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包河区未来规划图

发布时间: 2021-06-15 06:41:08

1、合肥包河区包河花园D区7栋房子要拆迁吗?

何时拆迁?这个要根据当地政府的政策.
具体的拆迁时间要看你们的项目规划。
拆迁启动的时间要看各地具体的征收项目了,拆迁正式启动会有公告,也会有一些信号。

2、合肥包河区的滨湖新区拆到哪里了

合肥市滨湖新区,即指历次规划中预留控制的东南引风口地带和城市机场南部地带。区域内自然景观良好,水系较多,其具体范围为南依巢湖,北靠二环南路,西接上派河和合安高速、东临南淝河,规划总用地面积约190平方公里,其中312国道以北(北部片区)规划面积约27平方公里;312国道以南至十五里河(中部片区)规划面积约80平方公里;十五里河至巢湖岸边(南部片区)规划面积约83平方公里。根据城市总体规划要求,南部片区一期建设区面积初定为20—30平方公里。

3、最新合肥包河区包河大道西旁原骆岗机场原址未来规划做什么

312国道以南、锦绣大道以北的区域,包括包河工业园和新港物流园——这一片区域常被统称为“骆岗片区”。当本月底,合肥机场搬迁至新桥后,这一片“老机场”的地方如何转身?记者从合肥市发改委和包河区相关部门获悉,包括中央商务区、主题公园、航空基地在内的几方面规划,都有专家建议,相关部门也在考虑、论证中。
猜想1:CBD商务区或发展总部经济
早在2007年,骆岗机场未来规划中就出现了“高档商务区”、“高档住宅区”等字眼。在一份“合肥骆岗机场地块整体开发的控制性详细规划设计方案招标公告”中,计划该地块整体规划建成行政办公区、高档商务区、高档住宅区。
最新的官方消息来自去年5月:先是在5月2日,合肥市公布的《合肥市城市空间发展战略及环巢湖地区生态保护修复与旅游发展规划》的5大方案中,有两套方案均提及骆岗片区。方案一称,南二环往南、滨湖北部前沿一带有望成为合肥的CBD中央商务区;方案四建议,将8.3平方公里的机场改建成合肥的高端中央活动区。
合肥市发改委相关人士介绍,该地块若用作商业开发,创意产业园等总部经济比较合适。
猜想2:建成大型市民公园
早在2010年底,合肥市规划局将合肥高铁南站片区的6套规划设计方案向社会公布,征集民意。当时,近半数的投票者希望将骆岗机场建成一个市民公园,而园林部门则希望将骆岗机场的四千亩土地用来做绿化,在城市南部打造城市“绿肺”。
合肥市发改委相关人士说,目前征集到的专家意见中,就有提出打造大型主题公园的建议,主要基于骆岗机场处在高铁站与滨湖新区的过渡地带,地理位置优越,周边生活区业已形成的现状。
此外,作为环巢湖区域的重要板块,骆岗片区还可为区域旅游服务做配套。
猜想3:作为小型飞机的通用航空机场
有36年服役经验的骆岗机场,“退役”后最拿手的也许正是“老本行”。目前已有专家建议,作为稀缺的机场资源,骆岗机场有可能被继续保留做商务机场、发展低空航空领域,比如为直升机等小型飞机提供场地的通用航空机场。
针对合肥市场暂时空白的航空产业园,骆岗片区还可做与航空飞行有关的项目,如飞机制造、动力伞运动培训基地等。
猜想4:可以建航空博物馆和公园
“骆岗”退休之后做什么?从事旅游行业的黄曼娣三句话不离本行。黄曼娣是一名导游,是带韩国线路的领队,“坐飞机是家常便饭,每个月都要飞几次。”对于骆岗机场她再熟悉不过。
骆岗机场面积有好几千亩,绿化也比较好,“可以建一个综合性的旅游项目,既可建市民休闲的公园,也可以建航空博物馆之类的。 ”黄曼娣说,她感觉合肥能玩的旅游项目还是偏少,骆岗机场可以尝试不一样的转身。
猜想5:环湖旅游:
还有人建议结合环巢湖旅游业,在旧址发展环巢湖旅游服务项目。
猜想6:发展航空产业:
发展航空产业成为备选的第四种方案,结合机场资源,发展飞机制造、动力伞、热气球、航空培训基地等。
猜想7:用于商业开发:
最后一种方案则是用于商业开发,由于骆岗机场环境条件好,加之紧邻高铁站,因此也有专家建议用来开发总部基地、会展基地、创意产业园等。

4、合肥包河区现在的房价是不是比经开区要便宜啊

不便宜,因为包河区比较大,的确有不少是比经开区便宜的!经开区现在房价比较高!但是相对来说,靠近肥西的地方就稍微偏低了,可能是因为经开区是新区吧,各方面设施都比较完善!而且现在经开区的城建建设力度也很大!所以总体来说,价格并没有包河区高!包河区房价高的,主要集中在二环边上,而经开区是在二环外,所以相对的位置来说,经开区房价就比包河区高了!合肥的均价,也就是蜀山区和包河区最高!经开区属于蜀山区的!敢问楼主是想买房还是?建议你去经开区买房,升值空间很大!而且未来交通也很便利!规划的三号线七号线地铁都是经过经开区的!而且经开区旁边就是政务区和滨湖新区,环境很好!宜居的地方!

