合肥地鐵2a

1、想知道: 合肥市 合肥二號地鐵線路 在哪

軌道交通2號線：西起長江西路與方興大道交叉口西側，終點至長江東路與大眾路交叉口東側處。全線長30.06公里，全部為地下線，共設置車站24座，全部為地下車站，包括換乘站6座。全線最大站間距2.768km，最小站間距0.74km，平均站間距1.275km。

合肥地鐵2號線設置具體站點為：自西向東依次為方興大道站、長寧大道站、創新大道站、水仙路站、湖光路站、玉蘭大道站、天柱路站、科學大道站、懷寧路站、潛山路站、青陽路站、西園路站、長豐南路站、金寨路站、徽州大道站、大東門站、東一環路站、銅陵路站、當塗路站、和縣路站、振興北路站、龍崗大道站、王崗大道站、大眾路站。

2、合肥地鐵2a號線路圖

合肥地鐵2a號線路圖：

合肥地鐵2a號線規劃設計

線路走向：走向基本與長江路全線一致，沿長江西路、長江中路、長江東路敷設。該工程線路起自南崗站，經長江西路、長江中路、長江東路，止於三十埠站。

線路全長:27.76公里

設計時速：33km/h

車站數量：24座

3、合肥2號地鐵線全長 需要多長時間。

56分鍾地鐵2號線

三十埠上車 | 27.09公里

三十埠(地鐵站)

地鐵2號線(三十埠--南崗)

上車三十埠 上車

23站

下車南崗 下車

南崗(地鐵站)

以上就是問題的答案，這樣更清晰一些，如果沒有什麼其他的疑問，還請你給個小小的採納噢，謝謝啦

4、合肥地鐵圖2A是什麼意思

就是合肥軌道交通2號線以後的東延部分暫定為2A

5、合肥地鐵二號線幾年修好

地鐵一號線官方預測是2015年底開始正式運營，地鐵二號線在2016年底通車運營。一號線是南北貫穿的從火車站以北的天水路到濱湖新區，二號線客運西站到肥東。東西貫穿。地鐵三號線和四號線在2017和2018年開始運行，這兩個是成X型，跟一號和二號線整體大概是米字形狀。目前這四個線路都已經施工。五號線和六號線預計在2018年左右開始動工進行。據官方說在最近幾十年合肥准備建立13條地鐵覆蓋整個合肥市，包括一條輕軌。以上僅供參考。希望對你有幫助

6、合肥市的地鐵有幾個

截至2017年12月，合肥軌道交通運營線路共有2條：合肥軌道交通1號線、合肥軌道交通2號線，線網覆蓋合肥瑤海區、包河區、蜀山區、廬陽區，運營線路總長52.38千米，全線共設47座站點。

7、合肥地鐵二號線全程多少公里

合肥地鐵2號線線路全長27.8千米，全為地下線，共設24座車站，設車輛段1座，停車場1座。

8、合肥地鐵二號線建設徵收周邊土地補償標准

土地徵收補償標准，可參照現行的《中華人民共和國土地管理法》第四十七條， 有如下規定：
徵收土地的，按照被徵收土地的原用途給予補償。徵收耕地的補償費用有三部分組成：分別為土地補償費、安置補助費以及地上附著物和青苗的補償費。
1、徵收耕地的土地補償費，為該耕地被徵收前三年平均年產值的六至十倍。
2、徵收耕地的安置補助費，按照需要安置的農業人口數計算。需要安置的農業人口數，按照被徵收的耕地數量除以征地前被徵收單位平均每人佔有耕地的數量計算。每一個需要安置的農業人口的安置補助費標准，為該耕地被徵收前三年平均年產值的四至六倍。但是，每公頃被徵收耕地的安置補助費，最高不得超過被徵收前三年平均年產值的十五倍。
3、徵收耕地的地上附著物和青苗的補償費分為青苗補償標准和其他附著物的補償標准。①青苗補償標准：對剛剛播種的農作物，按季產值的三分之一補償工本費。對於成長期的農作物，最高按一季度產值補償。對於糧食、油料和蔬菜青苗，能得到收獲的，不予補償。對於多年生的經濟林木，要盡量移植，由用地單位付給移植費;如不能移植必須砍伐的，由用地單位按實際價值補償。對於成材樹木，由樹木所有者自行砍伐，不予補償。②其他附著物的補償標准：徵收土地需要遷移鐵路、公路、高壓電線、通訊線、廣播線等，要根據具體情況和有關部門進行協商，編制投資概算，列入初步設計概算報批。拆遷農田水利設施及其它配套建築物、水井、人工魚塘、養殖場、墳墓、廁所、豬圈等的補償，參照有關標准，付給遷移費或補償費。用地單位佔用耕地建房或者從事其它非農業建設時，應當按照《中華人民共和國耕地佔用稅暫行條例》的規定，繳納耕地佔用稅。
山東天誠國土規劃設計院，很高興回答您的問題。

9、合肥市地鐵二號線有哪些站，要清楚一點的。

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地圖
01三十埠
02王崗
03龍崗
04東二十埠
05漕沖
06東七里
07東五里井
08三里街
09大東門
10四牌樓
11三孝口
12安農大
13三里庵
14五里墩
15西七里塘
16十里廟
17科學大道
18天柱路
19大蜀山
20蜀山西
21振興路
22汽車西站
23桂庄
24南崗