长丰猎豹冲压车间

1、长沙长丰猎豹公司具体是干嘛的？有没有生产研发？或者是销售？还有想问下猎豹的招聘网站，以及待遇？

自主品牌的汽车，90年代还是做得很成功的，现在没有以前出名了

长丰猎豹是长丰集团引进三菱帕杰罗越野车技术消化、吸收改造而成，车型采用超级四轮驱动系统，具有较强的动力性能和较好的平稳性能，低燃耗

2、长丰猎豹工厂正式被托管，车企整合大幕拉开！

4月27日，吉利控股集团正式与湖南省人民政府、长沙市人民政府签署战略合作协议，托管湖南省省属国企长丰集团有限责任公司下属的湖南猎豹汽车股份有限公司长沙工厂，吉利将利用该工厂进行新能源汽车的生产。

就猎豹汽车而言，近两年的新车销量并不理想，2018年的总销量为86402辆，还没有华晨、华泰的销量高；2019年的总销量仅为33200辆，一年的销量甚至还比不上一些车型的月销量，足见猎豹汽车之艰难。

略为庆幸的是，猎豹汽车始终没有放弃自救，无论是2019年年中的全员减薪还是2019年年底对生产基地的关停并转，都旨在保住猎豹汽车。

有消息称，猎豹汽车的荆门基地将移交给政府，滁州工厂将进行出让，而长沙工厂托管给吉利后，猎豹汽车将仅保留永州基地，倘若这些基地都能顺利流转，那么对猎豹汽车来说无疑是甩掉了不小的包袱，只是生产规模的缩小、新车销量的不济，这些根本问题无法解决的话，猎豹汽车的永州基地又能坚持多久呢？

如果说猎豹的没落多少还有些令人惋惜外，那么众泰的困境就有些令人感到迷茫了，客观的说，这家靠山寨起家的车企也曾风光过，如果在攫取利润的同时能够建立研发体系、尽快摆脱山寨影响，也许它还有存活的机会，可惜一场国五切国六的变革，便将众泰“打出原形”。

虽然当地政府与银行等部门为众泰提供了一笔贷款，但对于众泰而言还是杯水车薪。据悉获得贷款后，众泰曾有过短暂的复工，但受制于供应商无法提供零件等原因，导致生产再次停止，这或许也折射出众泰在供应商处已经无法得到完全信任。

而不久前的一则针对众泰掌门人金浙勇的限制高消费令再次将众泰缺钱的事实推向前台。从众泰的官网上已经可以看到现在众泰有了国六车型售卖，但无论是上游供应商还是下游的经销商，对众泰的未来似乎并不看好。

根据企查查的信息，众泰控股集团有限公司的裁判文书多达61份，遍布浙江、贵州、江苏、河北、广东、安徽、天津、山西、山东等省份，这也算是比较罕见的了。

无论是猎豹还是众泰，现在所面临的困境与自身的研发实力薄弱有很大的关系。从中国车市井喷期到现在，已经超过10年，在这10年中几乎没有亏损的车企，然而当车市不再那样狂热、消费者不再那样好忽悠，车企之间比拼的就是技术实力了。

现在无论是汽车工厂的产能规划还是车企的数量，都远远高于市场的需求，行业洗牌无法避免，某种角度说，也只有行业完成洗牌，中国的自主车企才会真正强大起来，市场口碑也会逐渐改善。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、比亚迪、众泰、猎豹工厂和大众工厂各有什么区别？

我就读的学校是在长沙的某一所大专，专业是汽车制造与装配技术，在学校期间，主要学习理论知识，当然也有配合实践操作。作为一名汽车相关专业的学生，那么接触车辆自然比其他人多一些，在读书的时候，从老师口中就能感受到，汽车工厂噪音很大，都是一些大型机械，总是就是工作环境并不是很好，而在毕业的前期，老师们就组织汽车制造与装配技术专业的学生去工厂实际考察。

