合肥新橋國際機場職工工資是多少

1、機場地勤人員的工資是多少

根據2020年2月的工資水平，機場地勤人員的工資在2500元—10000元不等。

機場的地勤人員分技術崗還是普通崗，技術崗中分為值機、安檢、要客等，普通崗是計程車引導員之類的，這類的工資就兩三千，技術崗要高些。 在機場地勤人員的待遇，如果是正式工還是不錯的，但是休息日不固定，節假日要加班。

現在大部分的地勤都是合同工，不是航空公司的正式員工，或者通過勞務公司以勞務派遣的形式為航空公司工作，和航空公司沒什麼關系，這樣的工資水平就是普通的水平，一般在3500元左右。

正式工待遇的話要依各航空公司的效益和具體情況來定，通常在2500元到8000元之間。但是正式工也要看錶現，做的好，時間長的話，上萬的工資也是有的。

機場地勤的工作內容

機場地勤為自有航空運輸服務以及各大航空站（機場）建設營運以來，出現在各級民用、軍用航空站的一項重要附加服務，和航空站的運作息息相關且不可或缺，所有的民用、商用、及軍用飛行器都需要地勤的服務。

從飛機進入停機坪的那一刻起，到離開停機坪進入滑行道為止，停泊其間的所有後勤服務（給油、給水、旅客下機登機、行李搬運、飛機餐點裝載、機身清潔、廢棄物處理等）皆為機場地勤人員的工作職掌范圍。

2、國家規定的工人工資現在是多少一個月

各地情況不一樣，最低工資標准不一樣。

根據《最低工資規定》第六條的規定

確定和調整月最低工資標准，應參考當地就業者及其贍養人口的最低生活費用、城鎮居民消費價格指數、職工個人繳納的社會保險費和住房公積金、職工平均工資、經濟發展水平、就業狀況等因素。

確定和調整小時最低工資標准，應在頒布的月最低工資標準的基礎上，考慮單位應繳納的基本養老保險費和基本醫療保險費因素，同時還應適當考慮非全日制勞動者在工作穩定性、勞動條件和勞動強度、福利等方面與全日制就業人員之間的差異 。

《最低工資規定》相關規定

確定最低工資標准應考慮的因素

確定最低工資標准一般考慮城鎮居民生活費用支出、職工個人繳納社會保險費、住房公積金、職工平均工資、失業率、經濟發展水平等因素。可用公式表示為：

M=f(C、S、A、U、E、a)

M最低工資標准；

C城鎮居民人均生活費用；

S職工個人繳納社會保險費、住房公積金；

A職工平均工資；

U失業率；

E經濟發展水平；

a調整因素。

3、機場大廳里邊的問詢接待員，是機場的正式職工嗎？還是，薪資待遇怎麼樣，比如說上海機場

看你自己了，全國機場安檢待遇優差距的。 安檢基本分為初中高三級，每級的工資水平是有差距的。才進去是只有初級的水平，肯定沒有你現在的3500元的，基本上初級的話扣完五險一金後2500左右吧！以後的中級和高級是要自己再慢慢考試的。 工作時間基本上是干兩天休息兩天，上班的時候還是挺累的，而且還有相當一定的壓力。所以希望樓主自己考慮清楚。 當然大單位的福利待遇還是挺齊全的，逢年過節有過節費等大多不是， 是外包單位的合同工。工資一般，福利一般。這個不好說吧，看你簽的合同了，要是之前很早就在機場工作的老員工，會有這個可能，畢竟在最開始，編制，正式員工還是很常見的事情，不過現在呢，國家全面改革，好多政府人員和事業單位有的都不是編制內人員，怎麼說呢，幾乎很少見了，所以絕大多數你這個工作很有可能是合同制，甚至有些機場更願意把這種東西外包，所以勞務派遣，招聘中介把你介紹進來的可能性也比較大，如果是合同制的還可以，就算不錯的了，現在大部分都是這樣的工作屬性。看你自己了，全國機場安檢待遇優差距的。 安檢基本分為初中高三級，每級的工資水平是有差距的。才進去是只有初級的水平，肯定沒有你現在的3500元的，基本上初級的話扣完五險一金後2500左右吧！以後的中級和高級是要自己再慢慢考試的。 工作時間基本上是干兩天休息兩天，上班的時候還是挺累的，而且還有相當一定的壓力。所以希望樓主自己考慮清楚。 當然大單位的福利待遇還是挺齊全的，逢年過節有過節費等大多不是， 是外包單位的合同工。工資一般，福利一般。這個不好說吧，看你簽的合同了，要是之前很早就在機場工作的老員工，會有這個可能，畢竟在最開始，編制，正式員工還是很常見的事情，不過現在呢，國家全面改革，好多政府人員和事業單位有的都不是編制內人員，怎麼說呢，幾乎很少見了，所以絕大多數你這個工作很有可能是合同制，甚至有些機場更願意把這種東西外包，所以勞務派遣，招聘中介把你介紹進來的可能性也比較大，如果是合同制的還可以，就算不錯的了，現在大部分都是這樣的工作屬性。看你自己了，全國機場安檢待遇優差距的。 安檢基本分為初中高三級，每級的工資水平是有差距的。才進去是只有初級的水平，肯定沒有你現在的3500元的，基本上初級的話扣完五險一金後2500左右吧！以後的中級和高級是要自己再慢慢考試的。

