班線車可否跑包車

1、請問運政部門縣內班車（農村客運）能包車跑長途嗎？需要什麼手續？

不能。
因為縣內班車屬於四類客運班線，長途班線屬於一類客運班線，而四類客運班線是不允許從事一類客運班線經營的。即便你申請長途包車業務，運管機構是不予許可的。

包車客運標志牌的簽發
縣級以上道路運輸管理機構負責本轄區包車客運標志牌的簽發工作。簽發包車客運標志牌時，應嚴格審查道路客運經營者是否符合以下條件：
1．道路客運經營者所承接的包車業務應在其許可的經營范圍內；
2．道路客運經營者應當提供包車票或包車合同；
3．擬使用車輛的營運手續應齊全有效；
4．車輛技術狀況及客車類型等級應與包車業務相適應。從事高速公路客運或線路長度在800公里以上的，車輛的技術等級應為一級，且車輛類型等級應為中級以上；營運線路長度在400公里以上800公里以下的，車輛技術等級應為二級以上；其他線路車輛技術等級應在三級以上；
5．駕駛員持有相應類別的從業資格證；
6．按規定為旅客投保承運人責任險。

2、營運班線客車是否可以辦理旅遊包車

營運班線客車是否可以辦理旅遊包車嗎？

3、正規網約車進行班線式拼客跑生意合法嗎？

不合法，有約車的可以乘車，但不能沿班線跑。班線車沒客會投訴。

4、計程車包車跑長途可以嗎

計程車回來時要是拉人算異地營運，是違法的。
計程車和長途班線，雖然都是營運車輛，但性質不同，各有各的經營范圍。不可跨范圍經營。
計程車的性質是市區或周邊，不定點，不定時的散客營運。長途大巴，是定點，定時，按規定路線營運。計程車拼客跑長途路線，侵犯了長途大巴的經營權，是違規的。不可以。

5、班線車、旅遊車、包車、加班車分別是什麼意思

個人理解：
班線車- 兩地之間固定路線的客車，比如那些上書深圳-廣州、廣州-惠州之類的車

旅遊車-顧名思義就是那種旅遊團出去旅遊的時候乘坐的客車

包車-多人自發的組織起來包一輛車出行

加班車-客流旺季，正常發出的車次不夠，加開的那些車

6、利用旅遊大巴進行「包車」客運是否屬於非法營運？

包車，會辦理包車牌，有包車協議，不會，也看個人能力，能力好的其實也是罰款罰出來的，交通運管看到是你的或者你公司的車，不去查你，被查了，一個電話搞定！還有個問題，你得想明白了，你租a市的車到b市，b市的客運公司有沒有你這條線路，有的話，被他們在當地駐點的人發現了，你得遭殃了……

7、包車客運服務和旅遊客運服務有區別嗎？

當然是有區別的，旅遊客運服務的話肯定相對來說的話比包車客運服務的服務態度和各方面都會要好一點點的。

人際關系就是人們在生產或生活活動過程中所建立的一種社會關系。這種關系會對人們的心理產生影響，會在人的心理上形成某種距離感。

是人們在交往中心理上的直接關系或距離，它反映了個人尋求滿足其社會需求的心理狀態。

社會學將人際關系定義為人們在生產或生活活動過程中所建立的一種社會關系。心理學將人際關系定義為人與人在交往中建立的直接的心理上的聯系。

中文常指人與人交往關系的總稱，也被稱為「人際交往」，包括親屬關系、朋友關系、學友（同學）關系、師生關系、僱傭關系、戰友關系、同事及領導與被領導關系等。

人是社會動物，每個個體均有其獨特之思想、背景、態度、個性、行為模式及價值觀，然而人際關系對每個人的情緒、生活、工作有很大的影響，甚至對組織氣氛、組織溝通、組織運作、組織效率及個人與組織之關系均有極大的影響。

1.介紹自己

以簡潔得體又別出心裁的方式來做自我介紹。無論是在何種社交場合，想擴展人際關系的第一課就是要學會自我介紹。要設法出奇制勝。讓對方牢牢地記得你，而且是記得正面的形象。

2.愉悅風格

培養開朗、活潑的個性，讓對方覺得和你在一起是愉快的。

3.幽默風趣

培養幽默風趣的言行，幽默而不失分寸，風趣而不顯輕浮，給人以美的享受。與人交往要謙虛，待人要和氣，尊重他人，否則事與願違。

4.尋找話題

為什麼我們經常錯過了許多廣結人緣的機會？就是因為我們常把那些黃金時段用來絞盡腦汁，卻還是擠不出一句合適的開場白。無論是主動或被動去打開話匣子都能得心應手。一旦你能達到這個境界，那無論把你丟在任何一個場合中，必都能迅速進入狀況，隨心所欲地去擴展人緣，為自己在生活與事業中，營造一個又一個絕佳的發展機會。

5.記住別人

記住別人的姓或名，主動與人打招呼，稱呼要得當，讓別人覺得禮貌相待、倍受重視，給人以平易近人的印象。

6.心平氣和

不管有什麼樣的爭論，要做到心平氣和、不亂發牢騷，這樣不僅自己快樂、涵養性高，別人也會心情愉悅。

7.完善自己

把自己打造成為一個有用的人 ，對他人有有利影響的人。

8、公交車可以包車嗎？

公交車可以包車；規定好約定路線後簽訂協議就不能隨意更改。
法律分析
包車，是承包車輛的簡稱，是指用車方本身有用車需求，但是自己卻沒有車輛可使用，所以只能向外承包車輛以滿足自身用車需求，並支付給供車方一定報酬的業務形態和模式。包車和租車的概念不一樣，租車是承租人自己駕駛，也叫自駕租車，並且油費、路費、過橋費這些費用需要自己承擔，而包車卻是由供車方提供專業的駕駛員給承包方全程服務，行程和服務結束後再向供車方支付相應的費用；因為包車基本上都配備駕駛員，所以包車也被常稱為「配駕包車」；包車主要以旅遊包車、婚慶包車、團建包車、商務包車、廠班接送、機場接送等這幾種形式較為常見；隨著人均收入水平的提高以及消費的升級，人口的流動性進一步增強，越來越多的人也都會接觸到配駕包車這個行業，而隨著社會的發展和變遷，配駕包車行業也迎來了快速的發展，成為了一個朝陽產業；配駕包車是公共交通的有效補充：隨著社會的發展進步和人口流動性的進一步增強，社會公眾出行的方式更加多元化，火車、飛機、公交等公共交通工具沒辦法完全滿足公民的出行要求，尤其是定製化的出行，公共交通根本沒辦法滿足；配駕包車作為公共交通的有效補充，可以極大程度地增加公民出行的選擇多樣性，滿足公民的定製化出行需求。
法律依據
《中華人民共和國道路運輸條例》
第十八條　班線客運經營者取得道路運輸經營許可證後，應當向公眾連續提供運輸服務，不得擅自暫停、終止或者轉讓班線運輸。
第十九條 從事包車客運的，應當按照約定的起始地、目的地和線路運輸。從事旅遊客運的，應當在旅遊區域按照旅遊線路運輸。