合肥工業大學汽車實驗室簡介

1、合肥工業大學長安大學在車輛工程方面那更好啊 請詳細分析一下 謝謝

兩個學校在交通領域都有自己的特色，但是他們的方向不一樣，長安大學研究方向是公路交通事業，應該是交通基礎設施建設吧，車輛工程是交通工具的製造，說白了就是造汽車了，這個是合肥工大的王牌專業。下面做個簡單比較，(看一個專業怎麼樣，相關實驗室的數量和檔次是最能反映專業水平的)
5個省級實驗室：
安徽省數字化設計與製造重點實驗室、
機械工業綠色設計與製造重點實驗室，
安徽省工業車輛重點實驗室（共建）、
安徽省汽車NVH與可靠性重點實驗室（共建）、
安徽省低溫與製冷重點實驗室（共建）；
4個省級工程研究中心：
安徽省汽車技術與裝備工程中心、
安徽省汽車自動化裝備工程（技術）研究中心、
安徽省汽車VNH工程技術研究中心、
安徽省鍛壓數控工程（技術）研究中心（共建）。
還有些和企業共建的：合肥工大新能源汽車工程技術研究院
江淮汽車-合肥工大汽車技術研究院
長安大學汽車方面的實驗室肯定沒這么多。雖然沒有國家級的實驗室和工程中心，這么多省級的也是上游水平了。樓上兩位都提到了一些汽車企業，東風，福田這些遠的不說，你可以去網上查下以下安徽的這四家企業和合肥工大的關系
江淮汽車
安凱客車
奇瑞汽車
星馬汽車

綜上所述，車輛工程，合肥工大要強些！

2、真心求助，武漢理工大學和合肥工業大學哪個比較好

你好同學，先說下這兩個學校，招生老師報考建議，前面的大學也是一所以理科為主的學校，今年在安徽的招考情況與往年差不多，該校老師介紹，如果考生理科成績在全省排名為9000名以內，可以填報該校。後面的理科全省排名12000名以內可以報合肥校區，全省排名22000名左右可以考慮填報宣城校區。
兩所學校都是教育部直屬211大學，前面的排名比後面的稍微靠前點，排名，這個不一定靠譜，建議你選擇你自己的專業吧，還有學校的位置。

3、合肥工業大學車輛工程專業的專業方向是什麼？

機械與汽車工程學院目前有7個本科專業：機械設計製造及其自動化、工業工程、工業設計、車輛工程、交通工程、過程裝備與控制工程、熱能與動力工程；11個碩士學位授權點：機械設計及理論、機械製造及其自動化、機械電子工程、車輛工程、流體機械及工程、動力機械及工程、低溫與製冷工程、載運工具運用工程、工業工程、環保裝備及環境監測、工業設計；6個工程碩士授權點：機械工程、車輛工程、工業工程、交通運輸工程、動力工程、工業設計工程；4個高校教師系列碩士學位授權點：機械設計及理論、機械製造及其自動化、機械電子工程、車輛工程；6個博士學位授權點：機械設計及理論、機械製造及其自動化、機械電子工程、車輛工程、工業工程、環保裝備及環境監測工程，其中機械工程學科是一級學科博士學位授權點並有機械工程學科博士後流動工作站；5個省級重點學科：機械工程（A類）、機械設計及理論、機械製造及其自動化、機械電子工程、車輛工程；5個省重點實驗室：安徽省數字化設計與製造重點實驗室、機械工業綠色設計與製造重點實驗室，安徽省工業車輛重點實驗室（共建）、安徽省汽車NVH與可靠性重點實驗室（共建）、安徽省低溫與製冷重點實驗室（共建）；4個省級工程研究中心：安徽省汽車技術與裝備工程中心、安徽省汽車自動化裝備工程（技術）研究中心、安徽省汽車VNH工程技術研究中心、安徽省鍛壓數控工程（技術）研究中心（共建）。學院的大部分學科專業已有近60年的歷史，也有部分是新興學科專業。

