合肥新橋機場飛桂林航班

1、安徽省哪些城市有民航機場

截至2020年，安徽省的合肥（合肥新橋國際機場）、黃山（黃山屯溪國際機場）、阜陽（阜陽西關機場）、安慶（安慶天柱山機場）、池州（池州九華山機場）5個城市已通航民用機場。

1、合肥新橋國際機場

合肥新橋國際機場（Hefei Xinqiao International Airport，IATA：HFE，ICAO：ZSOF），2013年5月30日正式建成通航，位於安徽省合肥市蜀山區高劉街道，距合肥市中心31.8公里。截至2020年，合肥新橋國際機場跑道長3400米、寬45米；航站樓面積11萬平方米；站坪面積36萬平方米，共設機位27個，其中廊橋機位19個，遠機位8個。

2017年1月26日起，合肥新橋國際機場國內航班值機手續截至航班起飛前30分鍾，國際航班值機手續截至航班起飛前40分鍾。

歷史沿革：

1934年，民國政府正式修建機場，後期被日本軍隊佔領。

1956年，安徽省政府決定投資60萬元修復三里街機場，鋪設1000米碎石跑道保障飛機通航。

1957年，安徽省政府再次決定擴建三里街機場，將機場跑道變成水泥與瀝青路面，並新修了候機樓。

1962年，三里街機場再次擴建，擴建後的三里街機場佔地面積約900畝，跑道增長至1200米，全為水泥道面。安全道長150米，跑道西南側修有滑行道，長560米、寬14米，柏油道面，可供多種型號的飛機起降。

1977年11月，合肥駱崗機場正式建成使用。

1986年4月29日，合肥駱崗國際機場國產運7飛機載客首航。

1996年，合肥駱崗機場按4D標准航空港進行擴建，設計年旅客吞吐量達到150萬人次。

2005年8月3日，合肥市發改委相關部門就對合肥周邊進行調研，同時啟動機場場址備選工作。

2005年10月，安徽省委、省政府正式研究決定遷建合肥駱崗機場。

2005年12月，新機場開始規劃選址。

2006年6月底，經國家有關部門驗收合格後，合肥駱崗機場正式升格為國際機場。

2006年4月，合肥市肥西縣高劉鎮和六安市壽縣劉崗鎮交界處的「新橋村」場址通過國家民航總局審查，同時新機場被命名為合肥新橋國際機場。

2007年10月，遷建合肥駱崗機場項目正式獲得國務院、中央軍委批復立項，並定位新橋國際機場為國內干線機場。

2008年12月，合肥新橋國際機場正式開工建設。

2012年12月，航站樓及配套工程正式由合肥新橋機場建設指揮部移交安徽民航機場集團公司，整個機場建設工程基本結束。

2013年5月29日24時，安全運行36年的合肥駱崗國際機場永久關閉，停止通航。

2013年5月30日零點，合肥新橋國際機場正式啟用。

2、黃山屯溪國際機場

黃山屯溪國際機場（HuangshanTunxi International Airport；IATA：TXN，ICAO：ZSTX），位於中國安徽省黃山市屯溪區，距中心城區5.5公里。截至2020年，黃山屯溪國際機場擁有一座航站樓，為T1（中國國內及國際港澳台），共1.4萬平方米；共有一條跑道，跑道長度為2600米；停機坪4.9萬平方米、機位8個。

2019年3月起，黃山屯溪國際機場正式啟用「人臉識別」智慧乘機服務。實現了從旅客驗證到登機的全流程的旅客人臉識別。

3、阜陽西關機場

阜陽西關機場（Fuyang Xiguan Airport，IATA：FUG；ICAO：ZSFY），位於阜陽市西南方向，距離市中心大約9公里，距離阜陽西站大約1千米。飛行區等級按4C級建設，跑道長度2400米，並預留800米擴建，寬度60米，停機坪4萬多平方米。候機樓面積首期7200平方米，可以滿足高峰每小時600人次需求；航管樓2千平方米，配備國際先進的通信、導航設施，是全天候可使用的機場。

阜陽民用航空中心相關負責人表示，阜陽機場現有國航、南航、東航、聯航等9家航空公司在場運營，開通了北京、上海、廣州、深圳等15條國內航線，日進出港航班最高可達22架次。

