面包车规格怎么看

1、长安之星面包车车身尺寸

长/宽/高： 3635/1475/1895 (mm)
最大扭距： 102/3000 () 轴 距： 2350 (mm)
最大功率： 60/5300 (kw/rpm) 排 量： 1310 (ml)

2、货拉拉中面包车多大

1、小面包车（载重500公斤，长宽高1.8x1.3x1.1，载货体积2.6方）。

2、中面包车（载重1吨，长宽高2.7x1.4x1.2，载货体积4.5方）。

4、小货车（载重1吨，长宽高2.7x1.5x1.5，载货体积6.1方）。

5、中货车（载重1.5吨，长宽高4.2x1.8x1.8，载货体积13.6方）。

6、6米8大货车（载重8吨，长宽高6.8x2.3x2.4，载货体积37.5方）。

(2)面包车规格怎么看扩展资料

货拉拉高速费

通常货拉拉高速费是由用户来承担的，货拉拉平台收费只是包含了油费和运输服务费，如果还需要司机帮忙装卸货的也是另外收取搬运费的。由于各地高速收费标准不一，对于高速费/停车费，用户可以司机自行协商。

另外货拉拉返程费40%意思是如果用户需要乘坐货拉拉司机的车返程，或者需要货拉拉司机在一些东西方返程，需要给40%的路费，不载人不拉货就不用给。

3、货拉拉中面包车标准是什么？

1、小面包车（载重500公斤，长宽高1.8x1.3x1.1，载货体积2.6方）。

2、中面包车（载重1吨，长宽高2.7x1.4x1.2，载货体积4.5方）。

4、小货车（载重1吨，长宽高2.7x1.5x1.5，载货体积6.1方）。

5、中货车（载重1.5吨，长宽高4.2x1.8x1.8，载货体积13.6方）。

6、6米8大货车（载重8吨，长宽高6.8x2.3x2.4，载货体积37.5方）。

驾驶员必须五证齐全（驾驶证、行驶证、身份证、道路运输证、驾驶员从业资格证），由于目前国家已经取消4.5吨及以下普通货车运输证和驾驶员从业资格证，因此符合条件的用户可以不办理，但不在范围内的车辆仍需办理相应证件。

出入货运行列的朋友可能不清楚什么车型比较适合做货拉拉，其实从数据中不难发现，厢式货运车与平板货运车占比25%左右，中型面包车占比50%左右，小型面包车占比25%左右。而且中小型面包车的生意是最火的。

4、什么样的标准属于面包车

咱们平时所说的“面包车”学名应该叫“短头乘用车”，“一种乘用车，它的一半以上的发动机长度位于车辆前风窗玻璃最前点以后，并且方向盘的中心位于车辆总长的前四分之一部分内,像别克GL8,也就是咱们平时所说的商务车，学名应该叫“多用途乘用车－MPV”，

5、长安之星的型号怎么辨认？

看车子尾部的标识,上面会显示型号的。

长安之星是由长安公司与国际合作伙伴日本铃木公司专家长达4年的共同努力推出的微车领域全新概念的新车型。长安之星既保持了原长安微车的风格。

长安之星更突出了“三高”（高技术、高品质、高档次）“五性”（安全性、经济性、舒适性、强劲性、环保性）的特点，长安之星被业内人士誉为具有轿车性能的微车MPV。

安全装置

长安之星车头前突且具有碰撞缓冲架，减轻碰撞对驾驶员的伤害，保证行驶安全；前轮前置，减少正面碰撞的冲击力；前车门安装防撞杆，有效抗击侧面冲击；双回路液压制动系统，真空助力装置，前盘后鼓式制动器，制动更可靠。

配备转向防盗锁，使停车锁门变得轻松自如，解除离车时的心理负担；中门窗摇机二级安全装置。

6、面包车的长。宽是多少？

车型不同，面包车的长宽尺寸也不相同的，不知道你问的是哪一款面包车？不过常用的面包车长度一般是4米左右，宽度就不一定了。

7、五菱宏光怎么看型号

五菱宏光有4个车型：1.2L基本型。1.2L标准型。1.5L基本型。1.5L标准型。

五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间。五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。

主要优势：

五菱宏光就搭载了上汽通用五菱旗下最新的1.2L、1.4了P-TEC发动机，还首次采用了承载式车身设计。宏光针对的是7座乘用车市场，设计理念、功能性与之前的微面产品完全不同，在当时几乎没有竞争对手，上市后不久就持续热销。

8、面包车一般长宽高是多少？

五菱之光S1.2L实用型与五菱之光S1.2L标准型，长宽高分别为：3.89m×1.525m×1.822m。五菱之光加长版,长宽高分别为：4.1m×1.51m×1.83m。

五菱之光1.2L-单排长宽高分别为：4.358m×1.503m×1.811m，五菱之光1.2L-双排长宽高分别为：4.606m×1.503m×1.849m。

长安之星面包车的长宽高为：3.600米×1.475米×1.925米。车库根据具体车型的尺寸进行选择，面包车的高度一般都在1.8m-1.9m左右，车库门的高度至少要2米多。

(8)面包车规格怎么看扩展资料：

如果是放置一辆普通轿车的车库，那么一般家庭车库门的宽度为2.2-2.8米，高度为1.8-3.4米。车库门的尺寸一般跟车子的尺寸有关，通常车子的宽度在2米左右，中型轿车的高度一般在1.6米左右，车库门的尺寸要比车子尺寸稍大一些。 

车库门通常是没有固定的尺寸的，因为车库门的尺寸除了跟车的尺寸有关，要要考虑到车库的面积，车库内停放的车辆数量有关等等。在设计车库时，车库最好不要是独立的，车库内可以设计一个直通客厅的室内空间。车库最好设计成长方形的，这样更加的经济实惠。

9、面包车的长、宽、高一般是多少？急

长安之星之类实用型，长3.73M，宽1.51M，高1.86M。

长安之星之类基本型，长3.90M，宽1.60M，高1.91M。

车库的高度要比面包车的高度高20厘米左右，车库的宽度要比面包车的宽度宽50厘米左右.

