麵包車的內部圖片

1、長安之星麵包車圖片

長安之星是由長安公司與國際合作夥伴日本鈴木公司專家長達4年的共同努力推出的微車領域全新概念的新車型。長安之星既保持了原長安微車的風格，更突出了「三高」（高技術、高品質、高檔次）「五性」（安全性、經濟性、舒適性、強勁性、環保性）的特點，長安之星被業內人士譽為具有轎車性能的微車MPV。

2、麵包車到底是用來拉貨的呢？還是用來拉人的呢？

麵包車是屬於拉客汽車，還是載貨汽車，還是兩者皆可得？搞錯了交警直接給你來一個扣分罰款，到時想哭也找不到人傾述，今天這篇文章選擇你，麵包車是用來幹嘛的。

在現在汽車滿大街的時代，相信很多買麵包車的車主都是為了更大的空間，好載家人一起出門遊玩或是幫忙運點貨物，甚至做點小本生意。 

其實這些都是些很不錯的想法，但是現在隨著汽車保有量一直增長，新出台的規矩也越來越多。還聽到很多麵包車車主說，現在麵包車啥都不能拉，不準拉人不準拉貨，抓到就是被罰，那以後只能拉麵包嗎？ 

真的是這樣嗎？對於這種抱怨，交警表示，你好好理解先，是車主們誤會政策意思了，並不是說麵包車什麼都不能拉，而是要規范麵包車的使用，什麼類型的麵包車只能幹什麼類型的事，符合要求規定你拉什麼都不會管你。

那為什麼會出現不能拉人拉貨的這種傳聞呢？

其實市面上銷售的麵包車有貨運版麵包車，和客運版麵包車。兩類型麵包車是有規定的。而很多人卻分不清楚，使用貨運版載人，使用客運版載物。所以經常遇到交警查麵包車。有時候一查一個准。就是因為麵包車車主不懂麵包車的使用屬性。

網上有一句玩笑說，麵包車不能載人，又不能載貨，難道是用來載麵包的嗎？雖然話很糟，但是道理並不糟。就是因為分部麵包車車主不懂區分。造成經常拉貨上路時被交警檢查行駛證。

但是只要仔細檢查，還是非常容易區分貨運版麵包車和客運版的區別。特別是客運版，內部一般有5座或7座。而且後排座椅可放倒。而貨運版麵包車則後排是有一個放置貨物的空間，而且麵包車外邊一般寫著最大載重量。

這就是以上兩種麵包車的區分，然而現實生活中，很多人並沒有完全去認真區分兩者，而是一般購買二手麵包車去拉貨

3、豪華定製版五菱「麵包車」來了，木地板+氛圍燈！大床小桌舒坦

豪華定製版五菱「麵包車」來了，木地板+氛圍燈！大床小桌舒坦

五菱這個品牌給廣大車迷帶來的印象就是低端廉價，畢竟這么多年摸爬滾打一直都是依靠麵包車走銷量，五菱宏光雖然被稱之為國民神車，但是設計感和配置層面並沒有太多亮點，完全就是依靠低價位和比較好的品質口碑拿下了市場份額。不過上汽通用五菱顯然不甘心一直做低端廉價車，尤其在2020年改變很大，如今的五菱開始擅長打造現象級網紅爆款，比如尺寸很小的五菱宏光MINIEV電動車形成了代步市場一大爆款，而更貴的 五菱凱捷很有可能會成為五菱宏光的接班人，這款MPV無論是外觀設計感和內飾配置都有了較高水準。

五菱凱捷這款車的價格比五菱宏光貴了不少，現階段起步價就已經達到8.58萬，自動旗艦版車型達到11.68萬，不過上汽通用五菱還有更大的野心，最近官方亮相了一款頭等艙定製版車型，這次原廠定製車型外觀並沒有太大的變化，繼續保持成熟的設計風格，然而內飾有了很明顯的改觀，五菱汽車頭一次擁有了豪華質感。

