08长丰cs6

发布时间: 2021-05-07 04:59:16

1、关于长丰猎豹CS6的故障问题

建议：遇到问题不要急，冷静思考，据我了解，CS6有两款，一种是汽油车，一种是柴油版，据你描述应该是汽油车，汽油车的话，按旧三包法，你的车服务手册上标明的是二年六万公里的维护保养保修，为何会维修费用4万多？？？？其中车辆正常保养期间是否进行过索赔？自己是否了解过原来更换配件的三包期多久？。。。。等等，与您的爱车护车意识和消费者保护法律意识还是分不开的，当然，不排除车辆的问题。具体问题具体分析。

据我遇到的情况，你这种现象我遇到过，如果是空档原地加油没有翁翁异响，估计是底盘悬挂四轮等方面的问题。
1、检查前轮与后轮轴承，平时四轮是否做过保养？您说的嗡嗡响大部门是前轮或后轮轴承（我的经验）。先检查下看，是否缺油或是长时间未做四轮保养而使里面的油干了？
2、动力可以排除，不管你是行驶还是静止，此车配备的2.4三菱4G64动力，动力强劲故障率相当低！而且动力前面就几个轮子（涨紧轮与过桥轮），轮子不会是发出这样的响声，所以动力你可以排除。
3、还有一处要检查：共振，传动轴的共振也会产生这个“嗡嗡”响声，一般传动轴都是做了动平衡才装车的，如果上面有小的平衡声掉落或是分动箱位置与后桥位置偏移量过大的话产生共振与异响是很有可能的。但是在CS6车上，这种现象几乎为零，起码目前我未见过。
4、很易忽视的问题：前轮边离合器，好多车主都不关注，这个地方很重要，有的原来走过四驱，结果背后忘记将轮边离合器拨回来（二驱），都只知道上面的分动杆拨到二驱就OK了，车上的使用手册根本没看过，操作说明等一无所知！！！！！！使用用册我估计您要么没有了，要么在车上可能还是本新书。。。。如果没拨回来，后果是很严重的，损坏的不尽尽是前轮边离合器部分。。更严重的是前桥。。。。

