香港巴士按铃

1、香港的公交车有报站吗？

来到香港旅游，我们会发现其实这里有一些习惯是和内地不一样的，但是其实也很容易理解的，只要大家认真观察，比如说这里的公交，准确来说应该是巴士，很多人有疑问，据说香港的公交不报站？那怎么下呢？

接下来，小编就来告诉一下大家香港的公交到底报不报站，又有哪些公交类型呢？

不报站，看屏幕 快到了按铃，司机就会在下站停车!

小巴就需要自己提前告诉司机，通常都喊“有落，唔该”这是粤语!

一、巴士

巴士是覆盖范围最广的大众交通工具，市内行驶的巴士按不同的路线收费，投币和刷八达通同价约为4-10元港币，因为香港的巴士超九成都是双层巴士，不少旅客上车后选择坐在上层观光香港街头，这种方式便宜而方便。

巴士的运营时间一般从06:00-00:00，个别路线有通宵行驶，大约每15分钟一辆，路旁的牌子列有该站的站名和路线，巴士到站从前门上车，刷卡投币就不多说了。

部分巴士有跑马灯、国粤语的广播会说明一下站名称，下车必须按铃通知司机。

二、小巴

香港的小巴分为两大类型：1、绿色专线小巴2、红色小巴，每一辆最多可坐16人。由于小巴没有跑马灯或广播提示，乘客不懂得什么时候下车就不建议乘坐小巴了，贴别是红色小巴。

三、电车

有轨电车因为叮叮当当的声响，所以又称为‘叮叮车’，不管车程距离长短成人一律收费2元港币，小孩和老人一元港币，坐在上面可以悠闲的欣赏沿途的市容街景，也是一种价美物廉且风味十足的观光方式。

电车到站是从后门上车的，上车时不用投币或刷卡，这是下车时候做的事情，因为内地的公交车(以广州的为例)是上车或进站刷卡的，所以内地旅客下车不要忘记刷卡了，以免到时候出现尴尬场面。

而且也没有任何提示，何时下车要自己留意或请教司机。

总之大家，在香港乘坐公交的时候要注意自己的站点，最好还是买一个地图，这样也不会错过自己的站点！

2、请问，在香港坐公车用八达通的话是上车的时候刷卡还是下车的时候刷卡啊

刷卡上车。

香港乘公共汽车买票可刷“卡”。香港的公共汽车不设售票员，过去乘客上车后要准备好零钱投币，不设找赎，所以多数香港人都有一个小包专门装零钱。后来，一种叫做“八达通”的储值卡问世，持有“八达通”的乘客只须在上车时将“卡”在专门的装置上“贴”一下，车费就被自动扣除。

当然，前提是乘客必须先在卡中储入足够的钱。“八达通”的感应能力很强，乘客即使将其放在袋中也可以照常使用。因此，上车时最常见的情景是，女士们纷纷举起自己的手袋往上“贴”，男士则把钱包往上贴。

“八达通”问世之初主要用于地铁，后来迅速普及至巴士、电车、轮渡、小巴，用于出租汽车的可行性也在研讨中。

下车须按铃。为了节约时间，香港的巴士公司规定，如果在某站没人等车又没人下车，司机可以不停车。提前按车内随处可见的“铃”就行。按铃后，驾驶台上会有显示，司机就知道下站有人下车。驾驶台上方有一块折射镜可看到巴士上层所有座位区域，即使坐在上层乘客也可以从容下车。

(2)香港巴士按铃扩展资料：

一般八达通卡片如信用卡大小，充值后放在八达通读写器上即能完成付款过程。八达通在1997年9月开始使用，最初只应用在巴士、铁路等公共交通工具上，后来陆续扩展至更多不同种类的应用范畴，包括商店、食肆、停车场等业务，也用作学校、办公室和住所的通行卡。

八达通充值非常方便，可以在全港数千个地点增值，最高储值额为港币1,000元。

销售版旅客八达通是不设押金及储值额的， 经7-Eleven发售的销售版旅客八达通售价为港币39元，不含储值额。经香港中国旅行社发售的销售版旅客八达通售价为港币39元，另附储值额港币10元，售价合共港币49元。

销售版旅客八达通使用功能上与普通成人八达通无区别。购买时卡内储值额为零，使用前请先充值。

需要注意销售版和租用版八达通的区别是： 销售版八达通是经特别设计的八达通，只供销售，没有押金，卡中储值余额可以退还。如要租用租用版八达通卡，需缴付港币50元的押金，租用版八达通的押金及余额是可以退还的﹐但如果于发卡后90日退回，须支付港币9元服务费。

交易过程。

使用八达通付款时，使用者只需将八达通卡放近阅读器，款项会自动扣除。交易时间平均只需0.3秒。交易完成后，读卡器会发出“哔”的声音，显示屏会显示被扣除的金额及卡的余额。

通常支付优惠收费时（例如巴士的小童及长者收费），“哔”的音调会较高。而更高音调、更长时间的“哔”声，则代表交易未能完成，阅读器的红灯会亮起，常见原因是卡并未对准阅读器、馀额低于港币0元，或交易后余额会欠款港币高于35元。

阅读器能自动判断适当的优惠收费，如积分计划、转乘优惠及“地铁特惠站”等。由于八达通是非接触式智能卡，所以就算隔着几厘米的普通物料（如塑胶和皮革等），阅读器也能感应得到，所以只需拿起钱包、手袋甚至是把衣服的袋子放近阅读器，也能进行八达通交易。

