合肥到撫州的高鐵

1、全國哪些城市開通了高鐵

全國共有118座城市開通了高鐵。

1、廣東省已經開通高鐵的城市16座，分別是：廣州、深圳、珠海、東莞、佛山、中山、惠州、汕頭、江門、肇慶、汕尾、清遠、韶關、揭陽、潮州、雲浮；還沒開通高鐵的城市有5座，分別是：湛江、茂名、陽江、河源、梅州。

2、河南省已經開通高鐵的城市有13座，分別是：鄭州、開封、洛陽、安陽、鶴壁、新鄉、焦作、許昌、漯河、三門峽、商丘、駐馬店、信陽；目前還有開通高鐵的5座城市是：濮陽、濟源、南陽、周口、平頂山。

3、廣西有14個地級市，目前已經通高鐵的城市有12個，分別是南寧市、柳州市、桂林市、梧州市、北海市、防城港市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、來賓市；還沒有通高鐵的城市有2座，分別是：河池、崇左。高鐵里程位居全國前列，並成為首個開通高鐵的少數民族自治區。

4、安徽省內的16座地級市，其中已經有12座地級市通了高鐵，分別是：合肥、滁州、蚌埠、六安、宿州、淮南、馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州、安慶、黃山；還有4座沒開通高鐵的城市分別是：亳州、阜陽、淮北、宣城。

5、湖北省12座地級市，目前已經開通高鐵的城市達到了11座，分別是：武漢市、十堰市、襄樊市、隨州市、孝感市、宜昌市、黃岡市、鄂州市、荊州市、黃石市、咸寧市；至今唯一沒有開通高鐵的城市只有1座，那就是荊門市。

6、浙江省11座地級市中已經開通高鐵的城市有10座，分別是：杭州、寧波、溫州、嘉興、湖州、紹興、台州、衢州、金華、麗水；浙江地級市中僅舟山沒有開通高鐵，其中原因主要是舟山市是群島，但是，目前舟山已經在規劃建設鐵路，甬舟鐵路，相信不遠將來舟山必將開通高鐵。

7、湖南省13個地級市、1個自治州，其中已經開通高鐵的城市有10座，分別是：長沙、湘潭、株洲、郴州、衡陽、邵陽、永州、婁底、懷化、岳陽；還沒有開通高鐵的城市有4座，分別是：益陽、常德、張家界、湘西自治州。

8、山東省17座地級市，目前已經開通高鐵的城市有10座，分別是：濟南、青島、煙台、濰坊、淄博、泰安、棗庄、德州、威海、濟寧；還沒有開通高鐵的有7座城市，分別為：聊城、菏澤、臨沂、日照、東營、濱州、萊蕪。

9、福建省有9個地級市，目前已經全部通上高鐵，分別是：福州、廈門、漳州、泉州、莆田、三明、南平、龍岩和寧德。

10、河北省11座地級市，目前已經開通高鐵的城市有8座，分別是：石家莊、保定、唐山、廊坊、滄州、邢台、邯鄲、秦皇島；目前還有開通高鐵的3座城市是：張家口、承德、衡水。

11、江蘇省13座地級市，目前已開通高鐵的有8座城市，分別是：蘇州、無錫、常州、鎮江、南京、徐州、南通、鹽城；5座還沒有開通高鐵的城市：淮安、連雲港、泰州、宿遷、揚州。

12、江西省有11個地級市，目前已經通高鐵的城市有7座，分別是：南昌、上饒、撫州、宜春、萍鄉、新余、鷹潭；還沒有通高鐵的城市有4座，分別是：九江、吉安、贛州、景德鎮。

拓展資料

主要優勢

1、載客量高。無論是高速公路或機場都會發生擠塞。高速鐵路的優點是載客量非常高。

2、耗時少。除最高運行速度外，旅客更關心的是旅行時間。

3、安全性好。高速鐵路由於在全封閉環境中自動化運行，又有一系列完善的安全保障系統，所以其安全程度是任何交通工具無法比擬的。高速鐵路問世35年以來，日、德、法三國共運送了50億人次旅客。

4、正點率高。高速鐵路全部採用自動化控制，可以全天候運營，除非發生地震。

5、舒適方便。座席寬敞舒適，走行性能好，運行非常平穩。減震、隔音，車內很安靜。乘坐高速列車旅行幾乎無不便之感，無異於愉快的享受。

6、能耗較低。如果以「人/公里」單位能耗來進行比較的話。高速鐵路為1，則小轎車為5，大客車為2，飛機為7。高速列車利用電力牽引，不消耗寶貴的石油等液體燃料，可利用多種形式的能源。