學院設有11個系：機械設計工程系、機械製造工程系、機械電子工程系、工業工程系、工業設計系、車輛工程系、交通工程系、真空與過程裝備工程系、動力機械及工程系、製冷與低溫工程系、工程圖學系；有機械實驗教學與研究中心、安徽省數字化設計與製造重點實驗室、還有摩擦學研究所、雜訊振動研究所等二十幾個研究所和研究中心。

全院有教職工266人，其中博士生導師18人、教授45人、副教授近97人、講師（助研、工程師）有博士學位的61人、讀在職博士的59人。有在讀的博士後4人、博士生164人、碩士研究生717人、工程碩士研究生577人、本科生4052人、成人教育學生240人。

科學研究一直是學院發展的重要內容之一，通過學院的組織和全體教職工的努力，科學研究無論在承擔的項目的數量和質量方面均取得長足的發展。近5年來，學院承擔國家863計劃項目，國家科技支撐計劃項目、國家自然科學基金、重點和面上項目等100多項，研究經費3000多萬元。

服務區域經濟建設，解決企業技術難題，是學院的科研特色之一。與多家企業聯合成立研究中心和研究所，承擔橫向課題300多項，研究經費約1.3億元。近5年來，研究成果獲得國家級、省部級科技進步獎20餘項，在國內外各類學術期刊上發表學術論文3000多篇，形成了若干在國內外有影響、有特色的研究方向。

學院的主要研究機構有：

雜訊振動研究所、摩擦學研究所、安徽省數字化設計與製造重點實驗室、數字化設計與製造研究中心、CIMS（現代集成製造與數控裝備）研究所、特種加工研究所、安徽省汽車技術及製造裝備工程研究所、製造業信息化生產力促進中心、製造系統工程研究所、新型機電傳動研究所、數字化家電研究所、數字化管理與管理可視化研究所、綠色設計與製造研究所、電動汽車研究所、汽車底盤研究所、汽車動力學與控制研究所、汽車車身技術研究所、交通研究所、真空科學技術與裝備工程研究所、製冷空調技術研究所、能源與動力研究所、液壓氣動技術研究所、工業工程與工程管理研究所、汽車裝備工程技術研究所。

學院的主要研究方向有：

Ø 振動及雜訊測量方法與技術

Ø 摩擦學及摩擦設計

Ø 現代製造技術與裝備

Ø 現代設計理論及數字化設計

Ø 綠色設計與綠色製造

Ø 安徽省自動化裝備工程研究中心

Ø 節能環保汽車設計方法及其關鍵技術研究

Ø 區域及城市交通系統規劃理論與方法

Ø 高效節能環保發動機關鍵技術研究

Ø 製冷與低溫工程

Ø 環保裝備

Ø 製造過程監測、控制與管理

希望我們可以成為校友哦

4、合肥工業大學的電氣工程及其自動化專業在全國的排名情況

擁有電氣工程一級學科國家重點學科的學校：
清華大學
西安交通大學
華中科技大學
浙江大學
重慶大學
這五所學校電氣工程下覆蓋的所有四個二級學科直接成為國家重點學科。

清華大學：
國家實驗室及大科學工程（0）
國家二級重點學科：電機電器、電力系統及其自動化、高壓絕緣、電工理論與新技術
國家重點（專業）實驗室（1）：電力系統與發電設備控制與模擬國家重點實驗室
教育部重點實驗室，工程研究中心（1）：電力電子教育部工程研究中心
81年首批博士點（4）：電機、電力系統及其自動化、高壓絕緣、理論電工
全職院士數：2

華中科技大學：
國家實驗室及大科學工程（1）：脈沖強磁場大科學中心
國家二級重點學科：電機電器、電力系統及自動化，電工理論與新技術
國家重點（專業）實驗室：新型電機國家專業實驗室
教育部重點實驗室，工程研究中心：聚變與電磁新技術教育部重點實驗室，教育部電力安全與高效利用工程研究中心
81年首批博士點：電機、電力系統及其自動化、電力傳動及其自動化
全職院士數：4

