北京對麵包車的新政策

1、麵包車年檢新規2021年新規定？

新規將6年內的7座至9座非營運小微型客車（麵包車除外）納入免檢范圍。對非營運小微型客車（麵包車除外）超過6年不滿10年的，由每年檢驗1次調整為每兩年檢驗1次。

也就是新車還在6年以內，可以免檢2次（每兩年需要申請檢驗標志，不需要車輛上線檢測）；第6年和第8年時，車輛上檢測線進行檢測。對10年以上的私家車，仍然按照原規定的檢驗周期執行，即10年至15年的每年檢驗1次，15年以上的每半年檢驗1次。

(1)北京對麵包車的新政策擴展資料：

《機動車登記規定》第四十九條機動車所有人可以在機動車檢驗有效期滿前三個月內向登記地車輛管理所申請檢驗合格標志。

申請前，機動車所有人應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。申請時，機動車所有人應當填寫申請表並提交行駛證、機動車交通事故責任強制保險憑證、車船稅納稅或者免稅證明、機動車安全技術檢驗合格證明。車輛管理所應當自受理之日起一日內，確認機動車，審查提交的證明、憑證，核發檢驗合格標志。

2、新政出台,北京麵包車行駛證由以前的小型客車更改為小型麵包車，以後的話小型麵包車可以買其他車型嗎？

可以買其他車—— 依據相關規定「麵包車」的定義為：平頭或短頭車身結構，單層地回板，發動答機中置（指發動機缸體整體位於汽車前後軸之間的布置形式），寬高比（指整車車寬與車高的比值）小於等於0.90，乘坐人數小於等於9人，安裝座椅的載客汽車。京牌小型載客汽車（車長小於6米且乘坐人數小於等於9人）中的麵包車，在車輛報廢、出售後可申請小客車更新指標。這是指標調控官網上的。在10月22日政策咨詢欄目里發布的回答。有據可查。

