合肥地鐵s1機場線調整

1、合肥規劃建設的一條機場地鐵線，長多少呢？會是哪條地鐵線呢？

如今說到安徽，大家首先想到的肯定是它的省會合肥，合肥在安徽省內經濟實力最強，如今合肥又是新一線城市，自然受到大家都關注。合肥最近幾年發展迅速，這與它積極建設交通建設有著密切的關系，合肥境內高鐵線路網，高速公路線路網和航空線路網都在不斷完善當中，如今合肥又在積極建設地鐵線路，已經開通運營三條線路，在建和規劃建設的有多條。

地鐵一出現，就深受大家的喜歡，因為地鐵速度快，運載量大，乘車環境舒服，間隔時間短，不會出現堵車現象，可以大大地節約人們的出行時間，尤其對於工薪族來說是一大福音。合肥如今在大力建設地鐵線，多條地鐵線在建設，還有規劃的多條，接下來就為大家介紹一條合肥規劃建設的地鐵線。

這條地鐵線就是合肥地鐵S1號線，是一條機場線，是一條東南、西北走向的線路，串聯濱湖CBD、省政務中心、合肥南站、新合肥西站、新橋國際機場，主要是為加強新橋國際機場和市中心城區的交通聯系。

合肥地鐵S1號線規劃起點位於新橋機場，途經機場高速、春蘭路、合淮路、懷寧北路、青陽路、東至路、祁門路、十五里河、繁華大道、廬州大道、黃河路、徽富路、中山路，最終到達廣東路，全線長約59.7千米，其中地下線41.2千米，高架段18.5千米，沿途共設24個站點，其中高架站2個，地下站22個。

合肥地鐵S1號線如今規劃要向北延伸，可能規劃到壽縣境內，從新橋機場至新橋產業園段，設2站點，分別為新橋大道站和蜀山產業園段，終點位於壽縣停車場。該條線路計劃於今年年內開工，可能與合肥新橋機場二期項目同時開工建設，目前正在准備前期工作，最快2023年建成。

合肥地鐵S1號線的建設將完善合肥地鐵線路網，優化交通布局，方便沿線區域人們的出行，帶動沿線區域的經濟發展。待該條線路建成，人們去往機場就十分的方便了，尤其是從合肥南站到達合肥新橋機場，將大大地節約出行時間，也加強了機場與市中心的交通聯系。所以大家是不是很期待合肥地鐵S1號線的建設呢？

2、合肥地鐵s1號線東至路站在望江西路嗎？

更正一下，合肥市蜀山區東至路地鐵站，對應地鐵6號線（一期在建），地處於望江西路與東至路交叉口處，位於合肥市第十七中學東南角。

3、合肥地鐵運營時間將有重大調整

為更好地服務五一假期廣大市民乘客安全出行，切實保障假期合肥市軌道交通線網運營「安全、平穩、有序」，合肥軌道交通將採取延長高峰時間、縮短行車間隔、強化備車安排、做好客運組織等運輸優化措施，為廣大市民乘客假期出行保駕護航。

一、延長高峰時間

（一）4月30日（假期前一天），軌道交通1、2、3號線晚高峰時段均延長2 小時，由17:00-19:00調整為15:30-19:30。

（二）5月1日至5月5日，軌道交通1、2、3 號線高峰時段均延長 1 小時，由 10:00-19:00 調整為9:00-19:00。

二、末班車調整

4月30日至5月5日

1號線

九聯圩站開往合肥火車站方向末班車發車時間由22:00延後至22:15，

合肥火車站開往九聯圩站方向末班車發車時間由22:35延後至22:45，

合肥南站開往合肥火車站方向末班車發車時間22:40保持不變；

2號線

南崗站開往三十埠站方向末班車發車時間22:30，

三十埠站開往南崗站方向末班車發車時間22:45均保持不變；

3號線

幸福壩站開往相城路站方向末班車發車時間22:15，

相城路站開往幸福壩站方向末班車發車時間22:15均保持不變。

三、縮短行車間隔

4月30日至5月5日，軌道交通1、2、3號線高峰時段各增加1列上線列車，行車間隔由平常雙休日的5分鍾縮短至4分50秒。

四、安排備用列車

為進一步落實當前防疫工作部署，合肥軌道交通將進一步強化備用車安排，保障各線路列車儲備充足，將根據現場客流及車廂擁擠情況，及時組織備用車靈活上線投入載客，緩解客流壓力。

