双层大巴内

1、双层巴士数据及内部结构数据

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2、双层大巴车尺寸

长:5990mm、车宽:2050mm。

20-49个座。客车形式：客车有单层的，也有双层的；有铰接的，也有牵引挂车型的。有两门、单门式，或备有行李舱。多数客车采用柴油机驱动，目前也有纯电动车，全金属车身。

双层巴士

即双层的公共汽车（Double-deck bus），是指载客车厢由上下两层组成的公共汽车。双层巴士起源于英国，其中行走伦敦的红色双层公交车，更是英国的“国宝”。

双层巴士现在在我国的很多城市都能够看到。为了使乘客能够更好地观光，有些双层巴士的上层甚至是敞开的。

在一些与英国相关联的地方，诸如印度、香港、新加坡、南非等地，双层巴士是主要的通勤交通工具之一。另外德国特别是北部德国城市也大量使用。

由于车体庞大，重心较高，驾驶员和乘客都要特别注意乘车安全。因此，双层巴士不能开得太快，乘客也不能站在上层。由于行车安全和经营成本关系，不少国家都曾引进过双层公共汽车，但还是以失败告终。一些欧洲、北美城市虽也有双层巴士，惟主要还是作为观光巴士。这些车的上层通常是露天或半露天的。

3、双层卧铺客车有何缺陷，如今为何很少见了？

中国的基建发展快速，不仅高铁、飞机在不断完善当中，这些年还出现了很多交通工具，只不过有些交通工具逐渐离我们远去，例如自行车、以及双层卧铺客车。

说白了所谓的卧铺客车只是大巴而已，只不过相对于普通大巴而言，卧铺大巴更加舒适，并且适合长途运输，毕竟卧铺大巴有床，相对来说乘客不会有太多的疲惫感。

早在十多年前，卧铺客车就成了很多人的首选交通工具，那时候没有高铁，火车站也没有普及一些县城，因此卧铺客车受到了人们的喜爱。

双层卧铺客车便宜方便，如今却被淘汰

在20世纪末，双层大巴得到了进一步的提升，那时候全国人口流动较大，这时候急需交通工具来运输务工的人们。

据悉，在1989年的时候，双层卧铺大巴才进入市场，在那之前，人们只好乘坐那种普通的大巴，有时候需要坐上两三天的时间才能到达目的地。

然而双层大巴就很好地解决乘坐交通工具所带来的疲劳感，在双层大巴里，人们能够更好的休息，能够很好地睡上一觉。

依稀记得以前回老家的时候，都会乘坐卧铺大巴，1000公里的路程，只需要下午开始坐车，睡上一脚，第二天中午就能到家。

另外卧铺大巴能带的行李也很多，也需要额外加钱，这一点对于普通老百姓而言，是真的划算，毕竟乘坐飞机，行李较多的时候，只好选择加钱托运过去。

为何卧铺大巴突然被“一刀切”了呢？三个原因一针见血

虽然双层大巴有着不错的优势，在一些方面比火车还要划算，只不过大巴的安全性较差。据悉卧铺客车在2011年的数据当中，车子的数量仅占据大客车的1%，可是因为死亡的事故却占据了大客车的10%。正因为安全存在问题，才会考虑取消卧铺客车的运行。

作为一个远途乘坐的交通工具，卧铺客车里也就厕所的存在，似乎就是因为厕所的原因，导致人们十分排斥它。其原因就是厕所没有打扫，车上三四十个人共用一个厕所，那种环境让人有些作呕，况且被子、被单、枕头也会存在没换洗的情况。

有人认为“车是好车，司机却不太好”，当年卧铺客车火爆一时，哪怕是淡季也会出现满客的情况。一些司机为了多赚点钱，这时候会出现超员、超载等情况，不仅如此为了赶速度，超速、疲劳驾驶等情况屡见不鲜。

也正因为这三个较为主要的原因，卧铺客车在运行了30年之后就被喊停，在2012年的时候，有关卧铺客车的产品不再生产，注册登记等服务也被取消。

对此，你们如何看待卧铺客车被取消这件事？

4、双层大巴的这个设备是干嘛的呀？

这种大巴长途客车居多，里面有电视，空调，还有内部洗手间，一层是坐位二层是卧铺，一半都有两个司机，24小时轮换开的

5、为什么双层大巴容易翻车？

双层大巴的高度很高。那让他们的。你重心有一部分在大巴的顶层。特别是当顶层的货物，非常重。会导致大巴在倾斜的时候，突然翻车。