大巴削頭

1、大巴司機都知道自己車的高度，為什麼撞上限高桿這樣的事情層出不窮?

什麼事情都需要一個限制，一個規范，要不然豈不是要亂了套。這點在行車安全方面體現的更加到位，為了保護我們的生命安全，可以說交通規則規定的十分全面，哪些地方應該限速，哪些地方應該限高，都是有明確的規定的。但是還會有一些大巴司機撞在限高桿，接下來讓我們了解一起大巴車撞上限高桿的事故

一輛乘滿了小朋友的春遊大巴撞上了限高的橋梁，根據了解，大巴的“頭頂”被削了大半個，車輛大多數小朋友都被破碎的玻璃劃傷，而有幾名小朋友則是處於重傷的情況。橋梁已經明確表明來的限高2.8米，但是大巴卻無視的撞了上去，從大巴的損傷程度來看，大巴司機當時是沒有採取減速的動作，不然也會撞到如此的嚴重。不過這個限高的警示牌似乎不是那麼明顯，並且司機也表示沒有留意。即使沒有限高的警示牌，肉眼預測也知道，一般的大巴車是無法通過這個高度，而司機顯然就是硬過的態度。

大巴車司機不知道自己車的高度嗎？為什麼明明知道自己車的高度，還要硬過撞上限高桿呢？這些大巴司機都是什麼樣的心理？

一.抱著僥幸的心理

我認為這些撞上限高桿的大巴司機一般都是抱著僥幸的心理，他們其實都明白自己的車有多高，但是為了怕麻煩，不想繞路，就想著試一試，萬一能過去呢，然後就造成了慘劇。

二.標識牌不明顯

還有一個可能性，就是限高桿旁邊的標識牌不明顯，大巴車司機因為沒有看到標識牌，所以不小心才撞上了限高桿，這種情況也是經常發生的。

三.一定對安全負責

不管是抱著僥幸的心態，還是真的不小心沒有看到，都希望那些大巴車司機能夠再認真一點，負責一點，一定要對自己負責，也要對他人負責。

2、大巴行駛中整車人被削頭，是哪部電影或劇集的情節？

真實魔鬼游戲，其實死神來了，每一部裡面這類鏡頭也很多的

3、2部大巴車全部被削頭的恐怖電影叫什麼

真實魔鬼游戲2015

4、桂林一大巴撞上限高架被削頂，現場的人員傷亡情況如何？

桂林一大巴撞上限高架被削頂，直接導致了1人死亡，6人受傷，現場傷者都已經被送往醫院接受治療。

大型車輛被限高架削頂的新聞時常可以看到，而且這類事故每次都會造成人員傷亡。

此次桂林市旅遊大巴被限高架削頂又再次引發了網友們對於限高架以及大車司機行車安全的探討。

首先了解此次事故的具體細節。

這起事故發生在廣西著名旅遊城市桂林市的西門橋附近，事故時間大約是在4月17號的晚上8點。

當時事故車輛上坐滿了乘客，大家都是出來旅遊的遊客，而且其中以中老年人居多。

車輛本來一直在正常行駛，突然「嘭」的一聲，整個車身遭受到了猛烈地撞擊，車子晃晃悠悠的停了下來。

車上正在閑聊、睡覺的乘客在呆愣了幾秒後齊的發出了驚呼聲，然後其中有44人在一片驚慌失措中自行逃下了大巴車。

事故發生不久後，就有公安車輛、救護車、交警的車趕赴到了現場處理事故。所有受傷乘客被送到了醫院接受檢查治療，而大巴車司機更是現場就被公安人員控制帶回了局裡。

據相關部門通告稱，這起事故已經造成了1人死亡，6人受傷，值得一提的是受傷的6人都比較幸運，傷情都沒有性命危險。

此次事故中乘客們的安危讓人牽掛，大巴車撞上限高架的原因同樣也是網友們十分關注的。結合過往案例，此次大巴車撞上限高架可能有以下原因。

1.大巴車司機行車不規范

導致這一事故發生的最根本原因是大巴車司機走錯車道後未及時更換正確車道，而是繼續高速行駛。

在事故發生路段，有幾處限高指示牌，下邊是大車道限高4m，上方輔路是小車道限高3m。

旅遊大巴車屬於大車，本應該走下方的大車車道，但是司機卻選擇了上方的小車車道。

而且司機在上了輔路車道後，並沒有及時掉頭更換車道，而是繼續保持高速行駛，最後撞上了限高欄。

大巴車司機走上輔路可能是對當地的路線不熟悉，不小心走錯車道，可能情有可原。

但是作為旅遊大巴車司機，應該具有高度的責任心和細心，畢竟每一次出行都要為車上幾十個乘客的安危負責任。

發現自己走錯車道後，大巴車司機應該不怕麻煩及時掉頭更換車道，而不應該抱著僥幸的心理繼續前行。

2.天色太暗，沒有發現限高牌標志

事故發生時間是在晚上八點，當時天色很黑，而且事故路段光線不足，因此司機可能沒有注意到限高牌，所以開上小車道後也沒有減速行駛，最終導致事故發生。

這個可能性是很大的，因為在出事路段曾經也發生過類似事故。

1.司機提高行車規范意識

要防止這類事故發生最重要的就是司機要提高安全意識，開什麼車走什麼車道，不要不把限高問題放在心上。

尤其是長途大巴車司機和旅遊大巴車司機，他們開的是大車，車上乘客數量多，每次出行更要注意行車規范。

同時旅遊大巴車因為比較特殊，經常會去不同的城市，作為司機一定要提前熟悉所經過的道路，設置好導航，開車時做到專注仔細才不至於發生事故。

2.改善限高架

（1）為什麼要設置限高架

設置了限高架的道路都很特殊，一般是在鐵路或者橋梁前面。

限高架能夠防止大車撞擊鐵路或者橋梁造成特大人員傷亡事故，因此限高架有存在的必要性和科學性，我們不能夠因為幾起大巴車撞擊限高架就質疑限高架存在的合理性，否則就會因小失大。

（2）讓限高架更醒目

限高架十分重要，所以都是經過專業部門設置的，白天絕對夠醒目，這毋庸置疑。但在某些光線條件不怎麼好的路段，到了晚上限高架可能就不夠醒目了。

針對這點，可以加大限高牌的尺寸，加大限高數字標識，保證司機上車道時就能看到限高牌。

同時還可以增加聲音預警，比如在限高牌附近加裝喇叭，播放限高警示語提醒過路司機。

3.導航系統提前預警

車輛導航系統對於輔助司機出行十分有幫助，預防車輛撞擊限高架同樣可以藉助導航系統。

如果導航系統能夠在司機開到有限高架的道路附近時，提前語音播報提醒司機選擇正確車道，想必會很有用。

如果你還有其他好點子，歡迎在下方評論區留言分享！

5、日本巴士突然被削頭，路人被腰斬的驚悚電影叫啥名字，雪地里的

真實魔鬼游戲
《真實魔鬼游戲》是由柴田一成導演，石田卓也、谷村美月、松本莉緒主演的驚悚/劇情/恐怖片，片長98分鍾。

劇情簡介

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本片根據山田悠介的小說改編。