巢湖市計程車價格

1、巢湖沐集汽車站怎麼去巢湖市，半夜有車嗎？計程車大概多少錢，希望知道的人可以幫忙一下，謝謝

晚上7點以後沒車，打的去要100元左右。

2、巢湖計程車營運證現在值多少錢

大市沒拆最高將近80萬，現在降價30左右，不懂別亂回答，無知

3、合肥到巢湖打車要多少錢？

大概要200元錢，65-70公里的路程。正常速度在半小時以上。從明光路汽車站坐大巴25元，夜晚火車不少，13塊錢比較多，也有7元的，50分鍾

4、巢湖計程車，營運證多少錢？

2015年08月22日 05:32
來源：廣州日報 牌照或將無償和有期限使用
據新華社北京電 記者近日從消息人士處獲悉，交通部起草的計程車行業改革指導意見有望近期出台，對計程車的數量進行動態調整，確立了牌照無償和有期限使用的原則。
記者了解到，目前計程車行業主要問題是運力不增加、運價不動態調整、「份子錢」高企。隨著經濟的發展，計程車的運輸量是逐步提升的，而政府部門不再增加牌照，人為造成社會需求與計程車運能供給矛盾。有專家表示，牌照不能隨市場需求而動態調整，主要是因為地方政府被利益集團「俘獲」。
「為什麼不能按社會需求增加牌照，根本問題是計程車公司不是通過增量服務獲得利益，而是依靠壟斷獲取壟斷利益。」一位不願透露姓名的專家說，本來計程車牌照是沒有價值的，在經營過程中形成了食利階層，一線司機不掙錢，掙錢的是計程車公司和個人牌照擁有者，一張牌照在私下轉讓時竟然賣到100多萬元，這部分收入並未被地方政府收取，地方政府卻背負罵名並且要給司機燃油補貼。
記者了解到，目前地方上對計程車的經營權、經營期限規定千差萬別，有的是無償取得，有的是拍賣取得，有的無限期使用，有的規定了使用期限。「我有兩個計程車車牌傳給兒子，這比給他房子強，房子是70年產權，計程車牌照是永久的，把車包出去每月能收小一萬元。」石家莊一個計程車個體戶表示。
消息人士表示，牌照問題涉及計程車改革的核心問題，交通部擬定的原則是，只要達到一定條件，牌照就可無償取得，對於使用期限進行限制。
2015年義烏模式

義烏市計程車改革內容包括放開計程車數量管控，通過搖號選出組建新的計程車公司;計程車價格由目前的政府定價，逐步轉變為政府指導價下的行業自主定價;逐步取消出租公司每年上交給管理部門的有償使用費等，計程車改革意見發布在即 國家首次約談四大專車
在地方密集約談專車之後，國家也開始行動了。近日，交通運輸部、國家發改委、工信部、公安部、國家互聯網信息辦公室五部委對滴滴打車、優步中國、神州專車、易到用車4家專車平台企業開展聯合約談，提出整改要求，限期進行整改。與此前的地方性質以及單獨約談不同，此次約談不僅齊聚了四大專車平台，更是由國家部委親自出馬，力度空前。有分析認為，國家級部委在此時約談各大專車平台，或是在為即將出台的計程車改革方案預熱。
國家首度出面約談專車
進入今年以來，各地的專車平台負責人頻頻被當地交通等部門約談。上月底至本月初，北京市交通委等8個部門就相繼約談了滴滴快的、優步、神州等專車平台負責人，表明了北京對專車平台持續施以高壓的態度。時隔半月，各大專車平台負責人再度被約談，但與以往不同的是，此次約談專車平台負責人的主體是國家級部委。
在此次被約談的4家專車平台中，除優步為美國公司外，其他3家公司均為中國本土企業，目前這4家專車企業占據了中國內地絕大部分的市場份額。對於此次國家級部委出面約談，4家專車平台企業表示，「將切實遵守法律法規，尊重市場規則，規范自身行為，依法依規經營」。截至北京商報記者發稿時，上述4家專車平台的手機應用程序仍能夠正常提供專車服務。
北京商報記者就具體細節分別致電各個專車平台。Uber中國媒介相關負責人表示，此類事件由對接政府部門的同事負責，具體細節在公司內部尚未公開。易到用車媒體公關負責人也表示，目前確實沒有收到相關通知，暫時無法做出評論。
獨立電商分析師葉堅峰表示，五部委約談專車平台主要目的是規范專車平台的業務發展。葉堅峰表示，地方政府到中央各部委屢次約談專車平台，但並未出台相關政策對上述平台進行嚴格禁止，因為消費者已從新興的互聯網專車平台上獲益頗多，「用戶對上述專車平台有需求，政府不太可能進行取締」。
為計程車改革方案預熱
業內人士認為，從地方性質到國家層面，專車問題正在擺脫地方主義，國家也將在一個新的高度上重新審視專車問題。而國家在此時約談各大專車平台，也是有意為即將出台的計程車改革方案預熱。
自專車出現後，高補貼之下的專車服務令乘客們享受到了從未有過的方便，不但價格低廉，更具服務貼心、車況良好的優勢，一時棄出租而選專車的乘客日增。並且專車越過行政審批的門檻上路，也讓計程車鐵打不動的數量管制和價格管制體系分崩離析。
在葉堅峰看來，在專車的沖擊下，計程車行業調整改革在所難免。「與專車司機相比，計程車司機收入相對較低，不少計程車司機選擇不再與原公司續約，計程車公司面臨不少壓力，該行業面臨改革。」
艾媒咨詢董事長張毅也表示，在專車未出現之前，計程車行業同樣問題重重，但矛盾尚未激化，而專車的出現則凸顯了原有計程車管理制度的瓶頸。「對於計程車行業來說，專車是一柄雙刃劍，它沖擊了計程車的利潤空間，同時也在一定程度上加速了計程車改革方案的出台。」張毅說道。
專車服務亟待規范化
自誕生起，專車就一直生存在政策和法律的夾縫中，未來如何定位專車將成為決定專車命運的關鍵。但互聯網分析師於斌則表示，目前，各個地方政府對專車態度不統一是導致專車陷入兩難境地的主要原因。在他看來，正是由於各地對專車的態度不同，導致了當下不可能出台具體規章制度對其加以禁止或大規模鼓勵發展，只能根據當前情況對專車平台進行規范化的約束。