长沙工业基础很强，重工业就有中联重科、三一重工、山河智能等，汽车工厂也有上汽大众、比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、长丰猎豹、众泰汽车，因为我们是工业类学校，所以学校跟长沙各个汽车厂家都有密切的联系，毕竟这些工厂很多员工，那么都是从我们学校走进去的，所以作为汽车专业的学生，那么在毕业前是有幸参观一些汽车工厂，而我就有参观过比亚迪、众泰和猎豹三个汽车工厂，但实习是在上汽大众。

首先谈谈当时对比亚迪的参观感受，刚开始进入的是工厂展厅，就是介绍比亚迪的发展史以及旗下车型等，里面是有很多款比亚迪汽车，听完工作人员的讲解，感觉比亚迪很不错，然后参观的就是比亚迪的冲压车间，里面的自动化程度不高，冲压机传递很多是由人工完成，流水线上面的车辆，行走的并不快，造车速度不高，在比亚迪工厂就参观了冲压车间和总装车间，整体感觉还不错，这是对于比亚迪工厂的印象。

参观众泰汽车工厂，那么给我印象就不是很好，众泰当时知名度很高，因为有保时泰的称号，但是在长沙的工厂，它是制造新能源车型，就是小型两厢轿车，貌似卖得价格还比较贵；在车间里面参观的时候，工人操作是很随意，有些地方的流水线，都是由工人推，所以自动化程度是极低，作业环境也差，这是我们同学们的共识，当时学长就跟我们说，最好不要来众泰实习。

参观长丰猎豹工厂，我们首先是走近猎豹总部，接待的人她给我们讲解猎豹脱离三菱后发展更上一层楼，当时上市的猎豹CS10月销量很不错，算是猎豹汽车的新希望，所以当时对猎豹的印象也很不错，但是现在来看，猎豹已经濒临破产。长丰猎豹总部没有汽车整车工厂，在后院是有一个发动机工厂，我们进去参观时，发现里面流水线机器很破旧，所以只是小批量生产发动机，后续是有添加新流水线，我有同学也在里面实习，但是发动机良率并不高。

快要毕业的时候，上汽大众来我们学校招聘，我报名并成功录取，但是很不辛分配到车身车间，也就是焊接车间，从事车辆焊接作业，虽然焊接是汽车制造的一部分，我也有实习焊接一周，可是我真心不想焊接，但是很无赖，我实习加正式工作，还是工作了一年多，也就是在工作后，我只佩服大众工厂（对比比亚迪、众泰和猎豹）。

虽然长期在上汽大众车身车间，但是四个车间都有接触，因为长沙工厂主要制造大众朗逸，所以每天需要制造1000多辆，这个就使得节拍非常快，上汽大众长沙工厂58秒就可以下线一辆车，之所以这么快，就是高度自动化，工厂自称自动化程度是达到80%以上，就车身车间的库卡机器人，那么就有700多台。在第一天进入上汽大众车间的时候，我就被惊到了，因为高度自动化，这和我之前参考的比亚迪、众泰、猎豹差异特别大，后来才得知，上汽大众长沙工厂是当时大众在全球范围最先进的工厂，也是因为这样，我只佩服大众工厂。

4、长丰猎豹跑了3000公里发动机为什么抖得很？

3000公里在质保期内，还是找店里解决，不要随意维修，除了车辆本身有问题，还有一种可能是加的汽油有问题，具体需要检查才能判断，希望能帮到你。

5、长丰猎豹为什么会出现降薪停产的问题？

去年开始，国内汽车市场告别高速增长时代，进入存量竞争的当下已引起一系列连锁反应，自主汽车品牌也进入艰难时刻。在新能源大潮过程中，还有不少自主品牌实现转型，但如今国家大幅收紧补贴，一些未能完全适应市场的品牌，日子更难以为继，面临洗牌，欠薪、停产消息频频曝出。

近日，有媒体报道，长丰猎豹汽车因经营亏损严重，被曝实行员工集体降薪和工厂停产的举措。

从一份于5月29日印发的内部会议纪要文件显示，长丰集团决议执行“员工薪酬调整及减负降薪”。文件内容表示，鉴于汽车行业的急剧变化，公司生产经营亏损严重，生产基地开工严重不足等，会议通过薪酬调整、减负降薪等方式，确保求生存渡难关。