3、您好.聽說北京規定小麵包車從11月份開始限行四環以內不許進了，麵包車的牌照以後換車只能還換小麵包車，

藍牌麵包車改黃牌」傳言靠譜嗎？
網傳"藍牌麵包車改黃牌"將失小客車指標 官方:從未聽說

2014年10月25日08:19 來源：北京青年報 手機看新聞

近期，北京麵包車「藍牌變黃牌」的傳言引發很多車主關注攝影/本報記者 郁驍
「「注意：有北京牌照麵包車的朋友們注意啦！從11月1日開始，麵包車北京指標，自動變更成黃牌。再不置換的話，你的北京藍色車牌指標就作廢了。抓緊時間來……換車了。」最近幾天，一則關於藍色牌照的麵包車將要變成黃色牌照的消息在網路上熱傳。按著這個消息的內容，如果藍牌麵包車變黃牌，不僅麵包車進入北京城區時在時間和空間上受限，更意味著擁有藍牌麵包車的車主在車輛變更為黃牌後將「失去」小客車指標。對於這種說法，昨天北京市交管局車管所相關負責人對北京青年報記者說，從未聽說這一情況。」
發布
藍牌麵包車變黃牌？
車管所稱從未聽說
近日，在微信朋友圈、網路論壇有傳言稱，從11月1日起，麵包車北京指標，自動變更為黃牌。再不置換的話，你的北京藍牌指標就作廢了。「北京對麵包車有什麼新規？聽說北京藍牌麵包車11月以後自動換成黃牌了，不知是否真實！」此消息引起了一些汽車論壇的各種討論、質疑和詢問，也引起了一部分藍牌麵包車主的恐慌。
北京市民朱先生最近在奧迪4S店訂購了一輛汽車，由於在購買車輛時和銷售人員互留了手機號信息，近期銷售人員發出的一則關於藍色車牌麵包車將要變成黃色車牌的消息引起了他的注意。「我朋友開的就是一輛昌河微型麵包車，本來我買車時還想讓這輛車『報廢』，我借用這輛車的牌照，但我朋友當時沒同意。」朱先生說，看到銷售人員發來的消息後，利用麵包車「占車牌」的朋友有點兒坐不住了，「昨天一直在打各種賣車和買車的電話，想買一輛小轎車把牌照『保住』」。
北青報記者發現，關於藍牌麵包車將要變更為黃牌的消息最近幾天已經在微信朋友圈和一些網上知名的汽車論壇廣為傳播，不少擁有藍色車牌麵包車的車主對此表示擔憂。一個藍色的汽車牌照，一個黃色的汽車牌照，看似只是換了一個顏色，對北京車主的影響卻十分巨大。
根據2007年發布的《中華人民共和國機動車號牌規定》，小型汽車號牌為藍底白字白框線，也就是俗稱的「藍牌」，適用於中型以下的載客、載貨汽車和專項作業車。大型汽車號牌為黃底黑字黑框線，也就是俗稱的「黃牌」，適用於中型（含）以上載客、載貨汽車和專項作業車、半掛牽引車電車。
按照一般的理解，藍牌如果真的變成黃牌，那麼「私家車」就會變成「大車」管理，車輛行駛時將受到很多限制。根據交管部門的說法，黃牌車進入市區時不僅在時間上受限，長安街等多條道路也禁止黃牌車進入。
「這樣一來，首先麵包車就被排除在『搖號小客車』之外了，今後車輛報廢也無法直接置換藍牌的新小客車。一直使用黃牌，基本上和貨車一個待遇了，尾號限行姑且不論，但肯定受限制。」朱先生說。
對於這種說法，昨天北青報記者向北京市交管局車管所求證，車管所相關負責人告訴北青報記者，他們從未聽說過這一情況。
調查
「藍牌變黃牌」傳言為何能夠迅速傳播
根據交管部門的說法，藍牌麵包車將在下月初變更為黃牌的說法「沒聽說」。那麼這個傳言是怎麼傳播起來的呢？
北青報記者發現，最初傳播「藍變黃」說法的大多為汽車4S店的銷售人員，傳播的內容大多為「注意：有北京牌麵包車的朋友們注意啦！從11月1日開始，麵包車北京指標，自動變更成黃牌。再不置換的話，你的北京藍牌指標就作廢了。抓緊時間來……換車了」。
業內人士分析認為，傳統意義上汽車銷售的旺季為「金九銀十」，但由於北京的搖號政策今年以來再度收緊，從此前的「一月一搖」變成「兩月一搖」，政策的變化對汽車4S店銷售人員的壓力較大。在看到賣車「利好」消息的時候，雖然不辨真偽但會不遺餘力地通過各種方式進行傳播。北青報記者詢問了多位發布此類消息的4S店銷售人員，對方均表示只是「聽說」，並未有正式渠道能夠證實此事。
關於麵包車藍牌將變成黃牌的消息，不少網友也進行了「解讀」。有騰訊微博網友說，自己麵包車的行駛本已經發生了變化，從此前的「小型載客汽車」變成了「小型麵包車」。「這意味著未來對麵包車的政策將有重大變化。」這位網友認為，藍牌變黃牌並不是空穴來風，「麵包車已經不算小客車了，牌照以後肯定也不能算是小客車牌照了。」
「可能近期行駛本的變化引起了一些誤會。」一位交管部門的內部人士解釋說，從今年9月1日起，北京落實公安部、國家質檢總局《關於加強和改進機動車檢驗工作的意見》，試行非營運轎車6年內免檢政策。以前行駛本上寫有小型載客汽車的，現在改為小型麵包車，只是為了區分6年免檢車和非6年免檢車，這種稱呼上的變化和搖號、限購並沒有直接關聯。
影響
麵包車如今難賣 近半月未賣一輛
「現在小麵包沒人要。」昨天收購二手車的李先生說，藍牌換黃牌的傳言他也聽說了，傳言出來後，感覺這幾天小麵包車變成了「燙手山芋」，而且小麵包二手車出售的價格也被壓低了。「（關於政策）具體情況我也不知道，但大家都在傳，我也只能寧可信其有了。」李先生說，自己難以辨別傳言真偽，建議最好去問交管所。另一名專門收購二手車的方女士稱，最近相當多的客戶表露了賣掉麵包車的意圖。
一家麵包車品牌4S公司工作人員表示，目前還沒有聽到落實這個政策的消息，但是從目前情況分析，未來這個「政策」並不是沒有變成現實的可能性。他說，如果真的實行這種政策，麵包車車主要想保住藍色牌照，只能是將麵包車賣出或者報廢。
「是謠言，假的。」北青報記者詢問一家麵包車品牌的4S店，「藍牌麵包車」幾個字剛剛出口，4S店的工作人員便打斷了北青報記者的詢問，堅定地說傳言並不屬實。她說，最近兩天詢問電話的數量驟增，接到很多客戶的詢問，但是她並沒有聽說相關政策的出台。
盡管市場上對於這個所謂的政策反應不一，但是坊間的傳言已經影響到市場終端。「太不正常了，已經連續13天沒賣出一輛車了。」一家麵包車4S店的銷售人員抱怨說，店裡已經有相當一段時間無人問津了。
「我們店開了十幾年了，這還真是頭一次。」這名銷售人員告訴北青報記者，她也聽說了小麵包藍牌換黃牌的傳言，並認為近半個月沒有「開張」可能跟這則傳言有關系。「有小麵包車主去過車管所驗車了。」這名銷售人員對於「政策」也是半信半疑。她說，有些車主驗車後，行駛本上車輛類型由小型客車變成了小型麵包車，但是藍牌並沒有變更為黃牌。「一些客戶准備購買商務車了。」她說，有些人開著麵包車從事運輸貨物業務，聽聞這則傳言後，已經在著手購買商務車代替小麵包，另外一些則准備置換為普通小轎車，「對很多人來說，藍色牌照『來之不易』，一定得保住，不管用不用得上，牌子是有價值的。」
本版文/本報記者 楊柳 楊琳 劉珜
編後
一個傳言為何導致風聲鶴唳
麵包車藍牌將變成黃牌。朋友圈裡出現這樣一個傳言，在很多人看來，乍一看還不知道是怎麼回事兒，覺得和自己並沒有太大關系，但對另一些人來說，這個消息意味著無奈、郁悶以及機遇、興奮。從旁觀者的角度來說，五味陳雜。
自從北京市實施小客車指標搖號政策以來，物美價廉的微型麵包車成了一些中標者的首選。由於擔心未來搖號的前景，原本沒有購車意向的人們也參與到搖號大軍之中，我們常常聽到的說法是，一家祖孫三代搖號，最終幸運地得到了一個指標﹔我們「鄙視而羨慕」的說法是，我本來不需要搖號，但號牌意味著價值，中簽了占著也比沒有強，結果他或者他親戚中簽了，買一輛廉價車占著牌也不開。
並不是所有的麵包車都是藍牌，但相當一部分藍牌麵包車確實是在占著「指標」。東三環中路附近的一個巷子里，一度停了幾十輛藍牌麵包車，從來沒有人開，直到車胎癟了、車身銹了也沒有人理睬。但這些車是有主的、有牌的，在需要的時候，這些麵包車的車牌可以「挺身而出」掛在賓士、寶馬身上。
麵包車從藍牌變成黃牌，目前已經證實不太靠譜，從政策上說合不合理姑且不論，但引起的「恐慌」確實耐人尋味。開車，需要繞那麼大的圈子嗎？