4、安慶天柱山機場

安慶天柱山機場（Anqing Tianzhushan Airport，ICAO：ZSAQ，IATA：AQG）位於中國安徽省安慶市，距安慶市中心約6.3公里。2014年7月20日，動工基礎設施改造，2015年2月1日正式復航。截至2020年，安慶天柱山機場已開通北京、上海、廣州、海口、廈門、西安、昆明、寧波、桂林、哈爾濱、福州、青島、貴陽等航線。

歷史沿革：

民國20年（1931）春，上海歐亞航空公司在安慶設航運站，未建陸地機場，由飛機從水上吊運，以船上下郵件，接送乘客。次年停辦。1953年將駝龍灣軍用機場改為民航機場，屬省民航局。第二年停航。1958年修復，次年正式通航。1964年改建，設安慶民航站，以客運業務為主。

皖站建於1931年春，1932年冬停運，歷時1年半。

兩年後的1934年，安慶機場重建，地點在安慶東郊李家窪（原安慶農科所址）。1938年春夏，日軍侵佔安慶，李家窪機場被炸毀。

安慶淪陷後，日軍又選址東郊駝龍灣重建機場。抗戰勝利後收為軍用。解放後的1953年，改為民航機場，1954年大水後停用。1958年簡單修復再度啟用，1964年重新改建。1979年徹底停用，後廢。

1993年10月，安慶市政府在軍用機場的基礎上投資興建起軍民兩用機場，2005年更名為安慶天柱山機場。

2007年6月28號，停航整頓1年多的安慶天柱山機場恢復通航，安慶到廣州的航線成為天柱山機場復航的首條航線。

5、池州九華山機場

池州九華山機場（Chizhou Jiuhuashan Airport，ICAO：ZSJH；IATA：JUH），位於中國安徽省池州市貴池區，距池州市區約20公里。截至2020年，池州九華山機場擁有一座航站樓，為T1（中國國內及國際港澳台）共1.17萬平方米；共有一條跑道，跑道長度為2400米，停機位5個。共開通中國國內通航城市10個。

跑道主降方向（北端）設I類精密進近儀表著陸系統，相應配套建設飛行區、航管、通信、導航、航站區、貨運區、工作區、航油及機場公用設施等，可起降B737系列和A320系列飛機。

歷史沿革：

2005年，經中國國務院同意，池州九華山機場列入《全國民用航空運輸機場2020年布局和「十一五」建設規劃》，也是安徽省省「十一五」期間「861」重點工程項目。

2009年8月，池州九華山機場開工建設。

2013年2月，池州九華山機場完成校飛；4月，池州九華山機場完成試飛；6月，池州九華山機場通過行業驗收；7月29日，池州九華山機場正式通航。

2018年12月29日，池州九華山機場改擴建工程開工動員會在池州九華山機場舉行。

(1)合肥新橋機場飛桂林航班擴展資料

安徽省交通運輸

1、公路

安徽省境內主要公路：

高速：京台高速、徐明高速、黃祁高速、黃塔桃高速、徽杭高速、寧黃高速、寧宣高速、安景高速、高界公路、沿江高速、宣廣高速、六潛高速、廬銅高速、銅黃高速、合寧高速、合巢蕪高速、寧淮高速、合安高速、蕪宣高速、馬蕪高速、六武高速、蚌淮高速、合六葉高速、合蚌高速、阜周高速、阜新高速、蚌寧高速、合淮阜高速、周六高速、寧洛高速、連霍高速、滁馬巢高速等。

國道：G104、G105、G106、G205、G206、G220、G233、G235、G236、G237、G310、G311、G312、G318、G328、G329、G330、G343、G344、G345、G346、G347、G529、G530。

