旅游大巴停车场设计

1、4A景区停车场车位个数，及面积，出入口宽度各是多少？

风景区停车场规划设计
一、 停车场概念
景区停车场是为旅游者使用的汽车提供停车服务的场所。景区中常见的车辆类型有大型客车、中小型客车以及摩托车和电瓶车。

二、旅游景区停车场设计原则
1. 一般停车场设计原则
（1）强调自然协调
风景区停车场规划的首要问题是“自然”，包括场地本身的“自然”及与周围风景衔接的“自然”。最好是借用自然的地形，就势建造。停车场区内大客车与小汽车要分区停放，用绿化及道路划分出各自的停车空间。小汽车停车场常常结合场地地形及建筑物布置情况灵活分散成几个组来布置。
（2）尽量留地于人
有条件的地方应尽量将停车场建在地下或水下。而腾出的地面最好用于建游园，搞绿化，或扩大水面。建在地下或水下的停车场要综合研究，科学设计，其内部设施要现代化。
（3）设置服务设施
要在整个停车场的合适位置分散布置一些休闲设施、一定数量的公共电话亭等，以方便游客使用。
（4）设置临时停车场
有些景区的旅游季节性非常强，旺季停车位严重不足，为避免破坏环境，不适合再修建新停车场的景区可考虑建造临时停车场。目前有一种产品叫草坪格，可广泛应用于建造临时停车场、步道。
2. 态停车场的规划原则
生态型的停车场宜采用组团式、分散式的布局。采用绿化草坪砖，以灌木为隔离线，用高大乔木和藤蔓植物遮荫。景区的停车场应成为景观，避免采用使大面积车辆曝晒的硬化停车场。国外有景区采用太阳能电池板或太阳能集热器作为停车场的车棚。既可防止车辆曝晒，为开空调而多耗油污染景区空气，又可以为景区提供绿色电源。
此外，景区停车场的建设要建一个，用一个，建成后的停车场不能移作他用，己移作他用的要设法收回。避免对景区停车造成困扰和负担。
三、停车场类型
1.停车场类型
按照停车所处于的空间位置来分，可以分为路边停车场以及路外停车场。
（1）.路边停车场
是指在道路的一侧边缘或者两侧边缘划出一定的范围作为车辆停放的设施。一般来说，在交通量大的区域，路边停车场一般不会成为优先考虑的对象。
（2）.路外停车场
是指在道路之外，不占用道路的停车设施，一般在景区中的停车场类型常采取平面式和立体式。
2.车辆停置形式
车辆停放时车位的布置形式，有垂直式、平行式、斜角式三种，或混合采用此三种停车方式。
垂直式：即车辆垂直于通道停放。采用这种形式，一定长度内停放的车辆数最多，用地较省，但停车带较宽（以最大型车的车身长度为准）,车辆进出车位要倒车一次,须留较宽的通道。
平行式：即车辆平行于通道停放。采用这种形式，停车带较窄，车辆驶出方便，适宜停放不同类型、不同车身长度的车辆。但一定长度内停放车辆数最少。
斜角式：即车辆与通道成斜交角度停放。一般按30°、45°、60°三种角度停放。采用这种形式，停车带宽度随车身长度和停放角度而异。斜角式适用于场地宽度受限制的停车场，车辆停放比较灵活，车辆驶入和驶出方便，可迅速停置和疏散。
汽车库内汽车与汽车、墙、柱、护栏之间的最小净距应符合表一的规定。

　注：图中Wu——停车带宽度　Lg——汽车长度 We——垂直于通车道的停车位尺寸Si——汽车间净距 Wd——通车道宽度　Qt——汽车倾斜角度 Lt——平行于通车道的停车位尺寸
表一 车辆纵横向净距