（資料來源：高鐵——網路）

2、中國哪些城市有高鐵

1、哈爾濱市

哈大高速鐵路於2007年8月23日動工建設；於2010年12月28日全線完成鋪軌；於2012年12月1日竣工運營；沈哈段於2013年納入中國八縱八橫高鐵路京哈通道。

2、徐州

徐蘭高速鐵路（Xuzhou-Lanzhou High-speed Railway），簡稱徐蘭高鐵，又名徐蘭客運專線，是中國境內一條連接江蘇省徐州市與甘肅省蘭州市的高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》（2016年版）中「八縱八橫」高速鐵路陸橋通道之一。

3、蘭州

2005年9月25日，徐蘭高速鐵路鄭西段正式開工，標志著徐蘭高速鐵路正式開工；2017年7月9日，徐蘭高速鐵路寶蘭段正式開通運營，標志著徐蘭高速鐵路全線正式通車。

4、北京

京廣高速鐵路（Beijing-Guangzhou High-Speed Railway），簡稱京廣高鐵，又稱京廣客運專線，是京港高速鐵路（北京至香港）的重要組成部分，是中國《中長期鐵路網規劃》中「八縱八橫」高速鐵路的重要「一縱」，呈南北走向，被譽為世界上運營里程最長的高速鐵路。

5、武漢

2005年6月23日，京廣高速鐵路武廣段正式開工建設；2008年10月，京廣高速鐵路京石武段動工建設；2009年12月26日，京廣高速鐵路武廣段開通運營，初期時速350千米/小時；

2011年7月1日，京廣高速鐵路武廣段運營時速降至300千米/小時；2012年9月28日，京廣高速鐵路鄭武段開通運營。

3、撫州到合肥高鐵站每天有幾趟列車

直達的就一趟：G1674
過撫州東 15:15
終合肥南 18:59
時間大約需要：3小時44分，路線全長約550公里左右。

4、高鐵能到的旅遊城市，有哪些？

如下圖所示:

5、從合肥到撫州高鐵最近的轉乘路線怎麼走?

截止於2016年12月，合肥沒有直達撫州的高鐵或普通火車，可以在南昌轉車，時刻表見下：

合肥到南昌：

南昌到撫州：

6、從安徽金寨到江西撫州坐高鐵怎麼走

如果是去撫州市建議不要坐合福，繞大彎不說，下了火車還得轉車一個多小時，可以直接從金寨坐車到武漢，然後從武漢坐動車直達撫州（全程差不多四小時），省錢省時間

7、合肥到江西新余和撫州哪個近

據百度地圖可知：

合肥到撫州約.4公里；合肥到新余約583.2公里。

如此看來合肥到撫州更近。

合肥：簡稱廬，古稱廬州、廬陽。是安徽省省會、合肥都市圈中心城市，皖江城市帶核心城市，是國務院批准確定的中國東部地區重要中心城市、全國重要的科研教育基地和綜合交通樞紐。

合肥地處中國東部地區、長江下游、巢湖之濱、瀕江近海。全市下轄4個區、4個縣、1個縣級市，總面積11408.48平方公里。2015年，建成區面積403平方公里，常住人口779萬，城鎮人口548.4萬人，城鎮化率70.4%。 

合肥是國家歷史文化名城，自秦建制至今已有2200多年歷史，曾為揚州、合州、南豫州、廬州、德勝軍、淮南西路等治所，有「江南唇齒，淮右襟喉」、「江南之首，中原之喉」之稱，歷為江淮地區行政軍事首府。 

合肥是國家重要的科教中心，是全國首座國家科技創新型試點城市、世界科技城市聯盟會員城市、中日韓圍棋三國賽的永久舉辦地。截至2015年，合肥有高等院校59所，國家實驗室3所，國家重大科學裝置4座，是僅次於北京的國家重大科學工程布局重點城市。

撫州：撫州市是江西省下轄的一個地級市。位於江西省東部，介於北緯26°29′～28°30′、東經115°35′～117°18′之間。轄1區10縣和1個高新技術產業園區，總面積1.88萬平方公里。東鄰福建，南接贛州通達廣東，西近京九鐵路與吉安、宜春相連，北臨鄱陽湖與南昌、鷹潭毗鄰。撫州南北長約222公里，東西寬約169公里，全市人口418萬（多為漢族江右民系），通用贛語，自古就有"襟領江湖，控帶閩粵"之稱。

撫州是江西省唯一同時享受鄱陽湖生態經濟區國家戰略、海峽西區國家發展戰略、振興原中央蘇區戰略等三大國家重大發展戰略政策的設區市。

新余：新余市，為江西省地級市，位於江西省中部偏西，浙贛鐵路西段，全境東西最長處101.8公里，南北最寬處65.2公里，東臨樟樹市、新干縣，西接宜春市袁州區，南連吉安市青原區、安福縣、峽江縣，北毗上高縣、高安市。新餘人口120.3萬（多為漢族江右民系）。