2、鐵路

正在建設的高鐵線路：商合杭高鐵、鄭合客運專線、合青高鐵、合安九客運專線。電氣化改造線路：蕪湖至杭州鐵路、皖贛鐵路、寧蕪銅鐵路、符夾鐵路。

安徽省主要鐵道線路：

高速鐵路：京滬高鐵、徐蘭高鐵、合蚌高鐵、合福高鐵、合寧鐵路、合武鐵路、寧安高鐵、商合杭高鐵、鄭阜高鐵、蕭淮客運聯絡線、合九高鐵、合新高鐵。

普速鐵路：隴海線、京九線、青阜線、阜淮線、宣杭線、淮南線、京滬線、阜六鐵路、皖贛線、寧西線、寧銅線、滬漢蓉鐵路、符夾鐵路、銅九鐵路、合九鐵路、宿淮鐵路。

3、水運

安徽港口（16個，安徽省覆蓋）：

長江流域：合肥港、蕪湖港、安慶港、馬鞍山港、銅陵港、池州港、滁州港。

淮河流域：蚌埠港、淮南港、六安港、阜陽港、亳州港、宿州港、淮北港。

新安江流域：黃山港、宣城港。

2、中國4F機場有那些

一、定義：

飛行區等級用數字+字母來表示，第一部分是數字，表示跑道長度，「4」表示1800米以上。第二部分是字母，表示能起飛和降落的飛機的翼展和輪距，從A到F越往後越大。4F級機場，它代表可以起降各種大型飛機。

二、正在運營中的4F機場：

三、在建/擴建的4F機場

3、合肥駱崗機場29號22點停運,我29號24點的飛機怎麼辦!求助！！！

駱崗24點的已經停運了！有的更改時間了，機場沒打電話通知你嗎？
22點以後的班線，全改到30號新橋機場，時間也改了！

東航合肥機場轉場日航班變更信息：

5月29MU5172（北京-北京起飛20:45；到達合肥（駱北京起飛22:40；到達合肥（新
日 合肥） 崗）22:30 橋）30日00:10
5月29MU2386（西安-西安起飛22:25；到達合肥（駱西安起飛22:40；到達合肥（新
日 合肥段） 崗）23:55 橋）30日00:10
5月29MU5467（ 浦浦東起飛21:15；到達合肥（駱浦東起飛23:20；到達合肥（新
日東-合肥） 崗）22:30 橋）30日00:05改時、5月29MU5598（ 廈廈門起飛21:15；到達合肥（駱廈門起飛23:05；到達合肥（新機場日門-合肥） 崗）22:35 橋）30日00:15變更 MU5435/5436 合肥（駱崗）起飛07:45；到達成合肥（駱崗）起飛18:45；到達成
5月29 （合肥-成都-都09:55；成都起飛11:25；到達都20:55；成都起飛22:05；到達
日 合肥） 合肥（駱崗）13:25 合肥（新橋）30日00:05
5月29MU5388（桂林-桂林起飛22:40；到達合肥（駱桂林起飛22:40；到達合肥（新
日 合肥） 崗）次日00:15 橋）30日00:15
5月29MU5592（昆明-昆明起飛22:00，到達合肥（駱 昆明起飛22:00，到達合肥
日 合肥） 崗）次日00:05 （新橋）30日00:05
MU5169/70 合肥（新橋）起飛07:55；到達北京合肥（新橋）起飛10:00；到達北新橋
5月30 （合肥-北京-合09:40；北京返回10:35；到達合肥京11:50；北京返回12:45；到達機場
日 肥） （新橋）12:25 合肥（新橋）14:40個別
5月30MU5170/1 （合變化 取消
日肥-黃山-合肥）

4、長春到桂林兩江機場時刻表

長春到桂林兩江機場時刻表

5、中國共有幾個國際機場,分別是什麼?

中國國際機場

使用中機場（76個）

中國大陸（70個）（地區後括弧內為省級行政區劃數量和機場總數，各省級行政區劃後括弧內為簡稱和行政區劃代碼，僅用於參考。）中國大陸共計22省、4直轄市、5自治區，31個省級行政區劃。

