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合肥地铁七号线锦绣大道站具体位置

发布时间: 2021-04-10 19:42:23

1、合肥地钱七号线在清潭路有站口吗?

合肥地铁七号线在青檀路的话没有听说有占课,不过个人喜欢起来清潭路有站口,这样的话离我家就很近了呀。

2、合肥有地铁吗?共几号线?

现在还没有开通总体规划
“十”字骨架8年内建成
根据《建设规划》,合肥轨道交通建设分为远景、远期和近期。轨道交通远景线网总长322.5公里,其中市区线路7条,全长215.3公里;市域线5条(含1条机场专用线),全长107.2公里。远期中心城区城市轨道交通远期规划方案由6条城市轨道交通线路组成,共设置了15个轨道交通枢纽,全长181.1公里。
总体规划分为四个阶段建设,第一阶段:2009~2016年,建设1号线、2号线,形成“十”字形的基本骨架;第二阶段:2016~2020年,建设3、4号线,与1、2号线共同形成以主城区为中心向外围组团放射的基本骨架网络,基本覆盖了中心城区的主要客流走廊;第三阶段:2020~2025年,在骨架网络基础上,建设5、6号线和远景7号线,在中心城区范围内形成完善的城市轨道交通线网。第四阶段:2025年后,建设远景8号线及扩展延伸线,实现线网规划的远景目标。
近期规划
◆1号线:南北方向骨干线,起点位于合肥火车站北天水路,以地下线形式沿新蚌埠路向南,经北二环路,穿过合肥火车站,沿胜利路、马鞍山路向南,至望湖中路转向西,再向南沿佳洲路直穿高铁站,之后沿青海路、庐州大道、珠江路至线路终点徽州大道站。线路全长约28.99公里,全部为地下线。全线共设车站25座,全部为地下车站。力争2009年下半年开工,预计2014年底开通运营。
▼2号线:东西方向骨干线,西起长江西路与长宁大道交叉口东侧,终点至长江东路与大众路交叉口西侧处。全线长27.20公里。力争2011年开工,预计2016年底开通运营。
◆试验段:
1号线中滨湖新区锦绣大道站(含)至云谷路站(不含),完成四站四区间土建工程,全长4.404公里。车站设计为地下负一层侧式站。

3、合肥地铁一号线全程有那些站点?

合肥地铁1号线全程的站点分别是:
天水路站、物流大道站、瑶海公园站、合肥站、凤阳路站、明光路站、大东门站、芜湖路站、南一环站、太湖路站、水阳江路站、葛大店站、望湖城站、高铁站、繁华大道站、大连路站、花园大道站、锦绣大道站、紫云路站、中山路站、方兴大道站、云谷路站、南宁路站、贵阳路站、湖南路站和徽州大道站。

4、合肥3号线锦绣大道地铁站附近能坐到舒城的客车吗?

K308
06:43 - 08:42
全程约: 3小时27分钟
合肥3号线锦绣大道地铁站
20分钟
从锦绣佳苑-3号楼至巢湖
1小时59分钟
乘坐K308次列车 , 在六安站下车
1小时9分钟
从六安站至舒城县
舒城

5、合肥地铁3号线的具体站名与方位

根据规划,3号线线路全长37.4km,其中高架线6.1km,地下线31.3km;共设31座车站,其中高架站5座,地下站26座,计划于2014年开建。
3号线南起方兴大道站,北至相城路站,沿线经过大学城、经开区、政务区、老城区、合肥站和职教园等重要片区,快速联系及覆盖城市主要客流走廊,并支持城市向西南和东北方向发展。
线路起点位于方兴大道站与翡翠路交叉口,后沿翡翠路布设,在润安公学附近转向翠微路,过徽园后沿宝塔路-怀宁路北上,下穿天鹅湖后向东转向天鹅湖路,后沿潜山路-临泉路布设,在中铁四局四公司附近下穿其宿舍后,进入站前路,而后行进至铜陵北路,沿铜陵北路高架桥西侧向北敷设,向东下穿铜陵北路高架桥进入北二环,沿汴河路-包公大道敷设,直至文忠路沿其北上行进至安徽能源技术学校,然后转入淮海大道向东敷设至本次设计终点站-相城路站。
合肥地铁3号站点
方兴大道站、紫 云路站、锦绣大道站、丹霞路站、翡翠中路站(3、7号线换乘)、芙蓉路站、习友路站、翡翠路站(3、4号线换乘)、大剧院站、高河东路站、潜山路站、史河路站、清溪路站、四里河路站、临泉西路站、界首路站、蒙城路站(3、5号线换乘)、阜阳路站、淮南路站、合肥站、铜陵北路站、北二环 路站(3、4号线换乘)、经三路站、物流大道站、文忠路站、岱河路站、学林路站、职教路站、大众路站、相城路站。乐贴网

6、安徽合肥地铁总共有几号线

目前正在建设中的是1号线和2号线, 可能要到2016年底才能建好试运营吧!

已经规划的有8条线,1、2号线各个站点都已经定过了,正在建设中!其它线路各站点只是规划了,具体一些站点、线路应该还会调整吧!




