五菱宏光屬於麵包車還是商務車
1、五菱宏光S算是麵包車嗎？
本質上是麵包車，外形上不算是。
2、五菱宏光是麵包車嗎？
這款車雖然說從車身結構來說是屬於小型MPV，但是底盤是採用前置後驅設計的，如果按照後驅的標准來看，也是屬於麵包車的
3、五菱宏光s到底是商務車還是麵包車？
五菱宏光S是麵包車還是MPV，很多人對此都比較困惑，並且它是一款介於商用車和乘用車之間的跨界產品，本身的定位也比較模糊。實質上五菱宏光S屬於微型麵包車，雖然它把發動機前置，擺脫麵包車的固有格局，在外形設計上打造得更為流暢，並且在駕乘空間上打造得更為靈活，但實質上各樣設計還是麵包車的性能。
五菱宏光S檢車政策
隨著年檢新政策的實施，很多7-9座的私家車主都樂開了花，而五菱宏光S的定位界限比較模糊，很多車主都關心五菱宏光S是否納入免檢的范圍。
五菱宏光S作為微型麵包車，本身並不在政策調整范圍，並且五菱宏光S改裝的難度系數較低，將座椅卸下即可實現載貨，對於存在人貨混裝隱患的汽車，想將其納入免檢范圍也著實比較困難。
4、五菱宏光是屬於小型麵包車嗎
五菱宏光嚴格不屬於小型麵包車，正常應該算是小型MPV車型，不過該車型和大多數麵包車一樣採用的是後驅設計。
5、五菱宏光s 到底是麵包車還是叫做MPV？
五菱宏光是不是麵包車？能6年免檢嗎？教你快速區分是不是麵包車
阿喵汽車
11-03 · 優質汽車領域創作者
前幾天喵哥給大家分析了，為什麼這次汽車年檢新規，6年免於上線檢測這條重點把麵包車排除出去，有不少朋友咨詢五菱宏光到底算不算麵包車，今天喵哥就給大家分析一下，如何去判斷車子算不算麵包車，在不在這一次免檢范圍之內。
2014年前上牌的車子，在行駛證這一欄沒有麵包車的分類，但是可以套用麵包車的定義，就可以大致地判斷自己的車屬不屬於麵包車。2014年發布的《公共安全行業標准》中機動車類型術語和定義GA802來定義：麵包車是指平頭或者短頭車身結構，車頭特別短，且單層地板，發動機中置，也就是說發動機沒有在車頭裡面，而是在前輪軸和後輪軸之間，麵包車的發動機一般裝在坐凳下面。
麵包車的發動機中置還有一個很好的判斷方法，就是去換火花塞的時候，看看是打開坐凳換火花塞，還是打開前面的引擎蓋換火花塞，如果打開引擎蓋就能看見發動機，那麼證明發動機是前置而不是中置。
麵包車車頭短，那個空間不可能放得下發動機，所以換火花塞都是打開車門，將座椅掀起來在座椅下面換火花塞。而五菱宏光的車頭比麵包車的車頭要長很多，而且打開發動機的蓋子就可以看到發動機，換火花塞也只要需要打開車頭的蓋子。
通過車頭的結構和發動機的放置，就可以很明顯的判斷出五菱宏光不屬於麵包車定義標准，所以它在車型機裡面定義為MPV多功能用車，而麵包車在車型定義裡面被單獨分出一個類目來叫小型麵包車。
除此之外行駛證上面有一個外廓尺寸，如果高寬比小於或者等於0.9且乘坐人數小於9人同樣會定義為麵包車。
2014年之後上牌的車更好分辨，假如你的車是麵包車，那麼你的行駛證上就明確的標注了，在車輛類型那裡可以看到標注了小型麵包車，這樣的話你就享受不了前6年免於上線檢測的福利。
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五菱宏光的圖片
五菱宏光
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6、五菱宏光1.5S是商務車還是麵包車呢？
微型麵包車。
動力方面，1.5的自吸發動機配5擋手動變速箱，加速感覺還可以了，綿密的齒比讓輸出更加帶感，不至於顯的太過愚鈍，正常家用車的水平，日常拉人載物是完全沒問題的。底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後鋼板彈簧非獨立懸掛，聽上去就有一股子的硬派作風，而最關鍵的還是採用了後輪驅動的傳動模式。
(6)五菱宏光屬於麵包車還是商務車擴展資料：
注意事項：
經常查看輪胎磨損程度，輪胎的氣量是否正常，如果輪胎底紋磨損嚴重時，要及時更換。
按照車行的公里數及時更換機油濾芯，避免由於機油濾芯破損，損害車子的機動性。
車座如果長時間沒有保護措施，必然會讓車座真皮磨損，所以車座可以購買匹配車型的車座套。
汽車玻璃的保護。汽車玻璃可以貼層保護膜，可以防止一些不必要的劃傷。
7、五菱宏光s是麵包車還是mpv？五菱宏光s屬於什麼類型的車
五菱宏光S是麵包車還是MPV，很多人對此都比較困惑，並且它是一款介於商用車和乘用車之間的跨界產品，本身的定位也比較模糊。實質上五菱宏光S屬於微型麵包車，雖然它把發動機前置，擺脫麵包車的固有格局，在外形設計上打造得更為流暢，並且在駕乘空間上打造得更為靈活，但實質上各樣設計還是麵包車的性能。
上面有說到，它屬於微型麵包車，雖然五菱宏光S在內飾和操控上優於一般的麵包車，但和真正的MPV相比，還是有一定差距的，五菱宏光S可以說是一輛高配版的麵包車。
什麼是MPV?