薪酬调整包括总部部分高管下调工资50%，研究院员工工资下调10%-50%，生产基地员工工资下调30%-50%。

近期有内部员工还透露，生产制造类员工已经回家待业，每月只需上班几天，并且员工降薪目前并没有书面正式通知，而大部分普通员工未签字同意降薪。

长丰集团最早可追溯到1950年，至今近70年的历史，2001年9月由军队移交湖南省人民政府管理，主要从事汽车整车研发、制造、销售，总部设在湖南长沙。在1995年时，该公司曾与日本三菱汽车合作，引进三菱帕杰罗汽车技术。之后发展过程中，长丰创建打造“猎豹”越野车品牌，目前已拥有湖南永州、安徽滁州、湖南长沙和湖北荆门四个整车生产基地。

此外，还有不少自主汽车品牌陷入经营困境，包括北汽银翔、长江汽车、华泰汽车纷纷被曝欠款停产，甚至有员工在工厂门前直接拉起讨薪横幅。其中北汽银翔自去年7月停产以来，不断有经销商、供应商上门讨债。

市场快速更迭过程中，低端落后的企业将面临淘汰，也是目前中国汽车行业所经历的阶段。这些企业还能维持多久，能否存活下来，存在着众多的未知数。

中国汽车工业协会统计数据显示，2019年1-6月乘用车销量为1012.7万辆，同比下降14%，其中中国品牌乘用车共销售399.8万辆，同比下降21.7%，占乘用车销售总量的39.5%，比上年同期下降3.9个百分点。销量下滑加上份额下降，中国品牌面临竞争加剧，更是进入艰难时刻。

不管造车新势力，还是传统汽车企业，2019年是分化年，明年或将是倒闭年。

6、猎豹车还生产吗

猎豹都倒闭了。电话都打不通。没买的注意。注意。注意。不要买了。没有售后服务。

7、湖南长丰猎豹汽车有限公司怎么样？

简介：湖南长丰猎豹汽车有限公司于2012年7月16日在永州市工商行政管理局登记成立。法定代表人李建新，公司经营范围包括汽车生产研发，汽车零部件研发制造，汽车及零部件投资管理等。
法定代表人：李建新
成立时间：2012-07-16
注册资本：100000万人民币
工商注册号：431100000028319
企业类型：有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）
公司地址：湖南省永州市冷水滩区猎豹北路68号（原冷水滩城南张家铺）

8、绿色长丰猎豹都有哪一年生产的？

猎豹汽车是湖南猎豹汽车股份有限公司的简称，是一家集整车及零部件研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商，隶属于长丰集团，总部设在湖南长沙，拥有湖南永州、湖北荆门、安徽滁州三大整车制造基地。
湖南长沙、衡阳、永州及广东惠州四大零部件生产基地，具备年产15万辆轻型越野车、SUV及5万辆皮卡车的生产能力。
(8)长丰猎豹冲压车间扩展资料：
长丰集团有限责任公司始建于1950年6月，由原中国人民解放军第7319工厂于1996年10月改制成立，2001年9月由军队移交湖南省人民政府管理。公司主要从事汽车整车研发、制造、销售，总部设在湖南长沙。
公司坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念和“创新发展、追求卓越”的核心价值观，连续多年入选“中国企业500强”和“中国企业纳税500强”，先后荣获“全国五一劳动奖状”“全国模范职工之家”“全国企业文化奖”“全国文明单位”“全国先进基层党组织”等荣誉称号。
公司主要产品为猎豹牌系列SUV及皮卡，猎豹汽车被评为“中国自主品牌十佳”及“中国500最具价值品牌”之一。
公司坚持以“中国制造2025”为目标，致力于把猎豹汽车打造成为中国自主品牌的标杆。力争到“十三五”末，实现整车产销突破40万辆，年营业收入突破400亿元，利润总额突破20亿元，重新回归资本市场，实现猎豹汽车的伟大复兴