去往興凱湖機場大巴

1、雞西興凱湖機場的機場交通

雞西機場到雞西市，機場大巴按航班動態發車，雞西機場大巴全部為金龍客車，到市區20-30分鍾，票價15元。
雞西市區前往雞西機場，機場大巴乘車地點在雞西市車館大廈 （此消息由網友提供，僅供參考）。 1、航空物客流發展潛力巨大。2008年末我市GDP實現315.9億元，其中物客流增加值佔GDP的比重為6%，今後如果GDP按10%的保守估計增長，15年後物客流增加值將達到77億元。在現代各種物客流方式中，航空運輸方式便捷、安全性高的特點將越來越受到社會的歡迎，社會交往的進一步加深也將帶來航空運輸方式的繁榮。在鐵路運輸日益飽和、人們越發追求舒適以及時間意識的提高，航空運輸勢必在未來幾年遇到爆發性的增長。
2、航空運輸與旅遊業並駕齊驅。航空運輸與旅遊業發展呈現正相關的關系，旅遊相對而言是高端服務，航空運輸很好的滿足了旅客對於時間和舒適的需求。國際成熟旅遊市場經驗表明，當人均GDP達到2000美元時，旅遊方式將由觀光游向休閑游轉變。我市擁有豐富的觀光和休閑旅遊資源，
3、促進與航空相關的產業發展。機場的發展能夠促進地區經濟的發展，如提供就業、創造稅收、產業聚集等，有人將機場比喻為地區經濟發展的助推器。可發揮機場的口岸功能和航空貨物快速安全的特殊優勢，促進對時效性有較高要求且產品具有重量輕、體積小、附加值和技術含量高的製造業，特別是技術和資金密集型的高新技術產業，還包括對航空貨運要求較高的創匯農業、花卉業、郵件快遞業等產業的發展。 1、機場的集聚效應還未建立。興凱湖機場偏安於城外的農田之中，僅作為飛機起落的場地，除當地計程車業有明顯發展外，還沒起到帶動周邊經濟發展與產業升級的作用。由於缺少必要的外圍經濟與產業的支撐，機場的人流、物流增長勢必緩慢。因此，應不斷引導周邊產業的發展，在機場周邊形成配套服務業、臨空型製造業產業集群，以及現代服務業等與航空運輸相關的產業集群。
2、開通航線少、航班時間不利於旅客出行。到哈爾濱的飛機只有晚上一趟，大多乘客都希望早上或者上午到達，處理好事務晚上即可返回雞西。由於整個航空運輸是一個網路，無論機場規模大小，都是航線網路中的重要節點，大、中、小機場是相互依存的關系，因此要協調各方力量，在航線、航班時點上下功夫。希望能將東三省省會城市長春、沈陽等重要串連起來，增加客源，有助於機場發展。
3、城市配套服務需完善。由於機場大巴只在車館始發，對應當次航班僅有兩趟，這就使得乘客對計程車有大量的需求，亂要價情況嚴重，急需相關部門出台相關標准對計程車到機場的費用進行統一規范。

2、雞西市裡怎麼去興凱湖機場？有大巴嗎？在哪坐？票價多錢？

有，金龍客車，到市區20-30分鍾，票價15元，現在修路可能要慢一些，如果做計程車到市區30元左右。

3、興凱湖機場有機場大巴到市區的嗎

有，終點是雞西市車館大廈，票價15元，發車時間按飛機的降落時間而定。

駕車路線：全程約19.1公里

1.從起點向東行駛120米，左後方轉彎

2.行駛60米，右後方轉彎

3.行駛80米，左轉進入S309

4.沿S309行駛230米，稍向右轉

5.行駛400米，直行上匝道

6.沿匝道行駛890米，右前方轉彎進入雞虎高速

7.沿雞虎高速行駛13.5公里，在城子河/雞冠/滴道出口，稍向右轉上匝道

8.沿匝道行駛1.3公里，直行

9.行駛330米，左轉進入中心大街

10.沿中心大街行駛1.5公里，右轉進入祥光路

11.沿祥光路行駛540米，右轉

12.行駛130米，到達終點