皮卡之类，长5.8M，宽2M，高1.9M。

(9)面包车规格怎么看扩展资料：

1、五菱之光1.2L加长版，长4.1M，宽1.51M，高1.83M。

2、五菱之光1.0L实用型，长3.81M，宽1.51M，高1.82M。

3、北汽威旺2051.3L加长乐业型，长4.022M，宽1.6M，高1.878M。

10、货拉拉中面包车多大？

其实面包车不允许拉货，是违法的，是办不下来运营证的，估计物流行业的人可能都知道。

但目前国内的城市配送，大多数物流公司或企业都在用各种各样改造过的面包车进行拉货，现在开车在城市的道路上，我们几乎随时都能看见一辆贴着货拉拉广告或者58速运广告的小面包车从你面前飞驰而过。

给我们的印象是，面包车拉货做城市配送是不是放开了，是合法的。

答案是NO，法律上依然规定改装面包车是不能拉货的，只不过现在的交警和运管叔叔们睁一只眼闭一只眼而已，有人举报，就去管一下，没人举报也就算了。但这终究是违法运输，所以很多货运同城平台们在这事上也算低调，默默的整合着这些非法的运输“黑车”，就如同当初滴滴整合私家车一样。

也许存在即合理，但管理者应该好好的思考为什么大量的面包车进入了城市配送行业？这么多没有运营资格的面包车进入城市配送行列后，让那些具有正规城市配送车辆的运输企业如何和他们竞争？为什么我们电动配送车辆推了那么久而市场反馈不尽如意呢？我们不能每次总是等矛盾到了不可调和的阶段再来治理吧！

近日,不少市民发现很多小货车、面包车贴上了“货拉拉”标志。据悉,这是一家货运软件平台,想运货或者搬家的市民可以在货拉拉APP上下单,车主则可以抢单,而且价格要比搬家公司便宜不少。小面包车5公里只要30块钱,中型厢货5公里才90元。不过记者从交警部门获悉,这些面包车涉嫌非法载货。

●  价格只是搬家公司的1/5

“现在小区里经常看到货拉拉的车辆,就和搬家公司一样,但是价格便宜很多。”近日,市民王女士说,如今搬家也能用APP下单了,便宜又方便。

据悉,货拉拉就和打车软件一样,顾客在上面下单,注册的车主可以抢单。根据货拉拉官网介绍,货拉拉业务方向为同城即时整车货运,货主通过货拉拉平台,可以快速匹配附近的货车资源,并以低价获得优质的货运服务；广大货车司机亦可借助货拉拉迅速对接到客户需求,大大提升货车利用效率。

9日上午,记者下载了货拉拉手机APP,界面上显示有五种车型可供选择,价格比传统搬家公司确实便宜好几倍。

1、小面包5公里只要30块钱，超出里程每公里3元；

2、中型面包车5公里45块钱，超出里程每公里4元；

3、小货车5公里50块钱，超出里程每公里4元；

4、中型平板车5公里85块钱，超出里程每公里5元；

5、中型厢货5公里90元，超出里程每公里5元。

记者使用货拉拉APP查询得知,从大众传媒大厦到领秀城10公里左右的路程,使用中型厢货需要115元。同样的距离，使用同样的车型，传统搬家公司动辄需要五六百元,有些费用甚至更高。

据悉,货拉拉上货、卸货免费等候时长为40分钟,过后每10分钟加收5元,不足10分钟按10分钟计算；高速及停车场等费用,根据实际产生的金额由客户支付。如果需要司机搬运，费用另计，返程附加40%路费。

●  平台暂时不对司机收佣金

车主张先生说，自己有辆中型平板车，以前也从事货运工作。“2016年底通过同行介绍,知道了这款软件,后来成为了货拉拉车主。”他说，现在平台上的订单量很大，根本干不过来。他一共跑了70多单，多的时候一天能跑2单。

张先生说，现在平台不收佣金，挣的钱都是自己的，如果同意在自己的车上打货拉拉的广告,每个月还能获得80元广告费。“有些人加入货拉拉，很少抢单，就为这80元广告费。”

“现在的问题一是济南堵车比较厉害,而且有时候去了还得等。”张先生说,有两次他开车过去,对方以“来晚了”为由取消了订单,“只能白跑一趟。”在他看来,货拉拉还有一个最大的问题就是太便宜,“有时候跑十几公里也就100多块钱,但是需要半天时间。”

●  很多面包车涉嫌非法载货

虽然“互联网+货运”带来了一定便利,但因为平台正在推广阶段,仍存在一些问题。“货拉拉招募了很多面包车,这些车按规定只能拉人,不能载货。”市民刘先生说,对于这样的平台如果相关部门不进行管理,会带来诸多问题。