注：纵向指汽车长度方向、横向指汽车宽度方向，净距是指最近距离，当墙、柱外有突出物时，应从其凸出部分外缘算起。

四、停车场区位选择
1. 根据与景区关系确定区位
旅游景区的空间规模对停车场区位的选择有直接的影响，按照停车场与景观空间上的位置关系可以分为以下几种区位类型：
（1）景区外部集中布局
当旅游景区内部腹地空间较为有限，不宜作为停车场地或景观不容破坏时，可以在景区外部开辟一个地块作为景区停车区。
（2）景区外部分散布局
当景区停车场设置在景区外部是，若外部空间也较为狭长或不适宜作为集中停车场，可以采取分散布局停车场的方式。
（3）景区内部集中布局
如果景区有足够的空间或环境容许将部分空间开辟作为停车场之用，可以在景区内靠近大门处开辟一主停车场。
（4）景区内部分散布局
对于面积较大且景点之间距离较远，徒步行走不便的景区，停车场采取景区内部分散布局的模式。在景区内部几个主要景点附近设立停车场。
2. 根据环境和景观确定区位
停车场规划时要尽量避免对景区的环境和景观造成破坏。停车场的景观负面效应主要表现在两个方面：一是停车场对景观风格的破坏，二是停车场对环境意境的破坏。一般而言，停车场要结合景区的整体格调进行设计，一般设计在远离大门设置。
3. 根据交通通达性确定区位
一般而言，景区停车场应布置于景区快速交通道附近，如景区外部联通道的分岔口处。

五、停车场规模预测
1. 停车场车位数规模
可以按照景区占地面积和旅游人数两种计算。前一种是粗略的估算，后一种计算方式相对准确。
（1）按景区面积预测
表二 游览场所停车位指标

类别

停车位指标(车位/100平方米游览面积)

机动车

自行车

一类

市区

0.80

0.50

郊区

0.12

0.20

二类

0.02

0.20

注：一类：古典园林、风景名胜。 二类：一般性城市公园。
根据以上表格的数据计算出：
在市区的景区： N=AA*0.80/100；
在郊区的景区： N=AA*0.12/100；
城市公园的 ： N=AA*0.02/100；
其中：N—景区车位数；AA—景区占地面积；

（2）按旅游人数预测
旅游出行停车需求的主体是旅游出行车辆，其规模显然取决于景区接待的游客数量。因此，首先对景区未来接待游客数量进行预测（以最大容纳能力可作为未来景区接待游客规模预测的重要控制指标）；然后结合对未来景区接待游客的出行方式分析，从而确定未来景区由旅游出行而引发的交通量规模，并以此计算得到景区未来停车需求规模。
表三 风景区交通运输方式分担比例预测

自驾车

其他交通方式（中巴、大巴、自行车等）

人数分担比率（％）

32.48%

67.52%

注：一般大型客车核定座数是45个，中巴为22个。
确定不同出行方式各交通运输方式构成比率，并结合景区主要运输车辆的核定载量及实际载量进行抽样调查，确定各类车型实载率，最终参照以下计算公式得到未来景区由旅游出行引发的交通量规模。

M=A*32.48% / (Ci*Pi)
N =A*67.52% / (Ci*Pi)
其中：
V —景区旅游车辆总数（即车位数）；A —旅游人数； Ti —第i种公路出行方式分担率；Ci—第i种公路出行方式核定座数；Pi—第i种公路出行方式实载率；M—小车的车辆数；N—大客车的车辆数；

2、车位的面积：
车位所需宽度：W”=W+2D 车位所需面积：A=(W”/2)*W’
其中：W—停车通道的宽度；D—与通道垂直的停车深度；W’—停车宽度；A—停车场面积；W”—车位宽度；
一般而言，小型客车以6M长、2.5M宽为准，大型客车以12M长、4M宽为准。
表四 各种停车方式所需停车面积一览表

