小麵包車旅遊

1、麵包車究竟有什麼功能，被譽為進藏神車？

說起去西藏旅遊，大多數人都會選擇自駕游進入西藏，因為可以沿途欣賞風景，而且還能在自己累的時候休息一下，將自身處於西藏那特有的環境當中，同時很多人會調侃說，麵包車是「進藏神器」，為什麼說麵包車進藏神器呢？下面由我來給你一一點評一下。

首先，我們從經濟方面來講，一輛麵包車的價格可能只要幾萬塊錢，而一輛普通家庭版小轎車就要十幾萬，而且麵包車的性能也是十分的強悍，同時也很耐用，大家都知道川藏線上的道路其實並不是那麼好，坑坑窪窪也在所難免，所以說，你若是開著豪華小轎車進入川藏線的話，那麼底盤肯定是會受到嚴重的磨損，對此，很多人都表示十分的心疼，而且你若是開麵包車的話，那麼受損影響很小，因為麵包車的底盤高，同時車內空間很大，可以帶許多干糧，也可以保證自己在路上的體驗會更加的完美，同時麵包車的車內空間大，在累的時候呢，也可以能更好的休息一下。

其次，大家都知道麵包車，尤其是五菱宏光作為我國最出名的神車，他的維修其實是很容易的，而且維修費用很低，若是其他車在川藏線上受到磨損的話，或者說某個零件損壞，那麼維修費用將是十分的高昂，而麵包車就沒有這方面的擔憂了，它的零件也十分的常見，費用所以也會十分的低，而且大部分車主都可以自己修一下。

最重要的就是麵包車的盲區十分的小，可以更好地保障自身的安全，因為在川藏線上有許多危險是我們無法預知的，只能提前的避免，例如山體坍塌，泥石流，冰雹等等，所以說開一個經濟實惠的麵包車，可以更好的擴大我們的視野，同時更利於我們發現危機的存在。
這也就是，為什麼說麵包車是「進藏神器」了。同時我個人認為，麵包車油耗更小，對地形的需求也更低。

2、想和愛人開五菱麵包環中國游，吃住在車里，你覺得怎麼樣？

如果說你想和你的愛人開著五菱麵包車環游中國，而且生活住行都在車裡面，我覺得這樣的可行度是非常高的。因為五菱麵包車在空間方面是非常好的，如果把後排座椅拆掉的話，後面這排空間能夠擺下床位，還能放置其他衣物，所以說用這款車去環游中國是完全沒有問題的。而且最重要的是五菱麵包車其安全穩定性非常高，這款車的動力雖然不是很強，不過基本能滿足旅遊使用。如果你在經濟實力允許的情況下，可以對五菱麵包車進行一個改裝，就是把汽車的後排空間進行一個重新的布置，只留下駕駛員和副駕駛員的位置，而重新布置這款車的空間和內飾對於你出門旅行是非常好的一件事情，這樣你在裡面居住的話就非常舒適，同時改裝人員也會根據麵包車的特性進行一些非常規設計，這樣你在這個麵包車裡面吃住都是非常方便的。而且五菱麵包車作為國產自主品牌之一，這款車的銷量是非常好的，而且這款車的發動機製造技術非常先進，其發動機的穩定性是非常好，因為長途旅行中就怕汽車壞在路上，這樣對於車主履行全中國的這個夢想就要失敗，所以說這款車在滿足空間的條件下，而且故障率又非常低，所以說這款車是非常適合長途旅行的。總的來說五菱麵包車真心不錯，因為後排空間真的非常大，而且這款車的三大件做工也非常好，在自主國產品牌之中銷量也是很好的。或在長途駕駛中，一定要提前准備好自己的生活用品和急救裝備，在遇到危險的時候才能安全度過。同時在旅途開始之前，一定要對這個車輛進行全面的大檢查，這樣行駛在路面上才會更加安心。

3、開微型麵包車長途旅遊（單程300KM～400KM）是否可行？

首先要說的是，微面在出發前經過檢查檢修是可以承擔這樣的長途旅行的。十二年前我就搭乘我所在學校的一輛長安微面從重慶走瀘州、宜賓、樂山到成都，再到綿陽、廣元、南充回到重慶，在四川轉個大圈，行程過千公里，那時候還沒什麼高速公路。車子倒是一點問題沒出，只是人實在坐得難受，我這從不暈車的人都是吐了幾回，開兩個小時左右就得出來透透氣。後來我在深圳結識一哥們，把他的松花江微面從黑龍江一路開到深圳，三個人輪流開，中間不帶休息的。因此三四百公里應該說完全沒問題，就是個舒適度完全令人不爽。