4、機場安檢人員工資收入多少

崗位描述主要負責進入機場的人員、行李、貨物的安全檢查等。 上崗後簽訂正式勞動合同，第一年綜合工資2500-3500元/月，第二年3000-4500元/月（其中不含年終獎勵和防暑費，年終獎勵和防暑費見年遞增）。

因各地機場均屬國企單位，根據國家勞動法執行相關福利待遇。安檢工作人員還可根據個人實際情況考取中級安檢和高級安檢。工作期間食宿根據各機場規定統一安排。單位負責員工的養老保險、失業保險、醫療保險、工傷保險、生育保險和住房公積金（即五險一金）。

民航安全檢查員對乘坐民用航空器的旅客及其行李、進入機場控制區的其他人員及其物品，以及空運貨物、郵件實施安全檢查。具有較強的表達能力和觀察、分析、判斷能力；良好的空間感、形體知覺、嗅覺；手指、手臂靈活，動作協調；無殘疾，無重聽，無口吃，無色盲、色弱，矯正視力在5.0以上；

男性身高在1.65 m以上，女性身高在1.60 m以上；無犯罪和不良記錄。

5、今年退休企業職工工資大約多少怎麼計算

，各地（以企業職工為例）的退休人員養老金待遇是：個人賬戶養老金+基礎養老金+其他津貼。
(1)個人賬戶養老金。個人賬戶資金總額 除以 某個數字，這個數字按退休時的年齡決定。
退休年齡 數字(個人賬戶養老金計發月數)
45 216
50 195
55 170
60 139
65 101
假設：60歲退休，退休時個人賬戶里有69500元。個人賬戶養老金=69500 / 139= 500 元。
(2)基礎養老金。為繳費年數 乘以 1% 乘以 退休那一年的當地社會平均月工資。
假設：當地月工資為4000元，繳費25年。
基礎養老金 = 25 * 1% * 4000 = 1000 元。
注意1：這是假設一直按當地平均工資水平繳費的，繳費高的話，1%這個數字會高，比如2%，繳費低的話，會不足1%，比如0.7%左右。
注意2：一般是1992年才開始個人繳費的。1992年之前的工齡，只要有合同、檔案等證明，全部算做已經繳費，叫做視同繳費年限。
以上（1）和（2）舉例的情況下，兩項合計是1500元。

6、機場裡面的職員編制是正式工嗎？他們的工資待遇怎麼樣？

1. 現在基本沒有招正式員工，都是外包性質。

2. 機場一般都是是國企，正式員工的待遇處於國企中上水平，具體待遇需結合所處子公司或集團的具體崗位。具體崗位待遇最好的是專業的管理類，如財管、經管等。

3. 正式工待遇不錯；正式工和合同工現在區別不大；工資就是3000到5000

4. 安檢是需要拿證書的，證書越高工資越高。

5. 機場企業管理部是民航局直屬單位，管轄全國所有機場（不含軍用機場、不含港澳台機場）正式職工（不含臨時工）的管理機構。凡在民航機場有航班出入港的航空公司企業職工，在機場范圍內有工作實體的企業職工，都屬機場企業管理部管轄，意思就是說想進入民航機場工作的人員，都有機場企業管理部考核、批准、建檔後才能入職。機場企業管理部總部在首都機場。全國共有五個分部：西安臨潼區、重慶渝北區、廣州市花都區、石家莊榮盛城市廣場、北京市朝陽區機場路。

拓展資料:

1. 新中國成立至今，中「十一五」期間，我國民航業發展迅速，民航服務能力快速提高，2010 年，民航運輸總周轉量538 億噸千米、旅客運輸量2.68 億人次、貨郵運輸量563 萬噸，同比分別增長15.6%、14.1% 和12.9%，航空運輸旅客周轉量在綜合交通運輸體系中的比重提升2.7 個百分點。

民航業的迅猛發展、航空運輸條件的不斷改進，使得越來越多的旅客選擇乘坐飛機出行，而機場是旅客要完成飛行的必經之地。機場應該給予旅客更多、更好、更舒適的服務，方便旅客的出行，並使旅客達到較高的滿意度。

2. 經濟的快速發展，也帶動了我國民航職業教育的前進，但是，民航職業教育因起步晚、更新快，在教材的選取方面，一直存在很大的問題，而機場服務目前尚未有完整全面的教材可供選擇，給老師的教學及學生的學習帶來很大的不便。因此，我們在充分調研的基礎上，編寫教材大綱並組織具有機場服務課程豐富教學經驗的老師進行編寫，同時完善教學資源的建設。

3.機場服務共分為5 章，分別介紹了民用航空的基本知識、民航服務企業、機場系統、機場地面服務系統、候機樓問詢服務、機場廣播服務以及機場提供的訂座服務、值機服務、行李服務等客運服務，機場聯檢服務及機場服務質量。

7、合肥機場地勤工資

您好，很高興為您解答：
1、這個需要去跟機場方的人事部咨詢；
2、根據當地的工資行情，大概在3000元左右。