大巴车底座热

1、大客车上，靠外围的脚下的一排发热的，不注意还会烫脚的是什么?

大客车前置发动机的引擎盖靠下考后容易高热，原因是引擎的水箱散热器风扇向后排风，平均气温在80度左右，加上引擎的温度受风扇排风也向后散发，故此引擎盖靠后的局部有80度，可以在这里加装耐温隔热的石棉类物质防止灼伤。

2、客车停车时，底下喷出许多热气，都喷到小孩子身上了，不会有事吧？

车辆喷出出的气体是空气，因为喷气孔是扩散型的，打到身体也不会感觉到疼痛，气体被人体吸入后不会对身体有任何伤害，喷出来的气体主要供给刹车系统和车门的开关，没有其他有害物体，所以喷出的气体对人和环境没有一点污染和危险。

主驾驶脚下有股热气是正常的，主驾驶脚下热的原因：

1、发动机舱的热气传进来。

2、驾驶室隔温设计做的不好或者车辆老旧。

3、汽车处在外循环模式，风向是吹的脚下。正副驾驶座位脚下温度高，可以判定该车是平头车，因为平头车的发动机在正副驾驶位下面。平头车是像面包车，前面不带车鼻子，轿车的车头突出的车型，如老式面的，由于存在较大的安全隐患，所以我国国内早已停产，趋于淘汰。

3、大巴车熄火后是下面行李箱舱里面热还是车里热

机动车熄火与否，都是行李舱气温高于车厢气温，原因很简单，一般情况下行李舱较贴近路面容易高温且又不通风，车厢高于行李舱且通风或开启空调。

4、大巴车上为什么那么热

现在的大巴车车窗都是封死的，除非开空调，否则这天气肯定热

5、公交车上 靠前排的车座底部发热的盒子是什么呢 是发动机排气的么？坐在那个位置屁股好热

在稍微配置好一些的汽车上都有人性化的设施，比如空调。公交车上的空调夏天用的是冷媒，交换出冷风，从顶部风道管和风口，吹入车厢调节车内温度。而冬天就要简单些，直接用发动机冷却系统里的热水，通过设置在公交车厢里的数个散热器，加热周围的空气，来调节整车温度。大型公交车应该前后左右有四个或以上的散热器，一般都安置在座位底下，为了防止烫伤客人和保护设备，加了金属保护层，做成带进出水管的盒子状，成了客车的规范型装置，所以坐在这个位置上方会感到好热！

6、省际大巴车的行李仓有暖气吗

存放行李的地方是没有暖气的，密封好点的就会没有风，但是温度和外面是一样的。

7、夏天大巴车下面的行李箱是不是很热

大巴车下面的行李箱里面是没有空调的，温度也是很高的！

8、大巴卧铺车底下放箱子行李的地方热不热?我放小狗狗 能闷死吗！

会闷死的。两三个小时都可以闷死了，还十二三个小时。