合肥高鐵南站快速轉乘
1、合肥南站可以不用出站換乘高鐵嗎？高鐵到達時間和另一趟出發時間只有10分鍾間隔，能來得及換乘嗎？
合肥南站轉乘，切記不要出站，出站來不急，百度搜合肥南站百科，裡面有各趟列車時刻表和站台號碼，一般大號站台往北、西走，小號往東、南走，知道上趟車站台和下一般車站台後，如間距遠時，時間緊的話，立馬從站台往候車室跑，即往上上台階，進入候車室，立馬跑向相關檢票口，一般需要10分鍾，我上次轉車用了13分鍾。時間還是很緊。
2、合肥南站里如何換乘高鐵？
站內直接換乘即可，一般15分鍾足矣，下車後問車站上的工作人員即可
3、合肥南站內換乘步驟是什麼？
合肥南站內換乘：兩趟列車都是合肥南站的，提前取好兩趟列車車票，下車後直接走樓梯往上，也就是換乘通道，憑兩趟列車車票進入候車大廳換乘，正常情況下19分鍾換乘時間足夠了，速度不要太慢就行了；因此中間有34分鍾，時間完全足夠。
宏觀上多條線路的交匯處採用一體化的車站設計或多個車站合並，共用站名。其內部可能存在同站台換乘、結點換乘、通道換乘等模式中的一種或多種，在地鐵或國鐵的樞紐站中使用廣泛。
如東莞西站，既有佛莞城際軌道和莞惠城際軌道之間的同站台換乘，又有佛莞惠城際軌道和穗莞深城際軌道之間的十字型結點換乘。
異站換乘一般採用通道換乘、結點換乘和出站換乘三者相結合，以通道換乘和出站換乘為主要方式。異站換乘通常是針對多條不太兼容的軌道線路而設置，它們無法或難以共用一個車站的候車廳和進出站通道等；
如地鐵和國鐵之間、高鐵和普鐵之間、城際鐵路和干線鐵路之間、一部分南北走向鐵路和東西走向鐵路之間等。異站換乘有一定的距離限制，一般兩個車站的距離在幾百米之內，極端情況不能超過一公里，否則該路段將被規劃部門列入「無換乘條件」范疇中。
異站換乘的不足是旅客必須離開一個車站步行一段距離至另一個車站才能實現換乘。異站換乘也有多種具體方式，如深圳東站和地鐵布吉站之間結合了通道換乘，常平東站和小金口站與相應的東莞東站和惠州站之間結合了廣場換乘。
4、合肥火車站站內換乘最快幾分鍾
像合肥火車站這樣比較大的特等站，如果中轉換乘的花錢，最低也得十五至二十分鍾！而且是不出站那種站內換乘！但實際上在站內換乘也得走便捷換乘通道進入候車室，否則無法轉至准備換乘的站台。所以，一般火車站都規定中轉換乘時間不足三十分鍾的可以走快捷（便捷）換乘通道。
溫馨提示：此截圖非合肥站站內
5、合肥南站內怎麼換乘？中間有34分鍾，時間夠了嗎？
合肥南站內換乘：兩趟列車都是合肥南站的，提前取好兩趟列車車票，下車後直接走樓梯往上，也就是換乘通道，憑兩趟列車車票進入候車大廳換乘，正常情況下19分鍾換乘時間足夠了，速度不要太慢就行了；因此中間有34分鍾，時間完全足夠。
(5)合肥高鐵南站快速轉乘擴展資料：
宏觀上多條線路的交匯處採用一體化的車站設計或多個車站合並，共用站名。其內部可能存在同站台換乘、結點換乘、通道換乘等模式中的一種或多種，在地鐵或國鐵的樞紐站中使用廣泛。如東莞西站，既有佛莞城際軌道和莞惠城際軌道之間的同站台換乘，又有佛莞惠城際軌道和穗莞深城際軌道之間的十字型結點換乘。
異站換乘一般採用通道換乘、結點換乘和出站換乘三者相結合，以通道換乘和出站換乘為主要方式。異站換乘通常是針對多條不太兼容的軌道線路而設置，它們無法或難以共用一個車站的候車廳和進出站通道等；