先看整車的外觀造型設計，車頭繼續提供大尺寸鍍鉻中網裝飾，兩側採用的是LED分體式大燈光源，車身側面並沒有提供側滑門配置，這是一個小小的遺憾。c柱後方有較大面積側窗，可以給車內帶來更通透的空間體驗。其實從這款車的外觀造型可以看出很多上汽通用其他品牌的影子，比如進氣中網更像別克，分體式大燈更像新寶駿，引擎蓋線條則更像雪佛蘭。

既然是所謂的頭等艙定製版產品，那是當然要突出頭等艙概念。打開車門之後確實感受到了五菱設計師團隊的誠意，車內將會提供全方位立體氛圍燈系統，夜間氛圍非常到位。頭等艙主要體現在後排空間，這次定製版車型直接提供2+2座椅布局，所以後排就形成了兩個超大獨立座椅的空間。

比較誇張的是後排竟然提供了純平木地板，地板中間甚至還有五菱發光車標，更高端的鋁合金滑軌移動距離很大，兩個超大獨立皮革座椅完全支持平躺模式，而且每一位乘客前方都有活動折疊小桌板，主板上面提供有手機無線充電模塊。這樣大床小桌的空間配置甚至比別克GL8還舒坦，一款廉價車也能夠感受到類似豐田埃爾法的人性化豪華體驗。

從官方圖片當中還可以看到很多五菱汽車原廠舒適套件，例如帶有五菱車標的靠枕，還有法蘭絨毛毯以及真皮拖鞋之類的小物品，這次五菱汽車真的是做戲做全套，就是要讓老百姓體驗到高端MPV的感覺。

問題來了，你覺得這款更奢華的五菱凱捷定價多少能火？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4、誰知道麵包車後車門內飾板怎麼拆下來

我的是金杯750的，後內飾板也拆不下來

5、麵包車空間那麼大，為什麼不能讓它來拉貨？

可能在很多人眼裡，麵包車的作用就是貨運，由於卡車不能進城，所以麵包車就成了最理想的拉貨工具，小巧靈活還便宜。但你要是真敢用麵包車拉貨，小心罰你沒商量。麵包車這種車型是中國獨有的，在國外並沒有這樣的車型，當時發明出來這種車型也主要是為了城市貨運，所以四四方方，空間很大。

由於當時的交規並不完善，對於麵包車沒有確切的定位，既不屬於SUV也不屬於MPV。直到近些年，隨著法律法規的完善，麵包車終於有了歸屬，被劃入MPV車型，因此，麵包車在法律上的定位是私家客運車。這其實也是有原因的，因為麵包車造價低廉，所以車身質量差，只是空間大，本身的質量並不能承重太多，所用它拉貨安全上沒有保證。

雖然如此，還是有司機想鑽空子，頂風作案，有的甚至拉上一兩噸的貨物行駛在路上，這要真出點事，那是吃不了兜著走。要是被警察抓住，不罰你罰誰？按照規定，麵包車是可以載貨，但不能拆除後座或者貨物高於後擋風玻璃，所以真是需要長期拉貨的車主，還是老老實實辦運營證才是上策。

，在路上制約我們的有三個單位，交警、路政運管。咱們簡單說下他們的分工吧。首先就是交警，交警主要負責的交通道路安全，以及緊急事故的處理，保證道路的暢通，相當於公路上的警察。只要你不闖紅燈，不出事故，正常駕駛車輛，那麼交警是不會查處你的。當然如果你的車輛拆除了後排座椅，那麼他們還是會對你進行一個處罰，不過這個處罰力度很小，最多罰款200元。

6、五菱麵包車的優缺點是什麼？

優點：

1、空間大。五菱榮光V之所以一度成為大家口中的神車，最大因素估計就是它的內部空間又大又實用，對於很多老闆來說，這樣一檯麵包車價格不高，空間卻很大，實在是性價比很高。

2、價格便宜。目前五菱榮光V的指導價在3.78-4.28萬之間，再加上各地都有一定的優惠，最後到手之後估計也就三萬多一點。這樣的價格買到一台空間如此大的運貨車，還是非常劃算的。