新余是江西省的一個新興工業城市，1960年設市，1963年撤市，1983年復市，工業化率達51.3%，城市化率達56.6%，是中國唯一的國家新能源科技城、全國22個國家森林城市之一、全國首批8個「全國節能減排財政政策綜合改革示範市」之一、國家「城市礦產」示範基地、資源枯竭轉型試點城市、國家教育部全國職業教育現代學徒試點市、中國新能源之都、全國可再生能源示範城市、國家園林城市、全國衛生城市、全國金融生態示範城市、中國十大最具安全感城市、中國蜜桔之鄉、全國雙擁模範城市、中國誠信政府前10名、中國最具競爭力100強城市、中國最佳投資城市、中國最具海內外影響力城市、中國光電產業最佳投資城市，連續五屆獲全國社會治安綜合治理優秀市和三屆「長安杯」城市。

2014年9月16日，江西境內首條設計最高運營時速350公里的高速鐵路——滬昆高鐵南昌至長沙段正式開通運營，新余北站（高鐵站）正式運營，標志著本市進入高鐵時代。

8、撫州東到合肥南的高鐵車費多少錢？

直接下載個鐵路12306再注冊一下，可以看到，而且也可以直接在手機上買票

9、誰知道中國高鐵路線怎麼分布的？

全國高鐵線路分布圖整個畫出來還是比較有難度的，並且線路不斷在建，圖也不斷更新。但是，正常情況下對全國高鐵線網有一個大體的認識還是挺重要的，也方便自己安排出行方案。下面筆者帶你分幾個階段了解一下高鐵線路圖。這個還是挺有意思的。

【階段1】最基本的三條超級大動脈

全國高鐵有三條線路是超級大動脈，列車時速都300km/h以上的——京廣高鐵、京滬高鐵、滬昆高鐵。它們排成一個鏡面的「4」字。三者的交點是：北京、上海、長沙（如圖）。

如果說對高鐵線網並不了解的話，個人認為，最基本的這三條大動脈以及相交匯的三個城市也還是應該有個概念的。畢竟只記住一個「4」字和三個名字應該不是什麼難事，何況這三個名字完全是耳熟能詳的。

當然，最少還應該知道這三個高鐵線網上經過的省會及大型城市。京廣高鐵從上到下依次排列的城市為：北京、石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州。京滬高鐵從上到下依次排列的城市為：北京、天津、濟南、南京、上海。滬昆高鐵從右到左依次排列的城市為：上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明。筆者對自己的要求是不僅記住經過的省會，還要記住經過的一切大小高鐵站。

【階段2】接下來有4條依據普鐵動脈而發展起來的高鐵干線。我帶你逐個認識一下。

1、從鄭州（剛剛京廣高鐵已經介紹過的城市）畫一條東西向的橫線，這就是普鐵時代的蘭新線。目前線路依舊。右側最遠可以連接到京滬高鐵上的徐州。左側最遠可以到烏魯木齊。從右到左依次排列的城市為：徐州、鄭州、西安、蘭州、西寧、烏魯木齊。

2、從天津（剛剛京滬高鐵已經介紹過的城市）向右上方畫線。這就是到東北的高鐵京哈線。向外最遠可以到哈爾濱，也可以到大連。從天津起向右上方依次排列的城市為：天津、沈陽、長春、哈爾濱。

3、從京滬高鐵上途徑的城市蚌埠向下畫線，並且穿過滬昆鐵路。這是為了將合肥、福州連入高鐵網所建設的合福高鐵。合福高鐵與1階段的超級大動脈之一滬昆高鐵相交於上饒。從蚌埠向下依次排列的城市為：蚌埠、合肥、上饒、福州。

4、從石家莊（剛剛京廣高鐵已經介紹過的城市）向左下方畫線，穿過蘭新線（剛剛介紹過的橫線）。這條線路，在名義上並不是一條，而是幾條的拼湊，但是為了方便可以這么記憶。這條線路與蘭新線相交的城市是西安。線路上從石家莊起依次排列的城市是：石家莊、太原、西安、成都、重慶。

【注記】基本上國家高鐵大體上的線網就如同上面所介紹的那樣，3條超級大動脈，4條大的干線。整個國家高鐵網線路還是相當復雜，沒有介紹的還有很多，但基本上都是運行速度220km/h以下的線路了。其他的還有不少省內的城際線路（服務的距離比較短）。

10、撫州動車發到哪些城市

南昌，福州廈門，武漢，漢口 九江，太原。