合肥地铁一号线

纬九路站、物流大道站、瑶海公园站、合肥站(1、3号线换乘)、凤阳路站、明光路站、大东门站(1、2号线换乘)、芜湖路站、南一环站、太湖路站(1、6号线换乘)、水阳江路站、葛大店站、望湖城站、高铁站(1、4、5号线换乘)、繁华大道站、大连路站、花园大道站、锦绣大道站、紫云路站(1、7号线换乘)、中山路站、方兴大道站、云谷路站(1、5号线换乘)、南宁路站、贵阳路站、湖南路站、徽州大道站。


合肥地铁二号线

长宁大道站(2、7、8号线换乘)、石莲北路站、创新大道站、振兴路站、蜀峰路站、玉兰大道站、天柱路站、科学大道站、怀宁路站、潜山路站(2、3号线换乘)、青阳路站、西园路站、长丰东路站、金寨路站(2、5号线换乘)、宿州路站、大东门站、东一环站、铜陵路站、东二环路站(2、4号线换乘)、和县路站、广德路站、龙岗大道站、王岗大道站、大众路站(2、6号线换乘)。


合肥地铁三号线

方兴大道站、紫云路站、锦绣大道站、丹霞路站、翡翠中路站(3、7号线换乘)、芙蓉路站、习友路站、翡翠路站(3、4号线换乘)、大剧院站、高河东路站、潜山路站、史河路站、清溪路站、四里河路站、临泉西路站、界首路站、蒙城路站(3、5号线换乘)、阜阳路站、淮南路站、合肥站、铜陵北路站、北二环路站

(3、4号线换乘)、经三路站、物流大道站、文忠路站、岱河路站、学林路站、职教路站、大众路站、相城路站。


合肥地铁四号线

侯店路站、方兴大道站、刘湾站(4、7、8号线换乘)、创新大道站、浮山路站、玉兰大道站、金桂路站、科学大道站、翡翠路站、天鹅湖站、齐云山路站、金寨路站、南屏路站、宿松路站、桐城路站、潜口路站、高铁站、呈坎路站、大强路站、祁门路站、伊宁路站(4、6号线换乘)、巢湖路站、东二环路站、和平路站、东二环路站、临泉路站、颍河路站、天水路站。


合肥地铁五号线

汲桥路站、王卫庄站、太和路站、砀山路站、蒙城路站、北一环路站、寿春路站、金寨路站、雨花塘站、黄山路站、望江东路站(5、6号线换乘)、休宁路站、桐城南路站、王卫村站、高铁站、天山路站、包河大道站、河北路站、孙岗村站、太原路站、黄河路站、陈村站、上海路站(6、7号线换乘)、中山路站、杭州路站、纪念馆站、东史岗站、华山路站、云谷路站、金斗公园站、清水冲站、四川路站、云南路站、成都路站。


合肥地铁六号线

望江西路站、东至路站、合作化路站、金寨中路站、望江东路站、四合路站、宁国路站、太湖路站、伊宁路站、秋浦河路站、巢湖中路站、裕溪路站、淮南东路站、龙岗路站、钟油坊路站、长临路站、大众路站。


合肥地铁七号线

广东路站、上海路站、包河大道站、紫云路站、福徽苑站、张团村站、合肥学院站、丹霞路站、天都路站、明珠广场站、翡翠中路站、宿松路站、九龙路站、泰山路站、大观路站、创新大道站、明珠大道站、高新区站、刘湾站、彩虹路站。


合肥地铁八号线

刘湾站、新桥机场站。

7、合肥地铁7号线经过高速时代城吗?在那附近会有地铁口吗?

根据《合肥市城市轨道交通建设规划(2018-2023)》,7号线工程北起白莲岩路站,线路出站后经长宁大道、明珠大道、杭埠路、繁华大道、始信路、锦绣大道、玉龙路、紫云路,行至巢湖南路站。线路全长38.37km,全为地下线,设车站29座,其中换乘站9座,平均站间距1356m。7号线与2号线共址设置于南岗车辆基地,另在长沙路与重庆路路口西南地块内设紫云路停车场 。

轨道交通7号线投资估算约290亿元,其中工程费用约为163亿元 。
预计2019年合肥地铁7号线开工。
预计2024年,合肥地铁7号线全线将通车试运行

站点名称 换乘

白莲岩路站 -
大别山路站 -
长江西路站 2号线
青龙路站 -
长宁大道站 6号线
习友路站 -
柏堰湾路站 -
创新大道站 -
永和路站 4号线
玉兰大道站 -
铭传路站 -
芙蓉路站 -
松林路站 -
繁华大道站 3号线
松谷路站 -
莲花路站 9号线
天都路站 -
石门路站 -
耕耘路站 -
清潭路站 -
锦绣大道站 -
要素大市场站 -
徽州大道站 8号线
紫云路站 1号线
嵩山路站 -
安徽路站 S1号线
上海路站 5号线
重庆路站 -
巢湖南路站 -