车种

停车角度

停车方向(米）

通道宽度W(米）

停车深度D(米）

停车宽度W'(米）

停车位宽度W"(米）

停车位面积A（平方米）

小客车

30度

前进停车

3.8

5.17

5

14.14

35.35

45度

前进停车

3.8

6.01

3.54

15.82

28

45度交差型

前进停车

3.8

3.01

3.54

15.82

28

60度

前进停车

6.3

6.45

2.88

19.2

27.65

60度

后退停车

5.7

6.45

2.88

18.6

26.78

90度

前进停车

7.5

6

2.5

19.5

24.38

90度

后退停车

6.7

6

2.5

18.7

26.38

大客车

30度

前进停车

5.08

9.46

8

24

96

45度

前进停车

4.85

11.31

5.66

27.47

77.74

45度交差型

前进停车

4.85

11.31

5.66

27.47

77.74

60度

前进停车

9.6

12.39

4.62

34.38

79.42

60度

后退停车

8.9

13.39

4.62

33.68

77.8

90度

前进停车

10.06

12

4

34.06

68.12

90度

后退停车

9.9

12

4

33.9

67.8

六、停车场设计具体规范
1. 机动车停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米；距离交叉路口须大于八十米。
2.机动车停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；大于500个时，出入口不得少于3个。出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。
3.机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。
4.机动车停车场车位指标，以小型汽车为计算当量。设计时，应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总指标。
5.机动车停车场内的主要通道宽度不得小于6米。
6.自行车停车场原则上不设在交叉路口附近。出入口应不少于二个，宽度不小于2.5米。
7.自行车停车方式应以出入方便为原则。
8. 专用自行车停车场的停车位指标应不小于本单位职工人数的30%。

附表：
表五：停车场（库）设计车型外廓尺寸和换算系数

车辆类型

各类车型外廓尺寸(m)

车辆换算系数

总长

总宽

总高

机动车

微型汽车

3.20

1.60

1.80

0.70

小型汽车

5.00

2.00

2.20

1.00

中型汽车

8.70

2.50

4.00

2.00

大型汽车

12.00

2.50

4.00

2.50

铰接车

18.00

2.50

4.00

3.50

自行车

1.93

0.60

1.15

注：(1)三轮摩托车可按微型汽车尺寸计算。
(2)二轮摩托车可按自行车尺寸计算。
(3)车辆换算系数是按面积换算。
表六：机动车停车场设计参数

表七：停车场通道的最小平曲线半径

车辆类型车辆类型

最小平曲线半径(m)

绞接车

13.00

大型汽车

13.00

中型汽车

10.50

小型汽车

7.00

微型汽车

7.00

表八：停车场通道最大纵坡度(%)

车辆类型

通道形式

直线

曲线

铰接车

8

6

大型汽车

10

8

中型汽车

12

10

小型汽车

15

12

微型汽车

15

12

表九：自行车停车场主要设计指标

停车方式

停车带宽(m)

车辆横向间距(m)

过道宽度(m)

单位停车面积(平方米)

单排

双排

单排

双排

单排一侧停车

单排两侧停车

双排一侧停车

双排两侧停车

斜列式

30°

1.00

1.60

0.50

1.20

2.0

2.20

2.00

2.00

1.80

45°

1.40

2.26

0.50

1.20

2.0

1.84

1.70

1.65

1.51

60°

1.70

2.77

0.50

1.50

2.6

1.85

1.73

1.67

1.55

垂直式

2.00

3.20

0.60

1.50

2.6

2.10

1.98

1.86

1.74

表十：饮食店停车位指标

项目

机动车

自行车

停车位指标(车位/100平方米营业面积)

1.70

3.60

表十一：商业场所停车位指标(建议指标)

项目

机动车

自行车

停车位指标(车位/100平方米营业面积)

0.30

7.50

注：以接待外国人、港澳同胞和华侨为主的商业场所机动车停车位指标应适当增加。
表十二：影(剧)院停车位指标

类别

停车位指标(车位/百座)

机动车

自行车

一类

3.00

15.00

二类

0.80

15.00

注：一类：省、市级和相当于省、市级的影（剧）院。 二类：一般影（剧）院。
表十三：展览馆停车位指标

项目

机动车

自行车

停车位指标(车位/100平方米营业面积)

0.20

1.50

表十四：医院停车位指标

项目

机动车

自行车

停车位指标(车位/100平方米营业面积)

0.20

1.50

注：表中所称建筑面积为门诊和住院部建筑面积之和。
表十五：住宅停车位指标

类别

停车位指标(车位/户)