5、合肥未来五年改造提升老旧小区882个,今年拟改造265个

根据安徽省合肥市住房保障和房产管理局官方微信号5月31日消息,《合肥市2021-2025年城镇老旧小区改造专项规划》近日正式印发。《规划》按照“应改尽改”要求,持续推进老旧小区改造提升。2021年至2025年,计划改造提升老旧小区882个。对2000年以前建成投入使用的老旧小区和政府投资建设的回迁安置小区优先纳入改造。
根据计划,2021-2025年合肥全市累计完成老旧小区改造提升项目总建筑面积2674.38万平方米,涉及9148栋,285053户,惠及866035人。
同时,合肥将加大资金投入,基础类改造按400元/平方米给予补助,市和区按6:4承担,市和县(市)按3:7承担。鼓励各地积极申请中央和省级补助资金,专项用于老旧小区改造。合理确定改造资金共担机制,通过政府给予支持、居民合理出资、管线单位和原产权单位积极支持、社会力量以市场化方式参与、金融机构可持续方式支持等方式筹措资金。
根据合肥市住房保障和房产管理局 、合肥市城乡建设局、合肥市发展和改革委员会 、合肥市财政局5月11日联合印发的《合肥市2021年城镇老旧小区改造提升工作实施方案》,在实施连片改造,补齐和完善公共服务设施方面,要求梳理老旧小区及周边资源,通过拆除违建、打通围墙、畅通微循环、设施共建共享等方式,将片区内有共同改造需求的独栋、零星、分散楼房进行归并整合。鼓励拟改造老旧小区与城市建设、旧城改造、棚户区改造等项目捆绑打包,进行跨片区组合改造。加强历史文化的保护,注重风貌的协调和人居环境的改善。
在资金保障方面,合肥老旧小区改造资金中,基础类改造主要由中央财政补助资金、省级财政补助资金、市、县(市)区财政资金组成。其中市、县(市)区两级按规定标准和分担比例承担。各县(市)区住建部门、财政部门要积极争取中央及省级补助资金。
在用好财政资金改造的同时,鼓励社会资本、居民、产权单位出资参与推进老旧小区改造;支持发行政府专项债券融资,拓宽资金来源渠道;各县(市)区住建部门、财政部门要建立健全资金监管机制,加强资金使用监管,确保专款专用。
具体年度任务区分看,2021年拟改造提升老旧小区265个,总建筑面积881.76万平方米,涉及2585栋、97960户、304933人。其中庐阳区26个、蜀山区11个、包河区10个、瑶海区32个、高新区2个、新站高新区7个、肥西县49个、肥东县118个、长丰县3个、庐江县5个、巢湖市2个。
2022年拟改造提升老旧小区213个,总建筑面积459.88万平方米,涉及1850栋、51276户、154969人。其中庐阳区27个、蜀山区11个、包河区22个、瑶海区30个、新站高新区4个、肥西县19个、肥东县66个、长丰县3个、庐江县29个、巢湖市2个。
2023年拟改造提升老旧小区190个,总建筑面积595.22万平方米,涉及1839栋、64815户、199630人。其中庐阳区24个、蜀山区16个、包河区20个、瑶海区24个、高新区4个、新站高新区2个、肥西县12个、肥东县60个、庐江县22个、长丰县3个、巢湖市3个。
2024年拟改造提升老旧小区131个,总建筑面积378.84万平方米,涉及1897栋、34990户、98515人。其中庐阳区24个、蜀山区16个、包河区22个、瑶海区36个、高新区2个、肥西县6个、庐江县22个、长丰县3个。
2025年拟改造提升老旧小区83个,总建筑面积358.68万平方米,涉及977栋、36012户、107988人。其中庐阳区3个、蜀山区16个、包河区10个、瑶海区29个、高新区2个、肥西县4个、庐江县17个、长丰县2个。

6、有谁知道合肥未来20年的规划?

目前,《规划》的征求意见稿已经通过网络公布,近期规划部门将征求县、区和市直单位的意见和建议,对该规划进行优化和进一步完善。

面积扩大人口翻番

短短几年的“大建设”,已经让合肥“长大”了好几圈。而前段时间,合肥更是提出了建设“区域型特大城市”的目标。“特大城市”有多大?这份规划给我们勾勒出了一个轮廓——到2030年,合肥市市域人口为1000万,城镇人口为900万;城镇化水平为90%;全市城镇建设用地为900平方公里。

合肥市2009年经济社会统计报告显示,目前合肥市的常住人口为501万,其中非农业人口310万。而到2030年,合肥的人口不仅将翻一番,而且九成都将成为“城里人”,农业人口大大减少。