4月30日至5月5日，1號線於珠江路車輛段及駱崗站各停放1列熱備列車，2號線於蜀山西站及大彭停車場各停放1列熱備列車，3號線於翡翠湖停。

信息來源：合肥在線

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4、合肥這條地鐵線將延長11.3公里，何時建成？哪條線路延長呢？

新中國成立以來，我國一直在建設當中，尤其是在交通建設方面，我國各大城市一直在積極建設基建設施，中國有句話是這么說的要想富，先修路，由此可見，交通對於一個城市的發展有一定的促進作用，生活的方方面面都離不開交通。交通完善了，人們才願意走出去走進來，才能帶動經濟發展。

隨著社會的發展，人們生活水平的提高，交通方式發生了很大的變化。如今在一個城市內，最受歡迎的交通方式之一就是地鐵。地鐵一出現，就受到大家的青睞。地鐵速度快，乘車環境舒服，運載量大，准點率高，不會出現堵車的情況，大大地節約了人們的出行時間，對於工薪族來說是一大福利。我國越來越多的城市在建設地鐵或者規劃建設地鐵，為的是方便人們出行。

如今說到合肥，大家應該都不陌生了，晉升為新一線城市，經濟發展自然受到很多人的關注。即便是已經擁有了較為完善的交通環境，合肥仍然在不斷建設交通，為的是更加的完善交通網路。今天就為大家介紹一條合肥即將迎來的地鐵延長線。

這條延長線就是合肥地鐵3號線南延線，其實合肥地鐵3號線已經於2019年底開通運營了。如今合肥地鐵3號線南延線預計今年年底正式開工建設，力爭在2024年年底建成通車。屆時，將串聯肥西縣城，合肥經開區，政務新區，西部城市中心區等地區。

合肥地鐵三號線南延線從已開通的幸福壩站往南建設，沿途經過翡翠路，站前路，青龍路，深圳路等地區，終點在館驛路站，延長線長度預計將達到11.3公里，沿途共設8個車站，設計時速將達到80公里/小時，預計總投資達到91.03億元。

合肥地鐵3號線南延線的建設將完善合肥地鐵線路網，優化交通布局，緩解交通壓力。同時也將帶動沿線區域的經濟發展，帶動周圍商業圈的發展，為沿線地區的居民出行帶來更多的便利條件。所以大家是不是很期待合肥地鐵3號線南延線的建設呢？

5、合肥地鐵s1號線五里墩有站點嗎?

合肥地鐵2號線五里墩有站點

6、在合肥坐地鐵可以到新橋機場嗎？

不能，截至現在2020年4月為止，合肥市區到機場的軌道交通S1號線還處於規劃中，發改委都還沒批，批了還得修幾年才能通車，最近幾年間都只有坐機場大巴。

7、合肥地鐵通新橋機場嗎

去老的駱崗機場可以在駱崗站下，去新橋機場可以在合肥火車站（汽車客運總站乘機場2號線）、明光路（合肥汽車站乘機場1號線）、朱崗（亞朵酒店乘機場5號線）、合肥南站（合肥南站到達層西側乘機場巴士3號線）前往新橋機場。
現在的機場是駱崗機場，位於包河區，從火車站有11路公交直達。機場正門接合寧高速公路入口。
新的機場叫新橋國際機場，是一個國際空港，位於肥西縣高劉鎮內，距合肥城中心31.8公里。目前已完工
合肥高鐵南站：
步行至 青年塘站 乘坐 235路, 在 南門換乘中心站 下車
乘坐 機場巴士3號線, 在 新橋機場站 下車 步行至 合肥新橋國際機場

8、合肥機場地鐵什麼時候開建？機場應該是通地鐵首選，但合肥地鐵都規劃好幾輪，就沒有機場線。

去老的駱崗機場可以在駱崗站下，去新橋機場可以在合肥火車站（汽車客運總站乘機場2號線）、明光路（合肥汽車站乘機場1號線）、朱崗（亞朵酒店乘機場5號線）、合肥南站（合肥南站到達層西側乘機場巴士3號線）前往新橋機場。現在的機場是駱崗機場，位於包河區，從火車站有11路公交直達。機場正門接合寧高速公路入口。新的機場叫新橋國際機場，是一個國際空港，位於肥西縣高劉鎮內，距合肥城中心31.8公里。目前已完工合肥高鐵南站：步行至 青年塘站 乘坐 235路, 在 南門換乘中心站 下車乘坐 機場巴士3號線, 在 新橋機場站 下車 步行至 合肥新橋國際機場