8、合肥地铁建设

合肥市轨道交通1号线一期工程从合肥站至徽州大道站,线路长约24.65公里,全部为地下线。正式开工建设的轨道交通1号线试验段,选址于滨湖新区锦 绣大道站(含)至云谷路站(不含),试验段工程为四站四区间土建工程。车站设计为地下负一层侧式站,区间覆土满足主要市政管线通过要求,车站及区间均采用明挖法施工,试验段全长4.404公里,工程概算投资约为6.9亿元,共划分为三个标段。
该试验段工程计划工期为10个月,这也就意味着,如果工程进展顺利,预计到明年5月份之后,该试验段轨道线路将基本完成建设,成为合肥轨道交通规划的首段建成亮相线路。不过,试验段建设只完成土建施工,暂时不会正式开通运营。
总体规划
“十”字骨架8年内建成
根据《建设规划》,合肥轨道交通建设分为远景、远期和近期。轨道交通远景线网总长322.5公里,其中市区线路7条,全长215.3公里;市域线5条(含1条机场专用线),全长107.2公里。远期中心城区城市轨道交通远期规划方案由6条城市轨道交通线路组成,共设置了15个轨道交通枢纽,全长181.1公里。
总体规划分为四个阶段建设,第一阶段:2009~2016年,建设1号线、2号线,形成“十”字形的基本骨架;第二阶段:2016~2020年,建设3、4号线,与1、2号线共同形成以主城区为中心向外围组团放射的基本骨架网络,基本覆盖了中心城区的主要客流走廊;第三阶段:2020~2025年,在骨架网络基础上,建设5、6号线和远景7号线,在中心城区范围内形成完善的城市轨道交通线网。第四阶段:2025年后,建设远景8号线及扩展延伸线,实现线网规划的远景目标。
近期规划
◆1号线:南北方向骨干线,起点位于合肥火车站北天水路,以地下线形式沿新蚌埠路向南,经北二环路,穿过合肥火车站,沿胜利路、马鞍山路向南,至望湖中路转向西,再向南沿佳洲路直穿高铁站,之后沿青海路、庐州大道、珠江路至线路终点徽州大道站。线路全长约28.99公里,全部为地下线。全线共设车站25座,全部为地下车站。已于2009年下半年开工,预计2012年底开通运营。
▼2号线:东西方向骨干线,西起长江西路与长宁大道交叉口东侧,终点至长江东路与大众路交叉口西侧处。全线长27.20公里。力争2011年开工,预计2016年底开通运营。
◆试验段:
1号线中滨湖新区锦绣大道站(含)至云谷路站(不含),完成四站四区间土建工程,全长4.404公里。车站设计为地下负一层侧式站。
争议轻轨,还是地铁?
 最早,大家对于合肥市的轨道交通,都以为是轻轨,不过,就目前公布的情况看来,合肥的轨道交通应该以地铁设计。
“应该直接上地铁,可以缓解路面的交通压力,也可以更加有效地利用合肥的地下空间。”合肥工业大学建筑与艺术学院院长潘国泰认为。
根据客流预测确定的运量等级,近期建设规划1、2号线初、近、远期均采用B型车6辆编组,最高运行速度80公里/小时,设计行车能力30对/小时,远期系统设计运输能力为4.38万人次/小时,初期配车63列/378辆。
1、2号线采用集中供电方式,牵引网采用DC1500架空接触网供电,建设4座主变电所,信号采用完整ATC系统,设一座控制中心,一座车辆段,一座车辆维修基地,二座停车场。 1、2号线在大东门形成换乘。
=========================================================合肥轨道交通将有望升级为地铁 年内或可批复 来源:安徽商报 @ 2009-08-27 或许在今年年底,合肥人就将把“轨道交通1号线”正式更名为“地铁1号线”。昨日记者获悉,继全国22个城市79条地铁获批后,合肥也正在加紧争取获得一张地铁建设的“入场券”。目前,国内城市轨道交通建设在沉寂7年之后再次呈现火爆局面。在近期住房和城乡建设部一场内部通气会上,该部城市建设司司长陆克华透露,目前国务院已经批复了22个城市的地铁建设规划,总投资8820.03亿元。目前出台的合肥市轨道交通路线中,包含有地下穿行的设计。因此引起市民诸多疑问:合肥轨道交通究竟是地铁还是轻轨?对此,合肥市轨道办曾公开回应:合肥轨道交通将走地下,按照地铁规模设计。一般来说,地铁能适应的单向最大高峰客流量每小时为2.5~6万人次,这个数字是轻轨的2倍。对于是否能将合肥轨道交通视同为地铁,官方回应一直非常谨慎。相关部门多次表示,无论使用什么名称,轨道交通项目在合肥都必然推行。但不难理解,对于迫切需要更快速的交通解决方案的合肥市而言,运输能力更为强大的地铁肯定更受期待。据透露,在这一轮“地铁热”中,国务院第一批、第二批批复了20个城市,其中包括北京、上海等,第三次批复了青岛、南昌的地铁规划,总计22个城市79条规划。其间合肥一直在尽力争取,目前手续正在报批。知情人士透露,下一步国务院还将征求建设部对于合肥地铁建设规划的意见,如果顺利的话,预计今年年内就可以批复。
打字不易,如满意,望采纳。

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