4、北京對麵包車有什麼規定

只有長安街不讓走，其他路段沒有限制。

5、北京市區對麵包車的行駛有什麼限制？

黃標車不得進入5環內，包括5環路，只要是年檢合格，掛有合法牌照，尾氣合格的綠標車在北京市區行駛不受限制。

6、現在買一輛新的麵包車,在北京可以上牌照嗎?排放標准會受限制嗎?

你好，長安SC6371改進型是專門針對北京市場投放的車，是在原先1.3L的基礎上改進的發動機，完全達到了歐3標准，是可以在北京上牌的
而且長安之星6371這個車是目前麵包車裡面性能最好的

7、明年對麵包車有什麼新政策?

1-2020年以前徵收15％的稅率徵收企業所得稅，而中國的沿海地區和中部地區目前執行25％所得稅標准頁2「十二五」期間，兩江新區新增的地方財政，稅收，行政事業性收費將全部用於設立專項資金用於兩江新區開發投資於股票，定額補貼，對公司債券和貼息貸款等方式，以支持該地區的先進製造業和現代問題服務企業
3兩江新區的用地計劃指標單一和傾斜，以保證優先發展有限公司4重慶市政府設立了10個十億萬元專項資金，重點放在兩江新區開始建設基礎設施，頁5個國家已批准設立重慶產業投資基金，重點新指導，支持重點產業發展在該地區
6個新的高新技術產業產值加技術性收入達到超過60％的所得稅，年產值可按10％的稅率徵收
7高新技術產業或戰略性新興產業高新區的企業，獲利年度起三年內提取的風險補償的有關規定可以稅前扣除
8重點支持工業用地實行雙優在大學，研究機構和其他房屋租金政策，科學和技術的發展可以安排補貼
9月該項目符合國家產業政策，支持
在土地使用方面，貸款融資和市場准入10對新引進的新的大型企業總部高管的范圍內兩條河流，金融專業人士給家庭資金和其他資金支持，並建立分配激勵機制，促進人才引進

