太原郑州合肥高铁
1、二线城市中，南昌、合肥和太原谁更强？
毫无疑问是合肥。合肥自进入本世纪，尤其是合并巢湖市以来，一路狂飚突进。2008年合肥GDP是1664亿元，而南昌和太原分别是1660亿元和1468亿元。这三个省会城市的记过莫差距很小，合肥只是以微弱的优势领先。
（合肥）
但是2008-2017年的9年间，合肥是中国经济增长最快的城市之一，远快于南昌和太原。2017年合肥、南昌、太原GDP分别是7213亿元、5003亿元、3382亿元。2008-2017年，合肥名义GDP年均增长率17.7%，在全国主要城市中排名第二（仅次于贵阳），远快于南昌的13%和太原的9.7%。
（南昌）
在过去10年的高铁建设大潮中，合肥是收益最大的城市。在普速时代，合肥并不是一个枢纽，也仅有宁西、淮南、皖赣等铁路线，算不上交通枢纽。而随着高铁的发展，合肥一下子接入几条干线铁路，可谓是高铁发展中的黑马。
目前，全国有5个城市正在建成米字型高铁网络，合肥即是其中之一，另外四个是郑州、武汉、西安和重庆。
接下来看一下合肥的“米字型高铁”。
南北方向：京福高铁（北京-福州）途径合肥。
东西方向：沪汉蓉高速铁（上海-武汉-成都）途径合肥。
东南—西北方向：郑合（郑州-合肥）高铁、商杭高铁（商丘-杭州）途径合肥。
东北-西南方向：京九高铁合肥-安庆段、合青高铁（合肥-青岛）途径合肥。
一旦以上几条高铁建成通车，合肥将成为真正意义上的高铁枢纽，以及华东地区的“十字路口”。这种交通优势，是南昌和太原根本无法比拟的。
2、太原南站和合肥南站高铁开通吗？
太原南站和合肥南站高铁，没有开通，只有普通列车。
乘坐高铁路线太原-北京内-合肥容
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太原
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3、中国十大高铁枢纽分别是哪些城市？
中国十大高铁枢纽城市分别是：北京、广州、武汉、长沙、贵阳、成都、重庆、合肥、郑州、西安。
下面我们简单列举几个城市的高铁路线情况，首先就是武汉，武汉是中国高铁客运专线网主枢纽，中国四大铁路枢纽、，是京广高铁、沪汉蓉高速铁路两条国家级高速铁路的交汇地。武汉铁路客运曾在2013年首次超越北京、广州，达到了惊人的1.2亿人次，在客运人次方面居大中华区第一。在等级公路中，高速公路633.50公里；公路路网密度180.85公里/百平方公里。就目前而言中国铁路运输的最大中转站就是武汉了，由于武汉地理位置的原因，京广高铁、襄汉、汉九(江)铁路和长江、汉水航运交汇的交通中心，素有“九省通衢”之称，以水陆中转联运为其特色。可谓是四通八达的，在本次疫情中，也因为武汉是整个铁路枢纽的核心位置，由于封城，对于铁路客运交通部门而言损失也是极大的。
在最新的疫情进展顺利的情况下，武汉目前也已经逐步的解封了，这么一块枢纽的城市在近期的中国电子信息行业联合会发布报告上，武汉市全国的显示面板产业基地，因为疫情封城导致的物料进出受阻，对这个手机产业的产业链条都有不小的影响，武汉的地理位置得天独厚，又在长江和京广线两大动脉的交汇处，是中国交通的“金十字”，而且中国绝大多数的综合交通运营中心也在武汉，在解封之后的武汉，相信强大的综合交通运输体系将尽快使复工复产趋于正常水平。
再来说说重庆铁路枢纽根据官方提供的数据主要包括：“重庆主城区内 重庆站(菜园坝)、重庆北站(龙头寺)、重庆西站(上桥)、重庆东站(茶园)、沙坪坝站、北碚站、复盛站以及主城区外各区(县、自治县)的火车站等。”
站点可见是非常多的，并且重庆作为近年来非常火的旅游城市，各地人员来旅游也是因为重庆铁路的交通便利程度发达是密不可分的，重庆作为中西部经济中心是因为处于沟通南北，连接东西的区位决定了的，是长江经济带连接丝路经济带的独特优势决定了的，是西部唯一拥有一类水港优越条件决定了的。
最后我们说一下帝都北京的铁路枢纽情况。北京有着全国最多条铁路线路，并且联接着八个方向。对内有京广线、京沪线、京九线、等线路辐射通向全国各地，作为为数不多的几个国际大都市而言，以及改革开放以后，和邻国建交的关系不错，对外也有国际列车去通往朝鲜、蒙古和俄罗斯。
个人认为一个城市在一定时期能发展到什么作规模，经济能达到什么程度，主要是由区位、资源等决定了的，铁路交通的发达情况也能决定了很多经济互利之间的往来密切程度。对于日益繁盛的祖国我们都应该因此而感到自豪。
4、谁能给我推荐一下合肥到太原怎么坐高铁了
合肥到太原每天只有一趟K1396的火车。
坐高铁最快也是最不拐弯的，就是坐到郑州。
合肥到郑州有G1878、G1902 、G1906。
然后从郑州坐G692、G686、G1952、G1956 到太原。
这都是我在12306上查的数据，完全权威。
5、请问，太原到合肥有动车组吗？
没有,可以座到郑州-武汉-合肥,都有动车,不过的来回倒.