3、香港小巴的问题 香港绿色小巴下车前需要提前告诉司机么？说普通话可以么？刷八达通可以么？

不用提前告诉司机，在扶手棍上会有一个按铃，快到站了就按一下。当然可以说普通话。刷八达通完全没问题，一般在香港地铁站或者便利店就有卖八达通的，也可以在那充值。

4、据说坐香港公交车是没有报站的，而且下车需要按铃，那我不清楚站点怎么办？还有是否像北京一样有站牌？谢

香港的公交车是叫做巴士，有单层的也有双层的，也有双层开蓬的，但这你不用管（固定路线的双层开蓬巴士只有一条，就是新巴的15C，有一台车是双层开蓬的，其它的双层开蓬巴士都不是固定路线的，即专利巴士）。在香港，电车是电车，小巴是小巴，电车和小巴都不叫巴士。
香港的五家专利巴士公司（可以理解为内地的公交公司）的巴士都有报站系统，其中九巴和龙运（九巴的子公司）这两家公司的车既有报站显示屏也有语音报站，而且比较新的语音系统是有粤、国、英三种语言的。只是有时九巴的车长（内地叫做司机）不使用语音报站器。但你注意车厢内车头处，那里都有报站显示屏，城巴和新巴没有语音报站，但有报站显示屏，你看显示屏就知道下站是哪里。而屿巴的新车上也是有报站显示屏的，旧车好像没有，但你不用担心，屿巴的绝大多数线路都在大屿山，我相信你如果去大屿山是不会在行车中途下车的，大屿山的景点都是屿巴的终点站。即便像珀丽湾巴士、愉景湾巴士这些有一定规模的非专利巴士公司的车上，同样也有报站显示屏。到你下车的站之前，你要按车上的铃（落车钟），按钮一般在车厢内的扶手上。
电车你是不用担心的，逢站必停。专线小巴（绿色小巴）有些也是有落车钟的，不过好多都坏了，下车前直接跟车长用粤语讲“有落，唔该”即可，车长听到会举起手来表示听到了。如果不识讲粤语，可以在上车的时候先跟车长说明到哪里下车，麻烦他到时停车。公共小巴（红色小巴）一律是自己告诉车长的。不过相信你在香港不会坐到红色小巴。99%以上的内地游客在香港都没机会坐红色小巴。
香港的巴士站上是有站牌的，同样也有每条线路和具体的站名，但样式和内地的不一样。每个站 一般只有一块站牌（不同巴士公司在同一个车站则分别有自己的站牌），站牌上只有这个车站的站名和途径的巴士路线。而具体的线路，在站牌下面柱子的方形牌子上（我们叫做“乳猪盘”），每条线路都有一块自己的乳猪盘，牌子里面有途径该站的每条线路的具体资料（我们叫“乳猪纸”），包括线路号、途经线路各占名称、行驶方向、收费情况以及头尾班车时间和行车间隔。不过刚到香港你可能不熟悉，仔细看一会儿就明白了。

5、关于香港巴士、叮叮车

1、因为当当车是后门上车，前门下车，下车前付费，所以不存在按铃的。司机看得见。（注意：香港法例规定，车辆行走时不许与司机交谈。所以车子在开的时候，司机可以不理您的。您别以为是态度不好。） 2、，3、：都是。但在市区，不按也会停。

6、香港小巴怎么坐啊？

小巴如要下車,一般都是事先揚聲,司機揮手示意作準(不一定每一部都有按鈴) 收費跟巴士一樣,距離總站越近越便宜(部份路線)

7、香港巴士怎样上车需要招手吗？有的找钱吗？下车要按铃吗？

香港巴士也是有固定的停车站点的，跟国内的公交车一样，靠站停车，但是如果你要上车的话，需要招手示意，让司机知道你要乘坐这辆车，如果巴士站点没有乘客或者说没有人招手的话，巴士就不会停下来了，会直接开走。下车的时候要提前按铃，示意司机你下一站要下车了，如果车上没有人提前按铃，司机也不会开车门。

九龙巴士的付款方式是不设找赎的投币或使用八达通，城巴的付款方式是八达通或不设找赎的投币，红色小巴由于所行走的路线并非固定，收费也有所变动，乘搭红色巴士时是在下车时才需要付费，红色巴士一般只会收取现金。绿色小巴的付款方式是上车时付钱，可以八达通卡或现金付款，但不设找赎。

(7)香港巴士按铃扩展资料：

九龙巴士的行驶路线遍及九龙半岛和整个新界，并透过各海底隧道伸延至港岛。九龙巴士的一大特色，就是在车上安装了液晶显示屏，播放由九巴制作的电视频道。城巴经营多条香港岛，香港海洋公园，沙田第一城，新界西北区，香港迪斯尼乐园观光线及香港国际机场的巴士路线。

红色巴士的路线大多都是24小时营业，比如观塘至旺角线，元朗至佐敦道线等。也有部分是只提供通宵服务，只在夜间行驶，比如大埔墟至旺角线，元朗至铜锣湾线等。绿色小巴设有固定路线，班次，车站及收费，绿色小巴均受运输署规管。在安全方面，绿色专线小巴正陆续安装速度显示器及安全带等安全设施，乘客可于指定地点下车。

参考资料：

网络-香港巴士

8、公交车后门扶手上有一个红色的铃铛标志的按钮是做什么的

这个按钮的本意是下车提示按钮，按下以后司机可以听到铃声，知道下一站有人要下车，否则司机可能越站。香港的巴士很早就有这个按钮，大陆的车是后来学的。不过车上的按钮好像是没用的，我曾按过几次没声响。