較短的人類歷史而言就是用一點少一點，不可再生。巴西人用本國產量豐富的可再生的生物資源取代不可再生的礦產資源，揚長避短，他們的經驗和智慧值得向全世界推廣，尤其是人口總數佔世界第一、人均資源佔有量較少的中國人應好好反思自己的行為，學習借鑒巴西的長處。

5、巴西東南部發生大巴和卡車相撞事故！駕車行駛有何注意事項？

在我們的日常生活當中都會發生一系列的交通事故，這一些交通事故對於我們來說影響到了我們的生命安全，所以說我們也是非常重視。然而在卡車以及大巴行駛的過程當中，肯定也是速度非常快的，在這個時候就會由於一系列的疏忽而導致意外，這也是不可避免的。在熱點上就有巴西中南部發生大巴和卡車相撞事故，網友們對於這件事情都比較關注，紛紛表達了自己的一系列觀點。對於巴西東南部發生大巴和卡車相撞事故這一件事情來說，駕車行駛有何注意事項呢？

巴西東南部發生大巴和卡車相撞事故就是給我們提了一個醒，所以說在駕駛車輛的過程當中也一定要小心。在駕車行駛的過程當中應該注意車輛周圍的一些行人甚至是一系列的障礙物，因為車身的情況對於我們來說是非常重要的，如果是說車輛運行不平穩的話，那麼肯定也會導致我們的人身權利受到損傷。駕車行駛還需要注意的一些注意事項就是要保證自己車輛沒有一系列的設備故障，在這一方面如果是發生了剎車失靈的情況的話，那麼肯定也會使得我們受到一系列的傷害，對於我們來說也是非常壞的事情。駕車行駛的時候還需要注意對面來車的情況，因為這個時候我們是處於高速行駛的，如果是說由於一時的疏忽而導致沒有看清前方的車輛的話，那麼肯定會導致兩輛車輛相撞帶來一系列的車禍。巴西東南部發生大巴和卡車相撞事故就是一個非常好的例子，也是給我們提醒，在日後的行駛過程當中應該要注意車身的情況。

巴西東南部發生大巴和卡車相撞事故，以上所述就是駕車行駛的一些注意事項。

6、巴西有哪些汽車品牌

巴西自主品牌僅有Aqrale和TAC這兩家本土公司。但巴西汽車品牌很多，世界汽車著名企業均在巴西投資設廠，例如戴姆勒克萊斯勒DaimlerChrysler、大眾Volkswagen、美國的福特Ford、通用GM、義大利的菲亞特Fiat和伊維科Iveco、日本的本田Honda、三菱Mitsubishi、尼桑Nissan、豐田Toyota。

法國的標致Peugeot和雷偌renault、瑞典的富豪Volvo、斯卡尼亞Scania，英國的Land－Rover和巴西的Agrale等。巴西各汽車企業2002年生產組裝汽車數量排序為：菲亞特位居第一，其他依次是大眾、通用、福特、標致、雷偌、本田、豐田、戴姆勒克萊斯勒等。

(6)巴西大巴車擴展資料：

巴西汽車工業在第二次世界大戰後得到迅速發展，90年代中期，巴西汽車市場完全打開，巴西被各大汽車廠商視為世界上最有潛力的汽車市場之一，這些廠商紛紛前往投資擴產，其中包括德國的賓士、大眾；美國的福特、通用；義大利的菲亞特、依維柯；日本的本田、三菱、日產、豐田；法國的標致-雪鐵龍和雷諾；瑞典的沃爾沃、斯堪尼亞等。

繼法國標致-雪鐵龍汽車公司在里約附近的里亞爾港投資6億美元後，美國福特汽車公司又在東北部的巴伊亞州投資12億美元建立分廠。巴西汽車工業吸收的外資已超過100億美元，1997年產量達200萬輛。後因受國際形勢和金融危機影響有所下降。巴西已是世界十大汽車生產國之一。巴西現有27個汽車集團企業，下屬53個生產廠，其中汽車生產廠27家，發動機生產廠12家。

7、巴西汽車雙門開

巴西的汽車製造業相當發達，是經濟 支柱產業。在發展中國家世界中，巴 西可稱的上「汽車王國」。城裡自行 車很少，但是他們的小轎車同我們平 時看到的小轎車相比，有點怪，巴西 的轎車99%以上是雙門開：一個門 對著駕駛室，為司機專用，與之相對 稱的另一個門是供乘車人上下車用 的，乘車人要到後車廂去，須將前排 副駕駛座位的椅背向前扳倒，「屈 尊」入座。上車如此麻煩的雙門開， 有兩大優點：一是造價可降低20% 左右，而且車身的長度可減少半米 多，省工省料且停車方便。便宜、輕 便、節省能源的雙門車子不但佔領國 內90%的市場，還遠銷拉美其他很 多發展中國家，使汽車成了巴西的重 要支柱產業。