机动车

自行车

一类

0.50

二类

1.00

注：一类：国内高级住宅以及外国人、华侨、港澳同胞等使用的住宅。二类：普通住宅
表十六：办公楼停车位指标(建议指标)

项目

停车车位(车位/100平方米建筑面积)

机动车

自行车

一类

0.40

0.40

二类

0.25

2.00

注：1.一类：中央、省级机关、外贸机构及外国驻华办事机构。2.二类：其他机构。
表十七：旅馆机动车停车位指标

城市类型

停车位指标(车位/客房)

第一类旅馆

第二类旅馆

大城市

0.20

0.08

中等城市

0.18

0.06

注：第一类以接待外国人、港澳同胞和华侨为主。 第二类接待国内旅客。

2、旅行大巴停车位尺寸是多大

停车位的设计标准分为四个等级，车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车，规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米；车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米的话，车与车之间间距不小于0.7米等。回车路段的相应规范是满足一辆车一次性回转的需要

车位标准尺寸：

1、直车位尺寸标准：宽2.5米，长大于等于5米，一般标准是2.5m * 5.3m 为最佳标准停车位尺寸。

2、斜车位尺寸标准：宽2.8米，斜长达到6米，两斜线的垂直距离还是保持2.5米的标准。

停小型车为主的停车场，车位尺寸采用2.5~2.7×5~6米的尺寸，单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不少于5米，停车场为安全起见或者可以停中大型车辆，多设置为6米以上。

3、如何做好旅游景区停车场服务标准化

服务要求
1引导人员按规定时间准时到岗，旺季周一至周五早8:00到岗，双休日7:30到岗，淡季周一至周五早8:30到岗，双休日8:00到岗。工作期间统一着装、佩证上岗，微笑服务。
2工作期间精神饱满，姿态端正，动作规范，举止文明。
3当旅游车辆进入停车场时，引导人员要指挥车辆进入相应的停车区，黄牌照车辆停在大车区，蓝牌照车辆停在小车区，指挥车辆依次停放。
4如有游客停车询问，要热情周到，耐心解答，不可出现不理睬、语气硬等不礼貌现象。
5禁止车辆在行车路中央停放，如发现应及时制止，并引导司机将车辆停放在相应的停车区。

4、旅游商业区如果停旅游大巴怎么算需要多少车位

公共汽车停车位，宽度不应小于3.9米，长度一般根据车长度+1米即可

5、请问大巴停车场内的车道宽度

根据现行大巴车的设计标准：大巴车位的标准尺寸一般在10米-12米左右，所以保证宽度在4米，考虑转弯半径制定车位长度。一般应该在5米-6米，我觉得大巴停车场内的车道应该考虑大巴的转弯长度，所以应该起码要6米以上！

6、北京怎么设置的旅游大巴可临时停靠？

平安大街沿线有北海、什刹海等多个景区，是大量外地游客在京游玩的区域之一。一些旅游大巴司机随意将车停在路边，使得非机动车经常驶入机动车道，给市民出行带来安全隐患。为解决该情况，北京交管部门近日采取一系列措施，充分结合平安大街的特点和出行需求，对慢行系统进行了规范，治理效果初步显现。

新增“内嵌式”停车位

平安大街是本市中心城区东西方向重要的交通干道，东起东四十条桥、西至官园桥，沿线有多个旅游景点，人流、车流汇集，出行需求多样。由于道路条件限制，非机动车道宽窄不一，部分道路存在违法停车占用非机动车道现象。为此，交管部门因地制宜，对慢行系统通行环境进行了提升。

交管局秩序处民警李磊解释称，平安大街一线慢行系统存在的最主要问题，是路侧停车与非机动车通行存在交叉。“这不仅对非机动车的通行产生安全隐患，而且影响慢行系统连续性。”李磊称，充分考虑沿线的停车需求后，交管部门决定采用“内嵌式”停车的方式，即通过在最外侧设置非机动车道，用隔离设施保证非机动车的通行，在隔离护栏左侧设置停车泊位或者临时停车区域。在保证慢行系统非机动车道连续、安全、舒适通行的情况下，最大限度满足沿线停车需求。

