六座麵包車檢車

1、6座以下車輛怎麼檢車？

國家公布《關於加強和改進機動車檢驗工作的意見》，汽車年檢新規定，6座私家車6年內免檢，但是，在過去有嚴重交通事故的私家車按之前的年檢規定。另外，6到15年的私家車年檢時間不變。免檢車輛類型條文中規定，核定載人數是6人及以下非營運小型客車享受六年免檢。

公安部、國家質監總局今日發布《關於加強和改進機動車檢驗工作的意見》。試行非營運轎車等車輛6年內免檢。2014年9月1日起，試行6年以內的非營運轎車和其他小型、微型載客汽車(麵包車、7座及7座以上車輛除外)免檢制度。公安、質監等政府部門不得開辦車檢機構，已開辦的，9月底前必須徹底脫鉤。

公安部、國家質監總局今日發布《關於加強和改進機動車檢驗工作的意見》。試行非營運轎車等車輛6年內免檢。2014年9月1日起，試行6年以內的非營運轎車和其他小型、微型載客汽車(麵包車、7座及7座以上車輛除外)免檢制度。公安、質監等政府部門不得開辦車檢機構，已開辦的，9月底前必須徹底脫鉤。

這一改革已呼籲很多年，如今終於邁出實質性一步，當值得點贊。放寬車檢年限，推進社會化車檢——車檢制度的改革最大意義就在於打破壟斷，真革自己的命，將市場的交給市場，將社會的交給社會。權力的切割和釋放的過程中，政府機構逐步轉變職能，完成新一輪改革大潮中的一次漂亮轉身。

車檢初衷是為了確保車輛安全，但從多年運行情況來看，車輛安全與密集的車檢之間並無必然的聯系。事實上，因為車檢機構的壟斷地位，有些車檢站將此作為一種牟利的形式。一方面，檢車站門難進、臉難看，缺乏服務意識；另一方面，亦不乏壟斷引發的權力尋租現象，只要找關系、多收錢，就能過關，甚至還由此滋生了專以幫人檢車為生的「黃牛」這一灰色群體。

轉變政府職能，提高服務水平，其前提就是要簡政放權。權力在握，又缺乏監督，權力機構難免高高在上。權力傲慢之下，信息公開、民意溝通、服務於民往往流於形式，打造「服務型政府」就停留在口頭上、紅頭文件上，難以落地。

這不僅表現在車檢行業，在其他機構、地方行政部門都存在類似的情況。每每一些機構、地方政府部門提出便民服務措施，與民眾的期望值之間總有些距離，雷聲大、雨點小，問題即在此。

2、麵包車幾年年檢一次

非營運麵包車現為6年內免檢.

2014年9月1日起，試行6年以內的非營運轎車和其他小型、微型載客汽車（麵包車、7座及7座以上車輛除外）免檢制度。即試行非營運轎車等車輛6年內免檢。

拓展資料：

汽車年審事項:

1.行駛證的年審日期是怎麼看的:很多新車主只知道車輛要年審，但是卻不知道車輛到底何時年審，甚至以為車輛「年審」就是「年末/年初審」，或者是「一年一審」。其實，在車輛的行駛證上，已經註明了車輛的年審日期。關於機動車年審的周期，《道路交通安全法實施條例》第十六條對不同種類機動車的檢驗周期作出了明確規定

2.年審材料有哪些:提交車輛年審資料時，需要提交行駛證正副頁、交強險副本、年審當年的車船稅發票。因此，心存僥幸不交車船稅，是肯定不能通過年審的。

3.年審逾期怎麼處理:雖然車輛行駛證副頁上都有車輛年審日期的提示，但總是有車主疏忽大意，忘記了車輛的年審時間，導致年審逾期。年審逾期的後果，除了因無法提供車輛檢驗合格憑證而被罰款之外，還有就是事故之後會導致保險賠付受阻。所以，車主朋友們必須趕在檢驗有效期前將車輛送檢，千萬不要耽誤了。

4.按照正常情況，車輛年審基本上是在行駛證副頁標示的檢驗有效期之前進行的，此時依然在保險有效期內，若是在此時出現車損事故(比如在年審場地出現車輛擦碰等)，保險也是會賠付的；但是，若車輛超過了年審時間仍未進行檢驗，而且又發生了事故，那麼保險公司是有權拒絕賠付的。

麵包車的種類：

1，6~8座型（微客），這是最為常見的麵包車，用於一般載客或運貨，只需要C1駕駛證即可駕駛。座位分布：駕駛座、副駕駛座及4~6個乘員座位。

2.9~12座型（輕客），交通法規要求學生接送車必須是9座及以上車輛，所以它被常常當作學生接送車、旅行車或商務車，此種麵包車需要B1駕駛證方可駕駛。座位分布：駕駛座、副駕駛座及7~10個乘員座位。

3.13座以上型（中型客車），這種車比較特殊，因為其作用已經有些接近客車了。用於運送較多乘客或貨物。此外，它還可以改裝成房車。對於想買房車但經濟條件並不特別寬裕的家庭來講，改裝無疑是最好的選擇。座位分布：駕駛座、副駕駛座及11個以上乘員座位。