MPV即具備寬大的駕乘空間、橋車的舒適性、廂式貨車功能於一身的多用途汽車。嚴格來說，MPV是基於轎車的底盤結構，擁有轎車的舒適性，並且採用前置驅動。
而五菱宏光S採用的是前置後驅動，雖然前後採用獨立懸架，並且也兼具轎車的舒適性，很多人也將其歸為MPV的范疇，但實質上，也只能算是介於微型麵包車和MPV的一款跨界產品。
隨著年檢新政策的實施，很多7-9座的私家車主都樂開了花，而五菱宏光S的定位界限比較模糊，很多車主都關心五菱宏光S是否納入免檢的范圍。五菱宏光S作為微型麵包車，本身並不在政策調整范圍，並且五菱宏光S改裝的難度系數較低，將座椅卸下即可實現載貨，對於存在人貨混裝隱患的汽車，想將其納入免檢范圍也著實比較困難。
8、五菱宏光屬於麵包車嗎？
五菱宏光屬於麵包車。
五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介於商用車和乘用車的回跨界自主研發產答品。該產品以流暢的外形設計，多樣化、實用性的寬敞駕乘空間。
五菱宏光在動力性和經濟性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的實力表現，顛覆了人們對商務車的傳統印象。
(8)五菱宏光屬於麵包車還是商務車擴展資料
五菱宏光採用時下非常流行的雙U前臉設計和立體直瀑式鍍鉻進氣格柵，不僅讓車頭部分看上去更加時尚動感，同時也繼承了通用車系的某些特徵。醒目的鷹眼晶鑽前大燈和翎形晶鑽前霧燈，進一步提升了車輛的檔次感。
發動機艙蓋上隆起兩條蒼勁有力的線條，視覺上具有較強的力量感。五菱宏光的車身沒有任何嘩眾取寵的設計，正體現了一款商務車型應有的穩重。流線型的車身設計更是成就了僅為0.36的風阻系數，不但有利於降低油耗，而且還能有效降低行駛中的噪音，從而提高車內的乘坐舒適度。
參考資料來源：網路-五菱宏光
9、五菱宏光是麵包車嗎
屬於。
五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介於商用車和乘用車的跨界自主研發產品。該產品以流暢的外形設計，多樣化、實用性的寬敞駕乘空間。
靈活多變的內部空間也是五菱宏光的一大亮點，其座椅採用2+2+3的布局。得益於2720mm的軸距長度，車內的乘坐空間比較理想。
五菱宏光分別搭載了來自通用汽車全球動力總成標准設計製造的P-TEC1.2L和1.5L-DVVT兩款發動機，這兩款發動機都採用雙頂置凸輪軸設計，這在小排量發動機中比較少見，在確保充沛動力的前提下，也表現出了良好的燃油經濟性，較大程度上降低了車輛使用成本。
(9)五菱宏光屬於麵包車還是商務車擴展資料：
麵包車的分類方法較多，通常以功能和座位數分類。
1、6~8座型（微客）
這是最為常見的麵包車，用於一般載客或運貨，只需要C1駕駛證即可駕駛。
座位分布：駕駛座、副駕駛座及4~6個乘員座位（乘員座位組合可能為前2後2，前2後3或前3後3）。
2、9~12座型（輕客）
交通法規要求學生接送車必須是9座及以上車輛，所以它被常常當作學生接送車、旅行車或商務車，此種麵包車需要B1駕駛證方可駕駛。
座位分布：駕駛座、副駕駛座及7~10個乘員座位（乘員座位分3排，組合為2，2，3或3，3，3或3，3，4等）。
3、13座以上型（中型客車）
這種車比較特殊，因為其作用已經有些接近客車了。用於運送較多乘客或貨物。此外，它還可以改裝成房車。對於想買房車但經濟條件並不特別寬裕的家庭來講，改裝無疑是最好的選擇。
座位分布：駕駛座、副駕駛座及11個以上乘員座位（乘員座位有多種組合，至少4排）。
4、商務型
商務麵包車可以說是整合了麵包車和商務車的兩種車型的特點，但在外觀和使用上還是更偏重於麵包車。與傳統麵包車相比較商務麵包車看起來更正式化、商業化。
10、五菱宏光s 到底是麵包車還是叫做MPV
MPV。五菱宏光S是上汽通用五菱在五菱宏光車型的基礎上推出的一款介於商用車和乘用車的跨界自主研發產品。
MPV是主要針對家庭用戶的車型，那些從商用廂型車改製成的、針對團體顧客的乘用車還不能算做真正的MPV。MPV的空間要比同排量的轎車相對大些，也存在著尺寸規格之分，但不像轎車那麼細。
(10)五菱宏光屬於麵包車還是商務車擴展資料
五菱宏光S自動擋車型尾部添加了的「AT」標識。在動力方面，五菱宏光S自動擋搭載的4擋自動變速箱。變速箱還提供了「動力」和「經濟」兩種駕駛模式，可滿足不同的駕駛需求。
配合通用汽車P-TEC 1.5L DVVT發動機，最大功率82 Kw、最大扭矩146.5 N?m。據官方的數據顯示，新車的百公里油耗7.8L每百公里。