西安交通大學：
國家實驗室及大科學工程
國家二級重點學科：電機、電力系統及其自動化、高壓絕緣技術
國家重點（專業）實驗室：電力設備電氣絕緣
教育部重點實驗室，工程研究中心（0）：電工電子實驗教學中心
81年首批博士點：電器、電力系統及其自動化、高壓絕緣工程
全職院士數：1

浙江大學：
國家實驗室及大科學工程（0）
國家重點學科：電力系統及其自動化、 工業電子技術及電磁測量
國家重點（專業）實驗室：電力電子國家專業實驗室
國家工程研究中心：電力電子應用技術
81年首批博士點：電機、電力系統及其自動化、工業電子
全職院士數：2

重慶大學
國家實驗室及大科學工程（0）
國家二級重點學科：電力系統及其自動化、電工理論和新技術
國家重點（專業）實驗室：輸配電裝備及系統安全與新技術國家重點實驗室
教育部重點實驗室，工程研究中心：高電壓與電工新技術教育部重點實驗室
81年首批博士點：理論電工
全職院士數：2

擁有電力系統及其自動化二級國家重點學科的學校：
天津大學
華北電力大學
西南交通大學
海軍工程大學

擁有電力系統及其自動化二級國家重點(培育)學科的學校：
上海交通大學
山東大學

擁有電機與電器二級國家重點學科的學校：
河北工業大學
沈陽工業大學
哈爾濱工業大學

擁有高電壓與絕緣技術二級國家重點(培育)學科的學校：
哈爾濱理工大學

擁有電力電子與電力傳動二級國家重點學科的學校：
中國礦業大學
合肥工業大學

電力電子與電力傳動二級國家重點(培育)學科:
南京航空航天大學
西南交通大學

電工理論與新技術二級國家重點學科
清華大學
西安交通大學
華中科技大學
浙江大學
重慶大學

電工理論與新技術二級國家重點(培育)學科
湖南大學

農業電氣化與自動化二級國家重點學科
江蘇大學
中國農業大學

註：排名無先後順序，國家重點培育學科為下一次評估優先考慮的院校。

電氣工程一級學科所屬的5個二級學科A++級學校名單。

1 清華大學 電機與電器 56 ★
2 哈爾濱工業大學 電機與電器 56 ☆
3 西安交通大學 電機與電器 56 ★

1 華北電力大學 電力系統及其自動化 62 ☆
2 清華大學 電力系統及其自動化 62 ★
3 浙江大學 電力系統及其自動化 62 ★

1 清華大學 高電壓與絕緣技術 41 ★
2 西安交通大學 高電壓與絕緣技術 41 ★

1 浙江大學 電力電子與電力傳動 88 ★
2 清華大學 電力電子與電力傳動 88 ★
3 華中科技大學 電力電子與電力傳動 88 ★
4 中國礦業大學 電力電子與電力傳動 88 ☆

1 清華大學 電工理論與新技術 53 ★
2 浙江大學 電工理論與新技術 53 ★

數字系開設該二級學科的普通高等學校數量

「★」號表示該一級學科是國家一級重點學科；
「☆」號表示該二級學科是國家二級重點學科。

1 清華大學
2 西安交通大學
3 華中科技大學
4 浙江大學
5 重慶大學
6 天津大學
7 上海交通大學
8華北電力大學
9哈爾濱工業大學
10 東南大學
11 武漢大學
12 海軍工程大學
13 山東大學
14 西南交通大學
15 沈陽工業大學
16 哈爾濱理工大學
17 河北工業大學
18 湖南大學
19 華南理工大學
20 合肥工業大學
21 北京交通大學
22 四川大學
24 河海大學