据了解到，本次调整后，在北海周边设置了两处“内嵌式”大客车临时停车位，可同时供10辆大巴停靠。同时，还在有条件的路段设置了7处“内嵌式”小轿车停车位，方便市民出行。

“快慢式”双车道更安全

除了“内嵌式”停车位外，平安大街的非机动车道也有所改变，由原来的一条车道变为了一快一慢两条车道。

对于这种调整，李磊解释说，平安大街一线道路非机动车道存在宽窄不一现象，对于道路宽度不能满足设置“内嵌式”停车的路段，交管部门创新设置了“快慢式”双排非机动车道，目的在于提升非机动车通行的舒适性。

“举例说，前海西街到厂桥路口这段非机动车道普遍宽度在5米左右，因此机动车占道停车现象突出，在设置双排非机动车道后，一方面能够满足非机动车通行，另一方面杜绝了占用非机动车道停车现象发生。”

而在条件不允许设置双排车道的路段，交管部门则采取对非机动车道起点设置渐变式导流带，完善隔离护栏和防撞桶的方式，压缩非机动车道入口处宽度，减少机动车进入非机动车道的情况，确保非机动车通行路权。

李磊表示，目前采取的这些措施使平安大街一线慢行系统的连续性、安全性、舒适性有了较大的提升。下一步，北京交管部门还将仿照平安大街模式，对本市其他道路采取慢行系统优化措施，为市民提供良好出行环境。

不止北京，其他的城市也要学习北京这样。

7、大巴车停车场进出通道宽度需要多少

首先要满足停车场出入口通道的规范要求。满足停车场通道规范要求，就能满足大巴车进出要求，另外考虑转弯半径。按照大巴车的宽度和长度，通道宽度不小于车身长度，一般为12米。

8、大巴车的停车位一般尺寸是多少？

停车位的设计标准分为四个等级，车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车，规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米；车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米的话，车与车之间间距不小于0.7米等。回车路段的相应规范是满足一辆车一次性回转的需要

车位标准尺寸：

1、直车位尺寸标准：宽2.5米，长大于等于5米，一般标准是2.5m * 5.3m 为最佳标准停车位尺寸。

2、斜车位尺寸标准：宽2.8米，斜长达到6米，两斜线的垂直距离还是保持2.5米的标准。

停小型车为主的停车场，车位尺寸采用2.5~2.7×5~6米的尺寸，单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不少于5米，停车场为安全起见或者可以停中大型车辆，多设置为6米以上。

9、大巴、小巴的停车位尺寸常用的是多少？

小巴车（小车位）停车位宽2.5米、长5.5米。

大巴车停车位宽3.5米、长12.5-14.5米。

我国停车位设计标准规定如下：

车长不大6米及车宽不大于1.8米，规定车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米。

车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米，规定车与车之间间距不小于0.7米。

(9)旅游大巴停车场设计扩展资料：

中国停车位很缺乏，在南京最高价的已经达到35万一个停车位，这既有力的彰显了停车位紧缺的现状及程度。又以广州为例，广州汽车增长率为22%，这不难想到，停车位要怎么开发才能跟上这个步伐。

在停车位很缺乏的这个大的走势的基础上就出现了各种各样的问题：抢车位，乱占车位等层出不穷，上班找不到车位、回家车无处可停、有急事更是急得团团转，这些在我们的生活中随处可见。这方面问题也在困扰着大家。

据公安部交管局的数据显示，截至2014年底，我国汽车保有量已达1.54亿辆，其中，私家车高达1.05亿辆；全国有35个城市汽车保有量超百万辆，北京、成都、深圳、天津、上海、苏州、重庆、广州、杭州、郑州10个城市已超200万辆。

国家发改委公布的数据同时显示，目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1比0.8，中小城市约为1比0.5，而发达国家约为1比1.3。

参考资料来源：网络—停车位

10、酒店场地上旅游大巴停车位尺寸是多少？

在酒店硬件设施建设指南中这样写的：停车场（包括地下停车场、停车楼）小车车位面积2.5*5米，大车3*12米；