合肥地铁塌陷

1、买合肥地铁房需留心这四点 并非越近就越好

合肥这几年建设地铁的力度可不小，交通方便的同时，地铁的开通也带动了沿线楼盘的建设。不少购房者现在买房，不仅关心周边配套如何，也开始在意距离地铁口有多远。但是，买地铁房需要注意些什么?真的是离地铁口越近越好吗?

一、离得近不一定就是地铁房

不少楼盘的置业顾问都会说这里离地铁多么多么近，也许的确距离只有百米，然后却不一定五分钟就走得到。比如这百米的距离可能有其他建筑物，或者其他的什么的，需要绕道而行，这一绕，没准半小时就过去了。

因此，衡量是不是地铁房的标准主要看“用时”，而不是“距离”。关于什么是“地铁房”，业内有一套评判标准。一般来说，距离地铁站点步行5分钟可到达房子称之为“正地铁房”；10分钟内到达称为“准地铁房”;15分钟内到达称之为“近地铁房”。

购房者在买房时，一定要自己亲自走一走，看看动线是不是合理的，多长时间可以到达地铁口。

二、“太近”可能“不清净”

想离地铁近，为的是出行方便。不过有的时候离太近，可能就会牺牲清净的居住环境。从安全性和私密性角度而言，社区与地铁站距离最少要保持200米，人流量较大站口与社区之间则应距离300米左右。

尤其是紧靠轻轨线的房子，要是推开窗户就正对轻轨，那真是没日没夜吵死人。此外，地铁通风口及应急出口距离居民楼太近，给居民带来的不良影响是永久性的，如通风设备及冷却塔运转带来的震动、噪音污染、电磁辐射污染、废气、废水污染;附属物带来的挡光及玻璃幕墙反射带来的光污染;地铁运转带来的多种安全隐患，特别是火灾等安全隐患将直接影响到居民的生命财产安全。

三、不一定有地铁就会增值

买房除了自己住，还有很多购房者是为了投资用，大多数人都认为地铁房可以增值，说不定还会为自己赚一大笔钱。其实不然，已发展成熟城市中心区由于原有区位条件已相当优越，在用地强度或性质未改变时，修建地铁对房地产价格的影响不是很明显。

如果是投资用，需要看重的是当地未来发展前景和空间，而不该只看重地铁。

四、当心“规划”落空

开发商不光关心已开通地铁沿线，甚至也关心起了规划中的地铁线路。但是对于购房者来说，一定要当心“规划”背后藏着的风险。毕竟，地铁的修建十分复杂，规划也会时常调整，也许现在规划的有，过几个月又规划的没有了。另一方面，地铁线修建耗时也很长，有些线路，也许要等六七年才会修建好。这个时候，购房者就需要问问自己等不等得起了。

（以上回答发布于2016-11-17，当前相关购房政策请以实际为准）

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2、合肥地铁怎么样?

合肥这几年发展的很快，包括了交通方面，特别是近几年地铁发展的也是非常快的，现在已经发展了几路了。

3、为啥合肥地铁全部采用地下线路

地铁之所以叫地铁，就是地下铁路。没有在地面上建，一是地面上没有地方建了，拆迁很麻烦；二地铁建在地面上，噪音很大，会影响地铁沿线的小区居民。

4、为什么大城市的地下挖了很多地铁隧道却不会倒塌？

其实不仅仅只有一个人由这样的想法，很多人曾经应该都这样想过吧。但是在面对这样的情况下，城市的政府还是该挖的挖该建的建，并且在媒体上也从来没有听到说，因为大量修建地铁而导致地面塌陷的消息。

虽然地面下修建了很多地铁，但是这并不意味着地下会被挖空了。因为在修建地铁的时候所挖出来的洞会被填埋，而且挖出来的洞还被人为的加固了，修建隧道用的预置管片以及打桩机打下的地基结构，都要比原先的地质结构坚固很多，而且地铁的直径也深太达到十几米。

去到不同的地方、感受不同的世界。近年来中国各个城市都有了飞速的发展，尤其是在一些大都市里面，人口的增长数量也在不断上升。但是随着一座城市人口数量的不断增加，社会上也出现了很多难以避免的问题。

比如城市中经常会发生交通堵塞等等，而为了缓解这一现象，中国的很多城市也已经修建了地铁，像中国的上海、广州这些一线城市，地铁的线路数量更是上升到十条。但我们都知道建地铁是需要在地底下打洞的，而城市的地面上都是一些高楼大厦。

虽然城市中的地铁线路多，但对于一个大面积的一线城市来说，在地面下修建地铁就如同人体的血管一样，别说是现在的数量不会对路面造成什么影响，就算是再多几条恐怕也没什么问题。但对于城市在地下修建项目到底会不会出现坍塌的事故，恐怕最主要的原因还是取决于，项目负责人有没有偷工减料吧！

5、合肥地铁1号线又坐过的吗？速度怎么样

挺快的，距离近的基本上一站没报完下一站就到了，不过就是站太多，距离远的话也挺烦，一会停一站。

6、合肥地铁二号线过不过大东门？

合肥地铁二号线应该是过大东门的，不过好像是没有这个站点

7、合肥地铁七号线为什么只修一期？

现在都没有修建，也不知道后面会不会有二期啊，一期都没开始

8、地铁造得太多，会导致地面塌陷吗？

地铁照的太多也不会导致地面塌陷，相关部门早就设计好了，所以根本不会存在这样的问题。

9、地铁为什么不会塌掉？

地铁隧道一般不会从建筑物正下方穿过。肯定会避开基础的。