4、從重慶出發去拉薩 四個人開麵包車去旅遊、大概3500公里，需要多少油和過路費車1.5L排量

沒有那麼遠。重慶市走渝蓉高速、成都第三繞城高速、京昆高速到雅安，轉雅康高速到瀘定縣，接走318國道、林拉公路到達拉薩市，全程2350公里，過路費151元。

1.5L排量麵包車在重慶、四川每公里油費大約0.6元，在西藏大約0.68元，全程約需油費1504元。

5、去日本旅遊，那裡的街上都是什麼車？

日系車的出現，讓我國汽車市場變得更加豐富多彩了，現如今最火的就是“日系三劍客”，分別為豐田、本田和日產，它們在我們的日常生活中扮演著非常重要的角色，很多人都喜歡在這三個品牌當中選車。老苗發現國內街頭最常見的就是日系車或德系車了，那麼大家知道日本街頭都是什麼車嗎？

日本是一個工業非常發達的國家，在很多年前就已經開始參與汽車生產了，因此造車技術很發達，也有足夠豐富的造車經驗。開過那麼多年的日系車，我們也知道它們的優點，在保證汽車起步正常的情況之下，還能保證油耗偏低和不容易壞。日本本土的人，是不是也特別喜歡豐田、本田呢？當去過一趟才知道，原來我們之前都已經猜錯了。

在日本街頭，最常見的並不是小轎車，而是體積更小一些的麵包車，被人稱為日本獨有的K-car。這種類型的車子看起來非常小巧玲瓏，而且是長方形的，特別可愛。在來來往往的車流當中，偶爾還能看到幾輛賓士或寶馬。這種現象讓很多人都覺得不可思議，日本的人均收入是國人的4倍左右，現在國內大部分人都能買上BBA了，為什麼在日本很少見呢？

在了解了日本街頭獨有的汽車文化之後，老苗才終於知道了原因，其實跟人們的收入沒有關系，而是因為一些現實原因。當地相關部門一直鼓勵大家使用600CC以下的私家車，同時因為國內的石油資源也不是很豐富，國人就更喜歡買油耗比較低的車。和豐田、本田車型相比，還是那些小型麵包車更加有優勢。不但可以隨走隨停，不佔用太大的面積，還能減輕經濟壓力。

第2個原因就是日本的公共交通特別發達，即使是偏僻的小村莊也已經通了公交車或者是電車，人們出門的時候沒有必要自己開車，花幾塊錢就可以直接到達目的地，比自己開車更加省心。第3個原因就是人們的買車觀念不同，他們更加註重實用性，人與人之間也沒有“以車取人”這種說法，能代步、空間大就是好車。

所以他們並不是不支持本土品牌，而是更加喜歡節能環保。只要能讓環境越來越好，開什麼車都無所謂。這一點足夠令我們感到羞愧，特別是那些經常打腫臉充胖子的人，需要回家好好反思一下了，不知道大家看完之後有什麼樣的想法呢？日本街頭都是什麼車？去過一趟才知道，原來我們都猜錯了。

6、45人乘坐7人坐的麵包車旅遊6倆車夠嗎

如果45人里不包括司機，7人座
麵包車
，就只有6個座位，6輛車也就是說滿載36人。如果45人包括司機，那就是滿載42人。旅遊的話，還是不要超載比較好。畢竟
最後一排
三個人坐已經不太舒服了，硬擠四個人，太難受了。況且出門旅遊
每個人都會
帶一些
行李物品
，會更擠。

7、45人乘坐7人坐的麵包車旅遊6倆車夠嗎

如果45人里不包括司機，7人座麵包車，就只有6個座位，6輛車也就是說滿載36人。如果45人包括司機，那就是滿載42人。旅遊的話，還是不要超載比較好。畢竟最後一排三個人坐已經不太舒服了，硬擠四個人，太難受了。況且出門旅遊每個人都會帶一些行李物品，會更擠。

8、在北京旅遊想租一台小麵包車去故宮長城多少錢

你是說包車吧，一天400左右，故宮和周邊一天，長城十三陵包車一天，兩天足夠了，用車訂酒店可以找我