8、北京會限行限制麵包車嗎

尊敬的百度用戶您好！
 歡迎使用百度知道！很高興為您解答！

限行范圍/限行時間段：
公務車：停駛范圍為本市行政區域內所有道路，停駛時間為0時至24時。
私家車：限行時間段為周一至五的早7時至晚20時，限行范圍為五環路以內（不包括五環路主路），限行車牌尾號每13周輪換一次。

非本市進京載客汽車：
一、非本市載客汽車（含臨時號牌車輛）需進入五環路（含）以內道路行駛的，須辦理進京通行證件（進京客車通行證、北京市區通行證）。
二、持有進京通行證件的非本市進京載客汽車，工作日7時至9時、17時至20時，禁止在五環路（含）以內道路行駛。
非本市進京載客汽車在遵守上述規定的同時，工作日 
9時至17時，參照《北京市人民政府關於實施工作日高峰時段區域限行交通管理措施的通告》規定，執行按車牌尾號工作日高峰時段區域限行的交通管理措施，限行范圍為五環路(含)以內道路，車牌尾號輪換方式按照北京市機動車車牌尾號的輪換方式執行。
三、下列非本市進京載客汽車不受上述限行措施限制：
1. 
部隊、武警及執行任務的警車、救護車等特種車輛。
2. 持道路運輸證件的省際長途客運車輛和省際旅遊大型客車。

不受限行限制的機動車：
(一)警車、消防車、救護車、工程救險車；
(二)公共電汽車、省際長途客運車輛及大型客車、出租汽車(不含租賃車輛)、小公共汽車、郵政專用車、持有市運輸管理部門核發的旅遊客車營運證件的車輛，經市公安交通管理部門核定的單位班車和學校校車；
(三)車身噴塗統一標識並執行任務的行政執法車輛和清障專用車輛；
(四)環衛、園林、道路養護的專項作業車輛，殯儀館的殯葬車輛；
(五)懸掛「使」字頭號牌車輛及經批准臨時入境的車輛。

違反限行政策處罰條款
從2013年11月初開始，非北京市進京載客汽車，工作日早晚高峰時段進入五環路（含）以內道路行駛，將被處罰100元扣罰3分；北京車牌違反限行號碼處罰100元不扣分。  

本解答由【謝小夫】友情提供！ 若有不足之處望諒解， 希望本次解答對您有幫助！  望您能及時【採納】，在此表示謝謝！有緣下次再見！！！！

9、北京以小麵包車不讓進五環了是真是假

http://bj.people.com.cn/n/2014/1025/c82840-22712834.html
網傳"藍牌麵包車改黃牌"將失小客車指標 官方:從未聽說