華北地區（5個/8個）100000

北京市（京/110000）：北京首都國際機場

天津市（津/120000）：天津濱海國際機場

河北省（冀/130000）：石家莊正定國際機場、秦皇島北戴河國際機場

山西省（晉/140000）：太原武宿國際機場

內蒙古自治區（蒙/150000）：呼和浩特白塔國際機場、鄂爾多斯伊金霍洛國際機場、滿洲里西郊國際機場

東北地區（3個/10個）200000

遼寧省（遼/210000）沈陽桃仙國際機場、大連周水子國際機場、錦州灣國際機場、丹東浪頭國際機場

吉林省（吉/220000）：長春龍嘉國際機場、延吉朝陽川國際機場

黑龍江省（黑/230000）：哈爾濱太平國際機場、佳木斯東郊國際機場、牡丹江海浪國際機場、齊齊哈爾三家子機場

華東地區（7個/26個）300000

上海市（滬/310000）：上海浦東國際機場、上海虹橋國際機場

江蘇省（蘇/320000）：南京祿口國際機場、常州奔牛國際機場、揚州泰州國際機場、徐州觀音國際機場、蘇南碩放國際機場、南通興東國際機場、鹽城南洋國際機場、淮安漣水國際機場、連雲港白塔埠國際機場

山東省（魯/370000）：濟南遙牆國際機場、青島流亭國際機場、煙台蓬萊國際機場、威海大水泊國際機場、臨沂沭埠嶺國際機場、日照山字河國際機場

浙江省（浙/330000）：杭州蕭山國際機場、寧波櫟社國際機場、溫州龍灣國際機場

安徽省（皖/340000）：合肥新橋國際機場、黃山屯溪國際機場

福建省（閩/350000）：廈門高崎國際機場、福州長樂國際機場、泉州晉江國際機場

江西省（贛/360000）：南昌昌北國際機場

中南地區（6個/14個）400000

河南省（豫/410000）：鄭州新鄭國際機場、洛陽北郊國際機場

湖北省（鄂/420000）：武漢天河國際機場、宜昌三峽國際機場

湖南省（湘/430000）：長沙黃花國際機場、張家界荷花國際機場

廣東省（粵/440000）：廣州白雲國際機場、深圳寶安國際機場、揭陽潮汕國際機場、珠海金灣國際機場

廣西壯族自治區（桂/450000）：南寧吳圩國際機場、桂林兩江國際機場

海南省（瓊/460000）：海口美蘭國際機場、三亞鳳凰國際機場、瓊海博鰲國際機場 [6] 

西南地區（5個/7個）500000

重慶市（渝/500000）：重慶江北國際機場

四川省（川/510000）：成都雙流國際機場

貴州省（貴/520000）：貴陽龍洞堡國際機場

雲南省（雲/530000）：昆明長水國際機場、西雙版納嘎灑國際機場、麗江三義國際機場

西藏自治區（藏/540000）：拉薩貢嘎國際機場

西北地區（5個/5個）600000

陝西省（陝/610000）：西安咸陽國際機場

甘肅省（甘/620000）：蘭州中川國際機場

寧夏回族自治區（寧/640000）：銀川河東國際機場

新疆維吾爾自治區（新/650000）：烏魯木齊地窩堡國際機場

青海省：西寧曹家堡機場

港澳台（3個/6個）

香港特別行政區（港/810000）：香港國際機場

澳門特別行政區（澳/820000）：澳門國際機場

台灣地區（台/710000）：台灣桃園國際機場、高雄小港國際機場、台中國際機場、台北松山國際機場

建設中機場（8個/10個）

正在設計、建設、施工、修復、擴建或是改建中的機場。

北京大興國際機場：即北京新國際機場，又稱北京首都第二機場，是繼北京首都國際機場、北京南苑機場後的第三個客運機場，計劃於2018年年底建成。2014年12月26日，北京新機場工程正式開工，並將於2019年7月1日開始試運轉。

廈門翔安國際機場：為該機場的臨時名稱，官方稱為「廈門新機場」，又有「廈門閩南國際機場」、「廈門泉州國際機場」、「廈門第二機場」、「廈門大嶝島國際機場」等稱呼。

青島膠東國際機場：為區域性樞紐機場、面向日韓的門戶機場。

南京馬鞍國際機場：是軍民合用機場，建設初期為軍用，遠期將改為民用。

大連金州灣國際機場：採取離岸填海建造人工島方式建設，將成為世界最大海上機場。

湛江粵西國際機場：已選址湛江吳川，2017年建設成粵西地區與廣西臨近地區共享的機場。

成都天府國際機場：已選址簡陽，該機場建成後，成都將成為國內繼京滬後第三個擁有雙機場的城市，機場規模僅次於北京新機場。

連雲港花果山國際機場：已選址灌雲小伊，機場定位為江蘇省第三大區域性國際空港（干線機場）。

已棄用機場（1個/1個）

已經不再使用的國際機場。

香港啟德國際機場：是香港的前民用機場，1962年至關閉期間正式名稱為「香港國際機場」或「香港啟德國際機場」；至1998年位於赤鱲角的新機場落成，取代啟德成為今日的香港國際機場。