如地鐵和國鐵之間、高鐵和普鐵之間、城際鐵路和干線鐵路之間、一部分南北走向鐵路和東西走向鐵路之間等。異站換乘有一定的距離限制，一般兩個車站的距離在幾百米之內，極端情況不能超過一公里，否則該路段將被規劃部門列入「無換乘條件」范疇中。
異站換乘的不足是旅客必須離開一個車站步行一段距離至另一個車站才能實現換乘。異站換乘也有多種具體方式，如深圳東站和地鐵布吉站之間結合了通道換乘，常平東站和小金口站與相應的東莞東站和惠州站之間結合了廣場換乘。
6、合肥站，站內換乘方法。要出站嗎？中間間隔時間短。
可以直接不出站站內換乘的，
提前取好兩趟列車車票，
下車後直接走換乘通道，
站台上有指示標志的，
找不到換乘通道問工作人員，
憑兩趟列車車票進入候車大廳換乘，
正常情況下換乘時間20分鍾以上為佳
7、合肥南站我車到站如何換乘，20分鍾夠了嗎
兩趟列車都是合肥南站的，可以直接站內換乘。
換乘方法如下：
1、如是12306網站購票的，在出發前換取好兩張紙質車票；
2、到站後注意站台上的「快捷換乘通道」標志，或咨詢站台工作人員，一般為與該站乘客路線相反，逆向走到檢票口；
3、向工作人員出示下一趟列車的車票，通過人工通道進入候車室；
4、在相應檢票口候車；
5、注意兩張車票的間隔時間，20分鍾以上為佳。
8、到達合肥南站，怎樣快速換乘公交，要注意什麼呢？
眾所周知，合肥南站，是合肥乃至安徽最大的高鐵站，與南京南、杭州東、上海虹橋站一起，並成為：華東四大高鐵站！
一般情況下，合肥人坐高鐵，大多經過這個站，外地朋友來合肥，或者從合肥中轉，去往省內其它城市，可能也會選擇這個高鐵站。
這或許就是合肥南站，作為安徽高鐵樞紐站的作用之一。
講真，自從2014年歲末，合肥南站正式開通運營以來，五六年時間里，我從合肥南站進進出出，不下100多趟，給我的感覺是：合肥南站，確實很大，也很乾凈，尤其是衛生環境，真的沒話說，做得超級好！
不過，有一條值得一提，那就是：到達合肥南站後，打車並不是太方便，如果你是晚上抵達南站，或者節假日，那就更不容易打上車了，排隊就得花不少時間。
好在合肥的公交系統很發達，如果抵達南站之後，打車不方便，完全可以選擇在合肥南站，乘坐公交車，抵達城市之中。
據我所知，合肥南站目前有十幾條常態化公交線路，運營時間，從早晨一直持續到凌晨，公交能夠到達的范圍，也十分廣泛，基本囊括了合肥4大區，就連肥西縣的縣城，也能通過公交車（31路），直接從南站抵達，不需要換乘。
如果你是晚上抵達合肥南站，合肥南站的705路公交，可以幫你順利擺渡到城市之中，因為它的運營時間，是從傍晚的19：30分開始，持續到第二天凌晨的1點鍾，首末站在合肥南站與合肥火車站之間。
不僅如此，其實，合肥南站還有許多公交車，都非常不錯，比如最近，合肥公交正准備新開一條線，叫做905路公交，從合肥南站，可以直接到達四里河那邊，非常方便，計劃6月9日起開通。
為了便於大家抵達合肥南站之後，能夠快速換乘公交，我在公交網站上給大家找到了這樣一張“南站公交分布圖”，大家收藏好，說不定到時候能夠幫助到自己，所謂：一圖在手，換乘無憂！
9、合肥南站可以不用出站換乘高鐵嗎？高鐵到達時間和另一趟出發時間只有27分鍾分鍾間隔，能來得及換乘嗎
可以，兩次車票都拿著，從站台向上去候車室，找下次列車檢票口，十分鍾左右就夠用。