2014年10月25日08:19 來源：北京青年報 手機看新聞
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近期，北京麵包車「藍牌變黃牌」的傳言引發很多車主關注攝影/本報記者 郁驍
「「注意：有北京牌照麵包車的朋友們注意啦！從11月1日開始，麵包車北京指標，自動變更成黃牌。再不置換的話，你的北京藍色車牌指標就作廢了。抓緊時間來……換車了。」最近幾天，一則關於藍色牌照的麵包車將要變成黃色牌照的消息在網路上熱傳。按著這個消息的內容，如果藍牌麵包車變黃牌，不僅麵包車進入北京城區時在時間和空間上受限，更意味著擁有藍牌麵包車的車主在車輛變更為黃牌後將「失去」小客車指標。對於這種說法，昨天北京市交管局車管所相關負責人對北京青年報記者說，從未聽說這一情況。」
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藍牌麵包車變黃牌？
車管所稱從未聽說
近日，在微信朋友圈、網路論壇有傳言稱，從11月1日起，麵包車北京指標，自動變更為黃牌。再不置換的話，你的北京藍牌指標就作廢了。「北京對麵包車有什麼新規？聽說北京藍牌麵包車11月以後自動換成黃牌了，不知是否真實！」此消息引起了一些汽車論壇的各種討論、質疑和詢問，也引起了一部分藍牌麵包車主的恐慌。
北京市民朱先生最近在奧迪4S店訂購了一輛汽車，由於在購買車輛時和銷售人員互留了手機號信息，近期銷售人員發出的一則關於藍色車牌麵包車將要變成黃色車牌的消息引起了他的注意。「我朋友開的就是一輛昌河微型麵包車，本來我買車時還想讓這輛車『報廢』，我借用這輛車的牌照，但我朋友當時沒同意。」朱先生說，看到銷售人員發來的消息後，利用麵包車「占車牌」的朋友有點兒坐不住了，「昨天一直在打各種賣車和買車的電話，想買一輛小轎車把牌照『保住』」。
北青報記者發現，關於藍牌麵包車將要變更為黃牌的消息最近幾天已經在微信朋友圈和一些網上知名的汽車論壇廣為傳播，不少擁有藍色車牌麵包車的車主對此表示擔憂。一個藍色的汽車牌照，一個黃色的汽車牌照，看似只是換了一個顏色，對北京車主的影響卻十分巨大。
根據2007年發布的《中華人民共和國機動車號牌規定》，小型汽車號牌為藍底白字白框線，也就是俗稱的「藍牌」，適用於中型以下的載客、載貨汽車和專項作業車。大型汽車號牌為黃底黑字黑框線，也就是俗稱的「黃牌」，適用於中型（含）以上載客、載貨汽車和專項作業車、半掛牽引車電車。
按照一般的理解，藍牌如果真的變成黃牌，那麼「私家車」就會變成「大車」管理，車輛行駛時將受到很多限制。根據交管部門的說法，黃牌車進入市區時不僅在時間上受限，長安街等多條道路也禁止黃牌車進入。
「這樣一來，首先麵包車就被排除在『搖號小客車』之外了，今後車輛報廢也無法直接置換藍牌的新小客車。一直使用黃牌，基本上和貨車一個待遇了，尾號限行姑且不論，但肯定受限制。」朱先生說。
對於這種說法，昨天北青報記者向北京市交管局車管所求證，車管所相關負責人告訴北青報記者，他們從未聽說過這一情況。
調查
「藍牌變黃牌」傳言為何能夠迅速傳播
根據交管部門的說法，藍牌麵包車將在下月初變更為黃牌的說法「沒聽說」。那麼這個傳言是怎麼傳播起來的呢？
北青報記者發現，最初傳播「藍變黃」說法的大多為汽車4S店的銷售人員，傳播的內容大多為「注意：有北京牌麵包車的朋友們注意啦！從11月1日開始，麵包車北京指標，自動變更成黃牌。再不置換的話，你的北京藍牌指標就作廢了。抓緊時間來……換車了」。
業內人士分析認為，傳統意義上汽車銷售的旺季為「金九銀十」，但由於北京的搖號政策今年以來再度收緊，從此前的「一月一搖」變成「兩月一搖」，政策的變化對汽車4S店銷售人員的壓力較大。在看到賣車「利好」消息的時候，雖然不辨真偽但會不遺餘力地通過各種方式進行傳播。北青報記者詢問了多位發布此類消息的4S店銷售人員，對方均表示只是「聽說」，並未有正式渠道能夠證實此事。
關於麵包車藍牌將變成黃牌的消息，不少網友也進行了「解讀」。有騰訊微博網友說，自己麵包車的行駛本已經發生了變化，從此前的「小型載客汽車」變成了「小型麵包車」。「這意味著未來對麵包車的政策將有重大變化。」這位網友認為，藍牌變黃牌並不是空穴來風，「麵包車已經不算小客車了，牌照以後肯定也不能算是小客車牌照了。」
「可能近期行駛本的變化引起了一些誤會。」一位交管部門的內部人士解釋說，從今年9月1日起，北京落實公安部、國家質檢總局《關於加強和改進機動車檢驗工作的意見》，試行非營運轎車6年內免檢政策。以前行駛本上寫有小型載客汽車的，現在改為小型麵包車，只是為了區分6年免檢車和非6年免檢車，這種稱呼上的變化和搖號、限購並沒有直接關聯。