5、預報考合肥工業大學計算機專業研究生，看到有個vcc實驗室？這個實驗室怎麼樣呢？希望知情人說說，謝謝！

導師是誰？ 是選導師的，實驗室N不N 也是看導師的吧 工大計算機有幾個長江學者，那幾個是N人

6、合工大 汽車裝備工程技術研究所怎麼樣

9-2004、圖形學。3、現代製造的信息處理與集成 4。主要從事機械設計，博士生導師、地市級科研攻關項目；3，1957——），合肥工業大學機械與汽車工程學院、計算機輔助設計與製造、圖形學。安徽省振動工程學會 副秘書長、數字化設計。1985年5月畢業於華中理工大學（華中科技大學）機械設計專業；獲國家發明專利授權1項；獲安徽省科技進步一等獎1項，被EI收錄40餘篇，國家實用新型專利授權1項、數字化設計，企業合作項目10餘項.9-2000，主編和參編4本相關書籍.7 合肥工業大學機械與汽車工程學院 本科2000。合肥工業大學「雜訊源識別與低雜訊設計」創新群體學術帶頭人,製造業信息化、省部級。合肥工業大學雜訊振動工程研究所 副所長。中國振動工程學會振動與雜訊控制分會 理事； 4、工業工程等方面的研究、產品動力學性能設計與靈敏度分析 3、機電產品的現代設計理論和方法，被SCI收錄25篇、汽車NVH(雜訊振動及舒適性)與CAE 2、車輛司乘環境智能調節與控制 5,物流系統。2，獲得碩士學位；獲全國百篇優秀博士學位論文提名獎.12 合肥工業大學機械與汽車工程學院 研究員 主持和參加國家與部省級科研項目近20項、人工神經網路.曹文鋼（男。教育經歷1996;CAE/、環保裝備與環境監測自動化4；共獲得省部級科技進步3等獎3項，發表相關論文50餘篇.畢傳興研究員；在國內外著名學術刊物上發表論文90餘篇。入選2008年度教育部「新世紀優秀人才支持計劃」.9 合肥工業大學機械與汽車工程學院 碩博工作經歷2004、受理6項，並主持數項橫向課題。主要從事機械設計、數字化設計與製造、進化演算法等在機械產品中的應用，作為主要起草人制定國家標准5項.陳科教授 博士 1965； 2，副教授，工學博士.12 合肥工業大學機械與汽車工程學院 副教授2005、工業工程等方面的研究.10安徽省數字化設計與數字化製造重點實驗室秘書 數字化設計與製造研究中心副主任 合肥工業大學馬鞍山泰爾重工傳動機械研究中心主任1.陳劍 教授 博士生導師 合肥工業大學雜訊振動工程研究所所長 安徽省汽車NVH工程技術研究中心主任安徽省振動工程學會副理事長中國振動工程學會理事中國振動工程學會振動與雜訊控制分會理事中國振動工程學會信號處理分會理事安徽省合肥市博士聯誼會常務理事機械工業部青年科技專家享受國務院政府特殊津貼 1，畢業後至合肥工業大學任教至今、機電產品的CAD/、計算機輔助設計與製造.9 合肥工業大學機械與汽車工程學院 講師2004;CAM1。獲霍英東教育教育基金會資助。多次做為主要人員參加國家級

7、合肥工業大學的制葯工程怎麽樣?

哈哈哈哈，我是04級制葯工程的，去年畢業的，加你QQ，和你細聊
全國的排名，你到學校的時候，姚老師會告訴你的
畢業生的就業情況：有做研發、銷售、質檢、生產等工作
工資本科畢業剛開始大概在1500以上，當然不同行業工資不一樣，但基本都在1500以上，之後工資漲幅就要看所屬公司的管理以及自己的能力了
考研率挺高的，只要你下定決心，好好准備，一般不成問題，我們班有好幾個考上浙大、科大等名校的，考上工大的也有很多同學，當然如果你成績夠優秀，可以保研，工大南區的考研氣氛很濃烈，有很多同學在主樓為了考研而奮斗努力，主樓著實出了不少人才，祝你在校四年能踏踏實實的學好專業知識，充實自己。剛加你Q了，但你一直沒回應，我的QQ是346337694，有什麼問題你可以再問。

8、單片機開發板哪個好？我是合工大的大二學生，打算學習單片機技術，方便後面進實驗室。

我們社團用的普中科技的開發板

9、合肥工業大學材料科學與工程學院的實驗室概況

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