4.商務型，商務麵包車可以說是整合了麵包車和商務車的兩種車型的特點，但在外觀和使用上還是更偏重於麵包車。與傳統麵包車相比較商務麵包車看起來更正式化、商業化。

3、六座汽車年審，幾年一審？

按照新政策，9座以下（含9座）小型車（藍牌），在新車頭10年內都是2年一檢。
區別只是頭6年免檢期內只需每兩年申請一次年檢標識（無須上線檢測），第8年和第10年年檢須上線檢測。第11年開始就是1年一檢。

4、六座,七座車年檢有什麼區別

六座、七座車年檢主要是免檢政策的不同。六座非營運轎車和其他小型、微型載客汽車享受免檢政策，享受免檢的期限為6年。麵包車、7座及7座以上車輛，不享受免檢政策，繼續按政策2年審1次。

據公安部、國家質監總局《關於加強和改進機動車檢驗工作的意見》（以下簡稱《意見》）中提出，自9月1日起試行6年以內的非運營轎車和其他小型、微型載客汽車（麵包車、7座及7座以上車輛除外）免檢制度。

享受免檢政策的車輛范圍為非營運轎車和其他小型、微型載客汽車，不包括麵包車、7座及7座以上車輛。

另外，享受免檢的期限為6年，包括在2014年9月1日之前購買的符合條件的車輛。

具體說來，即2012年9月1日以後注冊登記的車輛，能夠享受兩次的免檢優惠；2010年9月1日以後，但是在2012年8月31日之間注冊登記的車輛，只能享受1次的免檢優惠。對2010年8月31日之前注冊登記的車輛，應在9月1日前參加第二次年檢，所以不享受免檢優惠。

(4)六座麵包車檢車擴展資料

車輛年檢注意事項

1、車的外表不能有改裝。

2、車輛有未處理的交通違章，或車輛被法院查封的，不可以年審。

3、機動車在年審日前的3個月，都可接受檢測申請年審。最好提前兩個月或1個多月，別等到距離年檢到期只剩不幾天才想起受檢。其次，每月10日前，檢測站業務量相對偏少，是過線免排隊的良機，中旬開始車子增多，下旬是扎堆期。

4、車輛可以異地年檢。異地委託年檢的程序要求車主必須首先向原注冊地提出申請，之後才能進行年審，而且每年都得到原車輛注冊地車管所提出申請。

5、6座的麵包車幾年一次年檢

機動車應當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：　　（一）營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；（二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；（三）小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次； 你可以對號入座了

6、麵包車幾年一審？

　小車和藍牌麵包車，新車上牌後前六年，每二年一審；六年後，則是一年一審；
十五年後是一年兩審。貨車上牌後，每年一審，十年後，一年兩審。

7、六座車幾年一檢？

你好，六座車只需提供相關資料，就可以直接到車輛管理所領取檢驗標志。6座車年檢在新車前六年可以享受免檢，注意是免上線檢測，只需要每兩年換取年檢標簽即可。
汽車在設計時數量的多少不是設計師最先考慮的，最先考慮的是滿足乘坐人員的舒適性以及安全性。
由於汽車的兩邊對稱性，不管是坐進車內的第5個人還是第7個人，往往會面臨只能坐在中間小座的尷尬情況。對於尺寸比較小的車，硬要做成7座車，很難保證每個座位都有充裕的乘坐空間，特別是長途的時候，擠滿人也會特別累。而六座車座位設定則能很好的解決這個問題。第二排獨立座椅，基本上可以獨立調節角度。而且，上下車要進入第三排，6座車也會有點優勢。
一般2+3+2布局的7座車，只能通過翻倒座椅來進入第三排。6座車能夠像2+2+3布局的7座車那樣，通過第二排座椅的通道，進入第三排，上下車比較方便。再加上現在的小車實行6年免檢的政策，但是7座車及以上的車被排除在外。基於以上這些考慮，六座車也是個不錯的選擇呢。
希望能幫到你！

8、六座車幾年一檢

7座以下的小轎車都是6年一審。

機動車輛為了申領行駛牌照而進行的檢驗稱為初次年檢。初次年檢的目的，在於審核機動車是否具備申領牌證的條件，年檢的內容為：

1、是否有車輛使用說明書、合格證(進口車輛的商檢證明)，車體上的出廠見樣標記是否齊備。

2、對機動車內外輪廓尺寸及輪距、軸距進行測量。測量的具體項目是車長、車寬、車高、車廂欄板高度及面積、輪距、軸距等。

3、按技術檢驗標准逐項進行。合格後，填寫"機動車初檢異動登記表"，並按原廠規定填寫空車質量、裝載質量、乘載人數、駕駛室乘坐人數。

按照《道路交通安全法》規定，每兩年定期驗車時，六座車只需提供相關資料，就可以直接到車輛管理所領取檢驗標志。6座車年檢在新車前六年可以享受免檢，注意是免上線檢測，只需要每兩年換取年檢標簽即可。