除了人口总量增多,城市范围也在“扩张”。按照规划思路,除了中心城区和副中心外,现在三县所辖的长临河、三河、紫蓬、吴山、下塘等小镇都将“转身”成为“小城市”,如同“卫星城”一样围绕在合肥市区周围,人口规模也将达到25万左右。|

滨湖将成中心城区

要建“特大城市”,不光是人口多、面积大,城乡空间结构都将全面调整。记者在规划中看到,未来合肥将发挥中心城市的带动作用,“一核一圈实现五轴”的空间拓展。其中,未来的合肥中心城区将不再局限在二环以内,滨湖新区将和现在的主城区组成中心城区,“特大城市”成为的“核心”。

而以中心城区为核心,其周围的副中心城区和城镇将构成“一圈”:城市都市区。规划中将拥有700万人口的都市区,包括店埠、南岗、上派和双墩四个副中心,以及皖江城市带承接产业转移示范园区,自主创新示范园区及周边紧密相连的乡镇等。该圈层将成为合肥市城镇重点发展地区。

除了城区范围扩大,合肥还将由中心城区沿交通轴线向五个方向发展。分别是面向长三角的合宁沪发展轴、面向沿淮城镇圈的合淮埠发展轴、面向皖西的合六发展轴、面向皖江城市带的合安发展轴,以及面向皖江城市带和长三角的合芜发展轴。

产业集群市民获益

到长丰采草莓,到肥东摘莲藕,到肥西吃老母鸡……这样的安排您还满意吗?在规划中,这些特色产业都已经找到“东家”,七大产业集群将在合肥各处“抱团发展”。

在城乡产业发展方面,以往“小作坊”式的经营方式将逐渐被淘汰,取而代之的是“集团作战”。

未来合肥的城乡农业,将形成“三大圈层”和“五大产业带”。“三大圈层”不仅包括城区农业,还包括以生产和生态分别为重点的近郊农业。而“五大产业带”则涵盖了环巢湖的蔬菜和水产,肥西的蔬菜园艺,肥东的高效农业,长丰的草鸡养殖,以及沿北环高速的经济林木。这也意味着,早晨从肥西菜园子里摘下的青菜,中午就能端上市民的餐桌了。|

城际铁路四通八达

在规划中,未来合肥的交通将实现海、陆、空全方位升级。

在国家铁路网规划中,合宁高铁、合武高铁、京福高铁和阜合杭客运专线已经确定经过合肥。合肥-安庆、合肥-南京、合肥-淮南-蚌埠、合肥-巢湖-芜湖、合肥-六安五条城际铁路也在规划之列,它们就像一个“大”字,从合肥通向周边。

此外,正在建设的合肥新桥国际机场,将成为我国重要的国内干线机场和国际定期航班机场,全面融入长三角地区航空运输体系。

高速路网内外通达

按照规划,合肥将重点建设高等级道路、县乡道路和农村公路,形成内外衔接、城乡互通、方便快捷的交通网络。

根据安徽省高速公路网规划,合肥市域高速公路网主要以合肥中心城区为中心,呈“一环七射”结构。目前框架已基本建成。而规划中的省高速公路S23和S12,也将为合肥市民的出行提供方便。

此外,一张快速路网让百姓向东西南北出行都更加方便,这其中,向西、西南、西北有合六叶高速、G312国道以及合六城际快速路;向北有合淮阜高速、合徐高速、合淮蚌城际快速路和S101省道;向东可以走合宁高速、合浦公路、S331、S200省道,合巢城际快速通道;向东南方向则有合巢芜高速、合巢马高速和S105省道;向南则可以走合安高速、合铜黄高速、G206国道、S103省道和合桐城际快速通道。可以说,条条大路通合肥。

7、合肥包河区重庆路和大连路未来的规划。国开公馆小区未来居住还可以吗

?

8、现在合肥哪里买房子将来会升值?

尽量往滨湖新区靠!!沿徽州大道或者沿马鞍山路。

滨湖新区到11月15日启动才1年,发展速度就已经相当惊人了!三所学校,1个恢复楼小区,2个商业小区都已经起来了,全省最大的三级特等医院也正在建,北京富商投资的滨湖世纪城也正在建,全华东最大的SHOPPING MALL啊! 投资上百亿!现在全合肥市招商引资60%以上都是往滨湖边上靠。那边的房子未来不可估量。那么偏的地方,目前的房价是在3300-3500,在合肥已经是相当夸张了!但是交通问题你不用担心。因为徽州大道是全省最牛X的路,造价一公里超过1700万。VRT快速公交非常非常的方便。

我自己本人就是在包河区工作的,滨湖新区就在我们区范围内,所以相当了解。

往那买准没错,交通又方便、环境又好、又是学区房!师范附小+四十六中+一中=豪华阵容。 在大城市,学区房都是极其贵的。

经开区的房子不要买。天鹅湖附近的房子在合肥均价是最高的。但那边因为配套设施不齐全和交通不好的关系,入住率都非常低,9月份好象连30%都不到,价格都是虚高!

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