8、世界盃各個國家的大巴車上都寫什麼

1、頭一位，國際慣例——東道主南非！

口號：One nation, proudly united under one rainbow!（一個國家，自豪的團結在彩虹下）

2、第二位，不偏不倚，國際慣例——上屆冠軍義大利！

口號：Italian Azzurro on African sky（藍軍旗幟飄盪在南非的天空）

3、奪冠熱門了——西班牙！

口號：Hope is my road, victory my destiny！（希望是我道路，勝利是我運命！）
4、 奪冠熱門——巴西！

口號：The whole of Brazil is in here!（整個巴西在這里！）

5、 奪冠熱門——阿根廷！

口號：Last stop: Glory!（終點站：光榮！）

6、 奪冠熱門——德國！

口號：On the road to get the Cup!（走在捧杯的路上！）

7、 談論最多的球隊——朝鮮！

口號：1966 again! Victoy for DPR of Korea! （1966年重現，為朝鮮爭取勝利！）

9、巴西巴拉那州發生一起大巴車側翻事故，如何保證公共交通的安全？

許多需要外出的乘客都喜歡乘坐大巴車，大巴車因其價格低廉，數量眾多的特點被許多需要去往外地的乘客所接受。即便是坐的再遠，但只要是在一個周轉內一般都只需要花費少量的錢，並且大巴車的數量也是最多的，往往每30分鍾就會有一輛大巴車。相比於計程車和高鐵，飛機等，計程車雖然更快捷，也不需要等車和出現上車擁擠的情況，但計程車的花費更加昂貴，如果選擇計程車出遠門的話，可能會得不償失。同樣地高鐵和飛機的速度雖然非常快，但坐高鐵的人數要遠遠多於坐大巴的人數，去坐高鐵和飛機還需要復雜的入站檢查，並且有太多的注意事項，同時飛機票和高鐵票的價格要遠遠高於大巴的車票，一些乘客也坐不慣飛機和高鐵。

但大巴也有一定的弊端，相較於其他的方式，大巴車的安全系數是最低的，因為畢竟大巴車上還有許多其他的乘客，所以沒有人能保證在大巴車上會發生什麼樣的事情。我們也經常看到許多關於大巴車事故的新聞，經常有乘客與司機發生爭執，導致大巴車發生交通事故的例子。巴西巴拉那州就有一輛大巴車發生的交通安全事故，並且此次事故的受害情況十分嚴重。有19人因此而喪命，並且有31名乘客受了不同程度的傷。據了解，該大巴車從巴西帕拉州開來，准備開往聖卡塔琳娜州，在行駛的過程中，這個大巴車上承載有53名乘客和兩名司機。

該大巴車在行駛過程中撞上了混凝土護欄，隨後便跌落到了路邊的護坡下，車輛受到嚴重的損害。截至目前，事故原因仍在調查中，但據警方推測可能是剎車失靈所導致。那麼應該如何預防類似這起案例的公共交通安全事故的發生了？首先要要求各大巴公司，要定期檢查公司內的車輛情況，並且開車的司機也要符合相應的駕駛證要求，要保證每輛車在出發前都不會存在什麼問題，並且要培養司機關於處理突發事件的意識，給司機們傳授一些比較重要的注意事項和危機處理的方法。

同時司機也要提高警惕，學會隨機應變，如果在行駛的過程中遇到一些突發事件，要以乘客的生命為重，在保證乘客的生命安全的前提下，盡量減小突發事故造成的傷害。同時，乘客們也應該注意，不論是乘坐哪種交通工具，都要確保自身的行為，不會對車輛上的其他乘客或者司機造成干擾，如果因為一個人的問題而導致全車人面臨危險的境地，那這種情況的後果是乘客無法負擔得起的。所以乘客們不僅要為自己的生命安全負責，同時也要尊重他人的生命安全。

10、巴西客車交通事故死傷多少人？

巴西發生兩起客車交通事故， 已致13人死數十人受傷。

資料圖

5月5日消息，當地時間5月5日凌晨，巴西發生兩起客車交通事故，截至5日18時，兩起事故已造成13人死亡、數十人受傷。

巴西聯邦公路警察稱，5日凌晨3時左右，在巴西南部巴拉那州坎多伊市(Candoi)境內的373號聯邦公路410公里處，一輛桑塔納轎車超越前面一輛小轎車時，入侵對面車道，與一輛大客車發生迎面相撞，兩車嚴重損壞。事故當場造成轎車2人和客車7人死亡，客車上還有約30人受傷。這輛大客車是運送40名病人前往該州首府庫里蒂巴進行治療的。

幾乎同一時間，巴西中部托坎廷斯州又發生另一起客車交通事故。5日凌晨4時左右，一輛載有13名乘客的客車在托坎廷斯州科利納斯市(Colinas)境內與一輛卡車發生相撞。事故導致一名卡車司機和客車3人死亡，9名乘客受傷。事發地位於該州境內153號聯邦公路232公里處。該客車是從巴西東北部皮奧伊州皮科斯市(Picos)開往巴西首都巴西利亞的。

事故發生後，兩地消防部門和軍警均迅速趕到現場進行救援，將傷者送往附近醫院救治。

來源：鳳凰網財經