高速大巴幾點不能走

1、大客車幾點不能在高速上行駛

大客車不能在高速公路上行駛的時間是凌晨兩點至五點。根據《道路旅客運輸企業安全管理規范》四十五條規定，夜間上路行駛的客運車輛必須在凌晨2點至5點之間停在附近的安全區域。同時，司機應及時提醒車上乘客不要隨意走動。根據《道路旅客運輸企業安全管理規范》第三十八條客運企業在制定運輸計劃時應當嚴格遵守客運駕駛員駕駛時間和休息時間等規定：1.日間連續駕駛時間不得超過4小時，夜間連續駕駛時間不得超過2小時，每次停車休息時間應不少於20分鍾；2.在24小時內累計駕駛時間不得超過8小時；3.任意連續7日內累計駕駛時間不得超過44小時，期間有效落地休息；4.禁止在夜間駕駛客運車輛通行達不到安全通行條件的三級及以下山區公路；5.長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸；從事線路固定的機場、高鐵快線以及短途駁載且單程運營里程在100公里以內的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時至5時通行限制；

2、大巴車跑高速夜間規定

法律分析：大客車在凌晨2點-5點不能在高速公路上行駛。

法律依據：《道路旅客運輸企業安全管理規范》 第三十八條 客運企業在制定運輸計劃時應當嚴格遵守客運駕駛員駕駛時間和休息時間等規定：

（一）日間連續駕駛時間不得超過4小時，夜間連續駕駛時間不得超過2小時，每次停車休息時間應不少於20分鍾；

（二）在24小時內累計駕駛時間不得超過8小時；

（三）任意連續7日內累計駕駛時間不得超過44小時，期間有效落地休息；

（四）禁止在夜間駕駛客運車輛通行達不到安全通行條件的三級及以下山區公路；

（五）長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸；從事線路固定的機場、高鐵快線以及短途駁載且單程運營里程在100公里以內的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時至5時通行限制。

客運企業不得要求客運駕駛員違反駕駛時間和休息時間等規定駕駛客運車輛。企業應主動查處客運駕駛員違反駕駛時間和休息時間等規定的行為，發現客運駕駛員違反駕駛時間和休息時間等規定駕駛客運車輛時，應及時採取措施糾正。

3、高速大巴車限行時間

大客車在凌晨2點-5點不能在高速公路上行駛。根據《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》要求，要積極推行長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸。客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%，並嚴禁夜間通行達不到安全通行條件的三級以下山區公路。夜間遇暴雨、濃霧等影響安全視距的惡劣天氣時，可以採取臨時管理措施，暫停客運車輛運行。嚴格落實長途客運駕駛人停車換人、落地休息制度，確保客運駕駛人24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少於20分鍾。

一、高速免費通行有哪些節日：
1、高速免費通行的節日有春節、清明節、勞動節和國慶節；
2、免費時段從節假日第一天00∶00開始，到節假日最後一天24∶00結束；
3、在非免費時段進入高速公路，但出高速的時候是免費時段，則屬於免費通行；在免費時段進入高速公路，但出高速公路時是非免費時段，則不屬於免費通行的范圍。
二、高速公路過路費的計算標准如下：
1、小型車：小型車2噸（含2噸）以下貨車、20座以下客車，0.45元/公里；
2、中型車：中型車2噸以上至7噸（含7噸）貨車、21座以上至50座客車，0.90元/公里；
3、大型車：大型車7噸以上至20噸（含20噸）貨車、51座以上客車、卧鋪客車，1.462元/公里；
4、特大型車：特大型車20噸以上貨車、集裝箱車2.138元/公里。

法律依據：
《中華人民共和國道路交通安全法》 第三十九條 公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人採取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況，需要採取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定，應當提前向社會公告。

