自行车打包车把拆不拆

1、26寸的山地自行车可以拆下来打包，放到快班车里面的随车装载么？有人试过么？加急！！

可以
要加费用的
是行李费
你的车超大了

2、把自行车装进装车包需要拆什么啊

要拆前后轮、脚踏板、和把横，就行了。最好是在各个零件之间垫上纸板，以免运输途中零件互相摩擦，造成损坏。

可以带上火车，我经常坐K114到北京西的那趟。没问题的。每列车厢不是都有一头的门是不开的吗？我把车的前轮下了，直接立着放在车厢头上，靠着门，把轮子放在座位下。放心坐火车的人都想带的东西越少越好，不会又问题的，最多在停站的时候去看一下。

所以我想用装车袋就更没问题了。

3、自行车如何打包及随身携带？

1.一定要拆轮子，至少前轮要拆。不拆是车，拆了就是配件了。最省事的办法是只拆前轮，这样最省事，不用任何工具，不用捆扎。不拆后轮有个
好处就是无论进站还是出站都可以把车竖起来，后轮着地推着走，避免了提车累的胳膊酸痛。一般最多拆掉前后轮也就不会有问题了。也有拆掉把横的，要用到
5mm的内六角，还要用绑扎带把把横绑在车架上，比较麻烦，不推荐。上车的标准形象是：右手提车，左手提轮子，背上背包，嘴上叼车票。
2.如果有工作人员询问或刁难，最好暂时低下嫩高贵的头颅，最好解释说本来要去办理托运手续的，但是时间紧张没来得及。他们一般不会那么绝情的。
3.上了车，最好把车子放在连接处，还要询问乘务员，靠站开门时候是哪边，要放在不开的那边。如果人太多，连接处也全都是人，就只好，把脚踏也拆了，然后塞在车座下边，否则放不进去。这点需要事先了解情况。不过一般都可以放连接处了。
4.最好，一定不要办理托运手续，上车要办手续，下车还要去行李房办理，太麻烦了。很显然要花时间，要花钱，车站工作人员一定不会像你一样爱惜你的车子，粗暴装，粗暴卸是很有可能的。
5.出站可以马上装轮就走，有时候车子拆的比较厉害，工作人员不让长时间逗留站台，可以把后轮先装好，站着推出去，这样省力，特别是出站距离比较长的时候。
6，一点体会：一般越是大城市，越是不会遇到麻烦，因为车站工作人员可能也经常见到这种情况，反而是小城市，没见过的，就要问问。

4、自行车快递必须要拆吗

1，可以不拆，但因为外露零部件超宽超长超高（就是车把、脚踏、前轮造成的），造成体积过大，运输费用就很高，而且内部空虚的空间多，运输中发生磕碰时箱体不承压，车子有损坏性高的危险。将车把和脚踏这两样最宽的部位包起来，然后整车打木架，走德邦物流。（我这样做过，从东莞发到北京两个车，安全抵达）。这样做法，打木架的花费高，但省事，不拆车，收货方也直接骑，不用再装和调试。

2，拆。就是等于退还到买新车时的状态，车把，前轮，脚踏都拆下来，都包好，位置也要特定（新车怎么装的 比如前轮要别在左边曲柄处 就怎么做），然后装入厚纸箱（原车箱最好），走快递（推荐顺丰 磕碰积压的概率相对少）。优点是价格低，比如从成都往深圳、深圳往山东，15-16公斤的， 顺丰一般150-160。但是你得拆、包、收货人装车后前轮的快拆结构特点导致 装轮后 刹车时会蹭碟，还得调刹车。

如果车辆价值较高或新车，千万别按下图这种马虎做法（货运的从香港给我运，用三个普通快递箱子拼接装起来放入车，结果有的地方被碰花——于是赔了我好几千，包含他舍弃原厂箱自行换箱中间的其它磕碰和刮花）（与顺丰无关，是承运方的包装方式不对造成）：

具体的拆卸和打包方法，网上有教程。

5、如何将自行车的前车把和前叉拆下来

那要看是什么样的立杆了，和前叉的竖管。
一般分有牙的和无牙的。

有牙的：松掉立管上方的螺丝就可以拔下车把立管了。

无牙的：先拆掉立杆上方的螺丝，再拆掉两边的螺丝，就可以拆下车把立杆了

还有种就是折叠车的：把折叠立杆折下后，松掉里面的螺丝就可以拆下了。

还有好几种就不多说了，市场上比较少见的

6、我想把我的山地车转拨改为指拨，然后就把转拨拆了，可以的吗？你们说拆不拆好，求回答

原装的好！当然你对车特别熟悉可以改装

7、我想寄一辆山地自行车 但是不会拆 不知道怎么打包 不知道寄什么快递或物流

德邦物流，邮政都是可以的，邮政最好买保险

8、山地自行车的车把和副把怎么安装和拆卸？

把把立上锁车把手的螺丝松开就可以拆下来了。
一般是用4、5、6mm的内六角扳手，4mm的都是比较高档的才用。
副把装向上20-30度就可以了。

9、怎样将自行车的把手拆下来（不损坏把手），但是一定要还能装上去？

你说的是把横吧，你看把立上（就是连接前叉与车把的那个管），应该在固定把横的地方有螺丝，把那些螺丝卸下来，然后就能取下车把了，当然 还要将车把上面的闸把之类的先从两边取下（把螺丝拧松了从两边弄下）就可以了