大巴車空調系統圖解

1、大巴車上的這種空調怎麼關

關不掉的，只可以駕駛員控制的

2、宇通大巴空調怎麼使用

1、車啟動後，大約8－15分鍾後，水溫升至正常溫度，此時可以開啟暖風。（也就是水溫升至中間時）

2、將空調的循環方式調整為車內循環。

3、調到暖風模式，有的車為紅色區域，有的車用太陽表示。

4、開啟AC開關。

5、空調檔位調整的適合檔位即可。

(2)大巴車空調系統圖解擴展資料：

使用宇通大巴空調的注意事項。

1，暴曬後不要立馬開空調。

汽車暴曬後，車內溫度一般都會很高。車主遇到這種情況後，不要立即啟動空調，最好是先打開窗戶通風，等熱氣排出後再上車開空調。

2，先關空調再熄火。

之所以要先關空調再熄火，是因為這樣可以使空調管道內的溫度回升、消除與外界的溫差；這樣可以保持空調系統的相對乾燥，如果不先關空調，就容易因潮濕造成黴菌在空調管道內的大量繁殖。

3、大客車汽車空調如何使？

汽車空調使用方法，教你如何正確使用汽車空調

汽車空調有損壞很大程度上都是因為駕駛員的不良習慣導致而成，所以問一下自己，真的會用汽車空調嗎？隨著天氣越來越熱，車主們對汽車空調的使用也越來越頻繁。但是，在使用空調的過程中，有很多你不知道的誤區，不僅會影響身體健康，還會對車輛造成損害。因此在開啟「汽車空調模式」之前，有必要先認清以下誤區。下面就一起看下汽車空調使用方法吧。

汽車空調使用方法——空調系統簡介

汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。不同類型空調系統的布置方式有所不同。轎車廣泛採用的是冷暖一體式空調系統。其布置型式是將蒸發器、暖風散熱器、離心式鼓風機、操縱機構等組裝在一起，稱為空調器總成。

汽車空調使用方法——如何判斷空調系統是否清洗

1、空調剛打開時，吹出來的風還未完全製冷或制熱時，會聞到一股類似霉變、煙塵的氣味。

2、製冷或制熱時，從風口吹出的空氣不清新，伴有酸臭味或其他怪味。

3、製冷效果下降，油耗增加。由於蒸發箱長期未清理，污垢過多，從而影響散冷。

4、人在車內時，鼻腔、氣管、肺部感到不適，或伴有咳嗽、胸悶等。

5、車輛使用一年以上仍未對空調系統進行過清洗養護。

空調清洗的好處

1、增強製冷。專用清洗劑清洗後空調內無塵無垢，氣流交換順暢，製冷效果明顯增強；

2、有益健康。專用清洗劑清洗後，不但大大減少「空調綜合症」的發病機率，還凈化了室內空氣，除去空調產生的怪味；

3、延長空調使用壽命。專用清洗劑清洗後，空調器的工作環境改變，空調器壽命延長空調器本身清潔如新；

4、降低電耗。清洗後的空調環境改變，工作效率提高，也就降低電耗；

5、減少開支。經過清洗保養後的空調，故障率降低，耗電量下降，無形中節省開支。

汽車空調使用方法——注意事項

第一，不要上車就急著開空調。

主要針對那些停了一晚上的車子，放的時間長，封閉車內的空氣很污濁，開空調循環開你可以想想後果。最好的做法是先開窗，然後打開外循環，把廢氣換出去，然後再關窗開空調。同理，長時間暴曬的車子也是一樣，先開窗開外循環，把熱氣換出去再關窗開外循環。

第二，內外循環切換。

有些車的內外循環是不同的按鍵，而有的車只有內循環的按鈕，當燈亮起的時候就是內循環，反之，就是外循環。可以想像一下，長期使用內循環的結果就相當於是反復在呼吸這些二手空氣，特別是長途的時候，人們會感到悶，就是這么個原因。當然，現在有很多車也可以自動換氣，一定時間的內循環之後就會切換到外循環，但，如果在城市中行駛，還是建議在車少，綠化好的地方進行切換。

第三，空調的A/C開關。

A/C開關，就是空調的壓縮機開關，開了這個開關，空調才會製冷，否則，空調只會送風。那麼，當這個開關一旦打開，就會帶動一系列的製冷設備運轉。這些設備在製冷空氣的時候，會產生水分，加之發動機的環境，會使空調產生異味。所以，我們應該在到達目的地之前，提前幾分鍾關掉A/C，加上一點風量，讓自然風把好、管道吹乾，避免異味的產生。

在清洗汽車空調這塊，大家有很多疑問，為什麼要清洗？不清洗會怎麼樣呢？其實汽車空調在運行中，空氣中80%的微小粉塵和細菌穿過過濾網進入空調內部，與冷凝水粘合後堵塞在蒸發器上，影響空調的製冷與散熱。由於蒸發箱和通風管道的潮濕環境和表面的灰塵為黴菌和真菌的滋生提供了溫床，產生物體腐爛性異味，這些異味會隨著空調的打開，污染整個車廂內部，被吸到人體內，會導致「汽車空調病」，所以清洗汽車空調環節不可缺失。

4、汽車空調原理圖圖解及工作原理

      汽車空調製冷工作原理，壓縮機將低壓的氣態冷媒加壓變成高壓氣態冷媒，經過冷凝器降溫散熱成為中溫高壓液體冷煤，再經過儲液乾燥器，過濾水分和雜質，並且節流成為干凈的液態冷媒，接著流向膨脹閥，變成細小的霧珠，噴到蒸發器上，然後鼓風機將蒸發器的冷氣吹到車裡面即可。
      