再建议您：到当地的猎豹专业维修站维修，依据保养保修手册进行正常的维护，专用机油与专用齿轮油（LSD、四驱）。。。是必不可少的。。。。

以上尽为个人经验，希望对您有帮助，如有不是，请指正。谢谢。。。

2、08款长丰猎豹cs6能卖多少钱

楼主你好，08款长丰猎豹cs6具体能卖多少钱，主要还是看车况和配置而论的，还有里程啦、维修啦各种情况的综合判定。以下价位仅供参考：

3、长丰猎豹cs6到底怎么样

除了发动机其他都可以

4、长丰猎豹cs6

柴油版的车子声音当然会比汽油车响啊！这个车子还可以啊~~新车比较费油，以后会好一些的，基本上13个油吧我就销售这个车，你有兴趣留言给我啊

5、长丰汽车新款的CS6越野车性能怎么样啊？

猎豹CS6独特动感，具有领先的动力，卓尔不群的外形。集多重个性于一身的猎豹CS6，不但集合了轿车的安静舒适，更溶入了越野车强劲有力的全路况行驶性能。作为中国首推的纯正SUV，猎豹CS6采用了V系列平台，配备了专业的SUV底盘系统，采用了德国博世高压共轨发动机、应用了主控式全驱技术、伊顿锁止式差速器及电动分动器、三连杆螺旋簧后悬架、米其林新型绿色环保轮胎，体现了猎豹CS6对各种路况的通过能力高于同类车型、能在时速100公里内根据不同路况在四种切换模式间自动切换、具有出色的操控和稳定性能。
俯视猎豹CS6
操作灵活
主控式全驱系统：
无论游刃于轻车熟路，还是在尝试新的道路，它都能随路而变的分配扭矩于四驱，百公里内，冰雪、湿滑、沙石、泥泞等路面，都由2H、4H、4L、N四种模式有条不紊的应对，英雄本色再不会被路况埋没。用大自然最冷酷的一面磨练心志的人专备。
纯正越野底盘：
非一般轿车底盘所能比拟的越野坚固性，加之225MM离地简析，500MM的涉水神父，赋予了猎豹CS6非比寻常的稳定性，运动型及通过性，再搭配能将橡胶分子嵌入地面，以贴地舒适性文明于世的米其林绿色轮胎，都是让你游刃颠峰间隙，又或香榭大道的底气保证
VM引擎
澎湃动力
有德国第二代博世（Bosch）电控高压共轨的VM引擎，使你面前永远都有一条无拘无束的道路，让你及时雄心澎湃到底。它低转速、高扭力、高转速、强马力的出色性能，让操控实现起来，更灵敏、更强进。无论四驱、两驱，只需轻踩油门，万钧内蕴，颠峰时速只在瞬间。
环保一族
节能环保
VM引擎定额功率为105km/4000rpm，定额扭距为340N/2000rpm，带给你随心所欲的能量供给和瞬间提速。然而真正的价值吸引，还源于澎湃之时，对自然的关爱，及杰出的燃油表现。
高压共轨强压喷射，将柴油与空气混合更充分，缩短着火延迟，使燃烧更快、更彻底，从而降低废弃排放值，符合欧Ⅲ的环保标准。
靓力外观
时尚外观
初视猎豹CS6，散射银色质感的镀络前栅格，外加两站酷似豹眼的水钻大灯，愈显俊朗扑面；接着，一条平实却内涵锋锐的过渡弧，会将目光不自觉的流向车身，直至后轮处弓起，稳重中蕴含着猎豹欲跃般的蓄势激情；再转至车尾，与后车窗高度一致，匠心独具的流萤尾灯，加之绝对欧式的右开尾门，就算多逗留几眼也不是惊艳。——事实上，仅与猎豹CS6擦身而过，由其外表所折射的纯正都市感觉，也会紧紧抓住你的实现，让新流连。
安全性能齐全
安全稳固
越挑战，就越能考量自身的每一处安全基因。对猎豹CS6而言，欧洲专业级碰撞测试，前后座椅88个感应点，78个数据采集及10个侧碰撞安全数据，完全经得起严峻考验。此外，安全信念在猎豹CS6上还得到了更充分体现。
主动安全：
ABS+EBD整合型安全系统、360度至宽视野、电加热除霜、四轮盘刹系统，令危险提前预知并瞬间规避。此外，猎豹CS6的车窗、天窗都配备了人性化的阻力探测器，防止意外夹手。
被动安全：
高刚性一体化车身、吸能保险杠、双安全气囊、预紧式安全带、可溃式转向柱方向盘，都可以在突发事故后，带给你更深层，更坚固的安全体验。
仪表盘
尊贵舒适
静态舒适：
8向电子可调座椅，自由舒适随身定义；6.5英寸高清晰DVD，6碟转换器，6个立体环绕音响，发烧级舒适由此而来；超大车内空间，内藏式至宽天窗，前后双智能空调，360度舒适周身；触点式按钮，隐藏式玻璃天线，电动可调节可折叠后视镜，电加热除爽，使舒适内涵更科技，更体贴；质感柔和的搪塑工艺内饰，金属包裹的中控台，双色门板设计，将运动感，都市感，受荣誉舒适感。
动态舒适：
因为有了新三连杆螺旋簧后悬挂，让车体在高速运行中，仍能保持乘坐侧悬浮般的游刃与舒适；确保车内静肃性的减震低噪工程，包括车内减噪层、侧门密封条，甚至连安全带的卷收口，均选用减噪性良好的纯毛毯材质。车外风景叠层，车内仍保持零动力时的静谧。猎豹CS6，带着动静皆舒的驾乘概念，驶入纯正都市SUV新境界。

6、长丰猎豹CS6的越野性能如何?

CS6保留了帕杰罗在越野性方面的优良传统，它配备纯机械结构的四驱系统，有两轮驱动(2H)、四轮驱动(4H)及四轮低速驱动(4L)三种模式。操纵通过手动选择完成，这种分动器属于最传统的四驱动力分配装置，但可靠性勿庸置疑。在城市驾驶必须选用2H模式，4H不适合行走干燥的公路，但对湿滑、泥泞路面则有帮助，如果真正需要攀爬有一定难度的陡坡，则需要4L的介入。另外，CS6的大梁式在结构上确实也是专为越野准备的，这种底盘相对于承载式车身的车型，它拥有更加强硬的整体表现，对付恶劣情况时显得很“坚强”。除此之外，225mm的离地间隙、600mm的涉水深度，也为猎豹CS6奠定了越野基础。综合来看，猎豹CS6在越野性方面完全不含糊。

7、长丰猎豹CS6的空间如何?

以下内容，仅供参考……。如有不是，请批评指正，谢谢……