「一旦發生交通事故，如何對乘客進行賠償？專車平台『任性』發放優惠券，『燒錢』搶占市場等行為可能造成的擾亂市場的行為，這些都是專車想要繼續生存下去所必須要解決的問題。」於斌說道。
張毅也認為，專車提供的服務實際上是符合社會發展和市民需求的，只不過目前還存在著太多的漏洞和不足。「不能說當前的法律法規不支持專車，專車這個行業就沒有未來。」張毅說道。
他表示，專車想要贏得發展空間，專車自身和法律法規必須各退一步。「介於專車所提供的便利服務，法律法規應適當做出讓步，允許專車通過合法的方式存在，並對專車進行嚴格的分類。與此同時，專車內部也需要對行業內的亂象進行約束和整改，打好自身迎接轉變的基礎。」

5、合肥到巢湖打的多少錢啊？

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6、巢湖市的計程車營運證價格是多少?有賣的嗎?

近幾年巢湖市的計程車營運證價格一路標升，目前在15W左右還不一定買的到！政府也停止辦理!

7、巢湖到銅閘鎮打車要多少錢？

43分鍾
27.2公里
打的約55元。
起點（巢湖市）
進入姥山路，行駛100米
請掉頭，進入姥山路，行駛1.4公里
右轉，進入金湖大道，行駛600米
請直行，進入裕溪路，行駛810米
左轉，進入巢二路，行駛660米
靠左前方行駛，進入長江東路，行駛4.2公里
請直行，進入X016，行駛40米
請直行，進入清溪河橋，行駛90米
請直行，進入X016，行駛2.2公里
請直行，進入太湖山路，行駛4.4公里
請直行，進入X016，行駛10.9公里
請直行，進入塔崗西路，行駛1.6公里
右轉，進入大江南路，行駛300米
終點（銅閘鎮）

8、2020年巢湖最近有計程車轉讓嗎？

建議你打車的時候和計程車司機聊聊，問問計程車司機，或者去計程車公司問問。

9、合肥到巢湖有多少公里計程車過去多少錢

駕車路線：全程約64.4公里

起點：合肥市

1.合肥市內駕車方案

1) 從起點向正東方向出發，行駛90米，右轉

2) 行駛70米，右前方轉彎

3) 行駛100米，左轉進入佛子嶺路

4) 沿佛子嶺路行駛340米，右前方轉彎進入潛山路

5) 沿潛山路行駛320米，

6) 行駛360米，稍向左轉進入南二環路

7) 沿南二環路行駛1.8公里，進入金寨路

8) 沿金寨路行駛120米，稍向右轉上匝道

9) 沿匝道行駛350米，右前方轉彎進入金寨路高架路

10) 沿金寨路高架路行駛3.2公里，朝金寨路高架/南薰門橋/合工大/南北一號高架方向，稍向右轉進入金屯立交橋

11) 沿金屯立交橋行駛260米，直行進入南一環路

12) 沿南一環路行駛3.6公里，稍向右轉上匝道

13) 沿匝道行駛260米，直行進入裕溪路高架路

14) 沿裕溪路高架路行駛7.0公里，直行進入裕溪路

15) 沿裕溪路行駛190米，直行進入合馬路

16) 沿合馬路行駛4.2公里，進入裕溪路

17) 沿裕溪路行駛1.4公里，直行進入S105

18) 沿S105行駛4.6公里，直行進入新合馬路

2.沿新合馬路行駛1.2公里，直行進入S105

3.沿S105行駛26.4公里，右轉進入欄濱路

4.巢湖市內駕車方案

1) 沿欄濱路行駛3.2公里，右轉進入濱湖大道

2) 沿濱湖大道行駛4.5公里，右前方轉彎進入大王路

3) 沿大王路行駛670米，到達終點(在道路右側)

終點：巢湖村

10、打計程車從蕪湖到巢湖大概多少錢？

哎，，問題很籠統，，你要具體從哪裡上車，目的地具體在哪兒~你要是從蕪湖火車站打車到無的話要140元，也可以跟別人拼車，四十每位。