郑州东站到济源的大巴

发布时间: 2021-07-21 10:09:34

1、郑州到济源汽车在济源哪个站？

老汽车站，（愚公像那里）是走全程高速的，中间不停！赵李庄那的汽车站是走焦作那边然后走高速的，速度贼慢，有时候到郑州还把你放到郑州东站或者南站，并不像他们说的倒二马路或者火车站那样，不建议乘坐！
另外从郑州回来的车都是到赵李庄的，因为老汽车站那边在扩建。展示就这么多了，你也可以联系有的私家车去郑州的，一个人55，可以把你送到地方，速度快，但是没有保险，建议不是特别急的不要做这个车去。

2、从郑州到济源东站，是济源东站啊，在哪里坐汽车啊？谢谢！！

济源基本不分东站西站之分.你说的东站就上长途站，因为有趟郑州发往济源的全高速的车到的是济源的老公交站。所以你说是去东站就是指济源的长途站.

3、郑州东站汽车站有发往济源市的车吗

郑州汽车中心站，有22班郑州-济源的大巴，首班是5:45，末班是19:00，票价是54元（豪华大巴），43元（空调中巴）。

4、从郑州东站怎么到济源

1、省时间：火车站对面的汽车站有直接前往济源的大巴，乘坐之，即可；
2、省钱：做火车到洛阳，再到洛阳火车站对面的汽车站找去济源的大巴，坐之

5、郑州东站发往济源的汽车都是几点钟

6、在济源什么地坐汽车去郑州东站？

在济源的长途站就可以坐车到郑州的东站，应该是八点半左右的车，有的时间点去长途站

7、郑州东站沁阳到郑州早上从济源几点发车

昨日8时30分，郑州至焦作、郑州至开封、郑州至新郑机场城际铁路建设动员大会在郑州新东站举行。省委副书记、省长郭庚茂宣布三条城际铁路开工建设。铁道部副部长陆东福，省委常委、市委书记王文超，副省长张大卫，市长赵建才，市委常委、郑州新区管委会主任李柳身，副市长王哲参加动员大会。晚报记者裴蕾辛晓青王菁

从郑州到开封一站直达将只需21分钟，到机场才14分钟

据介绍，郑州至焦作城际铁路主要承担郑州、焦作两市及沿线地区间客流，并吸引山西南部及河南北部地区客流。该项目设计范围南起郑州枢纽郑州站、北至新月线焦作站，含新建黄河大桥及焦作站改造，该线全长77公里，投资估算97.6亿元，建成后将沟通京广线和新月、太焦、焦柳线，通过郑州站和郑西客运专线相连通，是中原城市群城市轨道交通网的重要组成部分。

郑州至开封城际铁路主要承担郑州、开封之间的市域客流、城际客流。该线路从郑州东站引出，沿郑开大道进入开封境内，全长50.3公里，投资估算58.7亿元。预计建成后，从郑州至开封一站直达只需21分钟。该线路对推进郑汴一体化进程、促进郑开旅游产业发展具有重要意义。

郑州至新郑机场城际铁路北起郑州站，向南引入新郑国际机场，与规划的郑焦城际铁路相连，线路全长39.9公里，投资估算55.9亿元。该项目的建设对打造中部国际航空枢纽、完善区域综合交通运输网具有很大作用。预计通车后，郑州到机场时间可缩短至14分钟，旅客将实现与机场“零距离”换乘，不用为耽误航班而担心。

根据规划，初期工程总工期为3.5年，预计2013年6月建成。

2010年还将开建新郑机场—许昌、郑州—洛阳两条城铁

据了解，除了首批三条城际铁路开建以外，2010年还将开建新郑机场—许昌、郑州—洛阳两条城际轨道交通。另外，这三条铁路建成后，还将与既有的京广陇海铁路以及郑西、石武等客运专线一起形成覆盖范围更广、出行更便捷的快速客运网。今后，对于缓解区域交通紧张状况，完善交通综合运输结构，加快中原城市群区域一体化进程都具有十分重要的意义。

李薛制图

我省将建这些城际铁路，看看是否到您家门口

明年开工

昨天开工

新密

中原城市群城际轨道站点图

郑州—开封总长50.3公里。沿线设新郑州城际、河南省中医学院、柳园口西、丁庄、冯庄、大孟镇、黑寨、老湾咀、汴河、黄家寨、杏花营、金明公园12个站点

郑州—机场总长39.9公里(高架25公里，其中机场西至机场段4公里为地下线)。沿线设航海路、郑尉路、阎坟、席庄、森林公园、物流园、机场西、机场8个站点

机场—许昌总长86.5公里。沿线设薛站、崔黄庄、新郑、官亭、长葛、大黄桥、尚集东、新许昌8个站点

郑州—新乡总长69公里(其中新建68.7公里)。沿线设郑州、黄河大观、詹店、忠义、亢村、七里营、新乡7个站点

郑州—焦作总长77公里(其中与郑州至新乡城际轨道交通共线20公里)。沿线设郑州、黄河大观、詹店、武陟、武陟西、修武、待王、焦作8个站点

许昌—平顶山总长71公里。沿线设刘王、大路陈、大岭口、颍阳、库庄、襄城、湛北、平顶山东、平顶山9个站点

郑州—洛阳总长145公里。沿线设关帝庙、荥阳、上街、东站镇、巩义、回郭镇、偃师、高龙、庞村、诸葛、新洛阳11个站点

新乡—焦作总长74.7公里(其中与郑州至新乡城际轨道共线5.7公里，新建69公里)。沿线设关堤、西台头、大召营、获嘉、狮子营、修武、待王等8个站点

许昌—漯河总长53公里，沿线设石桥、临颍县、商桥、新漯河4个站点

焦作—济源—洛阳新建131.5公里。沿线设博爱、沁阳、柏香、新济源、吉利区、孟津、机场、涧西、新洛阳等9个站点

洛阳—平顶山新建149.5公里。沿线设龙门、彭婆、伊川、茹店、临汝、庙下、汝州、小屯、商酒务、宝丰、余官营、平顶山等12个站点

新郑—新密—登封—临汝总长138.5公里(其中新建108.5公里，利用新密铁路改造30公里)。沿线设新郑南、前洼王、刘寨、新密、牛店、卢店、登封、大金店、石道、刘寨、柳庄、临汝12个站点

郑州站—新郑州站随着郑州向西至洛阳、向南至许昌的城际铁路建设，郑州站至新郑州城际站间适时修建直线线路，长度15公里(其中地下线长6公里，高架9公里，纳入郑州至洛阳城际线建设)

<<<专家观点

城际铁路网建设标志着

中原崛起步入快车道

河南省城际铁路网的建设和运营对于中原崛起以及中原城市群的加速融合具有非常重要的指标意义，它说明中原崛起的步伐和中原城市群的融合再次步入快车道，由原来的理论融合、规划融合、政策融合，通过城际铁路网的构建逐步向人员融合、项目融合、商务融合甚至生活融合等方面转化，中原城市群的融合进入实质推进阶段，这是省委省政府提出中原城市群概念以来，在规划和建设方面做出的最具指标性的重大举措。城际之间的发展将趋于均衡，大中小城市之间的生活质量和幸福指数将同步提高。