合肥地铁一号线路程
1、合肥地铁1号线有哪些停靠站
截至2020-01-08,合肥地铁1号线停靠站(合肥火车站—九联圩):
合肥火车站(可换乘3号线)、长淮站、明光路站、大东门站(可换乘2号线)、包公园站、合工大南区站、朱岗站、秋浦河路站、葛大店站、望湖城站、合肥南站、南站南广场、骆岗站、高王站、滨湖会展中心站、紫庐站、塘西河公园站、金斗公园站、云谷路站、万达城站、万年埠站、丙子铺站、九联圩站 。
合肥火车站到新桥机场地铁换乘路线:
1、先乘坐地铁1号线(九联圩方向),从合肥火车站上车,到大东门站下车;
2、换乘坐地铁2号线(南岗方向),从大东门站上车,到汽车西站(C口出)下车;
3、再乘坐机场巴士4号线(或机场巴士2号线 ),从汽车客运西站上车 ,新桥国际机场站下车。
扩展内容
运行时刻:
1、轨道交通1号线九联圩站每日首班车发车时间由6:30提前至6:00,末班车发车时间由21:30延后至22:00。
2、轨道交通1号线合肥火车站每日首班车发车时间由6:30提前至 6:00,末班车发车时间由21:30延后至22:35。
2、乘坐合肥地铁1号线,在合肥南站下车后距离高铁大厅有多远?
乘坐合肥地铁1号线,在合肥南站下车后距离高铁大厅有70米,约2分钟。
3、合肥地铁1号线全长多少公里
大约24公里
4、合肥地铁一号线各站点是什么?
截至2020-02-08,合肥地铁1号线停靠站(合肥火车站—九联圩):
合肥火车站(可换乘3号线)、长淮站、明光路站、大东门站(可换乘2号线)、包公园站、合工大南区站、朱岗站、秋浦河路站、葛大店站、望湖城站、合肥南站、南站南广场、骆岗站、高王站、滨湖会展中心站、紫庐站、塘西河公园站、金斗公园站、云谷路站、万达城站、万年埠站、丙子铺站、九联圩站 。
合肥火车站到新桥机场地铁换乘路线:
1、先乘坐地铁1号线(九联圩方向),从合肥火车站上车,到大东门站下车;
2、换乘坐地铁2号线(南岗方向),从大东门站上车,到汽车西站(C口出)下车;
3、再乘坐机场巴士4号线(或机场巴士2号线),从汽车客运西站上车 ,新桥国际机场站下车。
(4)合肥地铁一号线路程扩展资料:
合肥市城市轨道交通乘客守则
第八条 乘客应觉保持地铁车站、车厢内的环境卫生,维护公共秩序,禁止下列行为:
(一)在车站、列车或者其他城市轨道交通设施设备上涂写、刻画,擅张贴、悬挂物品等。
(二)在车站或者车厢内吸烟、点燃明火,随地吐痰、便溺,乱吐口香糖渣,乱扔果皮、纸屑、包装物等。
(三)在车站或者车厢内躺卧、多占及踩踏座位、追逐打闹、大声喧哗、弹奏乐器或者播放音乐干扰他人等不雅行为。
(四)在车站或者车厢内乞讨、演艺、派发印刷品(广告),擅摆摊设点、从事销售活动等。
(五)在车站或者车厢内使用滑板(轮滑)、溜冰鞋、平衡车、骑独轮车。
5、合肥地铁一号线 跟地铁二号线 分别路线是什么啊。
1号线途径站点: 清溪路 - 徽州大道 - 泸州大道 - 陕西路 - 万泉路 - 杨子江路 - 北部湾路 - 人民大街 - 大连路 - 繁华大道 - 望湖路 - 葛大店 - 水阳街道 - 大湖路 - 省体育馆 - 芜湖路 - 小东门 - 明光路 - 元一时代 - 火车站
合肥轨道交通2号线路线(从西往东):小蜀山站—蜀山车辆基地—方兴大道站—长宁大道站—创新大道站—水仙路站—湖光路站—玉兰大道站—天柱路站—科学大道站—怀宁路站—潜山路站—青阳路站—西园路站—长丰东路站—金寨路站—徽州大道站—大东门站—东一环站—铜陵路站—当涂路站—和县路站—振兴北路站—龙岗大道站—王岗大道站—大众路站—外环路站—祥裕路站—金阳南站—桥头集路站—公园路站—龙兴路站—肥东汽车站—肥东高铁站
6、合肥地铁1号线详细线路图,合肥地铁1号线有哪些
合肥地铁1号线详细线路图
7、合肥地铁一号线九联圩到合肥高铁站需要多长时间?