(5)合肥新橋機場飛桂林航班擴展資料

國際機場是指能夠接收境外國家或地區的航班降落和起飛的機場。這類機場通常規模較大，且在中國屬於國家一類口岸和區域性樞紐空港。

國際機場通常設有較長的跑道和設施以供常用於國際或洲際航行的大型飛機使用。除經營國際航線外，國際機場一般也接待國內航班。

參考資料：網路-國際機場（開通有國際（地區）航線的口岸機場）

6、合肥到桂林坐飛機要多長時間

中國東方航空公司(MU5387) 准點率:60%平均晚點23分鍾機型: M90
出發日期:
2008-07-18合肥駱崗機場
桂林兩江機場出發時間:(19:10)
到達時間:(20:55)價格走勢 998 元

合肥到桂林坐飛機要1小時45分鍾

7、飛機場提前多久停止辦理登機牌等手續？

飛機場停止辦理登機牌等手續規定：航班在起飛前30分鍾（部分航班提前45分鍾）將停止辦理登機手續，為確保旅客順利登機，一般正常的登機是，要求旅客在飛機起飛前60分鍾到達機場的，要是節假日就要求在飛機起飛前90分鍾到達機場。

飛機提前30分鍾停止辦理登記手續的原因：

1、行李裝機

旅客的托運行李從值機櫃台到達飛機貨艙，托運行李的收集、分揀、安檢、運輸和裝載都需要時間。

旅客辦理行李托運後，行李進入分揀系統（或人工分檢），等分撿完畢，地服部門根據寬窄體機型將行李裝入箱里（寬體，多通道的飛機）或拖斗（窄體，單通道的飛機），然後稱重，再安排拖車拉到停機位，將行李有規則地放入貨艙。

2、配載平衡

航班配載員要保障飛機重心平穩，會根據飛機各種參數、確定下來的旅客人數、行李件數和重量，以及貨物和郵件等數據，精確計算出飛機的重量和重心，完成航班艙單製作，確保飛機載重平衡，這些工作需要耗費一定的時間。

(7)合肥新橋機場飛桂林航班擴展資料：

登機流程

1、到機場。航空公司規定航班起飛前30分鍾停止辦理登機手續，在起飛前1個小時到機場。

2、辦登機手續（也就是換登機牌）。找到相應櫃台，將機票、身份證交給機場值機人員，辦完登機手續，值機人員會退回機票的旅客聯、登機牌、行李票，身份證。

3、過安檢。到安檢通道，將機票的旅客聯、登機牌、身份證交給安檢員，安檢員審核沒問題會在登機牌上面蓋章。然後過安檢門，安檢沒問題就進候機廳。

4、候機。通過安檢後，找到與登機口對應的候機廳候機。

5、登機。聽到登機廣播後，到登機口將登機牌交服務人員，持登機牌上飛機。

6、找機上位置。登機牌上標明有你的位置，如：5D、11C，數字代表第幾排，每排的座位是按A、B、C、D、E、F排的，飛機上的座位號標在放行李的艙壁（座位上方）。找到位置坐下，扣上安全帶，起飛前關掉手機。

7、餐食。在飛行時，航空公司有免費飲料派發，長航線如在進餐時間，會有免費餐食供應，短航線就派點心。

8、到達。飛機到達目的站後，如果托運有行李，在往出口的通過上會有取行李的地方。

8、合肥到南寧怎麼坐飛機去？？急急急！！

1、合肥到南寧、柳州都沒有直達的航班。
2、根據樓主提出的條件，樓主可以從合肥飛到桂林，航班情況是：東航MU5387， 19：30從駱崗機場起飛，21：15到達兩江機場，機型是：M90，票價全價1040元加機場建設費50元共1090元。
3、買票的話，樓主可以在合肥的任何一個機票代售點買都可以的，但目前折扣不多。