3、油耗低。這樣一台尺寸比較大的車型，油耗應該是很多人關心的問題，但讓人意外的是五菱榮光V的油耗並不是很高。

缺點：

1、配置較少。雖然它的整體空間實用性不錯，但從內飾部分來看確實很一般，整體做工塑料感嚴重，坐進去有一種回到十年前的感覺。加上定價比較低，給到的配置自然不會好到哪裡去，1.2L版本的車型在安全方面只有氣囊，駕駛輔助方面只有前後雷達，看上去可以說是簡陋了。

2、檔次感低。受限於售價和定位，榮光V在內飾和用料做工方面自然也不高，座椅是織物的，中控台是塑料的，大燈是鹵素的。總之就是一台標準的交叉型乘用車車型，顯然選擇它更適合創業拉貨，滿足家用不太實際的了。

(6)麵包車的內部圖片擴展資料：

五菱汽車質量比較好，關於五菱宏光其實口碑方面多年來並不是很差，反而口碑一直還不錯，如果按投訴量算的話，五菱宏光算是國產當中投訴量最少的一個。對於這樣的口碑是其他汽車趕不上的對其質量差這個問題我們還需要去深度的思考一下。

五菱汽車出現在小城市，農村上的比較多，而且多以兩種款式經常出現，其中一款就是麵包車款，很多人可以看到在家鄉的鎮上會有很多人去用該車進行運貨，說到這個點上應該很多人都回憶起來，看到這樣一個相似的畫面。

關於該品牌的麵包車，相信很多人都不陌生，對於該車都有這樣的感受，來回搬貨，運貨很結實耐用，油耗不僅低，動力還比較強勁，無論是維修還是其它都比較便宜，價格比較低，算下來性價比也比較不錯，這些也一直都是該類車的優點以及驕傲。

7、來自俄羅斯的越野麵包車，四驅帶大梁！15.88萬值嗎？

來自俄羅斯的越野麵包車，四驅帶大梁！15.88萬值嗎？

在大多數車迷的印象當中，硬派越野車就應該是豐田蘭德酷路澤或者日產途樂之類的樣子，目前國產領域能拿出手的硬派越野車就是哈弗h9和北汽BJ40，同樣也都是比較硬派的越野SUV造型。其實除了越野SUV之外，MPV麵包車也是可以越野的，比如老一代車迷還記得曾經的三菱得利卡，很多人就把它當成越野車來用。而最近在中國市場上出現了一款非常特殊的新產品，這款車竟然來自於俄羅斯。

新車型命名為瓦滋旅行者，聽到瓦滋這個品牌名字，相信會有不少老一代車迷情緒激動，因為瓦滋獵人經典越野車當年在國內保有量很高，是很多老一代車迷的夢想座駕。而這款瓦滋旅行者和瓦滋獵人屬於同時代產物，這款產品同樣屬於越野車類型，雖然外觀看上去更像上世紀的麵包車，但是擁有非常展示車身架構，帶有大梁整體橋結構。

首先看這款瓦滋旅行者的外觀設計，車身外部沒有什麼塑料材質，全部都是鐵皮鈑金，正前方提供比較復古的圓形鹵素大燈，整部車就是圓滾滾的造型風格，完全沒什麼潮流設計語言，還是幾十年前原汁原味的設計，側面提供策劃完配置，車身總長度只有4390mm，軸距更是只有2.3米之間，不過內部最多可以塞進去11個座椅，完全能當一台小巴車來使用。

打開車門之後會有一點失望，車內設計甚至比國產北京212越野車還簡陋，大量的黑色硬塑料材質廉價感十足，車門上面並沒有電動車窗按鈕，因為這款車現在繼續搭載手搖車窗，內部座椅設計基本上就是直角，坐上去之後感受不到什麼豪華舒適感，開起來整部車靜音效果完全可以忽略，而且會感受到足夠的路面顛簸，這才叫真正的路感清晰。