就是到合肥南站
票价¥3 轨道交通1号线,12站地
27分钟 | 13.7公里 | 步行10米
打车费用: 28元 (按驾车的最短路程计算)
8、在建合肥地铁一号线经过哪些路段,都有哪些站点?
合肥《城市轨道交通建设规划》中的合肥轨道交通1号线可研规划亮相。7月21日获悉,新规划与此前的诸多版本有所不同,主要表现在站点方面。
正在等待审批的轨道交通1号线可研规划共设23个站点,由北向南分别是:合肥站、凤阳路站、明光路站、大东门站、芜湖路站、南一环站、太湖路站、水阳江路站、葛大店站、望湖城站、高铁站、繁华大道站、大连路站、花园大道站、锦绣大道站、紫云路站、中山路站、方兴大道站、云谷路站、南宁路站、贵阳路站、湖南路站和徽州大道站。其中,少数站点发生名称改动,比如将南二环站改为葛大店站等,同时与原规划相比,新规划在高铁站与大连路站之间增设了繁华大道站。
“从火车站至徽州大道站实际上只是1号线的一期工程,二期工程还要从火车站向北延伸。”合肥市轨道办相关工作人员表示,暂定北延部分将包括3个站点。同时,原规划1期工程24.65公里,新的报批规划则为24.4公里,稍有微调。“这只是可研报批的规划,接下来还要经过初步设计图、施工图等阶段,有可能还会发生小的变动。”该工作人员说。 在滨湖区,在十五里河中段片区,在马鞍山路沿线等等地方,这些轻轨将要“出没”的区域,将会成为拉拢人气的开始。由一条线贯穿几个点,形成一个产业走廊。这里,精致豪华的写字楼已经开始了招商引资,以万达广场为龙头的休闲娱乐场所打造一个全新的商业圈,其中大酒店、购物中心、电影城、酒吧等等服务行业将在这里安家,新的商业街也会形成。这么看来,一个新的综合体城市即将诞生。有着现代地标性的服务业发展新空间也即将出现。 轨道交通将开创合肥商圈发展的新方向。便捷、快速、容量大是轨道交通的突出特点,这就必然在沿线吸引大量人气和商气,商业和娱乐设施也将向各站点集中,从而带动周边地下商圈的繁荣发展,某种程度上也是为城市未来商业发展指出一条新的光明大道。新站区是合肥现代商贸业、服务业最为发达的地区之一,拥有全市1/3的大型专业市场,随着未来轨道交通一号线的建设,新站区打破常规,率先启动地下商圈开发计划,目前胜利广场地下商城改造项目已经动工,未来将建成一个集零售、餐饮、娱乐、文化等诸多业态于一体的大型地下商业广场,成为新站商圈的又一标志性区域。
根据规划,轨道交通1号线和2号线将在大东门交汇,此处将修建一个大型的换乘中心。换乘中心落户此处,也曾经过多次讨论最后才定下来的。“换乘中心在哪,哪里就将带来巨大的人气。”余敏说换乘中心选择在大东门,无疑为大东门商圈的发展带来了前所未有的机遇。
至于轨道周边的楼盘,一号线的该升值的已经升了,你现在投资已晚了一点,专心研究研究二号线的楼盘,抓住机会。