      汽車空調暖風系統的工作原理，暖風系統是在冷卻系統的基礎上安裝了暖風水箱，這樣空氣在循環的過程中，鼓風機裡面出來的風需要通過暖風水箱，空氣溫度就會提升，空氣進入到車廂裡面就會帶有一定的熱量，就可以提高車內的溫度。
      另外汽車空調還有空氣凈化功能，空氣凈化功能是使用的空氣濾清器，還有靜電除塵裝置，將空氣裡面的灰塵、花粉、研磨的顆粒以及一些細菌，煤煙，臭氧等過濾出去，從而保證干凈的空氣進入到汽車裡面。

5、大巴車空調那個是熱風

中控台的中間位置，有一個類似太陽圖案的按鈕就是暖風開關了。

啟動汽車後，待水溫升至正常溫度，此時就可以開啟暖風了。再把溫度擋位和鼓風機擋位調節到適合擋位就好了。

宇通客車開暖風的方法

車子啟動後，大概在8-15分鍾之後，等到水溫升到正常溫度，也就是水溫升到中間刻度時，之後就可以開啟暖風了。然後把空調的循環方式調節為車內循環。

接下來再調到暖風模式，值得注意的是有的車是紅色區域，有的車是用太陽圖案來表示的。最後開啟AC開關。再把空調擋位調節的適合擋位就好了。

值得注意的是當車子的暖風系統不熱時分為兩方面的原因，一方面是發動機冷卻系統造成的，另一方面是暖風的控制機構工作不良導致的。

6、汽車空調的工作原理流程圖

汽車空調工作原理圖解——空調組成部分

壓縮機：活塞四沖程結構。主要把低壓低溫氣體壓縮為高壓高溫氣體。

冷凝器：冷卻散熱，主要把高壓高溫氣體通過冷卻變為高壓中溫液體。

儲液乾燥罐：儲蓄，過濾，續流作用。

膨脹閥：液體霧化作用。把高壓中溫液體通過細孔後霧化為低溫氣體。

蒸發箱：吸熱作用。膨脹閥霧化後低溫低壓氣體進入蒸發箱吸熱。

空調風機：鼓風作用。空氣經過鼓風機通過空調濾網，把自然風、經過冷卻的蒸發箱變成冷氣，吹出空調出風口。

集液器：收集液體，保護壓縮機。防止壓縮機在工作時，吸入液體損壞壓縮機活塞連桿（液體不可壓縮）。

冷媒：製冷劑（134a）

高壓管：壓縮機至膨脹閥之間的管線。用「H」表示（俗稱空調高壓）

低壓管：蒸發箱至壓縮機之間的管線。用「L」表示（俗稱空調低壓）

備註：部分車型有的沒有儲液乾燥罐、集液器，通常只配備其中一個。高端車型才會配備兩個。

汽車空調工作原理圖解——汽車空調類型

1、按驅動方式分為：獨立式（專用一台發動機驅動壓縮機，多用於大、中型客車）和非獨立式（空調壓縮機由汽車發動機驅動，多用於小型客車和轎車）。

2、按空調性能分為：單一功能型（將製冷、供暖、通風系統各自安裝，單獨操作，多用於大型客車和載貨汽車上）和冷暖一體式（製冷、供暖、通風共用鼓風機和風道，在同一控制板上進行控制，轎車多用混合調溫式）。

3、按控制方式分為：手動式（撥動控制板上的功能鍵對溫度、風速、風向進行控制）和電控氣動調節（利用真空控制機構，當選好空調功能鍵時，就能在預定溫度內自動控制溫度和風量）。

4、按控制方式分為：自動試（利用計算比較電路，通過感測器信號及預調信號控制調節機構工作，自動調節溫度和風量）和微機控制的全自動調節（以微機為控制中心，實現對車內空氣環境進行全方位、多功能的最佳控制和調節）。

汽車空調工作原理圖解——原理簡介

汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動。所以汽車空調工作原理主要分為以下四個過程：

（1）、汽車空調工作原理的壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。

（2）、汽車空調工作原理的散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。

（3）、汽車空調工作原理的節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀(細小液滴)排出膨脹裝置。

（4）、汽車空調工作原理的吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。在這樣的工作原理的過程中周而復始的進行，從而達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。

望採納，謝謝！

7、大巴車空調怎麼開 圖

各個地方規定略有不同，以上海為例，每年的六月一日至九月三十日期間和十二月一日至次年三月一日期間，以及在此期間外車廂內溫度高於二十八攝氏度或者低於十二攝氏度時，公交車必須開啟空調。

依據《上海市公共汽車和電車乘坐規則》第十一條 有下列情形之一的，乘客可以拒絕支付車費：

1.營運車輛上未按規定標明營運收費標準的。

2.駕駛員或者乘務員不出具或者不配備符合規定的車票憑證的。

3.裝有空調設施的車輛在每年的六月一日至九月三十日期間和十二月一日至次年三月一日期間，以及在此期間外車廂內溫度高於二十八攝氏度或者低於十二攝氏度時，未開啟空調設施的。

4.裝有電子讀卡機的車輛因電子讀卡機未開啟或者發生故障無法使用電子乘車卡的，持電子乘車卡的乘客可以拒絕支付車費。