面包车开3档是时抖动是什么原因
1、金杯面包车驾驶室3档换4档时,共振厉害哄哄响是怎么回事?
不可小视的原因“积碳”,积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动内的问题。发动容机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力。二是增大油耗,加重你的经济负担。三是冷启动困难,也就是打火困难,不容易着车,最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震,低转速加速有响声,对活塞及曲轴造成损害,引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标,不仅通不过年审检测,还直接加重污染环境的危害。
还有一个原因就是:节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动,转速不稳。
2、面包车三档提速发抖
两个方面的原因吧!
第一:档位抖动一般是控制结构内部间隙引起,如果是这样,那得更换一些零件了
第二:因为你拆卸过地盘支架,所以也有可能是变速器定位不准后,动力传输引起的抖动!这从新定位就可以了!
3、汽车加速时车身抖动的原因?
最主复要的故障原因是节气制门、进气道、气门等部位的积碳增多,在凉车时吸附一些汽油,等到热车以后,这些汽油挥发出来,在发动机怠速时就会造成混合气过浓,从而导致热车怠速不稳。
所以你不仅要检查节气门和怠速马达等,还要检查进气道的积碳、污垢是否过多,如果多的话,就会造成空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,导致混合气过浓或过稀,使燃烧不正常而导致发动机抖动。同时还要注意检查碳罐是否出现故障。
4、面包车2-3挡加油时有顿挫感怎么回事?
故障:变速箱顿挫
在市区开车会经常遇到走走停停、大小路口的红绿灯。会使回变速箱频繁换挡,导致变答速箱温度升高,从而破环了变速箱油的性能,导致变速箱油润滑下降、控温下降。反而还会是变速箱油形成大量的杂质,ATF(变速箱油)在变速箱内循环,流经阀体形成堵塞,从而变速箱故障:顿挫、冲击、打滑、异响、高温、漏油会频频发生。
电脑故障:编程升级、更换电脑。
手动挡的车是因为操作不当引起
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5、面包车三四档加速抖动怎么回事
排除下火花塞的问题,负荷变大时抖动,先考虑火花塞间隙过大造成的点火能量不足。
6、面包车挂三档和四档特别是三档时打齿轮的声音很明显,是哪的问题,自己可以解决吗?
离合分离好的情况下应该是3、4档同步器的问题,因为在面包车中大部分3、4档共用一个同步器 ,那就是同步器的问题,换一个就好了,但我建议你去汽修厂修理,你要不懂的话最好不要自己拆装。
7、面包车的三档经常脱档是什么原因?
自锁弹簧弹力下降,压不紧限位钢球,更换自锁弹簧,使其自由长度在17mm以上。
换档叉轴回严重磨损或弯曲变答形.换档叉轴在孔中晃动,自锁失效。检查换档叉轴,磨损严重的话需要更换,如果是发生弯曲,校直即可。
换档杆翘曲变形,换挡时换档叉轴不能完全到位,锁止机构就不能锁住。更换档杆即可排除故障。
自锁装置钢球严重磨损,半圆形凹槽太浅,限位钢球不能完全就位,导致自锁失效。 维修时更换磨损严重的钢球,或换档叉轴。
同步器磨损严重,产生轴向推力而脱档。更换齿套或齿壳。
卡环松动或折断,使齿轮轴向定位松旷,更换卡环。
轴承磨损严重,松动量过大,造成挂档困难,即便挂上,也会自动脱出。更换轴承。
换挡叉轴磨损严重、翘曲变形,换挡时,不能推动齿套和齿轮完全到位啮合,久而久之轮齿磨成锥形,当轴向推力大于锁紧力时,会产生脱档现象。校直或更换变形的换挡叉即可排除故障。
8、五菱之光面包车启动以后换三,四档给油车身抖动是什么情况?
1.火花塞点火不好
2.点火线圈有问题
3.燃油泵出现问题
希望对你有帮助!
9、面包车在挂三四挡发抖是什么原因
可能原因有:
一、来轮胎有问题自,感觉有点像坐船一样,而且在一定的时速后,更加的抖
轮胎不平衡,轮胎变形导致,需要做轮胎平衡或者更换轮胎。
二、发动机故障,比如点火系统故障点火有问题,缺缸,导致发动机抖动从而影响开车的感觉,
由于你的描述很简单导致这个范围比较大,需要去检查才能知道,尽快去检查吧,把隐患消除避免造成进一步的损失。
10、面包车为什么挂三档以上车子会抖起来
你好:
你的车是1234档挂档困难,如果先挂五档然后在没有从新踩离合的情况下再换一档就会好些是吗,
该车压盘有问题。你自己也可以把离合拉丝调紧一点。如果不行,只有更换压盘。