4、大巴車幾點不能上高速

大客車凌晨2點之後就不能上高速行駛了，大客車高速限行的時間為凌晨2點到5點。
凌晨2點以後，禁止長途客車從收費站口上高速，對此時間段內正在高速公路上行駛的長途客車就近引導到服務區或客運站停車休息。
機動車在高速公路上正常行駛時，必須遵循下列規定：
1、不準倒車、逆行，不準穿越中央分隔帶掉頭或者轉彎。
2、不準進行試車和學習駕駛機動車。
3、不準在匝道、加速車道或者減速車道上超車、停車。
4、不準騎、壓車道分界線和在超車道上連續行駛。
5、不準右側超車。
6、除遇障礙，發生故障等必須停車的情況外，不準隨意停車、停車上下人員或者裝卸貨物。
7、除因停車駛入或者駛出緊急停車帶和路肩外，不準在緊急停車帶和路肩上行車。
法律依據：
《道路旅客運輸企業安全管理規范》第三十八條 客運企業在制定運輸計劃時應當嚴格遵守客運駕駛員駕駛時間和休息時間等規定：
(一)日間連續駕駛時間不得超過4小時，夜間連續駕駛時間不得超過2小時，每次停車休息時間應不少於20分鍾；
(二)在24小時內累計駕駛時間不得超過8小時；
(三)任意連續7日內累計駕駛時間不得超過44小時，期間有效落地休息；
(四)禁止在夜間駕駛客運車輛通行達不到安全通行條件的三級及以下山區公路；
(五)長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸；從事線路固定的機場、高鐵快線以及短途駁載且單程運營里程在100公里以內的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時至5時通行限制。

5、大客車幾點不能上高速

大客車凌晨2點之後就不能上高速行駛了，大客車高速限行的時間為凌晨2點到5點。

根據《道路旅客運輸企業安全管理規范》第三十八條 客運企業在制定運輸計劃時應當嚴格遵守客運駕駛員駕駛時間和休息時間等規定：

（一）日間連續駕駛時間不得超過4小時，夜間連續駕駛時間不得超過2小時，每次停車休息時間應不少於20分鍾；

（二）在24小時內累計駕駛時間不得超過8小時；

（三）任意連續7日內累計駕駛時間不得超過44小時，期間有效落地休息；

（四）禁止在夜間駕駛客運車輛通行達不到安全通行條件的三級及以下山區公路；

（五）長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸；從事線路固定的機場、高鐵快線以及短途駁載且單程運營里程在100公里以內的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時至5時通行限制。

(5)高速大巴幾點不能走擴展資料：

《道路旅客運輸企業安全管理規范》第五十一條 客運企業應當配備專職道路運輸車輛動態監控人員，建立動態監控人員管理制度。專職動態監控人員配置原則上按照監控平台每接入100輛車1人的標准配備，最低不少於2人。

監控人員應當掌握國家相關法規和政策，熟悉動態監控系統的使用和動態監控數據的統計分析，經企業或者委託具備培訓能力的機構培訓、考試合格後上崗。客運企業應當依法對不嚴格監控車輛行駛狀況的動態監控人員給予處理，情節嚴重的應當調離相應工作崗位。

6、大客車幾點不能在高速上行駛

大客車是我們平時出行經常會乘坐的一種交通工具，它比較適合省內的短程出行，和火車、飛機相比自由度比較高，而且車內也非常干凈整潔，期間還能夠下車在服務區休息一下。不過大客車也是有嚴格的運行時間的，到了夜間之後就不能在高速上行駛了。

大客車在凌晨2點到5點之間不能在高速公路上行駛。如果司機夜間在高速上行駛，到了規定的時間之後，沒有辦法及時下高速，那麼則需要在附近安全的地方停下來，在地上休息。司機應及時提醒車上乘客不要隨意走動，愛護自己的財物。

之所以會有這種規定是因為到了凌晨兩點到五點這個時間，人的精神狀態已經高度疲憊了，再開下去可能會造成危險。而且這個時間路上的光線比較昏暗，司機根本看不清楚前方的視線，把車停下來也是為了安全著想。

客車夜間在高速行駛，應該注意不要疲勞駕駛，這是最重要的一點。特別是對於長途旅行的朋友，如果要在晚上開車，一定要保持良好的精神狀態，保證充足的休息時間。長時間開車容易疲勞，不要為了早點到達目的地而帶著困意開車。受不了的時候可以去服務區休息一段時間，不要開累了。