6、合肥,济南，太原，石家庄，南京，郑州。是是哪个省？
合肥是安徽省，太原是山西省，石家庄是河北省，南京是江苏省，郑州是河南省
7、合肥到太原路过郑州市么
途经郑州市；
驾车路线：全程约1000.3公里
起点：合肥市
1.合肥市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，沿市政外环路行驶50米，直行进入正阳路
2) 沿正阳路行驶170米，过右侧的孙小郢约220米后，左前方转弯进入天鹅湖路
3) 沿天鹅湖路行驶400米，右前方转弯进入潜山路
4) 沿潜山路行驶2.5公里，右转进入金寨路
5) 沿金寨路行驶750米，朝合肥绕城高速/新桥国际机场方向，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶1.7公里，直行进入合肥绕城高速公路
3.沿合肥绕城高速公路行驶26.6公里，朝淮南/阜阳/蚌埠/新蔡方向，稍向左转进入蚌合高速公路
4.沿蚌合高速公路行驶720米，过合肥西枢纽，直行进入蚌合高速公路
5.沿蚌合高速公路行驶64.9公里，直行进入滁新高速公路
6.沿滁新高速公路行驶105.2公里，朝亳州/六安/安庆/G35方向，稍向右转进入四十铺枢纽
7.沿四十铺枢纽行驶，过四十铺枢纽约1.4公里后，直行进入济广高速公路
8.沿济广高速公路行驶42.2公里，朝洛阳/蚌埠/南京/G36方向，稍向右转进入刘小集枢纽
9.沿刘小集枢纽行驶900米，过刘小集枢纽约650米后，直行进入宁洛高速公路
10.沿宁洛高速公路行驶109.7公里，朝开封/濮阳/G45方向，稍向右转进入大广枢纽互通立交
11.沿大广枢纽互通立交行驶730米，过大广枢纽互通立交约350米后，直行进入大广高速公路
12.沿大广高速公路行驶21.7公里，朝周口北/周口西/S81方向，稍向右转上匝道
13.沿匝道行驶600米，直行进入商周高速公路
14.沿商周高速公路行驶14.9公里，稍向右转进入商周高速公路
15.沿商周高速公路行驶1.1公里，直行进入机西高速公路
16.沿机西高速公路行驶102.2公里，朝S60/登封/商丘方向，稍向右转上匝道
17.沿匝道行驶1.8公里，直行进入商登高速公路
18.沿商登高速公路行驶21.5公里，朝G4/许昌/武汉/郑州方向，稍向右转上匝道
19.沿匝道行驶730米，直行进入京港澳高速公路
20.沿京港澳高速公路行驶60.2公里，朝焦作/晋城/S86方向，稍向右转上匝道
21.沿匝道行驶1.8公里，直行进入原焦高速公路
22.沿原焦高速公路行驶57.1公里，朝焦作西/晋城/G5512方向，稍向左转进入晋新高速公路
23.沿晋新高速公路行驶830米，过宁郭互通式立交，直行进入晋新高速公路
24.沿晋新高速公路行驶56.6公里，朝济源/太原/洛阳/阳城方向，稍向右转上匝道
25.沿匝道行驶1.5公里，直行进入晋城绕城高速公路
26.沿晋城绕城高速公路行驶18.5公里，稍向左转进入二广高速公路
27.沿二广高速公路行驶250米，直行进入二广高速公路
28.沿二广高速公路行驶263.0公里，在滨河站/滨河东路出口，稍向右转上匝道
29.沿匝道行驶770米，右前方转弯进入滨河东路
30.太原市内驾车方案
1) 沿滨河东路行驶10.9公里，过南内环桥北匝道桥约70米后，进入南沙河南沿岸
2) 沿南沙河南沿岸行驶1.3公里，左转进入新建南路
3) 沿新建南路行驶1.3公里，直行进入新建路
4) 沿新建路行驶1.1公里，过左侧的山西气象科技大楼约160米后，左转
5) 行驶40米，到达终点
终点：太原市