影響
麵包車如今難賣 近半月未賣一輛
「現在小麵包沒人要。」昨天收購二手車的李先生說，藍牌換黃牌的傳言他也聽說了，傳言出來後，感覺這幾天小麵包車變成了「燙手山芋」，而且小麵包二手車出售的價格也被壓低了。「（關於政策）具體情況我也不知道，但大家都在傳，我也只能寧可信其有了。」李先生說，自己難以辨別傳言真偽，建議最好去問交管所。另一名專門收購二手車的方女士稱，最近相當多的客戶表露了賣掉麵包車的意圖。
一家麵包車品牌4S公司工作人員表示，目前還沒有聽到落實這個政策的消息，但是從目前情況分析，未來這個「政策」並不是沒有變成現實的可能性。他說，如果真的實行這種政策，麵包車車主要想保住藍色牌照，只能是將麵包車賣出或者報廢。
「是謠言，假的。」北青報記者詢問一家麵包車品牌的4S店，「藍牌麵包車」幾個字剛剛出口，4S店的工作人員便打斷了北青報記者的詢問，堅定地說傳言並不屬實。她說，最近兩天詢問電話的數量驟增，接到很多客戶的詢問，但是她並沒有聽說相關政策的出台。
盡管市場上對於這個所謂的政策反應不一，但是坊間的傳言已經影響到市場終端。「太不正常了，已經連續13天沒賣出一輛車了。」一家麵包車4S店的銷售人員抱怨說，店裡已經有相當一段時間無人問津了。
「我們店開了十幾年了，這還真是頭一次。」這名銷售人員告訴北青報記者，她也聽說了小麵包藍牌換黃牌的傳言，並認為近半個月沒有「開張」可能跟這則傳言有關系。「有小麵包車主去過車管所驗車了。」這名銷售人員對於「政策」也是半信半疑。她說，有些車主驗車後，行駛本上車輛類型由小型客車變成了小型麵包車，但是藍牌並沒有變更為黃牌。「一些客戶准備購買商務車了。」她說，有些人開著麵包車從事運輸貨物業務，聽聞這則傳言後，已經在著手購買商務車代替小麵包，另外一些則准備置換為普通小轎車，「對很多人來說，藍色牌照『來之不易』，一定得保住，不管用不用得上，牌子是有價值的。」
本版文/本報記者 楊柳 楊琳 劉珜
編後
一個傳言為何導致風聲鶴唳
麵包車藍牌將變成黃牌。朋友圈裡出現這樣一個傳言，在很多人看來，乍一看還不知道是怎麼回事兒，覺得和自己並沒有太大關系，但對另一些人來說，這個消息意味著無奈、郁悶以及機遇、興奮。從旁觀者的角度來說，五味陳雜。
自從北京市實施小客車指標搖號政策以來，物美價廉的微型麵包車成了一些中標者的首選。由於擔心未來搖號的前景，原本沒有購車意向的人們也參與到搖號大軍之中，我們常常聽到的說法是，一家祖孫三代搖號，最終幸運地得到了一個指標；我們「鄙視而羨慕」的說法是，我本來不需要搖號，但號牌意味著價值，中簽了占著也比沒有強，結果他或者他親戚中簽了，買一輛廉價車占著牌也不開。
並不是所有的麵包車都是藍牌，但相當一部分藍牌麵包車確實是在占著「指標」。東三環中路附近的一個巷子里，一度停了幾十輛藍牌麵包車，從來沒有人開，直到車胎癟了、車身銹了也沒有人理睬。但這些車是有主的、有牌的，在需要的時候，這些麵包車的車牌可以「挺身而出」掛在賓士、寶馬身上。
麵包車從藍牌變成黃牌，目前已經證實不太靠譜，從政策上說合不合理姑且不論，但引起的「恐慌」確實耐人尋味。開車，需要繞那麼大的圈子嗎？

10、北京封閉式麵包車限行新規定

法律分析：京牌輕型封閉貨車北京限行規定具體如下：

1、每天6時至23時，五環路（不含）以內道路禁止載貨汽車通行，五環路主路禁止核定載質量8噸（含）以上載貨汽車通行。

2、自2019年9月21日起，六環路（含）以內道路全天禁止所有國排放標准柴油載貨汽車（含整車運送鮮活農產品的國排放標准柴油載貨汽車）通行。

註：公安機關交通管理部門按照本通告的規定，在機動車禁行區域周邊道路設置禁令標志。對於機動車違反本通告規定進入禁行區域道路行駛的，認定為「違反禁令標志指示行駛」的違法行為，依法處罰。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第三十九條 公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人採取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況，需要採取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定，應當提前向社會公告。