該車型目前在中國市場上正式進入預售階段，預售起步價達到15.88萬，這樣的價格劃算嗎？如果和國產的全新北京212相比，這款俄羅斯進口的越野麵包車顯然不太劃算，價格更貴不說，配置反而更低。即便搭載了2.4升排量自然吸氣汽油發動機，極限輸出也只有147馬力，峰值扭矩更是只有230牛米，這樣的動力表現遠遠不如北京212型車型提供的2.4t渦輪增壓發動機。

所以總結來看這樣一款俄羅斯越野麵包車完全就是小眾化產品，可能會有一部分資深越野車迷為情懷買單，買到手之後對內飾進行一番改造，其實也能夠應付越野路況，但是千萬不要提什麼舒適感，開這樣的車上街回頭率會很高，但是那是感受到底有多難受？那就只有駕駛員自己知道了。

問題來了，你覺得這款俄羅斯越野麵包車劃算嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8、麵包車是什麼樣子的

麵包車是指前後沒有突出的發動機倉和行李倉，就象一個麵包一樣的車輛統稱。上世紀七十年代末八十年代初，中國大陸地區的麵包車樣式遠沒有今天這么豐富多彩，大都是一個長方體的形狀。而這段時間從日本進口了一些「工具車」，是以前中國大陸沒有的車型，大家覺得很象當時市面上的麵包，再加上前後沒有突出的倉體，就像縮小的巴士一樣，「Minibus」的讀音也近似於「麵包」，就被取了個「麵包車」的外號，逐漸「工具車」的叫法都被取代。

主要車型一般都是中國製造，像金杯、中順、長安、松花江、昌河、五菱等。

9、麵包車改裝內飾

座椅，頂棚，門皮都可以拆下來重新包皮。拉手，出風口，儀錶板等飾件拆下來噴漆或者貼膜。

10、為什麼說MPV都像麵包車？

在國內的汽車市場中，MPV車型所佔的市場份額還是比較小的。再加大部分豪華品牌在MPV這個細分市場的車型有所空缺，這也就導致了當前國內市場對於MPV車型認知程度不高的局面。不過從實用性的角度來說，MPV車型絕對是商務接待等多人用車場合的首選，堪稱移動辦公室，該車型能提供的用車空間甚至能超過D級車。所以我們經常會從新聞中看到很多明星的用車都是MPV車型，這還真不是明星們低調，因為這些高配的MPV車型的售價可真是一點都不比豪華車便宜。那麼今天，小編就和大家一起來認識一下這些堪比豪車的MPV車型。

豐田埃爾法雖然並不是豪華品牌，但是它的外觀還是十分霸氣的，雖然大的外觀輪廓任然是方方正正，但是它前臉大面積瀑布式的進氣格柵和大面積鍍鉻裝飾時刻提醒著人們該車型不俗的車型定位。內飾方面，該車型更是堪稱豪華的標桿，它提供了7個座位。其中駕駛座具有8向電動調整、附3組記憶功能的電動座椅。最舒適的二排位置，搭載4向電動調整Ottoman頭等艙座椅，堪稱移動會議室。

動力方面，該車型搭載3.5L V6發動機，最大功率202kW，最大扭矩340Nm。傳動方面，與發動機匹配的是一台6速手自一體變速箱。全新埃爾法還選用了豐田最新研發的雙叉臂後懸掛，配合18寸大輪圈，極大的保證了乘車的舒適體驗。

大眾邁特威這款車型的外觀方方正正，給人以「頂配五菱宏光(參數|圖片)」的第一印象。可能在大部分人的眼裡這款車型也就是一輛十幾萬的「拉貨」大眾車。但是事實上，這款「麵包車」的售價高達53萬，這一售價甚至比賓士威霆(參數|圖片)還要貴。可以說，方正樸素的外觀和大眾的logo讓它很難這一售價相聯系起來。

大眾邁特威是大眾旗下的一款高端MPV車型，它採用了7座布局，內部儲物空間巨大，並且後排座椅可以大幅前後滑動、座椅前後旋轉，主要是用於高端商務接待。同時，它搭載了一台204馬力的2.0T發動機，搭配7速濕式雙離合器變速箱。還搭載了同級別MPV非常少見的全時四驅，性能堪稱旗艦。